太鋼純鐵首次應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池行業(yè)

日前，太鋼集團與云天化股份有限公司簽訂純鐵連鑄中板坯產(chǎn)品訂單，完成了對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，這將有助于提升太鋼純鐵產(chǎn)品在我國新能源電池行業(yè)的市場占有率 云天化股份有限公司是一家具有核心資源優(yōu)勢的綜合性大型國有控股上市公司，多年位居中國化工百強上市公司排行榜前三名2021年8月，該公司依托自有磷礦資源及磷化工優(yōu)勢開始布局電池級磷酸鐵生產(chǎn)線，設(shè)計產(chǎn)能50萬噸/年目前設(shè)備基本到位，具備中試條件，預(yù)計2022年底全部達產(chǎn)，達產(chǎn)后純鐵需求約6000-7000噸/月。

其它動態(tài)

太鋼純鐵首次應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池行業(yè)

日前，太鋼集團與云天化股份有限公司簽訂純鐵連鑄中板坯產(chǎn)品訂單，完成了對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，這將有助于提升太鋼純鐵產(chǎn)品在我國新能源電池行業(yè)的市場占有率 云天化股份有限公司是一家具有核心資源優(yōu)勢的綜合性大型國有控股上市公司，多年位居中國化工百強上市公司排行榜前三名2021年8月，該公司依托自有磷礦資源及磷化工優(yōu)勢開始布局電池級磷酸鐵生產(chǎn)線，設(shè)計產(chǎn)能50萬噸/年目前設(shè)備基本到位，具備中試條件，預(yù)計2022年底全部達產(chǎn)，達產(chǎn)后純鐵需求約6000-7000噸/月。

其它動態(tài)

專家解讀之二：“揭榜掛帥”破局環(huán)保裝備創(chuàng)新瓶頸

如“高爐煤氣精脫硫及硫資源化利用技術(shù)裝備”是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)全流程超低排放的核心技術(shù)保障，要求開發(fā)寬低溫高效催化劑，響應(yīng)了煙氣治理重心向非電行業(yè)及精細(xì)化治理的轉(zhuǎn)變“退役鋰電池資源化回收成套裝備”與“退役風(fēng)電葉片原地切割成套裝備”對新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，設(shè)定如“黑粉回收率及純度≥98%”、“切割效率≤3h/支”等硬指標(biāo) 三是高公共屬性任務(wù)還關(guān)注了與民生環(huán)境質(zhì)量直接相關(guān)的技術(shù)保障能力。

鋼材

新勢力“金九”普創(chuàng)新高：零跑單月交付首破6萬，蔚來“觸底反彈”

在增程技術(shù)路線的優(yōu)勢被稀釋、競品快速復(fù)制“冰箱彩電大沙發(fā)”產(chǎn)品策略的背景下，理想汽車的增長壓力陡增9月，理想汽車完成交付33,951輛，同比下降36.76%，連續(xù)4個月出現(xiàn)同比下降 在推出理想MEGA和理想i8兩款純電產(chǎn)品后，理想汽車并未在純電市場獲得顯著的積極反饋9月26日，理想再推出純電車型理想i6，并將VLA司機大模型、5C磷酸鐵鋰電池及自研碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)等“看家技術(shù)”搭載到新車上，這款新車也將擔(dān)負(fù)起理想在純電市場“背水一戰(zhàn)”的重任。

聚焦

江淮/東風(fēng)爭冠 重汽/慶鈴晉級，8月輕卡影響力榜單來了

8月，慶鈴輕卡在冷鏈?zhǔn)袌鲇兴鶖孬@慶鈴汽車與大客戶成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并舉行了“凍力星球”冷鏈項目啟動儀式首批慶鈴新EVM100 120度純電冷藏車的交付，標(biāo)志著雙方將攜手為現(xiàn)代冷鏈物流體系注入強勁動能慶鈴新EVM100純電冷藏車憑借卓越的性能優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合了“凍力星球”項目對高效、可靠、綠色的核心需求該車搭載博世電機，最大功率可達167千瓦；搭載寧德時代120度磷酸鐵鋰電池，強大續(xù)航可滿足運營需求。

