快訊播報
國內鋰電池生產(chǎn)商快訊
- 2024-03-15 08:51
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3月14日,天奇股份在投資者互動平臺表示,公司鋰電池回收業(yè)務圍繞六大渠道(電池生產(chǎn)商、電池應用商、電池資產(chǎn)持有方、社會資源回收商、汽車后市場服務商、互聯(lián)網(wǎng)平臺)積極開展國內外鋰電池回收體系建設。聯(lián)合整車廠、電池廠共建鋰電池回收循環(huán)利用產(chǎn)能,以股權合資方式深度綁定共建合資工廠;打造“服務+回收”的創(chuàng)新商業(yè)模式,融合電池租賃服務、電池維保服務,以服務深度融入電池售前、售中、售后全過程,提前鎖定電池資源,打造鋰電全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。2024年計劃有數(shù)家合資工廠進入投建階段。
- 2024-03-13 14:11
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近期,芳源股份發(fā)布公告稱,公司擬投資不超過20億元建設30萬噸磷酸鐵鋰電池回收及8萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)項目。芳源股份是國內領先的鋰電池NCA正極材料前驅體生產(chǎn)商,主要從事鋰電池三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
- 2022-06-30 11:03
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全球最大的鋰生產(chǎn)商Albemarle敦促美國政府簡化審批流程,加快建立電池、電動汽車和清潔技術所需材料的國內供應鏈,以減少對中國的依賴。 中國在制造電動汽車電池的鋰化產(chǎn)業(yè)鏈方面占據(jù)主導地位,這引發(fā)了美國和一些國家的擔憂。這些國家競相確保關鍵電池金屬的供應,其中還包括全球推動從化石燃料向清潔能源過渡所需的鎳和鈷。 Albemarle鋰業(yè)公司總裁EricNorris在接受采訪時表示,“美國要想有機會趕上中國、韓國和日本,唯一的辦法就是在美國國內建立供應鏈,并讓美國政府讓道才能確??焖賹崿F(xiàn)這一目標”。拜登政府將包括鋰在內的電池金屬列入1950年《國防生產(chǎn)法》所涵蓋的項目清單,這可能有助于礦業(yè)公司獲得7.5億美元資金,用于現(xiàn)有運營的生產(chǎn)以及生產(chǎn)力和安全升級和可行性研究。 該法案的修改有助于簡化許可程序,Norris表示,幫助Albemarle等礦商建立美國國內的供應鏈至關重要。反對者擔心簡化鋰電化工的審批許可的流程可能會犧牲既有的環(huán)境標準。拜登政府表示,可以提高美國采礦許可的效率,同時保持環(huán)境標準。 Norris表示,政府可以采取的措施包括為礦工許可證流程掃清障礙,建立稅收激勵,以及簡化在美國的供應鏈建設。雖然有關于優(yōu)化審批和促進許可程序的討論,但迄今尚未采取具體行動。他認為拜登政府需要在建立國內供應鏈以實現(xiàn)更可持續(xù)的能源形式與環(huán)境問題之間取得平衡。Norris說:如果我們想消除世界上的二氧化碳和臭氧消耗,電動汽車可以實現(xiàn)這一目標。我們希望有一個不依賴于外國的供應鏈,尤其是在地緣政治關系緊張時期,我們必須加速推進審批簡化?!? Albemarle正在重新啟動其位于北卡羅來納州的KingsMountain礦山,恢復上世紀80年代閑置的運營。Albemarle還計劃建造鋰電池生產(chǎn)基地,目前正在選址過程中。
- 2022-06-24 14:00
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電動汽車(EV)市場的高漲,使得對于生產(chǎn)電動汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性,并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應材料,因此電動汽車制造商努力使其電池材料供應商多樣化。因此,除了采礦機會外,南非的國內選礦的機會也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產(chǎn)國之一,錳礦主要供應鋼鐵行業(yè),尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前,一小部分(不到1%)的錳被加工成高純度硫酸錳,這是一種用于生產(chǎn)鋰離子電池陰極的前體材料,而鋰離子電池陰極又用于可充電電動汽車電池。電池金屬開發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說,旨在減少全球內燃機汽車的法規(guī)在不斷增加,大型汽車公司正在向電動汽車的制造方向協(xié)調一致地轉變。因此,為電動汽車市場制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料,如高純度金屬鹽,其中包括硫酸鎳、鈷和鋰,而高純度硫酸錳是電池的關鍵元素。