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更新時間:2025-10-18

快訊播報

鋰電池行業(yè)利潤快訊

2025-10-10 07:24

【Mysteel早讀:兩部門出手治理價格無序競爭,黑色期貨夜盤飄紅】國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于治理價格無序競爭維護良好市場價格秩序的公告》?!豆妗分赋?,對價格無序競爭問題突出的重點行業(yè),指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會等有關(guān)機構(gòu)調(diào)研評估行業(yè)平均成本,為經(jīng)營者合理定價提供參考。10月9日,商務(wù)部、海關(guān)總署連發(fā)4則公告,對超硬材料、部分稀土設(shè)備和原輔料、部分中重稀土、鋰電池和人造石墨負極材料等相關(guān)物項實施出口管制。

2025-09-23 09:46

【德眾汽車:未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟項目】財聯(lián)社9月22日電,德眾汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟項目,隨著退役、報廢鋰電池數(shù)量增長,該行業(yè)將迎來更廣闊的前景,與此同時擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗,是構(gòu)成核心競爭力的關(guān)鍵要素之一,公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗,同時持續(xù)精進自身技術(shù)水平。

2025-09-16 17:10

鋰電今日資訊回顧(2025-09-16) Mysteel調(diào)研:9月16日報廢三元正極片粉料報57100-58200元/噸,漲550元/噸;三元電池料報38600-39100元/噸,漲300元/噸;鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸,漲1350元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸,漲190元/噸。鈷酸鋰價格為238000-250000元/噸,中間價244000元/噸,較上一個交易日上漲5000元。四氧化三鈷價格為222000-230000元/噸,中間價226000元/噸,較上一個交易日上漲1000元。 產(chǎn)業(yè)資訊:1、寧德時代:公司鈉新電池已通過新國標認證,成為全球首款。 2、龍蟠科技:與寧德時代簽署磷酸鐵鋰正極材料采購合作協(xié)議。 3、工信部印發(fā)鋰電池行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜。

2025-09-15 11:10

【金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔】近日,金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔,實現(xiàn)核心技術(shù)大跨越,在高性能鋰電銅箔領(lǐng)域達到行業(yè)先進水平,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項物性指標優(yōu)于行業(yè)標準,具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強度和均勻性,能顯著提升鋰電池能量密度。

2025-09-10 18:06

Mysteel整理:鋰電產(chǎn)業(yè)今日資訊回顧(2025-09-10) 市場變化 1、9月10日電池級碳酸鋰市場價格為72000元/噸 較上一工作日下調(diào)1500元 2、9月10日報廢三元材料電池—軟包報價25700-27800元/噸 較上一工作日下跌150元/噸 3、8月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04% 8月中國四氧化三鈷產(chǎn)量環(huán)比增長15.01% 產(chǎn)業(yè)資訊 1、全球單體規(guī)模最大!隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng) 2、寧德時代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低 3、國家統(tǒng)計局:8月光伏設(shè)備及元器件制造價格同比降幅比上月收窄2.8個百分點 4、六部門:集中整治汽車行業(yè)亂象 5、南華生物擬7862萬元收購婁底金弘新材料加碼電池回收行業(yè) 6、格林美投資成立循環(huán)高新技術(shù)公司 7、偉明環(huán)保:規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸三元正極材料 上半年完成高純鎳板銷售3,526噸 8、會通股份:鋰電池濕法隔離膜項目部分產(chǎn)線已投產(chǎn)并實現(xiàn)供應(yīng) 9、智利國家銅業(yè)公司與SQM接近達成鋰礦聯(lián)合開采最終協(xié)議 10、云圖控股:已與當升科技、蜂巢能源等客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系

鋰電池行業(yè)利潤市場行情

鋰電池行業(yè)利潤相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]:聚丙烯核心矛盾由“量過?!鞭D(zhuǎn)為“價值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級迫在眉睫

    大量高端、高性能聚丙烯料仍依賴進口,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈中最豐厚利潤環(huán)節(jié)持續(xù)外流在總產(chǎn)能嚴重過剩背景下,2024年中國進口仍有367.13萬噸,2025年8月,中國聚丙烯進口量在24.70萬噸,環(huán)比-12.54%,進口均價1062.02美元/噸,環(huán)比-7.83%2025年1-8月累計進口量在216.76萬噸,同比-9.77%這部分高端產(chǎn)品國內(nèi)技術(shù)瓶頸問題無法達到量產(chǎn),導(dǎo)致高端行業(yè)利潤只能外流如茂金屬聚丙烯國產(chǎn)率低于5%、鋰電池隔膜料國產(chǎn)率低于30%,這部分高端產(chǎn)品長期被海外北歐化工及博祿等公司占據(jù)。