汽車

上海首艘集散兩用純電動智能船舶吉水

9月15日，上海首艘集散兩用純電動智能船舶“國峽001號”在浙江嘉興浙北造船有限公司正式吉水，標(biāo)志著上海內(nèi)河航運純電動智能船舶示范應(yīng)用邁入新階段，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供綠色航運新支撐 作為上海內(nèi)河航運綠色智能轉(zhuǎn)型之作，“國峽001號”長63.7米、船寬12.6米、型深3.5米，采用集散兩用創(chuàng)新設(shè)計，可承載64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重噸達1883噸，完全適配標(biāo)準(zhǔn)三級航道；船載1571KWh大容量磷酸鐵鋰電池，采用高效充電模式，續(xù)航力達120公里，建成后將重點服務(wù)上海黃浦江、大治河兩大核心水域，助力區(qū)域綠色物流運輸升級。

船舶

Mysteel調(diào)研：鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧（2025-09-11）

5、8月，我國動力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、楚能80GWh鋰電池項目簽約湖北宜昌 2、盟固利：擬定增募資不超過9.8億元用于鋰電正極材料項目 3、天際股份：公司6000噸高純氟化鋰項目已經(jīng)開始試生產(chǎn) 4、海南物流集團與龍凱科技：聚焦退役動力電池回收領(lǐng)域 共探自貿(mào)港循環(huán)經(jīng)濟新路徑 5、清陶能源10GWh固態(tài)電池二期項目加速推進 6、總投資17.4億元，合肥融捷三元鋰電池循環(huán)利用項目環(huán)評公示 7、河北邯鄲年產(chǎn)2000噸磷酸鐵鋰項目環(huán)評公示 8、海目星：已成功打通鋰金屬固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié) 。

熱點聚焦

Mysteel周報：廢料價格偏弱運行 市場成交縮量（20250908-20250912）

1. 市場概述 再生電池：廢電池報價上行 市場看漲情緒主導(dǎo) 本周，動力電池回收市場呈現(xiàn)分化態(tài)勢，鈷鹽價格穩(wěn)步上行、鋰鹽價格回落，受此影響，三元及磷酸鐵鋰電池整體報價暫穩(wěn)，鈷酸鋰廢電池報價小幅攀升。

周報

Firebird Metals 2025年2季度報告

公司目前正推進其獨特的 “聚焦中國” 磷酸錳鐵鋰電池戰(zhàn)略，目標(biāo)是在短期內(nèi)成為高純電池級硫酸錳生產(chǎn)商——該產(chǎn)品是電動汽車磷酸錳鐵鋰電池的關(guān)鍵正極材料 在電池用錳需求快速增長的背景下，該戰(zhàn)略的實施將使火鳥金屬（Firebird Metals）躋身硫酸錳生產(chǎn)前沿鑒于澳大利亞證券交易所（ASX）上市的錳礦開發(fā)商數(shù)量較少，且汽車制造商對磷酸錳鐵鋰的應(yīng)用日益增加，火鳥金屬（Firebird Metals）認(rèn)為公司有望從這一增長市場中受益，為股東創(chuàng)造顯著價值。

海外鐵合金動態(tài)

Mysteel周報：廢料價格弱穩(wěn)運行 鈷鹽支撐較強（20250901-20250905）

1. 市場概述 再生電池：報廢鋰電池報價小幅走跌 行情整體低迷 本周，動力電池回收市場呈現(xiàn)分化態(tài)勢，鈷鹽價格小幅攀升、鋰鹽價格回落，受此影響，三元及磷酸鐵鋰電池整體報價同步走低，鈷酸鋰廢電池報價則逆勢上行。

周報

Mysteel周報：報廢鋰電池報價小幅走跌 行情整體低迷（20250825-20250829）

1. 市場概述 再生電池：報廢鋰電池報價小幅走跌 行情整體低迷 本周，報廢鋰電池報價小幅走跌，行情整體低迷。

周報

五菱繽果S開啟預(yù)售，預(yù)售價6.88萬元起

8月24日，五菱繽果S正式亮相并開啟預(yù)售新車共推出4款車型，預(yù)售價為6.88萬-8.18萬元新車定位純電小型SUV，車輛內(nèi)部提供25處儲物空間，并配備魔術(shù)掛鉤及一體式門把手儲物格等設(shè)計，后排放倒后容積可拓展至1450L動力方面，五菱繽果S搭載最大功率75千瓦的驅(qū)動電機，匹配容量為31.9千瓦時和41.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程為325公里和430公里