Donne表示,因此電池錳行業(yè)將增長,因為它在轉向電動汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說,目前錳并不短缺,全球產(chǎn)量約為2000萬噸。然而,將礦石加工成電池級材料的資源很少。目前,電池行業(yè)的錳約占全球產(chǎn)量的5萬噸,中國擁有電池級材料的大部分加工能力。 由于重新強調有效的風險管理和增加礦物可追溯性等因素,電動汽車生產(chǎn)商有望通過從中國以外的生產(chǎn)商獲取高純度硫酸錳,實現(xiàn)供應鏈的多樣化。 Donne解釋說,由于大量礦石是從非洲和中國國內交易的,因此很難追蹤這些礦物的來源。由于電動汽車制造商越來越關注規(guī)定其工藝和產(chǎn)品的盡職調查實踐、負責任的采購和可持續(xù)性的通用法規(guī),這一點變得具有挑戰(zhàn)性。因此,通過將選礦設施安置在國內并靠近礦體,公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄,就像GyaniMetals在博茨瓦納的項目一樣。 Donne補充說,新冠肺炎及其導致的封鎖突出表明,急缺材料的選礦已集中在中國。全球石墨和錳這兩種關鍵電池組件90%到100%的加工都在中國。上海和其他中國出口設施的各種封鎖,嚴重擾亂了包括電池前體在內的許多產(chǎn)品的全球供應。Donne補充道,雖然電池行業(yè)規(guī)模相對較小且剛剛起步,但一旦電動汽車行業(yè)開始需要更多的電池礦物,這種中斷或延遲將對該行業(yè)產(chǎn)生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強調了多元化供應鏈的必要性,這是由于中國生產(chǎn)商在微芯片制造方面主導了市場,因此擁有生產(chǎn)芯片所需的大部分加工材料。Donne總結道,電動汽車行業(yè)仍在發(fā)展,因此,目前對于鋰電池的消費增長將包含哪些其他的礦物,還沒有明確的概念,但是國內選礦為此提供了契機。
國內鋰電池生產(chǎn)商市場行情
按綜合排序
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7月9日(12:00)Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 12:00
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7月9日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-09 11:59
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7月9日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 11:55
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7月9日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-09 11:49
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7月9日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-09 11:48
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7月9日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-09 11:47
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7月9日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-09 11:43
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7月8日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-08 11:56
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7月8日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-08 11:55
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7月8日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-08 11:55
國內鋰電池生產(chǎn)商相關資訊
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芳源股份去年虧損4.27億元,擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項目
