韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

10月1日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目該項(xiàng)目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持

新能源

福特引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，旗下電動(dòng)車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動(dòng)汽車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這將在原有單一的三元鋰電池基礎(chǔ)上為消費(fèi)者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

產(chǎn)業(yè)資訊

甘肅金車儲(chǔ)能電池技術(shù)有限公司18GWH磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目奠基開工儀式圓滿舉行

8月3日上午,甘肅金車儲(chǔ)能電池技術(shù)有限公司18GWH磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目奠基開工儀式在金昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行 伴隨著機(jī)械鳴笛聲和禮炮聲,與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共同為奠基石揮鍬培土,全場響起熱烈的掌聲,標(biāo)志著金車儲(chǔ)能18GWH磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目正式啟動(dòng)開工 甘肅金車儲(chǔ)能電池技術(shù)有限公司是金拓鋰電子公司,20GWh磷酸鐵鋰方形儲(chǔ)能電池是其主要項(xiàng)目,該項(xiàng)目為省列重大項(xiàng)目項(xiàng)目分兩期建設(shè),其中一期投資10億元,已于今年3月開工建設(shè),預(yù)計(jì)年底建成投產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

固態(tài)電池新突破，新能源車續(xù)航有望翻倍

固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景針對(duì)這一前沿技術(shù)，我國科學(xué)家近期取得一批新進(jìn)展近日，我國科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板 (央視新聞)

新能源

Mysteel鋰電資訊：理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，賽力斯集團(tuán)通過港交所上市聆訊（10月14日）

◎5億元！一機(jī)動(dòng)車回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目落戶江蘇南通 詳情>> ◎容百科技董事長白厚善：鋰電海外產(chǎn)能稀缺性將進(jìn)一步上升 詳情>> ◎孚能科技：鋰電池出口管制對(duì)公司當(dāng)前經(jīng)營活動(dòng)幾乎無重大影響 詳情>> ◎汽車以舊換新總量將超過1200萬輛 詳情>> ◎特斯拉陶琳：上海超級(jí)工廠已經(jīng)開始了四季度爬產(chǎn) 詳情>> ◎賽力斯集團(tuán)通過港交所上市聆訊 詳情>> ◎理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，注冊資本3億：天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營等。

熱點(diǎn)聚焦

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

公司參與起草《廢舊離子電池三元鋰電池再生利用技術(shù)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高效化發(fā)展 此次進(jìn)口的三元黑粉，將依托公司自主研發(fā)的工藝進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)鈷、鎳、鋰等元素的高效回收與再利用，綜合回收率處于行業(yè)領(lǐng)先水平未來，山東太古建投將繼續(xù)深化國內(nèi)外資源協(xié)同，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研合作，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建鋰電綠色循環(huán)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“資源—產(chǎn)品—再生資源”的可持續(xù)發(fā)展 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

雙方將圍繞“面向多模態(tài)云邊協(xié)同的智能機(jī)器人決策、控制與人機(jī)增強(qiáng)技術(shù)”項(xiàng)目協(xié)同攻關(guān)，構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)——場景驗(yàn)證”閉環(huán)機(jī)制，共筑技術(shù)底座與協(xié)作基礎(chǔ)雙方聚焦汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)數(shù)智化升級(jí)需求，打造“技術(shù)+場景”融合新模式，為汽車產(chǎn)業(yè)全面賦能 Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶后鋰電廢料價(jià)格小幅探漲庫存陸續(xù)得到釋放 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：后續(xù)鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel調(diào)研：2025年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)調(diào)研——江西站 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> 。

熱點(diǎn)聚焦

[國慶專題]：終端市場訂單需求向好，無水磷酸鐵排產(chǎn)預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高

導(dǎo)語: 預(yù)計(jì)國慶節(jié)中，受下游訂單需求影響，無水磷酸鐵預(yù)計(jì)排產(chǎn)維持上行。

熱點(diǎn)聚焦

新勢力“金九”普創(chuàng)新高：零跑單月交付首破6萬，蔚來“觸底反彈”

在增程技術(shù)路線的優(yōu)勢被稀釋、競品快速復(fù)制“冰箱彩電大沙發(fā)”產(chǎn)品策略的背景下，理想汽車的增長壓力陡增9月，理想汽車完成交付33,951輛，同比下降36.76%，連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)同比下降 在推出理想MEGA和理想i8兩款純電產(chǎn)品后，理想汽車并未在純電市場獲得顯著的積極反饋9月26日，理想再推出純電車型理想i6，并將VLA司機(jī)大模型、5C磷酸鐵鋰電池及自研碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)等“看家技術(shù)”搭載到新車上，這款新車也將擔(dān)負(fù)起理想在純電市場“背水一戰(zhàn)”的重任。

聚焦

Mysteel調(diào)研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

贛州龍凱科技有限公司是專注于鋰電池原材料研發(fā)、生產(chǎn)及廢舊鋰電池循環(huán)利用的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)公司主要從事再生資源加工、銷售，非金屬廢料和碎屑加工處理，新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等業(yè)務(wù)，核心產(chǎn)品為電池級(jí)碳酸鋰，年產(chǎn)15000噸，廢舊鋰電池回收梯次再生利用年處理量達(dá)8萬噸。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過?！鞭D(zhuǎn)為“價(jià)值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級(jí)迫在眉睫

