安徽省商務廳關于加快完善廢舊鋰電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局的提案

9月10日，安徽省商務廳發(fā)布了“關于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復的函”其中表示，近年來已嚴格執(zhí)行《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)認定督促資質(zhì)企業(yè)嚴格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”積極支持省內(nèi)報廢機動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系。

快訊

鋰電池回收商 Green Li-ion 獲得 2050 萬美元融資

作為 Green Li-ion 的背景，公司在聲明中表示，由于回收難度大并且回收成本高昂，95% 的鋰電池最終會被填埋，而新電池的生產(chǎn)也會主要依靠鋰礦開采基于 Green Li-ion 的解決方案，除了滿足環(huán)保方面的要求，回收商的電池利潤率也能由此提高至少 4 倍

產(chǎn)業(yè)資訊

天齊鋰業(yè)回應鋰電池中鋰回收：商業(yè)上還達不到大規(guī)模回收再利用

7月21日，鋰礦板塊大跌，天齊鋰業(yè)跌幅達7.03%消息面上，寧德時代董事長曾毓群表示，電池里面絕大部分材料都是可以重復進行利用的，目前我們鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達到了99.3%，鋰的回收率達到了90%以上天齊鋰業(yè)投資管理部門相關人士表示，在鋰電池中鋰回收理論上可以，在商業(yè)應用上還達不到大規(guī)模回收再利用對于曾毓群鋰的回收率達到了90%以上的說法，上述人士稱，“實驗室應該能做到，但是商業(yè)上我個人還沒見過”。

汽車

Mysteel日報：今日再生電池報價不變 企業(yè)消耗庫存為主

8月19日，廢三元材料電池—方殼報價24000-27600元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-1000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-9200元/噸，較上一工作日持平 今日廢電池市場價格維持穩(wěn)定，回收企業(yè)采購報價暫無調(diào)整不過，持貨商出貨價緊跟金屬鹽變動，惜售心態(tài)顯著，近期實際出貨量偏少。

日報

日本將強制回收鋰電池設備

8月16日，據(jù)媒體報道，日本政府12日決定，將針對移動電源、手機（含智能手機）以及加熱煙設備這三類產(chǎn)品，強制要求相關生產(chǎn)企業(yè)履行回收與重復利用義務主要原因是它們內(nèi)置的小型鋰電池被頻繁混入普通垃圾中，導致垃圾處理廠等地火災事故不斷這三類產(chǎn)品將被納入法定的“指定回收產(chǎn)品”范圍新規(guī)將于明年4月《促進資源有效利用法》修正案施行時同步啟動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省在當天召開的審議會上公布了上述決定這三類產(chǎn)品的生產(chǎn)商及進口銷售商，將被強制要求回收廢棄設備并進行重復利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：再生電池報價回落 持貨商出貨意愿增強

8月20日，廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸，較上一工作日下跌300元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸，較上一工作日下跌400元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸，較上一工作日下跌200元/噸 今日廢電池價格回落，近期企業(yè)廢電池采購報價延續(xù)前期水平，今日盤面下行時，部分貿(mào)易商出貨意愿增強，出貨價適當讓步，場內(nèi)廢電池成交情況維持中等水平，回收企業(yè)按需采買為主，囤貨行為顯著收斂，整體保持安全庫存運營。

日報

我國首批進口鋰離子電池用再生黑粉原料順利通關

“通過前期調(diào)研，我們了解到國內(nèi)廢舊鋰電池回收量有限、產(chǎn)能利用率不高，進口新規(guī)發(fā)布后，便迅速溝通對接境內(nèi)外上下游企業(yè)、物流和海關，率先打通‘國際材料采購—跨境物流保障—國內(nèi)客戶交付’的再生黑粉原料的進口路徑，積極搭建多層次、立體化、高效率的資源回收再利用體系”中資環(huán)國際公司動力電池業(yè)務負責人朱華麗說 據(jù)悉，今年6月9日，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合海關總署、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務部及市場監(jiān)管總局等六部門聯(lián)合發(fā)布《關于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》，自8月1日起實施。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：下游需求未有復蘇 鈷鹽價格受成本支撐（8月15日）

