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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

索尼和鋰電池快訊

2025-10-17 11:31

【10月17日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26500-31200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8800-9800元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸。

2025-10-16 17:17

【10月16日鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日，第五屆儲能安全研討會暨國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國際鋰離子電池儲能安全評價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會現(xiàn)場，發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?！虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍：國家發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》的通知?！蚝Ｄ系V業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)。◎長陽科技：固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?！虍?dāng)升科技：擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

2025-10-16 15:19

【迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)】近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作。整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制。下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作。

2025-10-16 11:43

【10月16日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26100-31200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

2025-10-15 12:01

【10月15日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26000-31100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

索尼和鋰電池市場行情

索尼和鋰電池相關(guān)資訊

  • CIBF火爆的背后是國產(chǎn)崛起

    鋰電池從上世紀(jì)60年代發(fā)明以來，到1991年索尼實(shí)現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今，大的體系沒有發(fā)生根本性變化，全行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，鈉電池亦然 動力電池需要不斷改進(jìn)電池技術(shù)與生產(chǎn)工藝，借助目前龐大的產(chǎn)能基數(shù)，新的材料、添加劑、輔材等一旦被企業(yè)、行業(yè)認(rèn)可，就會有快速成長機(jī)會；生產(chǎn)工藝的改進(jìn)都需要裝備配合，真正理解動力電池生產(chǎn)工藝的裝備企業(yè)依然有很多商業(yè)機(jī)會。

    頭條

  • 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院 安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林：國際國內(nèi)鋰鈉電池標(biāo)準(zhǔn)化最新動態(tài)

    一、國內(nèi)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作 上世紀(jì)末我國鋰離子電池開始發(fā)展，國際上90年代初開始發(fā)展本世紀(jì)前十年，日本韓國的鋰電池產(chǎn)量占據(jù)優(yōu)勢最近10年，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)有了長足的進(jìn)步，目前已經(jīng)超越日韓，成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國和使用國2007年鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一些標(biāo)志性事件：1）索尼等日系電池全球召回；2）日、韓啟動新的國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，并實(shí)施了后續(xù)的強(qiáng)制認(rèn)證工作；3）IEC啟動了標(biāo)準(zhǔn)化的修訂工作， 將鋰離子電池納入CB認(rèn)證，同年中國啟動了31241制定工作。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉電是鋰電的一種補(bǔ)充，一種平衡，而非替代

    鈉電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 自1991年第一支商業(yè)化鋰電池從索尼實(shí)驗(yàn)室誕生至今，鋰電池經(jīng)歷了多年驗(yàn)證。

    頭條

  • 動力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    鋰電池在1991年由日本索尼公司率先商業(yè)化至今，材料體系沒有發(fā)生根本性變化，各大動力電池廠商的主要工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，目前鈉電池也是如此 二、動力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的集成件，開發(fā)過程大體涉及到九大專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)：電化學(xué)、機(jī)械工程、電氣工程、控制工程、仿真科學(xué)與技術(shù)、動力工程與工程熱物理、材料科學(xué)、軟件工程、測試儀器科學(xué)。

    頭條

  • 正確認(rèn)識特斯拉、寧德時(shí)代、華為是汽車人的必修課（二）

    在學(xué)科設(shè)置上是：在物理學(xué)科下面的物理化學(xué)子學(xué)科下的電化學(xué)專業(yè)，在近100年的電化學(xué)歷史里，雖然體系很多品種繁多，但真正大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化使用的只有鉛酸電池與鋰電池 鋰電池從上世紀(jì)60年代發(fā)明以來，到1991年索尼實(shí)現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今，大的體系沒有發(fā)生根本性變化，行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定。

    鎳頭條

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