快訊播報
國內(nèi)鋰電池自行車快訊
- 2025-06-26 16:23
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6月26日,全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng),可實現(xiàn)零碳排放,9節(jié)航速下續(xù)航超12小時,拖力達82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù),填補多項國內(nèi)空白,成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實施,新國標(biāo)明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。
- 2025-06-28 13:37
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【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。
- 2025-08-22 11:57
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【8月22日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23800-26800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9400元/噸,較上一工作日下跌100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8600元/噸,較上一工作日下跌100元/噸。
- 2025-08-21 11:51
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【8月21日報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸,較上一工作日持平。
國內(nèi)鋰電池自行車市場行情
按綜合排序
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8月22日(12:00)Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-22 12:00
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8月22日(12:00)Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-22 12:00
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8月22日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-22 11:59
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8月22日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-08-22 11:59
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8月22日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-22 11:58
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8月22日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-22 11:57
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8月22日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-22 11:52
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8月22日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-22 11:51
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8月21日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-21 11:54
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8月21日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-21 11:53
國內(nèi)鋰電池自行車相關(guān)資訊
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工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施方案》
各省、自治區(qū)、直轄市工業(yè)和信息化主管部門,有關(guān)行業(yè)協(xié)會、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織和專業(yè)機構(gòu): 為切實發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對工業(yè)和信息化綠色低碳領(lǐng)域的引領(lǐng)和支撐作用,健全完善綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系,我部組織編制了《關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施方案》,現(xiàn)印發(fā)給你們請結(jié)合本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域?qū)嶋H,在標(biāo)準(zhǔn)化工作中貫徹執(zhí)行 工業(yè)和信息化部辦公廳 2025年6月13日 關(guān)于深入推進工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施方案 為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推進新型工業(yè)化的重要指 示精神,落實《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā) 展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作 方案》《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等要求, 深化工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作,健全完善綠色低碳標(biāo) 準(zhǔn)體系,支撐工業(yè)和信息化綠色低碳轉(zhuǎn)型升級,提出如下方案。
鋼材
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在權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)證、行業(yè)精英的深入剖析以及現(xiàn)場觀眾的熱烈期待中,這一舉措標(biāo)志著電動兩輪車領(lǐng)域鈉電技術(shù)邁入了嶄新的發(fā)展階段作為國內(nèi)率先推出的鈉離子電動車白皮書,臺鈴集結(jié)了包括中國自行車協(xié)會、中國質(zhì)量認(rèn)證中心以及國家自行車電動自行車質(zhì)量檢驗檢測中心等權(quán)威機構(gòu)的力量,借華南展這一重要平臺,共同探討鈉電產(chǎn)品的未來發(fā)展方向,為中國鈉離子電動兩輪車的產(chǎn)業(yè)化進程注入強勁動力 · 日本使廉價鈉電池容量增大5成 6月28日,日本北海道大學(xué)和東北大學(xué)等開發(fā)出一項技術(shù),可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成,使其達到與目前主流的鋰電池相當(dāng)?shù)乃健?/p>
頭條
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[裝置動態(tài)]:總投資12.6 億元,華盛聯(lián)贏20萬噸負(fù)極材料項目開工
