Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能匈牙利基地預(yù)計(jì)2026年竣工，楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項(xiàng)目正式開(kāi)工（9月29日）

◎楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項(xiàng)目正式開(kāi)工詳情>> ◎特斯拉Q3全球交付數(shù)據(jù)即將來(lái)襲，華爾街樂(lè)觀預(yù)期持續(xù)升溫詳情>> ◎東風(fēng)攜手騰訊，共建“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”智能新生態(tài)詳情>> ◎乘聯(lián)分會(huì)：2025年8月份全國(guó)新能源市場(chǎng)深度分析報(bào)告詳情>> ◎蔚來(lái)整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”獲評(píng)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”詳情>> ◎乘聯(lián)分會(huì)：解析1-8月TOP10車企批發(fā)與零售詳情>> ◎億緯鋰能匈牙利基地預(yù)計(jì)2026年竣工：億緯鋰能最新消息顯示，9月20日，億緯鋰能匈牙利基地迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)——機(jī)電設(shè)備正式進(jìn)場(chǎng)，標(biāo)志項(xiàng)目土建工程進(jìn)入關(guān)鍵階段。

熱點(diǎn)聚焦

多氟多：鋰電池全年出貨量預(yù)計(jì)8.5GWh

多氟多業(yè)務(wù)主要包括氟基新材料、電子信息材料、新能源材料和新能源電池四大板塊其中，占公司營(yíng)業(yè)收入10%以上的氟基新材料、新能源材料和新能源電池對(duì)毛利的貢獻(xiàn)分別為8.62%、19.53%、9.74% 多氟多已形成“材料-鋰電池-回收”完整產(chǎn)業(yè)鏈，并將鋰電池視為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，圍繞該板塊業(yè)務(wù)進(jìn)展也是業(yè)績(jī)會(huì)上交流的重點(diǎn) 出貨方面，電池版塊上半年出貨3.2GWh左右，下半年出貨量預(yù)計(jì)提升50%，全年出貨量預(yù)計(jì)可達(dá)8.5GWh左右。

產(chǎn)業(yè)資訊

特斯拉：位于美國(guó)的首個(gè)磷酸鐵鋰電池工廠預(yù)計(jì)在年底前上線

7月24日，特斯拉在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，其位于美國(guó)的首個(gè)磷酸鐵鋰電池工廠預(yù)計(jì)在年底前上線此外，特斯拉計(jì)劃于2026年在美國(guó)休斯頓附近啟動(dòng)建設(shè)第三座儲(chǔ)能超級(jí)工廠

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：宏觀預(yù)期反復(fù) 本周鎳價(jià)震蕩（8.8-8.15）

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周報(bào)

八部門：加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測(cè)預(yù)警，防范盲目投資和無(wú)序發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，加強(qiáng)鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測(cè)預(yù)警，防范盲目投資和無(wú)序發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)組織開(kāi)展新型儲(chǔ)能制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，引導(dǎo)企業(yè)把握發(fā)展節(jié)奏，結(jié)合區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場(chǎng)需求等情況，合理制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，有序部署產(chǎn)業(yè)規(guī)模引導(dǎo)儲(chǔ)能電池及關(guān)鍵材料企業(yè)向可再生能源富集、礦產(chǎn)資源充足、運(yùn)輸條件便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的區(qū)域聚集支持長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)、呼包鄂地區(qū)、海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等地聚焦新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，培育發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，加快構(gòu)建戰(zhàn)略引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、專業(yè)賦能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

新能源

負(fù)極材料漲價(jià)預(yù)期漸起，分析師稱鋰電池價(jià)格或已觸底

2024年負(fù)極材料價(jià)格低位徘徊，企業(yè)盈利承壓，但整體需求上升，多家頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率同比有所提升財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前負(fù)極材料行業(yè)漲價(jià)預(yù)期漸起有分析人士預(yù)計(jì)，部分負(fù)極材料型號(hào)明年Q1緩漲，頭部企業(yè)加工費(fèi)有望在1月調(diào)漲500元/噸至1000元/噸 花旗分析師發(fā)布研究報(bào)告稱，鋰電池價(jià)格可能已經(jīng)觸底，并可能在2025年小幅上漲分析師們?cè)趨⒓恿艘粋€(gè)行業(yè)活動(dòng)后表示，越來(lái)越多的行業(yè)參與者“與三個(gè)月前相比，悲觀情緒有所緩解”。