    熱點聚焦

  • [隆眾聚焦]:傳統(tǒng)旺季即將來臨 BOPP需求或存增加預(yù)期

    熱點聚焦

  • [熱點聚焦]:7月份正極排產(chǎn)數(shù)據(jù)解讀,整體穩(wěn)中環(huán)增,成本壓力依舊

    2025年7月無水磷酸鐵月平均成本為11821.09元/噸,環(huán)比下降0.02%;月平均利潤為-1295.91元/噸,環(huán)比下降2.21%7月,磷酸鐵鋰月平均成本為32731元/噸,環(huán)比上升4%;月平均利潤為-69元/噸,環(huán)比上升95.84%所以排產(chǎn)上升的同時成本的控制依舊是企業(yè)的痛點 預(yù)計,隨著"金九銀十"的預(yù)期影響下,8月份鋰電池正極材料行業(yè)整體產(chǎn)量有望繼續(xù)保持增長,其中磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料環(huán)比增幅可能維持在3%左右。

    熱點聚焦

  • [熱點聚焦]:政策導(dǎo)向與市場選擇:反內(nèi)卷對鋰電產(chǎn)業(yè)的雙重影響

    熱點聚焦

  • 隆眾資訊2025年中國三元材料市場年中分析報告

    從市場格局來看,磷酸鐵鋰電池的滲透率仍在提升,而三元電池在高端市場、固態(tài)電池等領(lǐng)域的需求亦在體現(xiàn),預(yù)計2025年三元材料出貨量有望進一步提升 目 錄 一、2025年上半年三元材料市場分析 二、2025年上半年三元材料供需情況分析 2.1 2025年上半年三元材料供應(yīng)分析 2.1.1 產(chǎn)能分析 2.1.2 產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率分析 2.1.3 進出口分析 2.2 2025年上半年三元材料需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.3 供需平衡分析 三、2025年上半年三元材料原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 3.1 碳酸鋰現(xiàn)貨市場行情分析 四、2025年1-6月三元材料生產(chǎn)利潤分析 4.1 生產(chǎn)毛利分析 五、2025年上半年三元材料月度供需平衡分析 5.1 供需差與價格聯(lián)動性趨勢分析 六、2025年下半年三元材料市場趨勢預(yù)測 6.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測 6.1.1 新增產(chǎn)能 6.2 消費需求預(yù)測 6.2.1 消費量預(yù)測 6.3 進出口預(yù)測 七、2025年上半年三元材料行業(yè)大事記 八、數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。

    分析報告

  • [負極材料]:杉杉股份2024財報

    2024 年負極材料行業(yè)需求繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,但鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈整體仍處于階段性產(chǎn)能過剩階段,市場競爭激烈,負極材料價格持續(xù)處于低位,行業(yè)進入加速洗牌階段報告期內(nèi),公司通過深耕市場、深化頭部客戶合作以及持續(xù)保持產(chǎn)品迭代領(lǐng)先等積極舉措,實現(xiàn)銷量顯著增長,2024年公司負極材料實現(xiàn)銷量同比增長28.44%受益于下游需求提升和公司降本增效舉措落實,2024 年第二季度開始公司負極材料訂單飽滿,凈利潤同比大幅提升。

    行業(yè)資訊

  • 【時代財經(jīng)】發(fā)行價20.60元/股!“寧王”供應(yīng)商IPO將啟動申購,要募資約13億元去技改

    除此之外,隨著涉足陽極氧化料、液冷熱管理材料等先進新材料,永杰新材進入了包括華為、蘋果等國際知名3C及家電品牌,以及三花智控、蘇州瑞泰克等國內(nèi)主要液冷板制造商的供應(yīng)體系可謂遍地是盟友 據(jù)中色加協(xié)出具的證明,2021~2023年永杰新材在我國“鋰離子動力電池結(jié)構(gòu)件用鋁合金板帶”市場占有率排名第一 然而,受2023年鋰電池行業(yè)庫存策略影響,永杰新材在該領(lǐng)域出貨量、加工費均受到一定影響,2023年實現(xiàn)營收65.04億元,歸母凈利潤為2.38億元,主營業(yè)務(wù)毛利率降至9%以下。

    媒體報道

  • 乘聯(lián)分會:1月新能源乘用車零售銷量74.4萬輛,同比增10.5%

    目前按各地以舊換新2024年的政策、按新標準頂格延續(xù)的測算基礎(chǔ),判斷2025年國內(nèi)車市零售2,340萬輛,增長2%,新能源乘用車零售1,330萬,增長20%,滲透率57% 3.2024年汽車行業(yè)收入破10萬億增長4%、成本增長5%、利潤下降8%;鋰電池利潤增長48.5% 2024年全年的汽車行業(yè)收入106,470億元,同比增長4%;成本93,301億元,增長5%;利潤4,623億元,同比下降8%;汽車行業(yè)利潤率4.3%,相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會:初步統(tǒng)計1月新能源乘用車市場零售78.6萬輛,同比增17%