汽車

Mysteel周報：廢料價格周內(nèi)異動明顯 持貨商難尋利潤（20250818-20250822）

1. 市場概述 再生電池：廢電池報價回落 場內(nèi)實際成交有限 本周廢舊鋰電池市場受鋰鹽價格波動影響顯著，整體價格下調(diào)200元/噸。

周報

Mysteel調(diào)研：國產(chǎn)鈦礦漲跌反復(fù)，探析區(qū)域礦企異同——攀枝花篇

鈦基新材料：開發(fā)航空航天級海綿鈦、鈦合金及鈦基功能材料，提高資源附加值攀鋼集團富鈦料新工藝為高品質(zhì)海綿鈦生產(chǎn)提供了原料保障 新能源材料：利用鈦鐵礦冶煉副產(chǎn)品開發(fā)釩電池、鈦基鋰電池材料研究表明，攀枝花鈦精礦伴生的釩、鈷、鎳等元素是新能源材料的戰(zhàn)略原料 攀枝花鈦精礦以儲量壟斷性、成分高純性、工藝創(chuàng)新性為核心競爭力，其技術(shù)突破（尤其是超細(xì)粒級回收與富鈦料制備）重塑了全球鈦資源利用標(biāo)準(zhǔn)。

研究報告

直行還是轉(zhuǎn)彎？在分歧中尋找新平衡——2025年上半年全球海工市場評論

例如挪威康士伯海事與英國船東Bibby Marine合作打造全球首艘全電動調(diào)試服務(wù)運營船，該船搭載了磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)，容量高達25兆瓦時，可實現(xiàn)24小時純電力運行；馬來西亞MISC的FPSO新概念也在開發(fā)中，有望將二氧化碳排放量減少近40%；SBM Offshore的NearZero FPSO概念獲得ABS批準(zhǔn)，采用了全電動上部模塊、封閉式火炬、碳捕獲等技術(shù)，溫室氣體排放減少高達 80%。

船舶

乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0% 2025年6月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是111萬輛、同比增長21%2025年1-6月新能源車國內(nèi)合格證589萬輛、同比增長36%，其中純電動乘用車356萬輛、同比增長50%；插混乘用車203萬輛、同比增長18%；純電動專用車和貨車28萬輛，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

汽車

Mysteel周報：多元廢料折扣系數(shù)走弱 頭部濕法廠采買暫緩（20250616-20250620）

再生電池：廢電池市場報價堅挺 企業(yè)觀望情緒濃厚 本周廢舊動力電池市場行情偏弱運行，市場報價堅挺，雖金屬鹽價格整體下行，但廢電池報價未作調(diào)整，仍是形成價格倒掛現(xiàn)象。

周報

Mysteel日報：再生電池報價持平 成交量未能顯著提振

6月11日廢三元材料電池—方殼報價20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場暫穩(wěn)，企業(yè)報價與上周持平，整體成交量未能顯著提振，買賣雙方交易活動受限，鐵鋰市場成交多以零星小單為主，整體成交量難見起色，現(xiàn)在企業(yè)多以回收處理三元、純鈷廢料、負(fù)極片為主，打粉廠負(fù)極片加工能保證少量利潤，鐵鋰廢料打粉依舊倒扣。

日報

Mysteel周報：濕法廠接貨廠家數(shù)量有限 價格弱穩(wěn)運行（2025060920250613）

再生電池：廢電池價格暫穩(wěn) 整體交易節(jié)奏放緩 本周廢舊動力電池市場行情偏弱運行，鋰鹽價格震蕩運行，整體價格小幅下行，廢舊電池報價暫未作出調(diào)整。

周報

Mysteel周報：多元廢料折扣系數(shù)走低 濕法廠心態(tài)悲觀（202520603-20250606）

再生電池：廢電池價格暫穩(wěn) 整體交易節(jié)奏放緩 本周廢電池價格止穩(wěn)，期貨盤小幅抬漲，市場行情呈現(xiàn)溫和回暖態(tài)勢，給予從業(yè)者信心，交易情況較節(jié)前有所改觀，市場流通現(xiàn)貨黑粉居多，廢電池偏少，黑粉的成交情況尚可，廢電池成交情況困難，頭部企業(yè)依舊穩(wěn)步生產(chǎn)排產(chǎn)中。

周報