產(chǎn)業(yè)資訊

武漢鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，到2030年產(chǎn)值預(yù)計(jì)占全國(guó)10%

12月20日，武漢鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司、武漢理工大學(xué)、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司等20家代表單位成為產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首批成員 動(dòng)力電池回收利用廣受關(guān)注該聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)2472萬(wàn)輛，動(dòng)力電池進(jìn)入回收利用的高峰期，預(yù)計(jì)到2030年國(guó)內(nèi)退役電池回收利用產(chǎn)值將達(dá)到2000億元，武漢市回收利用產(chǎn)值占全國(guó)10%左右。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：下游需求略好于預(yù)期 碳酸鋰價(jià)格小幅回暖

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周報(bào)

江西龍晟年處理18萬(wàn)噸廢舊三元鋰電池綜合利用項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)

近日，江西龍晟新材料有限公司年處理18萬(wàn)噸廢舊三元鋰電池綜合利用項(xiàng)目八個(gè)車間都在有序地進(jìn)行改建當(dāng)中，其中萃取車間土建已完成80%，溶解車間土建已完成70%，設(shè)備計(jì)劃本月進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃今年12月底試水試產(chǎn)據(jù)悉，該項(xiàng)目2023年簽約落戶龍南，項(xiàng)目總投資16億元，主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)電池級(jí)硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳、碳酸鋰等鋰電池材料

快訊

瑞典能源署：全球鋰電池回收率超出預(yù)期 中韓占70%以上

近日，瑞典能源署一份調(diào)查報(bào)告顯示，全球鋰離子電池的回收利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，中國(guó)和韓國(guó)已成為鋰電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新興領(lǐng)導(dǎo)者報(bào)告顯示，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)對(duì)廢舊電池和陰極材料的分離和回收進(jìn)行了300多項(xiàng)初步研究70%的研究是由中國(guó)和韓國(guó)的電池制造商進(jìn)行的，所有活性材料都可以有效回收利用而在瑞典的電池應(yīng)用中，只有約16%的電池在其使用壽命結(jié)束時(shí)被回收，遠(yuǎn)低于該國(guó)95%的目標(biāo)

快訊

GGII：預(yù)計(jì)2024年全年儲(chǔ)能鋰電池出貨量超240GWh

7月18日，高工產(chǎn)研儲(chǔ)能研究所（GGII）預(yù)計(jì)2024年全年儲(chǔ)能鋰電池出貨量超240GWh，其中電力儲(chǔ)能將成為2024年增長(zhǎng)最主要驅(qū)動(dòng)力；戶用/通信/便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)需求將有所放緩，全年出貨低于預(yù)期2023年下半年以來(lái)，企業(yè)加速切換314Ah，314Ah電芯在上半年電力儲(chǔ)能出貨中占比22%，出貨量23GWh產(chǎn)線受鋰鹽產(chǎn)能增加影響，GGII預(yù)計(jì)2024年下半年鋰鹽價(jià)格將維持在8-10萬(wàn)元/噸，到2024年底有望跌破8萬(wàn)元/噸，下半年大儲(chǔ)電芯將維持0.30-0.35元/Wh價(jià)位。

新能源

中國(guó)即將進(jìn)入鋰電池退役增長(zhǎng)期，報(bào)告預(yù)計(jì)回收市場(chǎng)規(guī)模有望破千億

《2023中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》指出，中國(guó)即將進(jìn)入鋰電池退役增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)到2030年鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億元，年均增速達(dá)到26%，廢舊鋰電池回收量將超過(guò)100萬(wàn)噸，相當(dāng)于2022年的約5倍 目前，鋰電池中鋰、鎳、鈷、錳、銅、鋁等金屬資源稀缺程度加劇，帶動(dòng)電池回收利用環(huán)節(jié)高速增長(zhǎng)

