快訊播報(bào)
磷酸鐵鋰電池并聯(lián)快訊
- 2025-10-17 11:57
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【10月17日三元正極片粉料報(bào)67300-68600元/噸 漲1150元/噸】10月17日三元正極片粉料報(bào)67300-68600元/噸,漲1150元/噸;三元電池料報(bào)48000-49000元/噸,漲800元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)184900-204400元/噸,漲1700元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10830-11210元/噸,漲570元/噸。
- 2025-10-17 11:31
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【10月17日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26500-31200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8800-9800元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸。
- 2025-10-17 11:22
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【10月17日梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah 平】梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.3-0.6元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.5-0.75元/Ah,平。磷酸鐵鋰方殼電芯拆機(jī)50Ah報(bào)0.54-0.66元/Ah,平;磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)20Ah報(bào)0.48-0.6元/Ah,平;三元18650拆機(jī)2500-3000mAh報(bào)0.8-0.95元/Ah,平;三元方殼B品50Ah報(bào)1.38-1.75元/Ah,平。
- 2025-10-16 11:43
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【10月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26100-31200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-10-16 11:41
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【10月16日三元正極片粉料報(bào)66200-67400元/噸 漲400元/噸】10月16日三元正極片粉料報(bào)66200-67400元/噸,漲400元/噸;三元電池料報(bào)47100-48300元/噸,漲400元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)181800-201100元/噸,漲2150元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10260-10640元/噸,平。
磷酸鐵鋰電池并聯(lián)市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月17日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-17 11:14
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10月16日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-16 11:50
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10月15日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-15 11:15
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10月14日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-14 11:27
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10月13日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-13 11:11
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10月11日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-11 10:36
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10月10日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-10 10:55
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10月9日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-10-09 10:49
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9月30日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-30 11:12
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9月29日Mysteel磷酸鐵鋰價(jià)格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-29 11:16
磷酸鐵鋰電池并聯(lián)相關(guān)資訊
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這樣的組合一方面能夠降低成本,其售價(jià)比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬(wàn)元另一方面,它能夠較純磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包,即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時(shí)代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成到同一個(gè)電池系統(tǒng)里,通過(guò)BMS的精準(zhǔn)算法進(jìn)行不同電池體系的均衡控制 對(duì)于鈉鋰混搭電池包的發(fā)展前景,工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上預(yù)測(cè),鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。
產(chǎn)業(yè)資訊
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電動(dòng)汽車長(zhǎng)續(xù)航的噱頭與算計(jì)
另一條路:大量圓柱電芯并聯(lián),并數(shù)多少無(wú)所謂,全極耳的大圓柱比較好;如果采用磷酸鐵鋰,1并108串也簡(jiǎn)單,需要單體電量190Ah,這個(gè)磷酸鐵鋰電池很容易做到目前車型布下這些電池難度不大,使用三元188Ah或者鐵鋰190Ah居多 (2)500公里續(xù)航需要75度電,在800V電壓平臺(tái)下,如果采用三元,1并180串最簡(jiǎn)單,需要單體電量100Ah,這很容易在VDA模組體系下做到;如果采用磷酸鐵鋰,1并220串也簡(jiǎn)單,需要單體電量100Ah,這個(gè)容易做,但不經(jīng)濟(jì);500公里續(xù)航下使用800V快充對(duì)電池要求不高,而且不太經(jīng)濟(jì)。
鎳頭條
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“6條”磷酸鐵鋰電池的具體性能特征及優(yōu)點(diǎn) 喜稱“6條”的L600磷酸鐵鋰電芯長(zhǎng)薄化設(shè)計(jì),突顯疊片工藝電池優(yōu)異性能,支持切換590標(biāo)準(zhǔn)模組,實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)方案靈活變化,以高標(biāo)準(zhǔn)化、靈活性的特點(diǎn)可最大化降低電池包的設(shè)計(jì)難度,這跟麻將的“6條”比較好碰好胡特征特別像。
產(chǎn)業(yè)資訊
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