據(jù)悉,截至2024年末,公司已具備年產(chǎn)2.4萬噸碳酸鋰的生產(chǎn)能力,這一成果不僅使得公司通過較低投入實現(xiàn)了該投資項目中碳酸鋰產(chǎn)線的部分建設目標,提升了公司整體產(chǎn)能利用率 此外,基于公司業(yè)務布局調整,公司已計劃通過全資子公司江門市芳源循環(huán)科技有限公司(以下簡稱“芳源循環(huán)”)開展電池回收、拆解業(yè)務截至目前,芳源循環(huán)已獲得拆解項目備案及環(huán)評批復 芳源股份主要從事鋰電池三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,是國內領先的鋰電池NCA正極材料前驅體生產(chǎn)商,主要產(chǎn)品為高端電動汽車用NCA三元正極材料前驅體。
新能源
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【時代財經(jīng)】發(fā)行價20.60元/股!“寧王”供應商IPO將啟動申購,要募資約13億元去技改
然而,鋰電陷入價格戰(zhàn),作為上游的永杰新材擬通過技改差異化發(fā)展永杰新材擬募集資金20.89億元,其中12.89億元擬用于年產(chǎn)4.5萬噸鋰電池高精鋁板帶箔技改項目、年產(chǎn)10萬噸鋰電池高精鋁板帶技改項目 值得注意的是,按照本次發(fā)行價格計算,永杰新材預計募集資金總額為10.14億元,與此前招股書提到的擬募資金額相比幾近減半 產(chǎn)能利用率高達101% 根據(jù)招股書,作為國內鋰電池用鋁板帶箔產(chǎn)品的龍頭廠商,永杰新材不僅向與科達利、震裕科技、長盈精密等國內主要鋰電池結構件制造商合作,還供貨給寧德時代、比亞迪等全球頭部動力鋰電池生產(chǎn)商。
媒體報道
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動力電池加快技術創(chuàng)新,打造海外出口“新名片”
正所謂“算好生態(tài)賬,不負山與人” 在多項政策和市場機制共同促進下,中國國內動力電池回收領域逐步形成由主要動力電池廠商、新能源整車企業(yè)、鋰電材料生產(chǎn)商等共同組成的回收模式蜂巢能源表示,綠色發(fā)展也是他們的發(fā)展方向,回收利用是他們完成閉環(huán)的步驟之一 蜂巢能源生產(chǎn)的鋰電池在海外也有大筆訂單,其一季度海外出貨占比接近20%今年2月,蜂巢能源泰國工廠正式運營,開始為長城汽車、合眾汽車等生產(chǎn)電池包。
新能源
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雖然芳源股份并未在公告明確相關原因,但梳理其定增募投項目來看,未能滿足“投向主業(yè)”的監(jiān)管“紅線”應該是公司終止定增的原因之一 公開資料顯示,芳源股份是國內領先的鋰電池NCA正極材料前驅體生產(chǎn)商,主要從事鋰電池三元正極材料前驅體、鎳電池正極材料、鋰鹽、硫酸鹽等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,芳源股份此次擬定增投資的技術路線為磷酸鐵鋰,并非其主營的三元鋰電池技術路線。
新能源
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近期,芳源股份發(fā)布公告稱,公司擬投資不超過20億元建設30萬噸磷酸鐵鋰電池回收及8萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)項目芳源股份是國內領先的鋰電池NCA正極材料前驅體生產(chǎn)商,主要從事鋰電池三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
快訊
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Mysteel周報:金屬鹽折扣系數(shù)調漲 濕法廠接貨困難(20240311-20240315)
芳源股份是國內領先的鋰電池NCA正極材料前驅體生產(chǎn)商,主要從事鋰電池三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售 5. 汽車以舊換新行動方案細則有望在二季度出臺 3月14日,記者從多位行業(yè)內部人士處獲悉,關于汽車以舊換新的行動方案的具體實施辦法與標準政策細則目前正在制定中,若進展順利,有望在二季度出臺。
周報
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3月14日,天奇股份在投資者互動平臺表示,公司鋰電池回收業(yè)務圍繞六大渠道(電池生產(chǎn)商、電池應用商、電池資產(chǎn)持有方、社會資源回收商、汽車后市場服務商、互聯(lián)網(wǎng)平臺)積極開展國內外鋰電池回收體系建設聯(lián)合整車廠、電池廠共建鋰電池回收循環(huán)利用產(chǎn)能,以股權合資方式深度綁定共建合資工廠;打造“服務+回收”的創(chuàng)新商業(yè)模式,融合電池租賃服務、電池維保服務,以服務深度融入電池售前、售中、售后全過程,提前鎖定電池資源,打造鋰電全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
快訊
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【證券日報】杰瑞股份發(fā)力鋰電池回收業(yè)務,子公司與多家頭部企業(yè)簽署合作協(xié)議
