中國磷酸鐵鋰電池市占率首次突破八成

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，國內(nèi)動(dòng)力電池裝車量75.4 GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%其中，磷酸鐵鋰電池裝車量61 GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14%，同比增長95.1%；三元電池裝車量14.3 GWh，占總裝車量19%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%

新能源

武漢鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，到2030年產(chǎn)值預(yù)計(jì)占全國10%

12月20日，武漢鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司、武漢理工大學(xué)、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司等20家代表單位成為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首批成員 動(dòng)力電池回收利用廣受關(guān)注該聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全國新能源汽車保有量已達(dá)2472萬輛，動(dòng)力電池進(jìn)入回收利用的高峰期，預(yù)計(jì)到2030年國內(nèi)退役電池回收利用產(chǎn)值將達(dá)到2000億元，武漢市回收利用產(chǎn)值占全國10%左右。

產(chǎn)業(yè)資訊

諾獎(jiǎng)得主惠廷厄姆：未來5到10年鋰電池仍占市場主導(dǎo)地位

11月5日，第七屆虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇“新型儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)未來能源變革”分論壇在國家會(huì)展中心（上海）舉辦2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆在主旨演講中表示，鋰電池系統(tǒng)未來5到10年將依舊在市場中占主導(dǎo)地位短期內(nèi)不太可能有其他產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠取代鋰電池，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池產(chǎn)量以億計(jì)，而且價(jià)格已經(jīng)非常低，其他任何電池系統(tǒng)都很難與之競爭

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池材料成分占比與回收成本分析

負(fù)極材料：約占總重量的10%-15%（如硬碳、軟碳等） 電解液：約占總重量的10%-15%（針對(duì)鈉離子的特定電解質(zhì)） 隔膜：約占總重量的2%-3%（與鋰電池相似） 二、成本分析 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料成本：約占總成本的25%-30%（考慮原材料價(jià)格波動(dòng)）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

鋰電池材料成分占比與成本分析

負(fù)極材料：約占總重量的10%-15%（如硬碳、軟碳等） 電解液：約占總重量的10%-15%（針對(duì)鈉離子的特定電解質(zhì)） 隔膜：約占總重量的2%-3%（與鋰電池相似） 二、成本分析 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料成本：約占總成本的25%-30%（考慮原材料價(jià)格波動(dòng)）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

湖南裕能：磷酸鐵鋰電池有望在海外市場占據(jù)更加重要位置

湖南裕能近日在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，磷酸鐵鋰電池憑借突出的性價(jià)比優(yōu)勢、安全性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認(rèn)可，越來越多的國際車企選擇導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池，未來有望在海外市場占據(jù)更加重要的地位，迎來更加廣闊的發(fā)展前景

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：買方占據(jù)市場主導(dǎo) 鈷鹽商談停滯不前

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場成交維持冷淡，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價(jià)格成交多在95-96系數(shù)附近，前驅(qū)體需求有限，整體采買意愿不佳，鎳價(jià)當(dāng)前弱勢震蕩運(yùn)行，中間品價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺，且鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，挺價(jià)情緒相對(duì)較高，保持低幅98-低幅平水附近報(bào)價(jià)，目前上下游企業(yè)對(duì)硫酸鎳價(jià)格有較大分歧，對(duì)高價(jià)硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價(jià)當(dāng)前弱穩(wěn)運(yùn)行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動(dòng)力不足，短期預(yù)計(jì)暫穩(wěn)為主。

周報(bào)

瑞典能源署：全球鋰電池回收率超出預(yù)期 中韓占70%以上

近日，瑞典能源署一份調(diào)查報(bào)告顯示，全球鋰離子電池的回收利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，中國和韓國已成為鋰電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新興領(lǐng)導(dǎo)者報(bào)告顯示，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)對(duì)廢舊電池和陰極材料的分離和回收進(jìn)行了300多項(xiàng)初步研究70%的研究是由中國和韓國的電池制造商進(jìn)行的，所有活性材料都可以有效回收利用而在瑞典的電池應(yīng)用中，只有約16%的電池在其使用壽命結(jié)束時(shí)被回收，遠(yuǎn)低于該國95%的目標(biāo)

快訊

美宣布對(duì)鋰電池等中國商品加征關(guān)稅，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示出口市場北美占比不大