需攻克透明度與抗沖性能之間技術(shù)瓶頸，結(jié)合下游定制化需求找出新產(chǎn)品 醫(yī)療健康領(lǐng)域：突破高熔指低析出醫(yī)用聚丙烯技術(shù)，醫(yī)用注射器及醫(yī)療器械，替代進(jìn)口產(chǎn)品 汽車輕量化領(lǐng)域：長玻纖增強(qiáng)、低氣味、低VOC高性能品種及鋰電池隔膜產(chǎn)品，與車企合作定制產(chǎn)品。

熱點(diǎn)聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場景 2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點(diǎn)

當(dāng)前，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化已從技術(shù)研發(fā)邁入場景驗(yàn)證的關(guān)鍵階段，與鋰電池的競爭格局逐漸清晰——二者并非簡單替代，而是基于成本、性能和應(yīng)用場景的差異化互補(bǔ) 在性能方面，鈉電池雖在能量密度上不及鋰電池，但具備離子電導(dǎo)率高、去溶劑化能力低、低溫性能好及安全性高等特點(diǎn) 李景虹介紹，由于具備高功率和低溫性能，鈉電池的主要應(yīng)用場景集中在商用車輛、工程機(jī)械、采礦設(shè)備、UPS不間斷電源、調(diào)頻儲(chǔ)能、農(nóng)業(yè)機(jī)械及重型設(shè)備等高功率、大電流需求領(lǐng)域。

新能源

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能匈牙利基地預(yù)計(jì)2026年竣工，楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項(xiàng)目正式開工（9月29日）

◎楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項(xiàng)目正式開工詳情>> ◎特斯拉Q3全球交付數(shù)據(jù)即將來襲，華爾街樂觀預(yù)期持續(xù)升溫詳情>> ◎東風(fēng)攜手騰訊，共建“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”智能新生態(tài)詳情>> ◎乘聯(lián)分會(huì)：2025年8月份全國新能源市場深度分析報(bào)告詳情>> ◎蔚來整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”獲評(píng)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”詳情>> ◎乘聯(lián)分會(huì)：解析1-8月TOP10車企批發(fā)與零售詳情>> ◎億緯鋰能匈牙利基地預(yù)計(jì)2026年竣工：億緯鋰能最新消息顯示，9月20日，億緯鋰能匈牙利基地迎來新節(jié)點(diǎn)——機(jī)電設(shè)備正式進(jìn)場，標(biāo)志項(xiàng)目土建工程進(jìn)入關(guān)鍵階段。

熱點(diǎn)聚焦

[熱點(diǎn)聚焦]：儲(chǔ)能終端發(fā)力明顯，成為磷酸鐵鋰第二增長極的同時(shí)，能否打破價(jià)格內(nèi)卷？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年9月16日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司與者Energy Vault Holdings, Inc.在美國簽署了2026年供貨協(xié)議根據(jù)協(xié)議，瑞浦蘭鈞將在2026年向Energy Vault供應(yīng)3GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，雙方將在澳大利亞、美國和歐洲市場進(jìn)一步深化合作。

熱點(diǎn)聚焦

德眾汽車：未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目

財(cái)聯(lián)社9月22日電，德眾汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報(bào)廢拆解及動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目,隨著退役、報(bào)廢鋰電池數(shù)量增長，該行業(yè)將迎來更廣闊的前景，與此同時(shí)擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗(yàn)，是構(gòu)成核心競爭力的關(guān)鍵要素之一，公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)持續(xù)精進(jìn)自身技術(shù)水平

產(chǎn)業(yè)資訊

理想汽車與寧德時(shí)代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

作為長期合作伙伴，寧德時(shí)代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動(dòng)體驗(yàn)注入核心動(dòng)能 截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的理想汽車累計(jì)交付量突破100萬輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因?qū)е碌臒崾Э厥鹿蕦幍聲r(shí)代始終用創(chuàng)新的電池技術(shù)、嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障動(dòng)力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進(jìn)一步深化，理想汽車將與寧德時(shí)代攜手并進(jìn)，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗(yàn)。

汽車

重慶：到2027年 擬打造市級(jí)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個(gè)以上

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營企業(yè)、汽車修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測。

汽車

重慶：到2027年動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

3.推動(dòng)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池及電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)兼具回收儲(chǔ)運(yùn)和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%4.建設(shè)動(dòng)力電池“回收—運(yùn)輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)、保險(xiǎn)公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運(yùn)營企業(yè)、汽車修理廠、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測。

產(chǎn)業(yè)資訊

金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔

同時(shí)，不斷調(diào)整優(yōu)化方案，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測與維護(hù)，開展多輪小試與中試驗(yàn)證積累數(shù)據(jù)，夯實(shí)硬件支撐能力歷經(jīng)數(shù)月技術(shù)探索與攻堅(jiān)，成功攻克核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)3.5μm極薄鋰電銅箔的穩(wěn)定制備 新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車輕量化、長續(xù)航的發(fā)展趨勢。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項(xiàng)核心技術(shù)，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、優(yōu)化和持續(xù)改進(jìn)能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力 核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，未來將朝著上游礦產(chǎn)、前驅(qū)體業(yè)務(wù)繼續(xù)延伸，同時(shí)橫向豐富、升級(jí)正極材料產(chǎn)品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產(chǎn)一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

會(huì)議報(bào)道