[熱點聚焦]：中美雙方關稅博弈，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

熱點聚焦

【鈦媒體】鋰價尚在“冰谷”，鋰企紛紛降本、延長產(chǎn)業(yè)鏈，等待下一個“黎明”

原料主要靠外購的盛新鋰能（002240.SZ）則向上綁定原料方，向下牽手電池廠，頻頻簽署戰(zhàn)略合作2024年2月，其全資子公司盛威國際與澳礦生產(chǎn)商Pilbara的全資子公司 Pilgangoora簽訂了《鋰精礦承購協(xié)議》，約定將在2024年-2026年期間向Pilgangoora采購鋰輝石精礦8.5萬噸、15萬噸、15萬噸10月，盛新鋰能又與惠絨礦業(yè)、中創(chuàng)新航（03931.HK）簽署《鋰產(chǎn)品合作框架協(xié)議》，惠絨礦業(yè)旗下木絨鋰礦是亞洲迄今探明規(guī)模最大的硬巖型單體鋰礦，中創(chuàng)新航則為裝車量全球排名第四（2024年1-10月數(shù)據(jù)）的電池廠商。

媒體報道

[熱點聚焦]：招標僵持，無水磷酸鐵近期承壓運行

據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，截至2024年上半年結束，我國現(xiàn)存磷酸鐵鋰廠家有70家左右，磷酸鐵鋰市場下游相較而言選擇有限，雖然下游電池廠家眾多，但是市場集中度相對較高，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2024年上半年，我國新能源汽車市場共計50家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年增加兩家，排名前三家、前五家和前十家動力電池企業(yè)特動力電池裝車量占總裝車量占比分別為77.5%、85.2%和96.1% 2024年上半年磷酸鐵鋰動力電池裝車量前15名 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 從磷酸鐵和磷酸鐵鋰的交易模式來看，兩者均為非標品，沒有一致的行標或者國標，這同時也使得二者的交易模式絕大部分限制于終端對終端，同時經(jīng)過送樣檢測、審廠等繁瑣步驟，一般能到穩(wěn)定供應的時間有小半年之久，這同時對磷酸鐵和磷酸鐵鋰廠家的資金要求逐步增加，同時上下游一體化趨勢下，市場格局逐漸趨于穩(wěn)定，也許日后，馬太效應會更加明顯。

熱點聚焦

韓國電池巨頭LG新能源擬在華擴建新能源電池產(chǎn)能

而在中國市場中，LG 新能源的電池也受到了市場一定程度的認可和歡迎最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月，LG新能源在中國動力電池市場中的裝車量為1.22GWh，市場占比為2.44%，躋身前十排名在欣旺達之后，瑞浦蘭均、孚能科技等知名電池廠商之前 值得一提的是，3月，全球范圍內(nèi)，新能源動力電池企業(yè)跨國投資顯示出了較活躍的態(tài)勢3月25日，據(jù)英國媒體報道，中國電池企業(yè)億緯鋰能考慮在英國考文垂新建一座電動汽車電池工廠，擬投資至少12億英鎊，相關談判已處于后期階段。

熱點資訊

[負極材料]：廣東凱金新能源招股書解析

3.公司主要客戶 在國內(nèi)客戶方面，公司與寧德時代、比亞迪、孚能科技、天津力神、蜂巢能源等知名鋰離子電池廠商建立了長期、穩(wěn)定的合作關系，主要客戶已覆蓋動力電池領域國內(nèi)排名前十中的多數(shù)鋰離子電池廠商；在海外客戶方面，公司積極布局海外市場，目前已經(jīng)進入松下、LG、Kokam、LEJ 等知名客戶的供應商體系，并實現(xiàn)批量供貨。

行業(yè)資訊

Mysteel：2月動力電池廠出貨結構解析——2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（十二）

比亞迪基本為磷酸鐵鋰電池，預計2023年比亞迪汽車的強勁銷量足以支撐其裝機量進一步提升排名三四五位分別是中航鋰電、時代廣汽和國軒高科頭部五家企業(yè)合計裝機占比87.73% 相比較于2023年1月份的裝機量和市占率來看，2023年2月份的電池芯廠商裝機量排名前十名單中時代廣汽、LG化學、孚能科技排名有所上升億緯鋰能、欣旺達排名有所下滑，二線電池廠的競爭越來越激烈從頭部企業(yè)集中度看，2023年2月中國市場TOP10企業(yè)動力電池裝機量為17.78GWh，占比高達95.32%，頭部集中趨勢進一步提升。