基于美國國內(nèi)的基建速度、電力配套、熟練工人配套等因素，預(yù)估3-5年內(nèi)美國負(fù)極材料產(chǎn)能較難形成有效競爭力 事實(shí)上，美國對(duì)中國鋰電池商品的相關(guān)政策也在不斷變化如5月初“美國放寬對(duì)電池使用中國石墨的電動(dòng)汽車稅收抵免限制”的消息曾引發(fā)資本市場關(guān)注，彼時(shí)，業(yè)內(nèi)人士就認(rèn)為對(duì)行業(yè)利好但影響有限，因?yàn)槊绹袌鲆?guī)模占比不大 事實(shí)上，盡管我國新能源車出口量不斷攀升，但美國市場所占比重并不大。

新能源

2023年1-8月全國共產(chǎn)生退役動(dòng)力電池的11.3萬噸 磷酸鐵鋰電池占比50.1%！

2023年9月21日，中國新能源汽車動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布2023年8月動(dòng)力電池退役數(shù)據(jù)月報(bào)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1~ 8月，全國共產(chǎn)生退役動(dòng)力電池的11.3萬噸，同比增長78.0%其中，停用新能源汽車產(chǎn)生退役動(dòng)力電池9.9萬噸，車輛維修產(chǎn)生退役動(dòng)力電池1.4萬噸從材料類型看，磷酸鐵鋰電池占50.1%，三元電池占46.9%預(yù)計(jì)2023年當(dāng)年，全國新能源汽車退役量達(dá)27.5萬輛，動(dòng)力電池退役量達(dá)13.6GWh（12.1萬噸）。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：觀望心態(tài)占主導(dǎo) 鈷氧化物行情穩(wěn)中上探（20230602-0609）

市場概述 鎳鹽：買方逐漸接受高價(jià) 市場成交價(jià)格上移 硫酸鎳由于供需錯(cuò)配價(jià)格上漲，在賣方價(jià)格堅(jiān)挺的情況下買方逐步接受高價(jià)，在價(jià)格上漲需求增加的情況下刺激硫酸鎳企業(yè)復(fù)產(chǎn) 鈷鹽：終端需求回暖 鈷鹽行情再度上探 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高。

周報(bào)

磷酸鐵鋰電池正加速“搶占”市場

中國公司一直專注于磷酸鐵鋰系電池材料研發(fā)，磷酸鐵鋰產(chǎn)能也主要集中在中國隨著國內(nèi)磷酸鐵鋰電池技術(shù)不斷創(chuàng)新，以及近兩年海外市場需求持續(xù)放量，國內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)品正陸續(xù)通過出口、當(dāng)?shù)亟◤S等途徑布局，全球占比有望提升。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel：市占率明顯下降，LG加速量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

LG新能源發(fā)布2022年半年報(bào)顯示，其將于2023年在中國工廠量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

頭條

【隆眾聚焦】2021年7月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量首超三元材料 占總裝機(jī)量51.33%

據(jù)隆眾資訊了解，2021年7月動(dòng)力電池總裝機(jī)量為11.3Gwh，其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為5.8Gwh，占總裝機(jī)量的51.33%；三元材料電池裝機(jī)量為5.5Gwh，占總裝機(jī)量48.67%一直受高能量、高密度、高續(xù)航里程稱霸的三元材料電池被磷酸鐵鋰電池搶占， 由于三元材料價(jià)格過高，受成本壓力影響，中低端市場紛紛轉(zhuǎn)磷酸鐵鋰市場 據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：三元材料產(chǎn)量于7月下降，環(huán)比減少3.91%，而磷酸鐵鋰產(chǎn)量連續(xù)遞速，加之龍頭企業(yè)新建產(chǎn)能快速布局，產(chǎn)量逐步得到釋放，2021年7月磷酸鐵鋰產(chǎn)量環(huán)比上漲8.64%，同比上漲217.17%。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：8月印尼硫酸鎳出口量環(huán)比增加51.89% 滬鎳主力合約日內(nèi)漲幅2.96%（10月10日）

2025年1-8月硫酸鎳?yán)塾?jì)出口量12.96萬實(shí)物噸，累計(jì)同比增加12.51%；其中出口到中國12.95萬實(shí)物噸，占比99.91% ◎ 廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)25200-30000元/噸，較上一工作日上漲700元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-33000元/噸，較上一工作日上漲800元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9500元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制