研究機構EVTan預計到2030年,隨著大量的汽車動力電池進入回收利用環(huán)節(jié),中國鋰離子電池回收量將達到602.8萬噸,其市場規(guī)模將突破千億元 鋰電池回收分析師韓欣桐告訴《證券日報》記者,一般而言,動力電池的平均使用年限大約為5年至8年未來幾年國內動力電池將迎來大規(guī)模退役,動力電池回收產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展機遇期“這也吸引了不少車企、電池生產(chǎn)商和第三方回收企業(yè)入局動力電池回收市場。
媒體報道
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梳理天奇股份回收渠道的布局邏輯,主要圍繞六大渠道展開,分別為電池生產(chǎn)商、電池應用商、電池銀行、社會資源回收商、汽車后市場服務商、互聯(lián)網(wǎng)及電商平臺,并以多樣化合作方式打造“服務+回收”的商業(yè)模式今年3月10日,天奇股份聯(lián)合京東科技、生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心、北京市資源強制回收環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟四方共建的國內首個鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“鋰++”正式上線,以技術創(chuàng)新和數(shù)字化驅動促進鋰電池循環(huán)利用。
產(chǎn)業(yè)資訊
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億緯鋰能(300014.SZ)在4月底舉行的業(yè)績說明會上表示,由于當前材料價格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,產(chǎn)線調試也基本完成,公司從5月開始會全面恢復生產(chǎn),排產(chǎn)情況相比一季度會有較大改善 鋰電正極材料生產(chǎn)商富臨精工(300432.SZ)也在同期表示,公司4月排產(chǎn)比3月進一步提升目前行業(yè)去庫存將接近尾聲,終端需求和裝機將明顯提升,排產(chǎn)節(jié)奏也隨之加快,鋰價也將會企穩(wěn)回升 蔚藍鋰芯(002245.SZ)5月9日披露的投資者關系活動記錄表顯示,目前二季度訂單主要為原有國內客戶和新拓展國內客戶為主,已經(jīng)能看到需求的增長趨勢,預計二季度鋰電池出貨量會好于一季度。
媒體報道
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[隆眾聚焦]:石化企業(yè)加速發(fā)力,加快超高分子量聚乙烯國產(chǎn)化進程
燕山其他的用于管材和板材領域的超高產(chǎn)品,其黏均分子量在100萬-400萬之間,具有穩(wěn)定性好、平均粒徑小等特點,廣泛應用在工作環(huán)境更為惡劣、嚴苛、長周期的工況領域揚子石化則在HDPE裝置A線實現(xiàn)特高及超高分子量聚乙烯專用料的放量生產(chǎn),鋰電池隔膜專用料經(jīng)過篩分、改進包裝、增加托盤等改進措施,滿足國內最大的鋰電池隔膜生產(chǎn)商對產(chǎn)品的質量嚴苛要求 遼陽石化則以管材料為主,通過前期對UHMWPE管材、板材廠的走訪調研得知,其產(chǎn)品質量性能高,生產(chǎn)較為穩(wěn)定,占據(jù)了國內較大的超高管材原料市場。
熱點聚焦
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拓展磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務 資料顯示,芳源股份是主要從事鋰電池三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要用于鋰電池和鎳電池的制造,是國內領先的鋰電池NCA正極材料前驅體生產(chǎn)商 芳源股份稱,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前市場上主流的動力電池2018年以來,動力電池技術的更新迭代較快,磷酸鐵鋰電池的長電芯方案、無模組技術(CTP)等技術進一步提升了其電池包的能量密度,未來兩種技術路線的競爭還會繼續(xù)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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鼎勝新材表示,2022年公司動力電池鋁箔下游需求持續(xù)旺盛,公司持續(xù)加快低附加值產(chǎn)線轉產(chǎn)生產(chǎn)動力電池鋁箔,產(chǎn)銷量較2021年同期有大幅提升電池鋁箔產(chǎn)品附加值相對更高,促進了公司整體利潤的增長 據(jù)悉鼎勝新材成立于1997年,目前是全球最大的鋁箔生產(chǎn)商,也是國內現(xiàn)在市場占比最大、產(chǎn)量最大的鋰電池箔生產(chǎn)商鼎勝新材在全球范圍內,擁有中國鎮(zhèn)江、杭州、通遼,以及泰國、意大利五個生產(chǎn)加工基地,形成了160萬噸/年的鋁生產(chǎn)能力,位居全球鋁加工企業(yè)前列。
產(chǎn)業(yè)資訊
