Mysteel周報(bào)：詢盤問價(jià)積極性尚可 本周銅箔市場持穩(wěn)走向(9.12-9.19)

新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車輕量化、長續(xù)航的發(fā)展趨勢(shì)”金川銅貴銅箔分廠負(fù)責(zé)人孫莉說，新一代3.5μm極薄鋰電銅箔的成功研發(fā)將進(jìn)一步增強(qiáng)金川銅貴的市場競爭力，為新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供材料支持，助力新能源產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：高銅價(jià)影響需求 銅板帶市場成交表現(xiàn)一般

新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車輕量化、長續(xù)航的發(fā)展趨勢(shì)”金川銅貴銅箔分廠負(fù)責(zé)人孫莉說，新一代3.5μm極薄鋰電銅箔的成功研發(fā)將進(jìn)一步增強(qiáng)金川銅貴的市場競爭力，為新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供材料支持，助力新能源產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革。

行情簡評(píng)

金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔

同時(shí)，不斷調(diào)整優(yōu)化方案，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測與維護(hù)，開展多輪小試與中試驗(yàn)證積累數(shù)據(jù)，夯實(shí)硬件支撐能力歷經(jīng)數(shù)月技術(shù)探索與攻堅(jiān)，成功攻克核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)3.5μm極薄鋰電銅箔的穩(wěn)定制備 新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車輕量化、長續(xù)航的發(fā)展趨勢(shì)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車發(fā)展上半場競爭主導(dǎo)因素是電動(dòng)化，在技術(shù)創(chuàng)新方面主要集中在鋰電池及相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展的核心是技術(shù)和性能的提升而續(xù)航里程是性能體現(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響消費(fèi)者的購車意愿和出行體驗(yàn)隨著智能化的發(fā)展，原有的液態(tài)電池技術(shù)路線難以滿足更長距離的出行需求，而后續(xù)固態(tài)電池的發(fā)展，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)性能表現(xiàn)，助推新能源汽車的深化應(yīng)用 （1）固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)因素分析 高能量密度、高安全性是固態(tài)電池發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)。

解讀

[石油焦]：石油焦早間提示（20250416）

中海油煉廠最新中標(biāo)價(jià)格走跌，下游謹(jǐn)慎入市，本輪價(jià)格走跌50-100元/噸中石油煉廠執(zhí)行訂單銷售價(jià)格持穩(wěn)中高硫市場積極簽單走量，中石化煉廠中高硫價(jià)格上行20-30元/噸，固定終端接貨積極性較強(qiáng)；地?zé)捠袌龀山簧锌?，價(jià)格大面持穩(wěn)進(jìn)口石油焦疏港表現(xiàn)穩(wěn)定，下游履約心態(tài)積極，利好部分指標(biāo)貨及彈丸焦出貨外銷 2、市場熱點(diǎn) ①、寧夏中泰新源科技有限公司（簡稱：寧夏中泰新源）年產(chǎn)6萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化建設(shè)項(xiàng)目傳來新動(dòng)態(tài)，目前，該項(xiàng)目一期部分車間已完工，預(yù)計(jì)11月投產(chǎn)。

早間提示

[超高纖維]：2025年4月18日超高纖維企業(yè)價(jià)格

企業(yè)價(jià)格行情

[超高分子量聚乙烯纖維]：2025年4月18日超高纖維市場品類價(jià)格

國內(nèi)市場價(jià)格行情

2024年鋰電池、光伏產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長

2月27日，工業(yè)和信息化部公布了2024年鋰電池、光伏兩大電子產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行情況，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長2024年，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢(shì)，總產(chǎn)量1170吉瓦時(shí)（1吉瓦時(shí)=100萬千瓦時(shí)），同比增長24%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元其中，儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到260吉瓦時(shí)，同比增長超過40%此外，在新能源汽車、新型儲(chǔ)能等鋰電池裝機(jī)量上超過645吉瓦時(shí)，同比增長48%工業(yè)和信息化部公布的光伏產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示：2024年，我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)量持續(xù)增長。

新能源

[供應(yīng)分析]：負(fù)極材料月度供應(yīng)數(shù)據(jù)分析（20250201-0228）

一、趨勢(shì)分析 本月，中國負(fù)極材料產(chǎn)能利用率63.27%，較上月減少15.69個(gè)百分點(diǎn)；負(fù)極材料產(chǎn)量為17.92萬噸，較上月減少4.38萬噸，環(huán)比減少19.64%。