這一舉措不僅可以有效防止核心技術(shù)的外流，還能在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面構(gòu)建壁壘，鞏固國內(nèi)在電池材料制造工藝上的技術(shù)優(yōu)勢，從而形成長期競爭力 對(duì)于鋰電池而言，主要的出口限制是針對(duì)高能量密度電池由于當(dāng)前該類電池的出口占比極小，預(yù)計(jì)短期內(nèi)對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)影響較為有限固態(tài)電池一般都屬于300wh/kg以上，但考慮到國內(nèi)量產(chǎn)預(yù)估將在2027年后才能實(shí)現(xiàn)，短期內(nèi)影響不會(huì)顯著 根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》以及《中華人民共和國兩用物項(xiàng)出口管制條例》相關(guān)規(guī)定，出口鋰電池及人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)，需向國務(wù)院商務(wù)主管部門申請(qǐng)?jiān)S可。

解讀

Mysteel：2025年國慶期間全國硫酸鎳市場暫穩(wěn)運(yùn)行

小米、問界等新車型的上市，車企訂單較好，疊加“購置稅補(bǔ)貼”政策驅(qū)動(dòng)，電池廠訂單較好，提前備貨，故而動(dòng)力電池裝車量持續(xù)走高1-8月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh，累計(jì)同比增長43.1%其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長65.1% 9月處于傳統(tǒng)旺季，下游需求迎來歷史高峰期，C端供應(yīng)鏈需求持續(xù)提升，疊加出口訂單較好，產(chǎn)量增加明顯。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核

政策旨在限制高技術(shù)含量材料和技術(shù)外流，確保中國企業(yè)在下一代電池技術(shù)競賽中保持領(lǐng)先優(yōu)勢 隨著中國在全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)愈發(fā)重要的位置，此次出口管制措施的出臺(tái)標(biāo)志著中國開始將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略優(yōu)勢 對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言，短期需適應(yīng)新的出口許可流程，長期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局那些能夠在遵守新規(guī)的同時(shí)，加快海外本土化生產(chǎn)的企業(yè)，將在新一輪產(chǎn)業(yè)競爭中贏得先機(jī)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

◎兩部門：對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> ◎贛鋒鋰業(yè)：公司擁有完整的固態(tài)電池上下游一體化布局并具備商業(yè)化能力 詳情>> ◎蔚來將推出世界模型2.0版本，首次實(shí)現(xiàn)智能駕駛的開放式交互 詳情>> ◎卡拉旺的電動(dòng)汽車電池工廠計(jì)劃于2026年底開始運(yùn)營 詳情>> ◎藏格礦業(yè)：子公司藏格鉀肥取得不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書（采礦權(quán)）與采礦許可證 詳情>> ◎東風(fēng)奕派公開征名，華為汽車版圖再添一“境”詳情>> ◎福田汽車9月銷量快報(bào)：重卡“9連增”，新能源繼續(xù)大漲 詳情>> ◎三部門調(diào)整2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求 詳情>> ◎天宏鋰電擬設(shè)控股子公司：10月9日，天宏鋰電公告，公司與陜西宏達(dá)電力工程有限公司擬共同出資設(shè)立控股子公司安康方舟天宏科技有限公司，注冊(cè)資本5000萬元，其中天宏鋰電出資2550萬元，占比51%。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價(jià)格以穩(wěn)為主 市場多觀望

數(shù)據(jù)顯示，2024年，保山市民營經(jīng)濟(jì)增加值完成853.15億元，占全市生產(chǎn)總值的67%，增速居全省第一位；民營經(jīng)濟(jì)增加值拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長2.15個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)GDP貢獻(xiàn)率達(dá)84.2%；全市實(shí)有民營經(jīng)濟(jì)主體27.59萬戶、同比增長8%，占實(shí)有經(jīng)營主體的97.78% Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月全國鋼廠生產(chǎn)成本調(diào)研報(bào)告 Mysteel數(shù)據(jù)：全國獨(dú)立電弧爐生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)（2025年10月9日） Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 1、超7億元！四川中標(biāo)3個(gè)大項(xiàng)目 項(xiàng)目名稱：長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展嘉陵江流域(昭化段)建設(shè)項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn)：廣元市昭化區(qū)。

周報(bào)