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益大新材創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理 針狀焦產(chǎn)品總產(chǎn)能達19.50萬噸/年
此外,公司與中科電氣、璞泰來、貝特瑞、杉杉股份等國內主要負極材料生產(chǎn)商,與遼寧丹炭、開封平煤、八三石墨、方大炭素等國內主要石墨電極生產(chǎn)商建立良好的合作關系此外,公司產(chǎn)品已出口至印度、歐洲等多個國家和地區(qū),與Graphite、EL6、Graftech等公司建立了良好合作關系 需求方面,人造石墨作為鋰電池負極材料的主要原料,占比達83%石油焦、瀝青焦、針狀焦是人造石墨的主要原材料,其中高性能產(chǎn)品選用針狀焦,其他產(chǎn)品一般選用價格較低的石油焦、瀝青焦。
產(chǎn)業(yè)資訊
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【證券日報】鋰電隔膜行業(yè)再迎跨界入局者,東風股份牽手博盛新材發(fā)力新能源材料
” 據(jù)了解,博盛新材主營鋰離子電池隔膜業(yè)務,是國內少數(shù)具備量產(chǎn)12μm干法隔膜的公司,目前已在湖南婁底、江蘇鹽城設立了兩大研發(fā)制造基地,并進入了比亞迪等國內鋰電池生產(chǎn)商的供應體系 而東風股份近年來一直推行“增煙標、擴藥包、加賽道”擴張戰(zhàn)略公司表示,此次交易將推進公司現(xiàn)有膜品類產(chǎn)品的業(yè)務增長與戰(zhàn)略實施,有利于公司應用于電池隔膜領域的新材料產(chǎn)品進一步完善在新能源汽車、儲能電站、電動工具、電動自行車及數(shù)碼電子等領域的產(chǎn)業(yè)布局。
媒體報道
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客戶方面,博盛新材已進入比亞迪等國內鋰電池生產(chǎn)商的供應體系 產(chǎn)能規(guī)模方面,博盛新材已在湖南婁底、江蘇鹽城設立了兩大研發(fā)制造基地其中湖南生產(chǎn)基地基本處于滿產(chǎn)狀態(tài),江蘇鹽城生產(chǎn)基地也已進入試生產(chǎn)階段,正式投產(chǎn)后將進一步提升產(chǎn)能,未來也將視訂單情況安排擴產(chǎn) 二級市場上,截止10月19日收盤,東風股份復牌后一字漲停,報4.73元,總市值為87.17億元。
企業(yè)動態(tài)
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Mysteel日報:下游需求逐漸改善,硫酸錳價格暫穩(wěn)運行
鋰電池的原材料將來自印度尼西亞的鎳資源 眾所周知,自2017年起,印尼正式停止鎳礦出口印尼選擇通過建設國內加工和精煉的鎳冶煉廠來發(fā)展鎳下游,使鎳出口具有更高的銷售價值 2022年8月5日,Luhut在退役軍人協(xié)會的全國大會上表示,過去印尼出口鎳礦,2024年將通過加工鎳礦開始生產(chǎn)鋰電池MNC 8112027年印尼將成為全球第一或第二的鋰電池生產(chǎn)商 Luhut表示,如果印尼未來成為最大的鋰電池生產(chǎn)國,該國的電動汽車將繼續(xù)增長。
日報
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印尼海事投資部長:印尼將通過鎳資源加工成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)商
鋰電池的原材料將來自印度尼西亞的鎳資源 眾所周知,自2017年起,印尼正式停止鎳礦出口印尼政府選擇通過建設國內加工和精煉的鎳冶煉廠來發(fā)展鎳下游,使鎳出口具有更高的銷售價值 2022年8月5日,Luhut在退役軍人協(xié)會的全國大會上表示,過去印尼出口鎳礦,2024年將通過加工鎳礦開始生產(chǎn)鋰電池MNC 8112027年印尼將成為全球第一或第二的鋰電池生產(chǎn)商 Luhut表示,如果印尼未來成為最大的鋰電池生產(chǎn)國,該國的電動汽車將繼續(xù)增長。
產(chǎn)業(yè)資訊
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磷酸鐵鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀:國內企業(yè)加大布局
其中日韓電池生產(chǎn)商均以三元電池作為主要技術路線,但在近兩年里,韓國的LG和SK開始進入磷酸鐵鋰電池鄰域 國內方面,我國相關企業(yè)也紛紛加大對磷酸鐵鋰方面的布局據(jù)不完全統(tǒng)計,今年上半年,我國新啟動的磷酸鐵鋰正極材料項目產(chǎn)能已超150萬噸,總投資規(guī)模超過400億元與此同時,我國寧德時代、比亞迪、中航鋰電等動力電池頭部企業(yè),也已將增資擴產(chǎn)的方向瞄準了磷酸鐵鋰電池
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel新能源早讀:電解鈷市場觸底反彈 上下游僵持博弈中
國內隔膜市場終端需求平穩(wěn)運行,龍頭企業(yè)產(chǎn)銷兩旺,著重保障客戶訂單隔膜生產(chǎn)企業(yè)積極搶占設備產(chǎn)能,滄州明珠與蘇美達成功簽訂鋰電池隔膜生產(chǎn)設備進口項目,據(jù)涂覆膜設備生產(chǎn)商反饋,訂單已排至2年后,預計隔膜市場緊平衡運行 。
新能源