負(fù)極供應(yīng)分析

Mysteel：2024年工模具鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

該項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億元，主要產(chǎn)品為：光伏半導(dǎo)體零組件產(chǎn)品、精密模具、新材料注塑件、新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、汽車精密結(jié)構(gòu)件等 寶武重工自主研發(fā)超大規(guī)格離心導(dǎo)盤環(huán) 由寶武重工中鋼邢機(jī)自主研發(fā)的離心導(dǎo)盤環(huán)成功下線，并替代傳統(tǒng)的“靜態(tài)鑄造”工藝，實(shí)現(xiàn)綠色低碳制造經(jīng)權(quán)威專家現(xiàn)場嚴(yán)格檢測，中鋼邢機(jī)超大規(guī)格離心鑄造導(dǎo)盤環(huán)各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。

工模具鋼

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

鋰電池技術(shù)主要?jiǎng)?chuàng)新方向包括：提高能量密度、增加安全性和降低成本根據(jù)對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)者主要關(guān)注點(diǎn)的調(diào)研分析，消費(fèi)者主要關(guān)注續(xù)航里程、充電便利性、安全和成本等指標(biāo)，電池技術(shù)創(chuàng)新也主要圍繞上述指標(biāo)進(jìn)行 當(dāng)前動(dòng)力鋰電池技術(shù)發(fā)展主要包括高能量密度和高性價(jià)兩個(gè)方向動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新主要包含材料、結(jié)構(gòu)、體系和工藝四個(gè)方面其中，材料、結(jié)構(gòu)、體系的創(chuàng)新對(duì)新能源金屬需求影響最大；而工藝創(chuàng)新對(duì)新能源金屬需求影響不大。

主題大會(huì)

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

加快修訂《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB 38031），完善動(dòng)力鋰電池安全技術(shù)要求，明確動(dòng)力鋰電池熱失控安全性能指標(biāo)和測試方法，提升動(dòng)力鋰電池本質(zhì)安全水平發(fā)布實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》和《鋰離子電池行業(yè)公告管理辦法（2024年本）》，強(qiáng)化鋰電池安全和質(zhì)量管理相關(guān)要求（工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 2.強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸條件檢測管理。

行業(yè)要聞

10款燃料電池重卡登上工信部最新目錄

但事實(shí)上，由于此前燃料電池電堆功率尚不足以支撐重卡200-300kW的需求，普遍采用“110kW左右燃料電池電堆+100kW左右鋰電池”的電電混合方案，這也使得氫燃料電池重卡一度只能以短途牽引為主 在2024國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，從2020年到2024年，我國商用車燃電系統(tǒng)性能在額定功率、最高效率、質(zhì)量功率密度等指標(biāo)均有大幅提高，大功率、高效率的系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)。

汽車

三元材料“漲”聲不斷？業(yè)內(nèi)人士表示亦受供需關(guān)系影響

下游裝車數(shù)據(jù)的增長，亦印證了三元板塊需求的修復(fù)今年5月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，三元電池累計(jì)裝車40.8GWh，同比增長41.2%；同期，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量同比增長28.6%這與三元電池的同一數(shù)據(jù)指標(biāo)相比，增速稍緩 需要注意的是，有正極材料企業(yè)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者坦言：“從行業(yè)視角來看，目前整個(gè)行業(yè)的供需關(guān)系，尚未達(dá)到產(chǎn)品出清的狀態(tài)，行業(yè)還是處于‘內(nèi)卷’的過程中。

新能源

【中國汽車報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

隨著持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視程度，企業(yè)對(duì)于新材料、新工藝和新技術(shù)的探索和應(yīng)用更加活躍和積極，實(shí)現(xiàn)了電池能量密度、功率密度和循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)的改善，鋰電池行業(yè)正迎來一場深刻的技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí) 　　比如，超快充電池逐漸成為動(dòng)力電池企業(yè)大力布局的方向，這一趨勢(shì)在2024北京車展上展露無遺。

