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更新時間：2025-08-24

快訊播報

中國車用鋰電池快訊

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國動力和其他電池合計產量同比增長44.3%】裝車量方面：7月，我國動力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強勢突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能】8月6日，中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項目中標結果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術實力與卓越市場表現，成功斬獲標包2（0.5C/2小時系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標包3（0.25C/4小時系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標段，成為中標企業(yè)中僅有的15家入圍雙標段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國儲能領域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。標包2吸引28家企業(yè)入圍，標包3競爭更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標段中標的佳績，與天誠同創(chuàng)、寧德時代、陽光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標段競爭者”行列，彰顯技術儲備與項目經驗的全方位領先優(yōu)勢。此次中標項目總規(guī)模達25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲能等行業(yè)領軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲能系統(tǒng)解決方案，助力國家“雙碳”目標加速落地。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動力和其他電池合計產量同比增長51.4%】6月，我國動力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。 1-6月，我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。

2025-06-12 09:36

【2025年5月中國動力和其他電池合計產量同比增長47.9%】 產量方面： 5月，我國動力和其他電池合計產量為123.5GWh，環(huán)比增長4.4%，同比增長47.9%。 銷量方面： 5月，我國動力和其他電池銷量為123.6GWh，環(huán)比增長4.7%，同比增長58.1%。其中，動力電池銷量為87.5GWh，占總銷量70.8%，環(huán)比增長1.0%，同比增長54.1%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量29.2%，環(huán)比增長14.8%，同比增長68.7%。 裝車量方面： 5月，我國動力電池裝車量57.1GWh，環(huán)比增長5.5%，同比增長43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長13.1%，同比增長1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh，占總裝車量81.6%，環(huán)比增長3.9%，同比增長57.7%。

2025-05-13 09:03

【2025年4月中國動力和其他電池合計產量同比增長49%】產量方面：4月，我國動力和其他電池合計產量為118.2GWh，環(huán)比下降0.03%，同比增長49.0%。 銷量方面：4月，我國動力和其他電池銷量為118.1GWh，環(huán)比增長2.3%，同比增長73.5%。其中其中動力電池銷量為86.6GWh，占總銷量73.4%，環(huán)比下降1.0%，同比增長72.8%；其他電池銷量為31.5GWh，占總銷量26.6%，環(huán)比增長12.5%，同比增長75.5%。 裝車量方面：4月，我國動力電池裝車量54.1GWh，環(huán)比下降4.3%，同比增長52.8%。其中三元電池裝車量9.3GWh，占總裝車量17.2%，環(huán)比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.8GWh，占總裝車量82.8%，環(huán)比下降3.8%，同比增長75.9%。

中國車用鋰電池市場行情

中國車用鋰電池相關資訊

  • 前三季度中國出口電動汽車、鋰電池和光伏產品7578.3億元

    10月14日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良在會上表示，前三季度，中國出口電動汽車、鋰電池和光伏產品7578.3億元，占中國出口總值的4.1%“新三樣”出口市場遍及200多個國家和地區(qū)，在全球受到廣泛歡迎

    產業(yè)資訊

  • 【中國汽車報】工信部對相關文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

    首先是行業(yè)總產值較高，去年達到1.4萬億元，進入由過去追求產量到現在追求高質量發(fā)展的階段；其次，中國鋰電產業(yè)要參與全球競爭，就必須提高技術和質量水平，進一步提升全球競爭力，實現全球化發(fā)展 　　數據顯示，2023年中國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25％另根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預計，到2025年，我國鋰電池產能有望超過3000GWh。

    媒體報道

  • 【中國鋁業(yè)】年產4000噸鋰電池隔膜材料擴建項目試車成功

    中國鋁業(yè)近日進行了年產4000噸鋰電池隔膜材料擴建項目的高溫隧道窯帶料試車該項目是中國鋁業(yè)鄭州研究院自主研發(fā)的鋰電池隔膜材料技術的產業(yè)化過程在國外壟斷鋰電隔膜涂覆用α-氧化鋁技術的情況下，鄭州研究院攻克了技術壁壘，開發(fā)出了鋰電隔膜涂覆用α-氧化鋁制備技術該技術成功降低了工業(yè)氧化鋁原料中的異物、磁性物和雜質含量，所制備的產品達到了國際先進水平，并贏得了市場的廣泛認可 。

    企業(yè)動態(tài)

  • 中國電動汽車百人會張永偉：2030年鋰電池成本預計再降低25%

    2月27日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，2030年鋰電池成本預計再降低25%，進一步推動“油電同價”；同時，固態(tài)電池有望實現產業(yè)化，加速新能源汽車的普及驅動全球動力電池成本降低的核心因素，包括技術迭代、工藝改進、規(guī)模提升及原材料價格穩(wěn)定等

    汽車

  • 歷經嚴苛國標針刺試驗 中國自主品牌汽車刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度

    汽車

  • 2025第十九屆中國金屬板材產業(yè)鏈年會圓滿落幕

    中國新能源產業(yè)鏈優(yōu)勢明顯，如稀土、鋰礦等資源中國汽車與鋰電池出口較強，經濟增長逐步企穩(wěn)，未來世界汽車生產體系從美日韓向中國和新興市場轉移，未來中國汽車出口規(guī)模潛力巨大 上海鋼聯(lián)首席分析師 汪建華 上海鋼聯(lián)首席分析師汪建華進行題為《峰回路轉——中國鋼鐵市場回顧與展望》的演講。