    3.2024年汽車行業(yè)收入破10萬億增長4%、成本增長5%、利潤下降8%;鋰電池利潤增長48.5% 2024年1-12月的汽車行業(yè)收入106,470億元,同比增長4%;成本93,301億元,增長5%;利潤4,623億元,同比下降8%;汽車行業(yè)利潤率4.3%,相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低其中12月的汽車行業(yè)收入11,909億元,同比增長13%;成本10,352億元,增長15%;利潤491億元,同比下降13.5%;汽車行業(yè)利潤率4.1%。

    汽車

  • 【新華財經(jīng)】價格起伏,企業(yè)業(yè)績分化,碳酸鋰供需博弈將何去何從?

    從2020年開始,碳酸鋰的供需格局迎來新變化,在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下,碳酸鋰的需求迎來高峰,供應(yīng)難以滿足大幅增長的需求,使得碳酸鋰價格暴漲,在2022年一度沖破60萬元/噸 暴利帶來的必然是產(chǎn)能的不斷擴張 國元期貨首席分析師范芮指出,我國鋰礦主要礦山類型為鋰云母礦山,品位一般低于鋰輝石礦山,通常不作為主導(dǎo)工業(yè)鋰礦物,但從2020年開始鋰電池需求快速增長,碳酸鋰逐漸呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,帶動鋰價飛速上漲,鋰礦開采利潤空間擴大后,宜春414鉭鈮礦之類的鉭鈮主礦種礦山,也將鋰作為主要礦石來開采。

    媒體報道

  • 靈鴿科技:2024年凈利潤預(yù)虧3500-4300萬

    1月24日,靈鴿科技公告,預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4,300萬元至-3,500萬元,同比盈轉(zhuǎn)虧主要因新能源行業(yè)增速放緩,鋰電池生產(chǎn)設(shè)備市場需求下降,訂單減少且毛利下降;同時公司加大傳統(tǒng)行業(yè)市場投入及人才體系建設(shè)費用此外,應(yīng)收賬款回款未達預(yù)期,計提壞賬準備增加,存貨跌價減值準備增加

    新能源

  • 西磁科技:預(yù)計2024年凈利潤同比降50.16%-59.23%

    1月21日,西磁科技公告,預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為1800-2200萬元,同比下降50.16%-59.23% 本報告期內(nèi),公司業(yè)績下滑的主要原因系: 1.下游鋰電行業(yè)需求減弱引起本期營業(yè)收入較上年同期下降,前兩年鋰電企業(yè)投擴產(chǎn)的集中釋放疊加下游需求增速放緩,導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)內(nèi)的結(jié)構(gòu)性過剩鋰電池和材料廠商產(chǎn)能利用率較低,部分項目處于延緩招標、延緩開工的情況,導(dǎo)致鋰電行業(yè)對鋰電設(shè)備需求減少; 2.本期由于生產(chǎn)交貨量少,且公司在年初新上線的SAP系統(tǒng)于本期內(nèi)轉(zhuǎn)入無形資產(chǎn)開始攤銷,工資、制造費用等固定成本攤銷增加后引起產(chǎn)品毛利率下降; 3.由于下游鋰電行業(yè)回款周期延長,引起本期計提應(yīng)收賬款壞賬準備較上年增長。

    上市公司公告

  • 龍蟠科技:2024年凈利潤預(yù)計虧損5.95億元至6.97億元

    1月17日,龍蟠科技公告,預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.97億元至-5.95億元,上年同期虧損12.33億元2024年度,由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化,鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運行,磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格較2023年有較大幅度調(diào)整,疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價損失以及資產(chǎn)減值、商譽減值等事項影響,外加公司因計提港股上市費用和少數(shù)股東金融負債等原因產(chǎn)生了較大金額非經(jīng)常性損益,盡管公司通過堅持產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略、積極尋求出海機遇、貫徹降本增效理念等減虧舉措,仍在短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)局勢,導(dǎo)致公司2024年度業(yè)績預(yù)計虧損。