媒體報(bào)道

Mysteel周報(bào)：銅價(jià)大幅上漲 銅箔市場反饋情緒一般（5.10-5.17）

隨著全球大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、國內(nèi)“雙碳”政策及配套規(guī)劃的實(shí)施，被稱為“新三樣”的電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品，產(chǎn)量和銷量劇增鋰離子電池用銅箔（以下簡稱鋰電銅箔）作為電動(dòng)汽車和鋰電池的重要原材料，產(chǎn)能產(chǎn)量快速攀升，2017年產(chǎn)能占比僅30%，到2023年時(shí)產(chǎn)能占比已高達(dá)60.8%，2022年鋰電銅箔產(chǎn)能產(chǎn)量更是首次超過了電子電路銅箔產(chǎn)能 近年來我國鋰電銅箔制造技術(shù)飛躍式發(fā)展，已達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，可配套的測試方法標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了空白，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不能滿足鋰電銅箔的測試需求，多項(xiàng)目無方法標(biāo)準(zhǔn)可依，致使鋰電銅箔產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)過少、質(zhì)量監(jiān)管少抓手及鋰電銅箔企業(yè)測試設(shè)備成本居高不下等問題。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：銅價(jià)高位震蕩 銅板帶市場成交量不多

隨著全球大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、國內(nèi)“雙碳”政策及配套規(guī)劃的實(shí)施，被稱為“新三樣”的電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品，產(chǎn)量和銷量劇增鋰離子電池用銅箔（以下簡稱鋰電銅箔）作為電動(dòng)汽車和鋰電池的重要原材料，產(chǎn)能產(chǎn)量快速攀升，2017年產(chǎn)能占比僅30%，到2023年時(shí)產(chǎn)能占比已高達(dá)60.8%，2022年鋰電銅箔產(chǎn)能產(chǎn)量更是首次超過了電子電路銅箔產(chǎn)能 近年來我國鋰電銅箔制造技術(shù)飛躍式發(fā)展，已達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，可配套的測試方法標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了空白，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不能滿足鋰電銅箔的測試需求，多項(xiàng)目無方法標(biāo)準(zhǔn)可依，致使鋰電銅箔產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)過少、質(zhì)量監(jiān)管少抓手及鋰電銅箔企業(yè)測試設(shè)備成本居高不下等問題。

行情簡評(píng)

Mysteel周報(bào)：高銅價(jià)抑制終端消費(fèi) 本周銅板帶市場成交困難（5.10-5.17）

鋰離子電池用銅箔（以下簡稱鋰電銅箔）作為電動(dòng)汽車和鋰電池的重要原材料，產(chǎn)能產(chǎn)量快速攀升，2017年產(chǎn)能占比僅30%，到2023年時(shí)產(chǎn)能占比已高達(dá)60.8%，2022年鋰電銅箔產(chǎn)能產(chǎn)量更是首次超過了電子電路銅箔產(chǎn)能 近年來我國鋰電銅箔制造技術(shù)飛躍式發(fā)展，已達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，可配套的測試方法標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了空白，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不能滿足鋰電銅箔的測試需求，多項(xiàng)目無方法標(biāo)準(zhǔn)可依，致使鋰電銅箔產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)過少、質(zhì)量監(jiān)管少抓手及鋰電銅箔企業(yè)測試設(shè)備成本居高不下等問題。

周報(bào)

2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

其后胡教授詳細(xì)講解了鋰離子電池的發(fā)展、應(yīng)用及性能接著從電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求、擁有市場競爭力的動(dòng)力鋰電池的指標(biāo)兩點(diǎn)介紹動(dòng)力電池的發(fā)展，并舉寧德時(shí)代CTP無模組技術(shù)、麒麟電池，比亞迪第二代刀片為例其后又講述了儲(chǔ)能電池發(fā)展，并表示發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)必須大力發(fā)展高安全、長壽命、低成本的儲(chǔ)能技術(shù) 此后胡教授講解了正極材料發(fā)展，并表示正極材料保持高增長與成長性，并向高安全、長壽命、低成本發(fā)展接著則開始介紹三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)高鎳三元材料未來發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議：1、解決安全問題進(jìn)一步提高續(xù)航里程；2、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高；3、裝備大型化與智能化；4、選址慎重；5、上下游延伸；6、產(chǎn)業(yè)循環(huán)；7、高鎳三元材料與磷酸鐵鋰材料聯(lián)產(chǎn)。

會(huì)議報(bào)道