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更新時間：2025-07-10

快訊播報

成飛集成鋰電池快訊

2025-06-26 16:23

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸。其創(chuàng)新應用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù)，填補多項國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2024-09-20 08:36

9月18日，巡鷹新能源（江蘇）有限公司高性能鋰電池材料循環(huán)利用及新能源鋰電池綜合利用項目環(huán)境影響評價進行了第二次公示。據(jù)資料顯示，新能源鋰電池綜合利用項目投資20363萬元，購置相關(guān)設備，對新能源汽車動力電池進行回收、梯次利用、拆解、暫存，建設動力電池綜合利用模組智能生產(chǎn)線、儲能集成系統(tǒng)數(shù)字化生產(chǎn)線和換電柜自動化生產(chǎn)線，年綜合利動力電池1.5GWh。

2024-09-19 10:37

近日，河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關(guān)于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》意見。文件指出，將重點支持鋰離子儲能電池、動力電池、固態(tài)及半固態(tài)電池等技術(shù)方向的新型鋰電池材料、元器件（絕緣柵雙極型晶體管 IGBT、金氧半場效晶體管 MOSFET、數(shù)字信號處理 DSP 等芯片）、工藝裝備、電芯模組、儲能變流器（PCS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、 儲能系統(tǒng)集成（ESS）、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)集成（含安全預警與狀態(tài)估計、高效滅火及防復燃等）、電池回收與綜合利用等重點領(lǐng)域鏈條發(fā)展。

2024-06-18 10:09

6月17日，湖南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《湖南省鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃（2024—2026年）》，提出聚焦“先進儲能材料—電芯電池制造—終端應用集成—電池回收利用”，打造“四位一體”鋰電池及先進儲能材料產(chǎn)業(yè)體系。在電池回收方面，要依托中南大學、邦普循環(huán)等技術(shù)優(yōu)勢，加強廢舊電池材料綠色再生循環(huán)、稀貴金屬高效回收與再利用、磷酸鐵渣資源化利用等技術(shù)開發(fā)。依托長沙礦冶研究院“鋰匯通”等平臺，完善動力電池溯源回收管理體系，推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”新型廢舊電池回收模式。建設一批省級電池回收綜合利用基地，構(gòu)建“電池回收—資源再生—材料應用”循環(huán)經(jīng)濟體系。

2024-06-11 11:03

6月6日，國際實業(yè)公告，公司控股子公司江蘇中大桿塔科技發(fā)展有限公司（簡稱“中大桿塔”）原擬投建4Gwh磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產(chǎn)線項目。為確保投資安全，中大桿塔持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，對磷酸鐵鋰儲能市場狀況及發(fā)展進行跟蹤、調(diào)研分析。經(jīng)調(diào)研，同期國內(nèi)多家企業(yè)擠入鋰電池賽道，預判未來市場將會出現(xiàn)供大于求，同時國際市場訂單存在不確定性，經(jīng)綜合分析，中大桿塔擬終止該項目投資事宜。

成飛集成鋰電池市場行情

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    2018年7月劉靜瑜臨危受命出任中創(chuàng)新航（原中航鋰電）黨委書記、董事長兼總經(jīng)理當時的中航鋰電已是深陷連續(xù)虧損困境原控股股東成飛集成的年報顯示：2017年、2018年中創(chuàng)新航虧損額分別為3.3億元和7億元 當問起當初接受任命到常州市金壇區(qū)赴任的初心時，劉董事長大致談了三點：1，常年在國企工作，已經(jīng)在深天馬歷練多年，企業(yè)管理理念基本成熟；2，原先從事的產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)基本定型，沒有太多提升空間；3，新能源是方向是趨勢，鋰電池在其間占比大，市場規(guī)模上萬億，自己的管理思想有發(fā)揮空間。

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  • 關(guān)鍵客戶關(guān)鍵力量—以中創(chuàng)新航關(guān)鍵客戶管理為例

    政策的改變導致中航鋰電連年虧損，拖累母公司成飛集成業(yè)績 隨后，2019年4月22日，成飛集成發(fā)布公告表示，將旗下現(xiàn)有鋰電池業(yè)務資產(chǎn)以中航鋰電科技有限公司（原中航鋰電（江蘇）有限公司，以下簡稱“鋰電科技”）為平臺進行重組，并最終將鋰電科技、中航鋰電（洛陽）有限公司（以下簡稱“鋰電洛陽”）控制權(quán)轉(zhuǎn)讓。

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