產(chǎn)業(yè)資訊

億緯鋰能美國(guó)磷酸鐵鋰電池合資工廠動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始出貨

億緯鋰能官微近日發(fā)布消息稱，美國(guó)中部時(shí)間6月28日，ACT公司動(dòng)工儀式在美國(guó)密西西比州舉行ACT公司是由億緯鋰能、康明斯、戴姆勒卡車和佩卡在美國(guó)成立的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的合資公司合資公司將生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域，年產(chǎn)能約為21 GWh，將為當(dāng)?shù)靥峁┏^(guò)2000個(gè)就業(yè)崗位 項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始出貨，康明斯、戴姆勒卡車和佩卡及其關(guān)聯(lián)方將成為主要客戶，購(gòu)買該工廠的絕大部分產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

東方電熱：公司“年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰電池預(yù)鍍鎳鋼基帶項(xiàng)目”沒(méi)有達(dá)到滿產(chǎn)

此外，目前為止，公司“年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰電池預(yù)鍍鎳鋼基帶項(xiàng)目”沒(méi)有達(dá)到滿產(chǎn)；公司未來(lái)將根據(jù)預(yù)鍍鎳材料市場(chǎng)需求情況適時(shí)啟動(dòng)預(yù)鍍鎳擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃

企業(yè)動(dòng)態(tài)

蔚來(lái)樂(lè)道L60 將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池 預(yù)計(jì)24年9月量產(chǎn)下線

近日，工信部披露的機(jī)動(dòng)車輛新產(chǎn)品公示顯示，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道的首款車型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池這一消息證實(shí)了比亞迪與蔚來(lái)汽車在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作 樂(lè)道汽車計(jì)劃在2024年 9 月量產(chǎn)下線其首款車型 L60，這款中型純電 SUV 車型的預(yù)售價(jià)格為 21.99 萬(wàn)元。

快訊

新化股份：鋰電池回收項(xiàng)目已開(kāi)工，預(yù)計(jì)年底前完成

6月5日，新化股份召開(kāi)2023年度暨2024年第一季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)會(huì)中，新化股份董事長(zhǎng)、總經(jīng)理應(yīng)思斌表示，2023年7月發(fā)布的《投資合作協(xié)議》，就有關(guān)在浙江建德市共同出資成立合資公司，用以開(kāi)展鋰電池資源回收該項(xiàng)目因設(shè)計(jì)方案變更等問(wèn)題導(dǎo)致延期，目前已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底前完成，進(jìn)行試生產(chǎn)其中項(xiàng)目一期的回收量1萬(wàn)噸也變更為1.4萬(wàn)噸此外，應(yīng)思斌還表示，除了與吉利耀寧以外，公司正在積極尋求鋰回收其他合作。

快訊

南都電源：預(yù)計(jì)兩年后將迎來(lái)鋰電池大面積回收

5月21日，南都電源召開(kāi)了2023年年度股東大會(huì)會(huì)議上南都電源董秘曲藝表示，公司前幾年鋰電池的回收量不高，但回收量正在逐步增長(zhǎng)，按照新能源汽車五年一換電池的規(guī)律，預(yù)計(jì)兩年后將迎來(lái)鋰電池大面積回收據(jù)資料顯示，今年二月南都電源子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司擬投資建設(shè)年處理15萬(wàn)噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項(xiàng)目”，項(xiàng)目投資預(yù)計(jì)合計(jì)38.5億元。

快訊

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)張永偉：2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%

2月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，2030年鋰電池成本預(yù)計(jì)再降低25%，進(jìn)一步推動(dòng)“油電同價(jià)”；同時(shí)，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速新能源汽車的普及驅(qū)動(dòng)全球動(dòng)力電池成本降低的核心因素，包括技術(shù)迭代、工藝改進(jìn)、規(guī)模提升及原材料價(jià)格穩(wěn)定等

汽車

[投產(chǎn)信息]：SK On已成功研發(fā)出磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)2026年正式投入生產(chǎn)

SK On的首席執(zhí)行官李碩熙在近日舉辦的InterBattery 2024峰會(huì)上透露，該公司已成功研發(fā)出磷酸鐵鋰(LFP)電池，并計(jì)劃于2026年正式投入生產(chǎn)。

投產(chǎn)信息發(fā)布

日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)從 2026 財(cái)年起向新興市場(chǎng)出貨

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃為電動(dòng)汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起向新興市場(chǎng)出貨目前日產(chǎn)汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動(dòng)汽車的價(jià)格，推動(dòng)其在新興市場(chǎng)的發(fā)展

產(chǎn)業(yè)資訊