周報

星源材質(zhì)落子佛山丹灶，將投資百億建設鋰電池隔膜生產(chǎn)基地

客戶包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、LG 化學、三星 SDI、日本村田等國內(nèi)外一線鋰電池廠商星源材質(zhì)是國內(nèi)最早進行干法隔膜生產(chǎn)的企業(yè)，目前在電池隔膜領域市場占有率排名第二 星源材質(zhì)此次落子南海丹灶，項目固定資產(chǎn)投資約100億元，用地規(guī)模約800畝，計劃建設華南新能源材料產(chǎn)業(yè)基地項目項目擬分二期，一、二期固定資產(chǎn)投資額各50億元項目全部達產(chǎn)后預計年產(chǎn)32億㎡濕法隔膜、16億㎡干法隔膜及34億㎡涂覆隔膜，預計年銷售額超100億元。

產(chǎn)業(yè)資訊

首款鈉電兩輪車發(fā)布 貝特瑞與雅迪華宇簽約鈉電硬炭負極技術合作

據(jù)介紹，貝特瑞在負極材料領域的主要產(chǎn)品包括天然石墨負極、人造石墨負極、硅基等新型負極材料，并在鈉離子電池、固態(tài)電池、氫燃料電池等新型電池材料體系上有前瞻性布局公司現(xiàn)有負極材料總產(chǎn)能超過40萬噸，其中硅基負極產(chǎn)能0.5萬噸，另有規(guī)劃硅基負極產(chǎn)能4萬噸貝特瑞核心客戶包括寧德時代、比亞迪、松下、LG、SK、SDI等全球排名靠前的動力電池廠商2022年公司負極材料出貨量約為34萬噸 競爭力品牌榜單顯示，自2013年以來，貝特瑞連續(xù)十年穩(wěn)居全球鋰電負極材料市占率第一。

產(chǎn)業(yè)資訊

供貨寧德時代、比亞迪！金力股份IPO獲受理

截至目前，金力股份已與寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、微宏動力、天津力神、海四達、天鵬電源、星恒電源等國內(nèi)知名鋰電池廠商建立了穩(wěn)定的業(yè)務合作關系，并開始向LG化學、韓國SKI、韓國現(xiàn)代、遠景AESC等海外新能源電池廠商小批量供貨，贏得了良好的口碑和較高的市場占有率 根據(jù)統(tǒng)計，2021年金力股份在濕法鋰電池隔膜領域國內(nèi)市場占有率約為8.9%，行業(yè)排名第四，僅次于恩捷股份、中材科技和星源材質(zhì)；在全球鋰電池隔膜市場占有率約為5%，排名第七。

產(chǎn)業(yè)資訊

開年斬獲超百億元訂單！海辰儲能全年儲能電池出貨預計超25GWh

作為省、市雙重點建設項目，海辰儲能成立于2019年，專業(yè)從事鋰電池核心材料、磷酸鐵鋰儲能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售目前，海辰儲能廈門鋰電項目一期年產(chǎn)15GWh的M1智慧工廠已全面投產(chǎn)去年，海辰儲能電池出貨量達5GWh據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）調(diào)研報告，在2022年電池出貨量達2GWh及以上水平的儲能電池企業(yè)中，海辰儲能斬獲行業(yè)排名“雙第一”：2022年中國電力儲能電池交付項目數(shù)量第一、2022年中國儲能電池出貨量增速第一，領先行業(yè)儲能電池廠商。

產(chǎn)業(yè)資訊

豐元股份募資7.14億加碼磷酸鐵鋰！

年報顯示，2021年豐元股份營收同比增長124.78%，凈利潤增長281.80%，產(chǎn)品兼具磷酸鐵鋰和三元材料兩種主流系列，不僅可以最大化滿足客戶需求，還可根據(jù)技術路線變化快速響應切換 據(jù)了解，豐元股份的正極材料產(chǎn)品已得到三十余家電池廠商認證，與比亞迪、鵬輝能源、遠東電池等行業(yè)頭部電池企業(yè)建立起穩(wěn)定合作關系，在2021年比亞迪（弗迪）公司正極LFP類物料綜合質(zhì)量評比中排名第一。

產(chǎn)業(yè)資訊

預計10月6日上市 中創(chuàng)新航正式開啟招股

中創(chuàng)新航成立于2009年，原名中航鋰電，為新能源動力電池頭部廠商伴隨新能源汽車市場快速發(fā)展，新能源動力電池市場規(guī)模逐漸擴大但同時行業(yè)洗牌正在加速，2019至2021年，全球新能源動力電池前五大品牌的市場份額由75.7%增長至79.5%，行業(yè)集中度持續(xù)提高 在國內(nèi)市場，中創(chuàng)新航是繼寧德時代、比亞迪之后的第三大動力電池廠商根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，按2022年上半年裝機量計，中創(chuàng)新航在國內(nèi)第三方動力電池公司中排名第三，全球第三方動力電池企業(yè)中排名第七。

