[負極材料]：上半年負極企業(yè)產量排名 頭部CR5占比達61.1%

導語：上半年，負極材料企業(yè)產量排名出爐，頭部CR5占比達61.1%，負極材料仍處于行業(yè)集中度的情況。

熱點聚焦

年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

橫店東磁提升裝機規(guī)模 擬超22億投建光伏發(fā)電項目

資金來源為自籌資金，包括股東出資款、股東借款、金融機構貸款等項目投資財務內部收益率6.97%，資本金財務內部收益率9.89%，項目投資回收期11.13年 橫店東磁主要從事磁材+器件、光伏+鋰電等相關產品的研發(fā)、生產、銷售以及提供一站式技術解決方案的服務現(xiàn)已成為一家在磁材和新能源雙領域均具有技術和核心競爭力優(yōu)勢的國際化企業(yè) 據公司此前半年報披露，截至2024年6月30日，公司磁材具有年產23.8萬噸磁性材料（包括永磁、軟磁、塑磁等）生產能力，是全球最大的鐵氧體磁性材料生產企業(yè)，出貨量位列行業(yè)首位；光伏具有年產14GW電池、12GW組件的內部產能，位居Wood Mackenzie 2023年光伏組件制造商第九位，InfoLink Consulting2023年全球組件出貨排名前十；鋰電具有7GWh鋰電池生產能力，出貨位居國內圓柱小動力電池行業(yè)前三。

熱點資訊

【新型負極材料】貝特瑞：穩(wěn)居國內負極材料第一，硅碳負極已建成5000噸/年產線

2023 年 12 月貝特瑞公告計劃通過 BNUO 公司在摩洛哥設立項目公司投資建設年產 5 萬噸鋰電池正極材料項目，主要面對歐美市場銷售，該項目截至 2024 年 4 月公告已經開工 貝特瑞穩(wěn)居國內負極材料第一，硅碳負極已建成 5000 噸 / 年產線EVTank 數據顯示，其中中國負極材料出貨量達到 171.1 萬噸，全球占比進一步提升至 94.1%貝特瑞以 22.74% 的市場份額排名第一。

行業(yè)資訊

儲能電池出貨量累計已達60GWh！億緯鋰能儲能賽道朋友圈再擴容

臺達秉持“環(huán)保、節(jié)能、愛地球”的經營使命，持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新節(jié)能產品及解決方案，不斷提升產品的能源轉換效率億緯鋰能歷經23年快速發(fā)展，已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司，雙方發(fā)展戰(zhàn)略和理念契合，合作范圍廣闊 值得一提的是，億緯鋰能儲能業(yè)務發(fā)展迅猛，2024年第一季度全球儲能電池出貨量排名TOP2，截至第二季度儲能電池出貨量累計已達60GWh

產業(yè)資訊

多位部長回應經濟熱點，釋放新信息

這種信心有底氣金壯龍細數“成績單”：新能源汽車、鋰電池、光伏產品、新材料等實現(xiàn)高速增長，造船業(yè)三大指標持續(xù)全球領跑C919大型客機實現(xiàn)商業(yè)運營、進入產業(yè)化發(fā)展階段，首艘國產大型郵輪完成研制即將交付制造業(yè)企業(yè)的信心和預期在逐步增強建成全球規(guī)模最大、技術領先的信息通信網絡算力總規(guī)模全球排名第二，全國已建設近萬家數字化車間和智能工廠 1萬億元國債“快下達”地方債額度“提前”下達 當前財政形勢備受關注，財政部黨組書記、部長藍佛安透露了一組數字，前三季度，全國一般公共預算收入同比增長8.9%，其中，全國稅收收入增長11.9%。

聚焦

李云澤：將進一步放寬外資機構市場準入要求

一是銀行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)健中國經濟在向高質量發(fā)展轉型過程中始終保持合理增速，與此同時，新動能加快集聚，數字經濟、先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)等快速增長，光伏、鋰電池、新能源汽車“新三樣”蓬勃發(fā)展中國銀行業(yè)在服務經濟高質量發(fā)展中，也實現(xiàn)了自身穩(wěn)健增長過去三年，銀行業(yè)信貸規(guī)模年均增速11.2%，高于發(fā)達國家平均水平約5個百分點英國《銀行家》雜志2023年全球銀行1000強綜合實力排名中，中資銀行有140家上榜，資本充足率、撥備覆蓋率均處于全球較好水平。

