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更新時(shí)間：2025-10-13

快訊播報(bào)

鋰電池重新激活快訊

2025-10-11 16:14

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進(jìn)口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關(guān)，標(biāo)志著企業(yè)在構(gòu)建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡(luò)方面邁出關(guān)鍵一步，也為公司在“海外+國(guó)內(nèi)”雙市場(chǎng)戰(zhàn)略中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2025-10-11 12:03

【10月11日；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28000-33600元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)25800-33600元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28000-33600元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7700-8800元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-10-11 09:50

【鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑，中國(guó)通過(guò)出口管制強(qiáng)化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號(hào)公告，宣布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，該政策將于2025年11月8日正式實(shí)施。 這一舉措延續(xù)了中國(guó)對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強(qiáng)管控的趨勢(shì)，體現(xiàn)中國(guó)在新能源領(lǐng)域強(qiáng)化國(guó)家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源，但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱，在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。政策出臺(tái)后，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外，簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻，會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言，短期需適應(yīng)新的出口許可流程，長(zhǎng)期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。

2025-10-10 11:48

【10月10日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27600-33200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)25400-302000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27600-33200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7700-8800元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-10-10 07:24

【Mysteel早讀：兩部門(mén)出手治理價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，黑色期貨夜盤(pán)飄紅】國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于治理價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)維護(hù)良好市場(chǎng)價(jià)格秩序的公告》?！豆妗分赋?，對(duì)價(jià)格無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題突出的重點(diǎn)行業(yè)，指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研評(píng)估行業(yè)平均成本，為經(jīng)營(yíng)者合理定價(jià)提供參考。10月9日，商務(wù)部、海關(guān)總署連發(fā)4則公告，對(duì)超硬材料、部分稀土設(shè)備和原輔料、部分中重稀土、鋰電池和人造石墨負(fù)極材料等相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。

鋰電池重新激活市場(chǎng)行情

鋰電池重新激活相關(guān)資訊

  • 2025年福建省政府工作報(bào)告（全文）

    開(kāi)放激活力提升平臺(tái)能級(jí)，航運(yùn)企業(yè)集成化審批服務(wù)新模式等入選全國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”，金磚科創(chuàng)基金正式投用，“兩國(guó)雙園”加快建設(shè)，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員達(dá)343家拓展外貿(mào)空間，持續(xù)深化“福品銷(xiāo)全球”系列活動(dòng)，試行市場(chǎng)采購(gòu)“組貨人”制度，鋰電池出口居全國(guó)首位加大引資力度，組建省招商局，成功舉辦第二十四屆投洽會(huì)，新設(shè)外商投資企業(yè)增長(zhǎng)9.7%，新引進(jìn)落地總投資10億元以上項(xiàng)目102個(gè)。

    國(guó)內(nèi)

  • “技術(shù)+需求”雙重催化，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再迎“小陽(yáng)春”

    作為下一代電池技術(shù)的核心方向，隨著新能源滲透率的提升及低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景的落地，全固態(tài)電池賽道進(jìn)一步被激活至今日收盤(pán)，固態(tài)電池概念股上漲2.64%板塊個(gè)股中,有研新材、高樂(lè)股份、紫江企業(yè)漲停，廈鎢新能、嘉元科技漲超15%，鵬輝能源、翔豐華、派能科技等跟漲 技術(shù)層面，11月7日，長(zhǎng)安汽車(chē)與太藍(lán)新能源聯(lián)合發(fā)布無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)取消傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池隔膜，通過(guò)在極片表面導(dǎo)入高致密復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層，實(shí)現(xiàn)隔膜功能替代。

    新能源

  • 杭可科技獲大眾集團(tuán)鋰電池后道設(shè)備大單，但海外需求放緩或成隱憂

    ”上述工作人員還透露 鋰電池后道設(shè)備是指在鋰電池電芯制造完成后所采用的設(shè)備，主要包括電芯的激活、檢測(cè)和品質(zhì)判定等工序后道設(shè)備的種類(lèi)繁多，包括充放電設(shè)備（如充電機(jī)、放電機(jī)、充放電機(jī)）、電壓/內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備、不良品排除設(shè)備、分選設(shè)備以及自動(dòng)化物流設(shè)備等 市場(chǎng)規(guī)模方面，據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在2022年達(dá)到了941.4億元人民幣，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)至1331.5億元人民幣，年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.2%。

