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更新時間：2025-10-18

快訊播報

鋰電池高內阻快訊

2025-10-15 08:00

【10月15日早讀：鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%】◎ 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%。 ◎ 10月14日鋰礦石價格上漲。 ◎ 10月14日硫酸鎳價格小幅上漲：電池級硫酸鎳晶體中間價28300元/噸，較上一日上漲150元/噸；電池級硫酸鎳液體中間價28250元/噸，較上一日上漲250元/噸；? ◎ 10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元：電解鈷價格為370500-380500元/噸，中間價375500元/噸，10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元。 ◎ 10月11日，南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布關于江蘇奧瑟姆科技有限公司機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目環(huán)境影響報告書的批復。項目建成后，預計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。?

2025-10-14 09:44

【9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%】據(jù)Mysteel調研，2025年9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分環(huán)比呈上升趨勢。其中環(huán)比上漲從大到小前三分別為：氫氧化鋰、三元材料和硫酸鈷，分別上漲30.85%、16.81%以及15.61%。環(huán)比下降僅有兩個品種，電解鈷環(huán)比下降52.84%，氯化鈷環(huán)比下降23.44%。

2025-10-13 10:36

10月13日，海關總署副署長王軍表示，前三季度，民營企業(yè)進出口19.16萬億元，同比增長了7.8%，其中出口、進口分別增長8.8%和5.9%。前三季度，民營企業(yè)出口高技術產(chǎn)品增長15.3%，占我國同類商品出口總值的54.2%，提升了1.6個百分點。目前，我國接近8成的高端機床、超過7成的鋰電池、接近6成的醫(yī)療器械都是由民營企業(yè)出口的。從超級巨輪到掌上終端，從工業(yè)設備到具身智能，民營企業(yè)都不缺席。

2025-10-11 16:14

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關，標志著企業(yè)在構建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡方面邁出關鍵一步，也為公司在“海外+國內”雙市場戰(zhàn)略中奠定了堅實基礎。作為山東省綠色低碳高質量發(fā)展重點項目實施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2025-09-23 14:43

9月21日，據(jù)“多彩固陽”消息，包頭昕爍新材料有限公司年產(chǎn)8萬噸鋰電池HSE(高比能)負極材料項目于2025年6月開工，截至目前，綜合樓正在進行主體三層建設，主廠房鋼結構基本完成。項目一期穩(wěn)定投運后進行二期負極材料全工序建設。

鋰電池高內阻市場行情

鋰電池高內阻相關資訊

  • 2025全國液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會嘉賓觀點匯總

    疊加政策（如136號文）影響及百兆瓦級項目暴露的可靠性問題，行業(yè)面臨訂單萎縮挑戰(zhàn) 當前亟須認清液流電池技術尚未完善，需加強基礎研發(fā)以提升性能、可靠性和可維護性，應對鋰電池競爭關鍵突破方向包括： 材料創(chuàng)新，開發(fā)混合型釩電解液（降低釩用量20%-30%，打破國外專利壁壘）；推出低成本可焊接非氟雙極板，解決熱壓板高價難焊接問題；推動電極碳氈全國產(chǎn)化，優(yōu)化厚度標準并研發(fā)超薄電極降低內阻。

    會議

  • 杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

    磷酸錳鐵鋰的問題：Mn和Fe元素的均勻固溶；低的鋰離子擴散系數(shù)和電子電導率；Mn3+的Jahn-Teller效應；Mn和Fe元素的溶出及其結構退化；材料比表面積較大；極片易吸水；壓實密度偏低；電池內阻偏大；兩個電壓平臺，等等 二、磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化概況 2013年，比亞迪對外宣稱其采用磷酸錳鐵鋰，可以將市面上的磷酸鐵鋰電池的能量密度大幅提升； 2014-2016年，新能源補貼政策傾向于高能量密度電池，磷酸錳鐵鋰技術方案被擱置； 德方納米規(guī)劃了44萬噸產(chǎn)能，曲靖11萬噸已投產(chǎn)，剩余33萬噸穩(wěn)步推進； 力泰鋰能現(xiàn)有年產(chǎn)2000噸磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線，計劃新建年產(chǎn)3000噸的產(chǎn)線； 珩創(chuàng)納米在江蘇鹽城年產(chǎn)5000噸磷酸錳鐵鋰已投產(chǎn)； 容百科技2023年上半年磷酸錳鐵鋰出貨近千噸，規(guī)劃2025年建成12+2萬噸產(chǎn)線； 湖南裕能進入試生產(chǎn)和客戶認證階段；2024年在云南建32萬噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)線； 創(chuàng)普斯山東18萬噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)線在2023年首期已投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能32萬噸。