第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：8月14日，三元正極片粉料報58800-60000元/噸，漲500元/噸；三元電池料報38500-39500元/噸，漲250元/噸；鈷酸鋰極片粉料報116500-129400元/噸，漲500元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報11590-12350元/噸，平 今日鋰電廢料價格小幅波動，市場不乏小批量成交當前廢料市場仍處于持續(xù)博弈階段，打粉廠方面采購積極性有所提升，多方尋找貨源準備庫存，持貨商多捂貨不出，等待價格更高位出貨。

熱點聚焦

Mysteel日報：再生電池報價繼續(xù)上行 下游觀望情緒主導

8月12日，廢三元材料電池—方殼報價23600-27000元/噸，較上一工作日上漲600元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26000-28900元/噸，較上一工作日上漲800元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8200-9800元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-9000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸 今日廢電池價格呈持續(xù)上行態(tài)勢，回收市場實際成交處于低位，部分持貨商基于對后市行情的看漲預期，當前采取惜售策略，傾向于通過試探性報價觀察市場接受程度，暫以捂貨待漲為主，報價已顯著高于市場平均水平，行情穩(wěn)定性考量影響，下游當前廢料難以接受，暫時觀望情緒主導。

日報

Mysteel日報：再生電池報價弱穩(wěn) 市場成交尚可

7月30日廢三元材料電池—方殼報價21800-25500元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價23600-27300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7800-9400元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7000-8800元/噸，較上一工作日持平 今日廢電池維持弱穩(wěn)當前市場對廢舊電池的詢盤增加，因為黑粉品質(zhì)問題，部分濕法廠也積極收購廢電池自己打粉，部分持貨商出貨情緒尚可，市場成交維持中等水平，回收企業(yè)則依舊理性采買節(jié)奏，整體采購報價較前期上調(diào)約500元/噸。

日報

Mysteel日報：再生電池報價暫穩(wěn) 市場挺價情緒嚴重

7月28日，廢三元材料電池—方殼報價21800-26000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價23900-27600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7800-9600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7000-9000元/噸，較上一工作日持平 近日廢電池報價持穩(wěn)，今日鋰鹽跌幅較大，但持貨商挺價情緒嚴重，部分貿(mào)易商對廢電池的報價已顯著脫離打粉廠、濕法廠成本線，導致回收企業(yè)難以接受當前報價。

日報

Mysteel日報：再生電池報價小幅回暖 持貨商階段性出貨

7月29日廢三元材料電池—方殼報價21800-25500元/噸，較上一工作日下跌250元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價23600-27300元/噸，較上一工作日下跌300元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7800-9400元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7000-8800元/噸，較上一工作日下跌100元/噸 今日廢電池價格小幅回落，近期企業(yè)廢電池采購報價延續(xù)前期水平，伴隨盤面下行時，部分貿(mào)易商已在開始階段性出貨，出貨價適當讓步，場內(nèi)廢電池成交情況維持中等水平，回收企業(yè)按需采買為主，囤貨行為顯著收斂，整體保持安全庫存運營。

日報

Mysteel日報：再生電池報價維持平穩(wěn) 企業(yè)理性采買

7月24日，廢三元材料電池—方殼報價21400-25000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價23500-26500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-9300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8800元/噸，較上一工作日持平 今日廢舊電池報價維持平穩(wěn)當前市場對廢舊電池的詢盤增加，部分持貨商因?qū)笃谑袌龀謽酚^預期，囤貨惜售行為明顯增多；回收企業(yè)則保持理性采買節(jié)奏，整體采購報價較前期上調(diào)約500元/噸。