    汽車(chē)

  • 湖南：2026年鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收突破1500億

    統(tǒng)籌推進(jìn)拓展新維度：堅(jiān)持高位推動(dòng)，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，激活行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織作用，形成“有為政府引導(dǎo)、有效市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 二、打造“四位一體”產(chǎn)業(yè)體系 聚焦“先進(jìn)儲(chǔ)能材料—電芯電池制造—終端應(yīng)用集成—電池回收利用”，打造“四位一體”鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)體系。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鎂電池正從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用

    在重慶大學(xué)鎂中心實(shí)驗(yàn)室，記者看到數(shù)顆鎂電池正在進(jìn)行充放電試驗(yàn)黃光勝介紹，試驗(yàn)結(jié)果表明，他們研發(fā)的鎂—普魯士藍(lán)電池、鎂硫電池、鎂硫化銅電池、鎂二氧化釩電池的能量密度均已經(jīng)高于磷酸鐵鋰電池，特別是鎂硫電池，能量密度達(dá)到了785瓦時(shí)/千克 （Wh/kg），而石墨—磷酸鐵鋰電池僅為160Wh/kg “目前，我們已經(jīng)擁有鎂空氣電池、海水激活電池，鎂干電池等一系列電池的制造技術(shù)。

    熱點(diǎn)資訊

  • 全球首創(chuàng)鋰金屬電池產(chǎn)線落地合肥

    在合肥投產(chǎn)的這條專(zhuān)用產(chǎn)線也將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，為新能源動(dòng)力電池下游應(yīng)用場(chǎng)景的全面激活帶來(lái)更多可能性 公開(kāi)資料顯示，鋰電池大致可分為兩類(lèi)：鋰金屬電池和鋰離子電池其中鋰金屬電池最早由 Gilbert N. Lewis 于 1912 年提出并研究，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池，但由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是合肥市發(fā)展重點(diǎn)企業(yè)之一，動(dòng)力電池更是新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的“關(guān)鍵一環(huán)”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 四川重點(diǎn)發(fā)力項(xiàng)目投資，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

    要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制撬動(dòng)社會(huì)資本投入，激活民間投資，拓寬金融渠道要?jiǎng)?chuàng)新理念做好項(xiàng)目服務(wù)保障，不斷優(yōu)化提升營(yíng)商環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量 在當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)考察環(huán)節(jié)，彭清華、黃強(qiáng)分別率隊(duì)前往成都東部新區(qū)空港新城核心區(qū)、中科院成都分院科學(xué)城園區(qū)、成都天府國(guó)際生物城、眉山杉杉鋰電池負(fù)極材料一體化基地、眉山通威高新技術(shù)綠色產(chǎn)業(yè)園、千禾味業(yè)食品有限公司等，實(shí)地了解成都、眉山兩市推進(jìn)產(chǎn)城融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)的做法和經(jīng)驗(yàn)。

    基建

  • 新能源汽車(chē)“心臟”變革：讓車(chē)跑更遠(yuǎn)更安全更節(jié)能

    合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無(wú)指出，如果繼續(xù)提升磷酸鐵鋰電池的能量密度，那么乘用車(chē)將普遍支持500公里以上的續(xù)航里程 電池容量增加，將對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響瑞普能源有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理張小聰分析，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量主要依靠高端和低端兩頭拉動(dòng)，續(xù)航提升或?qū)?em class='keyword'>激活中端市場(chǎng)，屆時(shí)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率有望顯著提升 不過(guò)業(yè)界指出，鋰電池技術(shù)提升接近天花板，需要“換道”增加電池容量。

    汽車(chē)

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