    會議

  • [隆眾聚焦]：新能源行業(yè)崛起 鋁塑膜迎來發(fā)展新契機

    導語：隨著近年來CPP行業(yè)新增產(chǎn)能的不斷釋放，市場處于供過于求的狀態(tài)，普通復合膜競爭壓力較大，內卷嚴重，CPP行業(yè)致力于開發(fā)新的需求領域且深耕當下細分需求領域，研發(fā)差異化產(chǎn)品，由低價競爭市場轉移至技術競爭市場。

    熱點聚焦

  • 正極材料實驗室化驗檢測方法及設備儀器解析

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • 固態(tài)鋰離子電池基礎知識

    說明隨著厚度增加，導致全固態(tài)電池內阻顯著增加的原因在于正極與固態(tài)電解質界面阻抗的上升與此同時，正極薄膜的表面會隨著厚度增加而變得粗糙，因此需要制備厚度更大的電解質膜來保證電池不短路較厚的固態(tài)電解質增大阻抗，降低電池的效率綜上可知，通過 PVD 直接增厚薄膜電池正極的方法難以有效提升電池性能，主要電池內阻增大、正極薄膜易裂等原因有關 2.5 全固態(tài)厚膜鋰電池研究進展 用薄膜制備方法來制備厚膜正極以提高全固態(tài)電池的容量，不僅效率低、成本高和制備條件苛刻等，且難以產(chǎn)業(yè)化。

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • HIOKI日置的氫能燃料電池測試方案

    在保證本體CN011 靜態(tài)測試精度的同時，考慮了行業(yè)內使用饋網(wǎng)式負載的實際干擾情況， 通過HIOKI研發(fā)的信號 Wide Frequency 處理技術規(guī)避干擾信號 高抗噪性可實現(xiàn)運行中的穩(wěn)定測量以及實時 COLE-COLE 繪圖和特性圖，有助于燃料電池系統(tǒng)控制和流路設計 CN011不僅可以用于測試燃料電池，還適用于鋰電池與電解槽、電池模組內阻測試；額外搭載一臺電源，也可用于測試線圈的電流偏置特性，以及電容的電壓特性等。

    行業(yè)要聞

  • “重慶造”半固態(tài)電池將于今年內批量裝車

    太藍新能源的研發(fā)團隊在氧化物固態(tài)電解質材料體系研發(fā)和導入工藝上取得重大突破，克服了行業(yè)面臨的電解質內阻高、界面阻抗大等技術挑戰(zhàn)，特別是突破了傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池體系高能量密度、高充放電速率、長循環(huán)壽命的“不可能三角”，生產(chǎn)成本也得到良好控制 經(jīng)過試驗，太藍新能源的半固態(tài)電池率先實現(xiàn)了超級快充，在充電支持的情況下可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里以上，電池的能量密度也比液態(tài)電池競品提升30%，同時支持零下30℃的超低溫使用環(huán)境。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

    該體系具有平臺電壓高、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢，未來或將在部分應用場景替代部分磷酸鐵鋰電池 同時，“對于高錳體系材料，錳溶出、磷酸錳鐵鋰導電性差、內阻偏大、電壓平臺衰減、自放電、高溫循環(huán)產(chǎn)氣等問題，還需要進一步完善”李進表示，雖然仍存在很多技術難點，但高錳體系會帶來能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻關的技術路線 就動力電池封裝方式變化趨勢，李進認為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點，將長期并存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉電是鋰電的一種補充，一種平衡，而非替代

    鈉電池的內阻比鋰電池高，在短路的情況下瞬時發(fā)熱量少，溫升較低，熱失控溫度高于鋰電池，具備更高的安全性。

    頭條

  • 4680圓柱電池量產(chǎn)在即 產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢待發(fā)

    圓柱電池是指電池的外形是圓柱形，4680是指電池的規(guī)格，46指圓柱電池的直徑為46mm，80指電池的高度為80mm業(yè)內人士表示，此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種，21700比18650的能量多50%，4680是21700的能量的5倍 4680圓柱電池在電芯結構方面采用新型無極耳技術，可實現(xiàn)降本增效無極耳技術增大了電流傳導面積，縮短電流傳導距離，大幅降低電池內阻。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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