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更新時間：2025-08-24

快訊播報

鋰電池增長邏輯快訊

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面：7月，我國動力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。

2025-07-22 14:15

【項目啟動！溧水再添新能源總部基地】7月17日上午，江蘇維鋰能源技術(shù)有限公司在溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行“年處理3萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料晶格修復(fù)總部基地項目 ”啟動儀式。項目總投資5億元，將為溧水新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力！為滿足快速增長的市場需求，該公司在溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資5億元，建設(shè)年處理能力達(dá)3萬噸的磷酸鐵鋰電池正極材料修復(fù)總部基地。該基地包含修復(fù)型磷酸鐵鋰生產(chǎn)線、電池研發(fā)中心與檢測中心，將成為公司技術(shù)研發(fā)與規(guī)模化生產(chǎn)的核心樞紐。項目一期預(yù)計2025年底正式投產(chǎn)，可實現(xiàn)年營收5.5億元，新增就業(yè)崗位200余個。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。 1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。

2025-06-13 15:01

6月13日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年1－4月，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1－4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過473GWh，同比增長68%。

2025-06-12 09:36

【2025年5月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長47.9%】 產(chǎn)量方面： 5月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為123.5GWh，環(huán)比增長4.4%，同比增長47.9%。 銷量方面： 5月，我國動力和其他電池銷量為123.6GWh，環(huán)比增長4.7%，同比增長58.1%。其中，動力電池銷量為87.5GWh，占總銷量70.8%，環(huán)比增長1.0%，同比增長54.1%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量29.2%，環(huán)比增長14.8%，同比增長68.7%。 裝車量方面： 5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%。

鋰電池增長邏輯市場行情

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  • 陳姍：雙引擎驅(qū)動——全球新能源汽車+儲能市場下的磷酸鐵鋰滲透率躍升邏輯

    7月17日會上，睿咨得能源管理咨詢（北京）有限公司高級分析師陳姍女士開展了以全球新能源汽車和儲能市場下的磷酸鐵鋰滲透率躍升邏輯為主題的演講演講主要從鋰電池市場更新，LFP技術(shù)進(jìn)展和市場展望三個方面展開闡述 睿咨得能源管理咨詢（北京）有限公司 高級分析師 陳姍 一、 鋰電池市場更新 目前歐洲新能源汽車市場呈現(xiàn)超預(yù)期的增長。

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  • [負(fù)極材料]：成本與需求博弈 負(fù)極市場弱穩(wěn)中尋求方向

    2025年上半年開工率仍受制于電芯排產(chǎn)增速放緩和焦價波動，預(yù)計5-6月需求量維持低位震蕩 長期來看，隨著固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展（能量密度提升至250Wh/kg）與充電設(shè)施完善，支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變 綜合來看，供應(yīng)端仍將保持充裕得狀態(tài)，成本端，原料焦價或?qū)⒀永m(xù)下行走勢，疊加豐水期石墨化電費下調(diào)，生產(chǎn)成本預(yù)計仍將有所降低，需求端近期增長動力不足，對于負(fù)極材料價格暫無明顯利好支撐， 下半年新訂單簽訂前，負(fù)極價格將維持弱穩(wěn)運行。

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    國內(nèi)強(qiáng)制配儲政策取消短期抑制大儲需求，疊加美國加征關(guān)稅政策對儲能電池出口的沖擊， 短時間需求將會小幅下降長期來看，隨著固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展（能量密度提升至250Wh/kg）與充電設(shè)施完善，支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變

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    比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當(dāng)?shù)馗劭谫Y源，以滿足全球市場對新能源產(chǎn)品日益增長的需求 核心邏輯：碳酸鋰市場上下游仍維持僵持博弈狀態(tài)，價格或小幅震蕩運行，短時間支撐正極材料成本；短期內(nèi)正極材料整體市場保持動態(tài)穩(wěn)定。

    早間提示

  • Mysteel李琦：需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型疊加宏觀壓力邊際消退，礦松錠緊銅價有望轉(zhuǎn)強(qiáng)

    儲能系統(tǒng)可平滑發(fā)電輸出、降低棄電率，使電網(wǎng)能夠更高效、更穩(wěn)定的運行等2021年中國儲能電池產(chǎn)量為32GWh，2022年全年儲能電池產(chǎn)量有望較2021年翻一番預(yù)計未來隨著風(fēng)電、光伏等行業(yè)發(fā)展，我國電化學(xué)儲能將高速增長，2021至2025年電化學(xué)儲能裝機(jī)規(guī)模及儲能電池產(chǎn)量將高速發(fā)展，儲能鋰電池產(chǎn)量年復(fù)合增長率有望達(dá)到100%甚至更高 （三）碳中和背景下“鋁代銅”邏輯的變化 電力成本為多數(shù)金屬冶煉成本的重要成分，節(jié)能減排降耗要求意味著金屬未來供應(yīng)及需求將面臨一定的結(jié)構(gòu)性變化，碳排放目標(biāo)將限制：1）冶煉企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張；2）終端需求原料的選擇。

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