國內

瑞寧鋰電池負極材料制造項目

項目由遼寧瑞寧新材料科技有限公司投資建設，總投資15億元，占地480畝建設地點位于朝陽建平經濟開發(fā)區(qū) 遼寧瑞寧新材料科技有限公司由中國貝特瑞新材料集團與盤錦科安隆新材料有限公司共同投資設立貝特瑞集團是全球鋰電池負極材料出貨量排名第一的上市企業(yè)，其產品是制造新能源汽車電池、儲能電池等的核心材料，供應松下、三星、寧德時代等國內外主要新能源客戶 貝特瑞集團與盤錦科安隆公司合作在建平投資建設鋰電池負極材料制造項目，依托東北地區(qū)石油焦等優(yōu)勢資源，在建平致力于打造東北地區(qū)最大鋰電池負極材料生產基地。

產業(yè)資訊

馬斯克親自辟謠：我們和比亞迪的關系是積極的

據報道，LG能源解決方案公司正在應特斯拉的要求開發(fā)電動汽車的磷酸鐵鋰電池，因此兩家公司之間的“密切關系”有望在未來得到深化 作為全球電動車企兩大絕對領軍企業(yè)，特斯拉和比亞迪的合作一直備受行業(yè)關注，同時后者也是動力電池裝機量排名全球前三的龍頭企業(yè)，兩家公司在新能源汽車領域互為對手，而在動力電池領域存在互補的默契 2022年6月，比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時透露，“特斯拉是一個很成功的企業(yè)，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且即將為特斯拉供應電池產品。

汽車

供貨寧德時代、比亞迪！金力股份IPO獲受理

截至目前，金力股份已與寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、微宏動力、天津力神、海四達、天鵬電源、星恒電源等國內知名鋰電池廠商建立了穩(wěn)定的業(yè)務合作關系，并開始向LG化學、韓國SKI、韓國現(xiàn)代、遠景AESC等海外新能源電池廠商小批量供貨，贏得了良好的口碑和較高的市場占有率 根據統(tǒng)計，2021年金力股份在濕法鋰電池隔膜領域國內市場占有率約為8.9%，行業(yè)排名第四，僅次于恩捷股份、中材科技和星源材質；在全球鋰電池隔膜市場占有率約為5%，排名第七。

產業(yè)資訊

華中規(guī)模最大！荊門建成動力電池全生命周期產業(yè)鏈

一款鋰電池主要由正極、負極、電解液、隔膜、結構件、電芯等主要部件組成近十幾年來，荊門高新區(qū)先后引進全球正極材料制造及廢舊電池回收利用龍頭企業(yè)格林美、電芯制造及模組封裝龍頭企業(yè)億緯鋰能，目前荊門格林美、億緯動力（億緯鋰能子公司）產值均破百億在億緯鋰能牽引下，全球最大的鋰電池隔膜制造商上海恩捷、國內鋰電池電解液行業(yè)排名第一的新宙邦、結構件國內排名第一的深圳科達利、負極材料生產龍頭企業(yè)深圳市本征方程石墨烯公司，以及深圳上市公司雄韜股份等鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)扎堆入駐荊門。

產業(yè)資訊

儲能龍頭陽光電源年底下調戶儲預期！

儲能方面，陽光電源在中國企業(yè)里，連續(xù)六年儲能系統(tǒng)全球出貨量排名第一，產品包括儲能逆變器、儲能鋰電池、EMS等儲能核心設備，廣泛應用于電力儲能、工商業(yè)儲能、戶用儲能等領域 儲能項目方面，陽光電源大型儲能系統(tǒng)和分布式儲能系統(tǒng)已經在多個儲能項目上有了實際應用。

產業(yè)資訊

逸飛激光科創(chuàng)板IPO過會 鋰電設備已供貨寧德時代

從全球市場來看，海外市場長期使用圓柱電池，圓柱電池市場滲透率顯著高于國內一致性高、安全性好、成本優(yōu)勢明顯的圓柱全極耳電池已經成為特斯拉、寶馬、松下、LG、億緯鋰能、蜂巢能源等全球巨頭的一致選擇，電池全極耳化發(fā)展趨勢逐步顯現(xiàn)，并面臨迫切量產需求隨著鋰電設備全球化發(fā)展與圓柱全極耳電池全球量產加速，圓柱全極耳電池設備有望成為鋰電設備的新增長極在市場拓展方面，2019年至今，逸飛激光主要客戶包括寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等行業(yè)排名靠前的鋰電池生產企業(yè)，以及鵬輝能源、駱駝新能源等A股上市公司或其全資子公司。