    會議報道

  • Mysteel：從去產能到反內卷 供給側改革如何重塑鋼市

    2015 年通過 “三去一降一補” 打破舊體系的桎梏，2025 年則以 “反內卷”“綠色化”“創(chuàng)新化” 重塑行業(yè)發(fā)展新范式兩次改革路徑的不同緊密貼合了中國經濟從 “高速增長” 向 “高質量發(fā)展” 躍遷的軌跡 4.政策背景:2015年供給側改革主要應對國內結構性問題，政策重點在于提升國內產業(yè)競爭力，外部壓力相對可控2025年供給側改革通過綠色低碳供應鏈建設對接國際碳關稅規(guī)則，并通過 “新三樣” 出口（電動汽車、鋰電池、光伏產品）鞏固全球市場份額。

    主編視角

  • [隆眾聚焦]：傳統(tǒng)旺季即將來臨 BOPP需求或存增加預期

    熱點聚焦

  • 負極材料早間提示（20250813）

    一、關注點： ?1、吉林省昊安新能源科技有限責任公司的鋰電池負極材料石墨化訂單較去年同期有明顯增長 ?2、7月，中國新能源汽車產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。

    早間提示

  • [隆眾聚焦]：雙重壓力下的產業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關稅與成本夾擊中的生存邏輯

    熱點聚焦

  • 【華夏時報】鈉電池等新業(yè)務拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

    由于磷酸鐵鋰電池車型更具性價比，安全性能也更優(yōu)秀，自2024年以來，磷酸鐵鋰電池的裝機量持續(xù)攀升根據GGII數據，2024年中國正極材料出貨量335萬噸，同比增長35%，增量主要來自于磷酸鐵鋰正極材料2024年，磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸，同比增長49%，占正極材料總出貨量比例近74%；三元材料出貨65萬噸，同比小幅增長，占正極材料總出貨量比例約19% 數據顯示，2025年上半年，磷酸鐵鋰材料在中國動力電池裝機量中的市占率達到84%。

    媒體報道

  • 同啟新能源強勢突圍! 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能

    8月6日，中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項目中標結果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術實力與卓越市場表現，成功斬獲標包2（0.5C/2小時系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標包3（0.25C/4小時系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標段，成為中標企業(yè)中僅有的15家入圍雙標段企業(yè)之一！ 本次集采覆蓋全國儲能領域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。

    產業(yè)資訊

  • 工信部：積極推進電動自行車老舊鋰電池報廢回收體系建設

    中國工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊24日在工信部新聞發(fā)布會上表示，積極推進電動自行車老舊鋰電池報廢回收體系建設 何亞瓊介紹，當前，中國電動自行車社會保有量約3.8億輛，隨著產銷量逐年增長，鋰電池電動自行車總量和占比也在逐步提高，其中很多電池都存在使用時間長、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、質量參差不齊等問題，威脅老百姓的生命財產安全 今年3月，工業(yè)和信息化部部署在全國范圍內開展專項行動，加快推進電動自行車鋰電池健康評估及報廢回收工作，有效壓減存量電動自行車安全隱患。

    產業(yè)資訊

  • [三氯甲烷周評]：多空交互 市場整理運行（20250801-0807）

    周/月評

  • [二氯甲烷周評]：需求端表現不佳 場內競價銷售（20250801-0807）

    周/月評

  • [熱點聚焦]：從政策到市場，中國雙酚A產業(yè)十年擴能圖譜

    熱點聚焦

  • 湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設年產9萬噸鋰電池正極材料項目

    國際主流汽車生產企業(yè)已明確導入磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰正極材料海外市場空間廣闊國內主要電池廠商積極推進海外磷酸鐵鋰電池工廠建設，磷酸鐵鋰供應鏈進一步向海外擴張公司此時對馬來西亞投資建廠，就是為順應這一行業(yè)趨勢 湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授表示：“馬來西亞憑借‘成本洼地+政策高地+區(qū)位樞紐’的三重優(yōu)勢，正在成為東南亞鋰電產業(yè)核心增長極對于尋求全球化布局的中國鋰電企業(yè)而言，馬來西亞不僅是降低成本的生產基地，更是輻射亞太地區(qū)和對接全球市場的戰(zhàn)略支點。

    產業(yè)資訊

  • [三氯甲烷周評]：區(qū)域內企業(yè)庫存壓力暫且不大 市場走勢仍較為穩(wěn)?。?0250725-0731）

    周/月評

  • [隆眾聚焦]：技術管控與市場擴張：磷酸鐵鋰產業(yè)鏈的全球化博弈

    【導語】7月15日，商務部、科技部對《中國禁止出口限制出口技術目錄》內容作部分調整。

    熱點聚焦

  • Mysteel：電池產業(yè)鏈大會暨鋰電正極及鎳鈷鋰產業(yè)協(xié)同大會圓滿落幕

    演講主要從鋰電池市場更新，LFP技術進展和市場展望三個方面展開闡述通過數據講述了目前歐洲新能源汽車市場呈現超預期的增長2025年LFP在中國保持80%以上的份額，現如今LFP電池適用于續(xù)航里程達800公里的車型，主導中國25萬以下的EV市場，在2025年上海車展中LFP車型占比超過60%海外車企將在26-27年入門級車型切換鐵鋰，全球電池儲能市場加速邁向新紀錄，海外儲能市場火熱并且在最后對LEP市場提出了三點展望。

    會議

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