華盛鋰電產(chǎn)品主要有電子化學(xué)品及特殊有機硅兩大系列,廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動工具、移動基站電源、光伏電站、電動自行車等領(lǐng)域,已高度覆蓋國內(nèi)市場,同時出口日本、韓國、美國、歐洲、東南亞等國家和地區(qū)據(jù)了解,此次開工的華盛鋰電項目將購置碳化系統(tǒng)、噴霧干燥設(shè)備等設(shè)備3584 臺(套),預(yù)計年產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料20萬噸,進一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長期循環(huán)性能,有力推動新能源行業(yè)發(fā)展項目計劃于2024年底竣工投產(chǎn),建成后預(yù)計年新增銷售50億元,新增稅收1.6億元。
裝置動態(tài)
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Mysteel年報:2023年國內(nèi)鉛酸蓄電池市場回顧與2024年展望
2、 2024年鉛酸蓄電池市場展望 展望2024年,在需求端隨著國內(nèi)新能源汽車的迅猛發(fā)展,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升,汽車保有量不斷提高,帶動汽車起動電池消費市場將進一步穩(wěn)中向好發(fā)展,國內(nèi)儲能和電動自行車等領(lǐng)域市場需求相對穩(wěn)定,在出口方面國內(nèi)鉛蓄電池出口量繼續(xù)維持增長趨勢,整體上看24年鉛酸蓄電池總需求或穩(wěn)中有增,但隨著碳酸鋰價格大幅下跌,鋰電池生產(chǎn)成本下降,需密切關(guān)注鋰電池對鉛蓄電池的替代效應(yīng)。
年報
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天津發(fā)布2024年重點建設(shè)、重點儲備項目清單,共1060個
基建
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Mysteel半年報: 2023下半年國內(nèi)鉛市場行情展望
但近兩年,鋰電原材料成本大漲,鋰電池隨之漲價,市場占有率出現(xiàn)下滑2022年,鋰電版電動兩輪車的產(chǎn)量為1151萬輛,同比減少12.6%,導(dǎo)致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未來,隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的不斷成熟,性能、價格居于鋰電與鉛酸電池之間的鈉電池或?qū)⒄加须妱觾奢嗆囯姵氐牟糠质袌龇蓊~ 6.5 2023年鉛酸蓄電池市場展望 展望2023下半年,隨著國內(nèi)電池銷售的季節(jié)性旺季即將到來,消費市場或?qū)⑦M一步穩(wěn)中向好發(fā)展,儲能、汽車和電動自行車等終端消費領(lǐng)域仍有向好預(yù)期,帶動鉛酸蓄電池消費需求維持小幅增長趨勢。
研究報告
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公司產(chǎn)品包括 NCM333、NCM523、NCM622、NCM811 等多種系列,幾乎涵蓋三元材料全部類型公司專注于小型動力鋰電池領(lǐng)域多年,客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè)根據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在電動自行車與電動工具鋰電池用三元材料領(lǐng)域,2019 年及 2020 年公司相關(guān)產(chǎn)品出貨量居行業(yè)首位
產(chǎn)業(yè)資訊
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【證券日報】鋰電隔膜行業(yè)再迎跨界入局者,東風(fēng)股份牽手博盛新材發(fā)力新能源材料
” 據(jù)了解,博盛新材主營鋰離子電池隔膜業(yè)務(wù),是國內(nèi)少數(shù)具備量產(chǎn)12μm干法隔膜的公司,目前已在湖南婁底、江蘇鹽城設(shè)立了兩大研發(fā)制造基地,并進入了比亞迪等國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)商的供應(yīng)體系 而東風(fēng)股份近年來一直推行“增煙標(biāo)、擴藥包、加賽道”擴張戰(zhàn)略公司表示,此次交易將推進公司現(xiàn)有膜品類產(chǎn)品的業(yè)務(wù)增長與戰(zhàn)略實施,有利于公司應(yīng)用于電池隔膜領(lǐng)域的新材料產(chǎn)品進一步完善在新能源汽車、儲能電站、電動工具、電動自行車及數(shù)碼電子等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。
媒體報道
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天力鋰能于2022年8月29日公開發(fā)行上市 發(fā)行價格57元/股
天力鋰能于今日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市,公司證券代碼為301152,發(fā)行價格57元/股,發(fā)行市盈率為81.94倍 公司的主營業(yè)務(wù)為鋰電池三元材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售目前產(chǎn)品終端應(yīng)用于電動自行車、電動工具、新能源汽車等行業(yè)公司客戶涵蓋星恒電源、天能股份、長虹新能源、海四達、橫店東磁、陽光電源、鵬輝能源等國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域知名企業(yè) 2019 年至 2021 年,公司營業(yè)收入分別為 10.12 億元、12.43 億元及 16.63 億元。
產(chǎn)業(yè)資訊
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小動力鋰電池材料龍頭天力鋰能IPO:擬募資8.57億向大動力市場進軍
說起被新能源改變的出行方式,人們首先想到的是電動汽車,實際上電動自行車也乘了鋰電池的東風(fēng),特別是新國標(biāo)于2019年4月實施后,鋰電池在國內(nèi)電動自行車市場的裝配量逐年提升,抓住這一市場機遇的新鄉(xiāng)天力鋰能股份有限公司間接客戶涵蓋電動自行車行業(yè)第一梯隊的愛瑪、雅迪、小牛等知名品牌,產(chǎn)品在電動自行車領(lǐng)域市場占有率占據(jù)首位 2022年8月8日,在公司啟動深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板IPO招股之際,天力鋰能董事長王瑞慶表示,僅僅是做電動自行車和電動工具等小動力市場龍頭還不夠:“上市以后,我們兩條賽道,一條是磷酸鐵鋰賽道,一條是三元材料的賽道。
企業(yè)動態(tài)
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公司與國內(nèi)多家主要新能源整車企業(yè)及知名電動兩輪車車企建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電動自行車、儲能系統(tǒng)、電動工具等領(lǐng)域公司正加快推進圓柱電池和方形鋁殼電池的研發(fā)和生產(chǎn),60130大圓柱電池即將量產(chǎn)現(xiàn)階段公司鋰電池具備3.5GWH產(chǎn)能,子公司廣西寧福新能源在建年產(chǎn)20GWH鋰電池產(chǎn)能,一期項目5GWH產(chǎn)能將于今年年底投產(chǎn),屆時公司動力電池可達8.5GWH生產(chǎn)能力
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel:鉛產(chǎn)業(yè)2022年上半年回顧及下半年展望
消費端,長期來看鉛蓄電池受到以鋰電池產(chǎn)品為代表的新能源電池滲透和替代國內(nèi)的鉛蓄電池新增產(chǎn)能并不大,這主要是由于全球?qū)τ阢U未來消費并不看好儲能、汽車和電動自行車等領(lǐng)域消費需求增長緩慢,而鋰電替代是長期趨勢我們預(yù)計2022年中國鉛蓄電池消費量增速在-2%左右 庫存方面,LME庫存目前處于歷史絕對地位但繼續(xù)下降空間有限,逼倉行情概率較小。
主編視角
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目前鉛酸蓄電池在電動自行車、通訊基站領(lǐng)域的應(yīng)用正在受到鋰電池的挑戰(zhàn),預(yù)計鉛酸蓄電池領(lǐng)域耗錫增速將放緩,2021年上半年在鉛酸蓄電池領(lǐng)域錫消費增速放緩 3、庫存情況 2021年上半年國內(nèi)庫存經(jīng)歷春節(jié)壘庫后,錫錠庫存持續(xù)走低春節(jié)壘庫持續(xù)至3月中旬,自3月下旬開始庫存開始一路走低,一方面是國內(nèi)錫消費復(fù)蘇回歸正常消耗庫存,另一方面也是自4月開始錫冶煉廠生產(chǎn)頻頻受到擾動,冶煉廠亦有控貨保留安全庫存需要,向流通市場發(fā)貨受控,流通端貨源偏緊,反應(yīng)在顯性庫存上是持續(xù)去庫之勢。
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