產業(yè)資訊

比亞迪第300萬輛新能源汽車下線

今年1-9月，比亞迪在全球動力電池裝機量排名第三，市占率達12.8% 作為國內為數不多掌握電池制造的車企，比亞迪堅持原材料安全與產品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、CTB電池車身一體化等業(yè)界頂尖技術 此外，DM-i超級混動、DM-p王者混動、和e平臺3.0等技術，在推動全球新能源汽車行業(yè)變革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展方面，也起到了積極作用 此外據王傳福透露，比亞迪將以顛覆性技術與產品構建全新百萬級高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

汽車

瑞浦蘭鈞將投建24GWh電芯項目

青山集團為全球鎳及不銹鋼產業(yè)鏈具備定價權的世界級巨頭 中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數據顯示，今年1-8月，瑞浦蘭鈞動力電池實現(xiàn)裝車量2.49GWh，占比1.54%，排名國內第十位磷酸鐵鋰電池裝機量最近兩個月連續(xù)位居全國前四 目前，瑞浦蘭鈞擁有溫州、佛山、柳州三大動力及儲能電池生產基地其中，佛山基地規(guī)劃產能30GWh，溫州三期規(guī)劃產能100GWh，柳州規(guī)劃產能20GWh。

企業(yè)動態(tài)

寧德時代與歐洲電動客車領軍企業(yè)Solaris公司達成合作

近日，寧德時代與歐洲電動客車領軍企業(yè)Solaris公司達成合作，共同助力歐洲城市交通電動化轉型寧德時代將為Solaris的巴士產品提供采用CTP（高效成組）技術的磷酸鐵鋰電池2021年，Solaris在歐洲零排放客車市場排名第一與寧德時代的合作將助力Solaris利用全新的電池解決方案進一步拓寬其產品范圍本次合作也將進一步完善寧德時代商用業(yè)務的全球布局，加速全球商用車電動化轉型

快訊

常州鋰源與星恒電源簽署磷酸錳鐵鋰戰(zhàn)略合作協(xié)議

2022年公司規(guī)劃產能達10.2GWh 輕型車市場方面，星恒電源2021年實現(xiàn)全球鋰電池銷量500萬套，穩(wěn)居全球輕型車鋰電池TOP1并實現(xiàn)2018-2021年連續(xù)四年在國內電動輕型車鋰離子動力電池出貨量排名市場第一 2021年12月，星恒電源將錳酸鋰和LFMP混摻，推出“LONG終身保”產品，采用第二代單晶錳酸鋰材料搭配長壽命、高安全LFMP材料，單芯循環(huán)達3000次。

產業(yè)資訊

正確認識特斯拉、寧德時代、華為是汽車人的必修課（二）

導讀 2021年春季上海國際車展以來近一年，國內汽車自媒體出現(xiàn)了一種不良思潮，對全球純電動汽車領軍企業(yè)特斯拉，要么黑成鬼要么捧上天；對全球排名第一的中國鋰電池企業(yè)寧德時代，要么跪拜齊呼寧王，要么妖魔化成霸王；對深度研發(fā)智能電車操作系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的華為，要么學習華為好榜樣，要么嚴防死守視華為是搶占靈魂的神棍。

鎳頭條

正確認識特斯拉、寧德時代、華為是汽車人的必修課（一）

導讀 2021年春季上海國際車展以來近一年，國內汽車自媒體出現(xiàn)了一種不良思潮，對全球純電動汽車領軍企業(yè)特斯拉，要么黑成鬼要么捧上天；對全球排名第一的中國鋰電池企業(yè)寧德時代，要么跪拜齊呼寧王，要么妖魔化成霸王；對深度研發(fā)智能電車操作系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的華為，要么學習華為好榜樣，要么嚴防死守視華為是搶占靈魂的神棍。

鎳頭條

低調的青山集團 進取的瑞浦能源

公司注冊資金3億元，現(xiàn)已建成溫州制造基地和上海研發(fā)中心兩大基地 短短3年間，瑞浦能源從成立之初的業(yè)內默默無聞，到排名緊隨寧德時代、LG化學、比亞迪、國軒高科和中航鋰電等頭部企業(yè)瑞浦能源生產基地二期還沒建好，就已經被廣汽、吉利等20多家新能源車企搶著下訂單 全球動力電池企業(yè)的命門——鎳 鋰電池上游原材料最初為鎳礦、鈷礦、鋰礦、石墨礦產等，這些礦產資源經過加工后得到一系列鹽類及中間產品，廣泛應用于電池材料（正極材料、負極材料、隔膜、電解液）的制造中。

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