日報

重慶：到2027年新能源汽車動力電池回收網(wǎng)絡區(qū)縣覆蓋率達90%

（責任單位：市經(jīng)濟信息委、市市場監(jiān)管局） （四）加速完善回收網(wǎng)絡鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)和動力電池回收利用企業(yè)合作共建回收服務網(wǎng)點，積極支持現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)點拓展動力電池回收業(yè)務，并延伸開展電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務，持續(xù)降低單個企業(yè)運營成本和安全環(huán)保風險，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，形成高效協(xié)同、利益共享的合作機制。

汽車

Mysteel日報：再生電池報價謹慎 高價廢料難成交

7月10日廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平 今日廢舊三元和磷酸鐵鋰電池報價平平，廢料市場對廢電池詢盤問價較少，市場采購主流還是極片黑粉為主，打粉廠自采自打正負極片偏多，回收市場各廠家上下游報價價差較大，持續(xù)博弈中,目前高價商品難以成交，成交量維持在中下水平。

日報

Mysteel早讀：磷酸鐵市場博弈激烈 成本原料價格維持穩(wěn)定（7月9日）

第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月8日，Mysteel三元正極片粉料報51100-52300元/噸，平；三元電池料報34100-34700元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報107400-119600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報8550-8930元/噸，平 今日鋰電廢料價格暫穩(wěn)運行，場內(nèi)成交一般近日，場內(nèi)廢料持貨商出貨情緒高漲，多元廢料與磷酸鐵鋰廢料場內(nèi)流通量均有上浮。

熱點聚焦

Mysteel日報：再生電池報價謹慎 市場活躍度偏低

7月2日廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平 今日市場報價維持穩(wěn)定態(tài)勢，回收市場交易活躍度偏低，工廠端訂購需求呈現(xiàn)平穩(wěn)運行格局場內(nèi)持貨商操作策略以試探性報價為主，整體出貨價格中樞偏高。

日報

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章

未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務布局和天奇歐瑞德的技術優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務目前，天奇歐瑞德已在寧波、廣州、揚州設立生產(chǎn)基地，年回收處理報廢汽車超2萬臺，年處理發(fā)動機5萬臺，形成覆蓋國內(nèi)各主流渠道及中東、南美、非洲等海外市場的立體銷售網(wǎng)絡，以規(guī)模化生產(chǎn)能力和國際化布局持續(xù)引領汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 本次主要合作方ElevenEs為歐洲磷酸鐵鋰電池制造商，其于2023年開發(fā)出了歐洲首款且最大全尺寸LFP（磷酸鐵鋰）。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：再生電池報價謹慎 市場活動平淡

6月25日廢三元材料電池—方殼報價20000-22200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21100-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今天回收市場交易活動相對平淡，工廠訂購需求保持穩(wěn)定場內(nèi)持貨商多傾向于試探報價為主，出貨價普遍偏高，部分企業(yè)報價則大幅超出市場平均水平，由于市場行情波動情緒較大，回收企業(yè)對高價廢料接受程度不高，收貨態(tài)度仍舊謹慎，僅維持安全庫存以滿足生產(chǎn)需求。

日報

訪談二：鋰電廢料標準與貿(mào)易趨勢

第二類是現(xiàn)在最難生存的一類的企業(yè)，安全、環(huán)保、設備、技術、人員投入的非常多，但是唯獨欠缺一個比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，往上它競爭不贏有完整產(chǎn)業(yè)鏈的材料廠、車企這樣的回收企業(yè)，往下它又競爭不贏“作坊式”的回收工廠，因此它們很有可能是最先被淘汰的 我自始至終認為鋰電池回收行業(yè)目前還處在非常初級的階段，不管是從設備、工藝、技術還是商業(yè)模式，都需要迭代更新，我們一定要突破兩個傳統(tǒng)1.要突破現(xiàn)有的傳統(tǒng)的回收工藝模式，現(xiàn)在有很多人在做，包括我們講的正負極的修復，也無非是為了縮短回收的流程，降低回收的成本。

會議報道