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更新時(shí)間:2025-10-18

快訊播報(bào)

鋰電池高內(nèi)阻快訊

2025-10-15 08:00

【10月15日早讀:鎳鈷鹽價(jià)格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最環(huán)比上漲30.85%】◎ 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最環(huán)比上漲30.85%。 ◎ 10月14日鋰礦石價(jià)格上漲。 ◎ 10月14日硫酸鎳價(jià)格小幅上漲:電池級(jí)硫酸鎳晶體中間價(jià)28300元/噸,較上一日上漲150元/噸;電池級(jí)硫酸鎳液體中間價(jià)28250元/噸,較上一日上漲250元/噸;? ◎ 10月14日電解鈷價(jià)格較上一交易日上漲16000元:電解鈷價(jià)格為370500-380500元/噸,中間價(jià)375500元/噸,10月14日電解鈷價(jià)格較上一交易日上漲16000元。 ◎ 10月11日,南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布關(guān)于江蘇奧瑟姆科技有限公司機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)形成年回收拆解機(jī)動(dòng)車(chē)2萬(wàn)輛、退役三元鋰電池1萬(wàn)噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模。?

2025-10-14 09:44

【9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最環(huán)比上漲30.85%】據(jù)Mysteel調(diào)研,2025年9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大部分環(huán)比呈上升趨勢(shì)。其中環(huán)比上漲從大到小前三分別為:氫氧化鋰、三元材料和硫酸鈷,分別上漲30.85%、16.81%以及15.61%。環(huán)比下降僅有兩個(gè)品種,電解鈷環(huán)比下降52.84%,氯化鈷環(huán)比下降23.44%。

2025-10-13 10:36

10月13日,海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍表示,前三季度,民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口19.16萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)了7.8%,其中出口、進(jìn)口分別增長(zhǎng)8.8%和5.9%。前三季度,民營(yíng)企業(yè)出口技術(shù)產(chǎn)品增長(zhǎng)15.3%,占我國(guó)同類(lèi)商品出口總值的54.2%,提升了1.6個(gè)百分點(diǎn)。目前,我國(guó)接近8成的端機(jī)床、超過(guò)7成的鋰電池、接近6成的醫(yī)療器械都是由民營(yíng)企業(yè)出口的。從超級(jí)巨輪到掌上終端,從工業(yè)設(shè)備到具身智能,民營(yíng)企業(yè)都不缺席。

2025-10-11 16:14

近日,山東太古建投新材料有限公司自東南亞進(jìn)口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關(guān),標(biāo)志著企業(yè)在構(gòu)建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡(luò)方面邁出關(guān)鍵一步,也為公司在“海外+國(guó)內(nèi)”雙市場(chǎng)戰(zhàn)略中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為山東省綠色低碳質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位,山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2025-09-23 14:43

9月21日,據(jù)“多彩固陽(yáng)”消息,包頭昕爍新材料有限公司年產(chǎn)8萬(wàn)噸鋰電池HSE(比能)負(fù)極材料項(xiàng)目于2025年6月開(kāi)工,截至目前,綜合樓正在進(jìn)行主體三層建設(shè),主廠房鋼結(jié)構(gòu)基本完成。項(xiàng)目一期穩(wěn)定投運(yùn)后進(jìn)行二期負(fù)極材料全工序建設(shè)。

鋰電池高內(nèi)阻市場(chǎng)行情

鋰電池高內(nèi)阻相關(guān)資訊

  • 2025全國(guó)液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)嘉賓觀點(diǎn)匯總

    疊加政策(如136號(hào)文)影響及百兆瓦級(jí)項(xiàng)目暴露的可靠性問(wèn)題,行業(yè)面臨訂單萎縮挑戰(zhàn) 當(dāng)前亟須認(rèn)清液流電池技術(shù)尚未完善,需加強(qiáng)基礎(chǔ)研發(fā)以提升性能、可靠性和可維護(hù)性,應(yīng)對(duì)鋰電池競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵突破方向包括: 材料創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)混合型釩電解液(降低釩用量20%-30%,打破國(guó)外專(zhuān)利壁壘);推出低成本可焊接非氟雙極板,解決熱壓板價(jià)難焊接問(wèn)題;推動(dòng)電極碳?xì)秩珖?guó)產(chǎn)化,優(yōu)化厚度標(biāo)準(zhǔn)并研發(fā)超薄電極降低內(nèi)阻

    會(huì)議

  • 杜柯:磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

    磷酸錳鐵鋰的問(wèn)題:Mn和Fe元素的均勻固溶;低的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)和電子電導(dǎo)率;Mn3+的Jahn-Teller效應(yīng);Mn和Fe元素的溶出及其結(jié)構(gòu)退化;材料比表面積較大;極片易吸水;壓實(shí)密度偏低;電池內(nèi)阻偏大;兩個(gè)電壓平臺(tái),等等 二、磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化概況 2013年,比亞迪對(duì)外宣稱(chēng)其采用磷酸錳鐵鋰,可以將市面上的磷酸鐵鋰電池的能量密度大幅提升; 2014-2016年,新能源補(bǔ)貼政策傾向于能量密度電池,磷酸錳鐵鋰技術(shù)方案被擱置; 德方納米規(guī)劃了44萬(wàn)噸產(chǎn)能,曲靖11萬(wàn)噸已投產(chǎn),剩余33萬(wàn)噸穩(wěn)步推進(jìn); 力泰鋰能現(xiàn)有年產(chǎn)2000噸磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線,計(jì)劃新建年產(chǎn)3000噸的產(chǎn)線; 珩創(chuàng)納米在江蘇鹽城年產(chǎn)5000噸磷酸錳鐵鋰已投產(chǎn); 容百科技2023年上半年磷酸錳鐵鋰出貨近千噸,規(guī)劃2025年建成12+2萬(wàn)噸產(chǎn)線; 湖南裕能進(jìn)入試生產(chǎn)和客戶認(rèn)證階段;2024年在云南建32萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)線; 創(chuàng)普斯山東18萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)線在2023年首期已投產(chǎn),規(guī)劃產(chǎn)能32萬(wàn)噸。