產(chǎn)業(yè)資訊

新型電力企業(yè)的電池戰(zhàn)略選擇

2021年度，我國企業(yè)在國內(nèi)儲能電池市場中，出貨量排名前十五的廠商大多都是由專業(yè)動力電池廠商生產(chǎn)，如寧德時代、億緯鋰能、比亞迪等，規(guī)?；当竞蟪杀緦⑹侵匾偁幰蛩?，頭部動力電池廠商一體化布局完善，后期成本優(yōu)勢顯著，有助于在需求量增速高、成本控制要求高的趨勢下拔得頭籌 據(jù)不完全統(tǒng)計，2011年-2021年10年間，全球共發(fā)生50起儲能電站起火爆炸事故。

鎳頭條

【財聯(lián)社】缺鋰、拒貨、減產(chǎn)，異見充斥鋰電產(chǎn)業(yè)鏈

拒貨打壓價格傳導 產(chǎn)業(yè)鏈人士C對財聯(lián)社記者表示，已有電池廠討論共識，即使犧牲裝機，也不能讓鋰鹽價格在高位上繼續(xù)上升若正極材料廠接貨，下游電池廠則拒絕接受傳導核心原因是，鋰鹽價格過高導致鋰電產(chǎn)業(yè)鏈“無錢可賺” 財聯(lián)社記者聯(lián)系國內(nèi)動力電池裝機量排名前十的兩家電池廠，其均表示未出現(xiàn)拒貨。

媒體報道

隆眾資訊：2020年11月鋰電池材料產(chǎn)量匯總

11月份下游數(shù)碼電池廠商需求平穩(wěn)釋放，鈷酸鋰頭部企業(yè)依舊維持高位開工，排名靠前的龍頭企業(yè)滿產(chǎn)運行，四季度數(shù)碼火熱需求帶動生產(chǎn)企業(yè)開工積極，四氧化三鈷生產(chǎn)端庫存水平增長較快隨著歲末需求轉(zhuǎn)穩(wěn)發(fā)展，庫存壓力顯現(xiàn)，企業(yè)開工持穩(wěn)或偏弱調(diào)整，11月四氧化三鈷產(chǎn)量出現(xiàn)下滑下游企業(yè)備貨增量采購基本完成，預計12月份開工穩(wěn)中偏弱 負極材料： 2020年11中國負極材料產(chǎn)量為4.6萬噸，環(huán)比增加12%。

新能源

隆眾資訊：2020年11月鋰電池材料產(chǎn)量數(shù)據(jù)匯總

11月份下游數(shù)碼電池廠商需求平穩(wěn)釋放，鈷酸鋰頭部企業(yè)依舊維持高位開工，排名靠前的龍頭企業(yè)滿產(chǎn)運行，四季度數(shù)碼火熱需求帶動生產(chǎn)企業(yè)開工積極，四氧化三鈷生產(chǎn)端庫存水平增長較快隨著歲末需求轉(zhuǎn)穩(wěn)發(fā)展，庫存壓力顯現(xiàn)，企業(yè)開工持穩(wěn)或偏弱調(diào)整，11月四氧化三鈷產(chǎn)量出現(xiàn)下滑下游企業(yè)備貨增量采購基本完成，預計12月份開工穩(wěn)中偏弱 負極材料： 2020年11中國負極材料產(chǎn)量為4.6萬噸，環(huán)比增加12%。

新能源

隆眾資訊：2020年11月四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比下跌4%

2020年11月全國四氧化三鈷產(chǎn)量為0.624萬噸，環(huán)比下滑4%11月份下游數(shù)碼電池廠商需求平穩(wěn)釋放，鈷酸鋰頭部企業(yè)依舊維持高位開工，排名靠前的龍頭企業(yè)滿產(chǎn)運行；四季度數(shù)碼火熱需求帶動四氧化三鈷生產(chǎn)企業(yè)開工積極，10-11月份庫存水平增長較快隨著歲末需求轉(zhuǎn)穩(wěn)發(fā)展，庫存壓力顯現(xiàn)，企業(yè)開工持穩(wěn)或偏弱調(diào)整，11月四氧化三鈷產(chǎn)量出現(xiàn)下滑下游企業(yè)備貨增量采購基本完成，預計12月份開工穩(wěn)中偏弱 。

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