    快訊

  • 龍蟠科技:2024年凈利潤預(yù)計虧損5.95-6.97億元

    1月17日,龍蟠科技公告,預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6.97億元至-5.95億元,上年同期虧損12.33億元2024年度,由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化,鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運行,磷酸鐵鋰產(chǎn)品價格較2023年有較大幅度調(diào)整,疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價損失以及資產(chǎn)減值、商譽減值等事項影響,外加公司因計提港股上市費用和少數(shù)股東金融負債等原因產(chǎn)生了較大金額非經(jīng)常性損益,盡管公司通過堅持產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略、積極尋求出海機遇、貫徹降本增效理念等減虧舉措,仍在短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)局勢,導(dǎo)致公司2024年度業(yè)績預(yù)計虧損。

    新能源

  • 乘聯(lián)分會:12月全國乘用車市場零售263.5萬輛,同比增12%

    關(guān)注2024年年底企業(yè)銷量沖刺階段的促銷政策的兌付情況,當前出現(xiàn)省市補貼審核較企業(yè)補貼更早到賬的情況,注意做好用戶安撫工作和手續(xù)跟進,提升消費者對企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)滿意度和推薦度 3.2024年11月汽車行業(yè)收入增長9%、成本增長11%、利潤下降35%;鋰電池利潤增長35% 2024年1-11月的汽車行業(yè)收入94,561億元,同比增長3%;成本82,950億元,增長4%;利潤4,132億元,同比下降7.3%;汽車行業(yè)利潤率4.4%,相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6.1%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會:初步統(tǒng)計12月新能源乘用車零售137.9萬輛,同比增46%

    2024年3月召回較多,隨后相對平穩(wěn)目前外資企業(yè)召回次數(shù)較多,自主召回次數(shù)逐步提升新能源車的召回數(shù)量逐步增大,除了特斯拉能量回收的軟件召回規(guī)模較大之外,總體召回數(shù)量不大2023年累計召回181批728萬輛,召回數(shù)量同比增長142%,總體相對回歸穩(wěn)定2024年傳統(tǒng)車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢性事件,消費政策環(huán)境對促消費是很支持的 7.2024年11月汽車行業(yè)收入增長9%、成本增長11%、利潤下降35%;鋰電池利潤增長35% 2024年1-11月的汽車行業(yè)收入94,561億元,同比增長3%;成本82,950億元,增長4%;利潤4,132億元,同比下降7.3%;汽車行業(yè)利潤率4.4%,相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6.1%的平均水平,汽車行業(yè)仍偏低。

    汽車

  • 【華夏時報】碳酸鋰的至暗時刻:2024年價格屢創(chuàng)新低,成敗皆因鋰礦

    利潤空間將縮小 錢藝認為,從2025年看,中國新能源車滲透率有望繼續(xù)攀高,儲能行業(yè)鋰電池的需求也將保持高速增長以20%整體增速測算,2025年全球鋰資源需求量約在140萬噸—143萬噸碳酸鋰當量 鋰礦和碳酸鋰的庫存壓力已經(jīng)明顯減輕,11月底全行業(yè)碳酸鋰庫存近1.2個月需求量,下游和冶煉廠庫存為0.7個月需求數(shù)據(jù)顯示,從2024年2月起,國內(nèi)鋰礦持續(xù)呈現(xiàn)需求大于供給的局面,意味著冶煉廠及港口鋰礦庫存持續(xù)下降,至12月鋰礦庫存總體下降7.7萬噸碳酸鋰當量,同時碳酸鋰庫存逐步減至10.8萬噸。

    媒體報道

  • 天賜材料:2024年凈利潤同比預(yù)降72.50%-76.73%

    1月7日,天賜材料公告,預(yù)計公司2024年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.4億元至5.2億元,比上年同期下降72.50%至76.73%主要原因為近年來由于下游需求增速放緩,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化,報告期內(nèi)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運行,電解液產(chǎn)品價格較2023年有較大幅度調(diào)整、單位盈利有所減少,疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價損失以及資產(chǎn)減值、信用減值等事項,導(dǎo)致利潤同比去年下降。

    新能源

  • [除草劑日評]:需求跟進不足 市場弱勢推進(20241220)

    終端鋰電池行業(yè)利潤同比上漲,帶動整條鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈向好發(fā)展 ②、宜春瑞富特新能源材料技術(shù)有限公司年產(chǎn)5萬噸高性能負極材料項目一期已完成粉碎工序帶料試機,后期將打通一期整體投料投產(chǎn)負極材料新產(chǎn)能投產(chǎn),預(yù)計增加對原料石油焦的消費。

    每日點評

  • [石油焦日評]:下游多維持剛需采購 石油焦出貨順暢(20241217)

    終端鋰電池行業(yè)利潤同比上漲,帶動整條鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈向好發(fā)展 ②、宜春瑞富特新能源材料技術(shù)有限公司年產(chǎn)5萬噸高性能負極材料項目一期已完成粉碎工序帶料試機,后期將打通一期整體投料投產(chǎn)。

    日評

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