    會(huì)議

  • [隆眾聚焦]:新能源行業(yè)崛起 鋁塑膜迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)

    導(dǎo)語(yǔ):隨著近年來(lái)CPP行業(yè)新增產(chǎn)能的不斷釋放,市場(chǎng)處于供過(guò)于求的狀態(tài),普通復(fù)合膜競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,內(nèi)卷嚴(yán)重,CPP行業(yè)致力于開(kāi)發(fā)新的需求領(lǐng)域且深耕當(dāng)下細(xì)分需求領(lǐng)域,研發(fā)差異化產(chǎn)品,由低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 正極材料實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)檢測(cè)方法及設(shè)備儀器解析

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • 固態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)知識(shí)

    說(shuō)明隨著厚度增加,導(dǎo)致全固態(tài)電池內(nèi)阻顯著增加的原因在于正極與固態(tài)電解質(zhì)界面阻抗的上升與此同時(shí),正極薄膜的表面會(huì)隨著厚度增加而變得粗糙,因此需要制備厚度更大的電解質(zhì)膜來(lái)保證電池不短路較厚的固態(tài)電解質(zhì)增大阻抗,降低電池的效率綜上可知,通過(guò) PVD 直接增厚薄膜電池正極的方法難以有效提升電池性能,主要電池內(nèi)阻增大、正極薄膜易裂等原因有關(guān) 2.5 全固態(tài)厚膜鋰電池研究進(jìn)展 用薄膜制備方法來(lái)制備厚膜正極以提全固態(tài)電池的容量,不僅效率低、成本和制備條件苛刻等,且難以產(chǎn)業(yè)化。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • HIOKI日置的氫能燃料電池測(cè)試方案

    在保證本體CN011 靜態(tài)測(cè)試精度的同時(shí),考慮了行業(yè)內(nèi)使用饋網(wǎng)式負(fù)載的實(shí)際干擾情況, 通過(guò)HIOKI研發(fā)的信號(hào) Wide Frequency 處理技術(shù)規(guī)避干擾信號(hào) 抗噪性可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中的穩(wěn)定測(cè)量以及實(shí)時(shí) COLE-COLE 繪圖和特性圖,有助于燃料電池系統(tǒng)控制和流路設(shè)計(jì) CN011不僅可以用于測(cè)試燃料電池,還適用于鋰電池與電解槽、電池模組內(nèi)阻測(cè)試;額外搭載一臺(tái)電源,也可用于測(cè)試線圈的電流偏置特性,以及電容的電壓特性等。

    行業(yè)要聞

  • “重慶造”半固態(tài)電池將于今年內(nèi)批量裝車(chē)

    太藍(lán)新能源的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料體系研發(fā)和導(dǎo)入工藝上取得重大突破,克服了行業(yè)面臨的電解質(zhì)內(nèi)阻、界面阻抗大等技術(shù)挑戰(zhàn),特別是突破了傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池體系能量密度、充放電速率、長(zhǎng)循環(huán)壽命的“不可能三角”,生產(chǎn)成本也得到良好控制 經(jīng)過(guò)試驗(yàn),太藍(lán)新能源的半固態(tài)電池率先實(shí)現(xiàn)了超級(jí)快充,在充電支持的情況下可以做到充電5分鐘,續(xù)航300公里以上,電池的能量密度也比液態(tài)電池競(jìng)品提升30%,同時(shí)支持零下30℃的超低溫使用環(huán)境。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 廣汽埃安李進(jìn):鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

    該體系具有平臺(tái)電壓、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢(shì),未來(lái)或?qū)⒃诓糠謶?yīng)用場(chǎng)景替代部分磷酸鐵鋰電池 同時(shí),“對(duì)于錳體系材料,錳溶出、磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性差、內(nèi)阻偏大、電壓平臺(tái)衰減、自放電、溫循環(huán)產(chǎn)氣等問(wèn)題,還需要進(jìn)一步完善”李進(jìn)表示,雖然仍存在很多技術(shù)難點(diǎn),但錳體系會(huì)帶來(lái)能量密度的提升和成本的降低,是值得深入去攻關(guān)的技術(shù)路線 就動(dòng)力電池封裝方式變化趨勢(shì),李進(jìn)認(rèn)為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點(diǎn),將長(zhǎng)期并存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉電是鋰電的一種補(bǔ)充,一種平衡,而非替代

    鈉電池的內(nèi)阻鋰電池,在短路的情況下瞬時(shí)發(fā)熱量少,溫升較低,熱失控溫度鋰電池,具備更的安全性。

    頭條

  • 4680圓柱電池量產(chǎn)在即 產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢(shì)待發(fā)

    圓柱電池是指電池的外形是圓柱形,4680是指電池的規(guī)格,46指圓柱電池的直徑為46mm,80指電池的度為80mm業(yè)內(nèi)人士表示,此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種,21700比18650的能量多50%,4680是21700的能量的5倍 4680圓柱電池在電芯結(jié)構(gòu)方面采用新型無(wú)極耳技術(shù),可實(shí)現(xiàn)降本增效無(wú)極耳技術(shù)增大了電流傳導(dǎo)面積,縮短電流傳導(dǎo)距離,大幅降低電池內(nèi)阻

    產(chǎn)業(yè)資訊

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