Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池報(bào)價(jià)持穩(wěn) 市場(chǎng)成交偏謹(jǐn)慎

7月4日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平 本周三元及磷酸鐵鋰廢電池報(bào)價(jià)維持穩(wěn)定，鈷酸鋰廢電池報(bào)價(jià)呈現(xiàn)小幅上調(diào)態(tài)勢(shì)當(dāng)前鋰鹽價(jià)格上漲勢(shì)頭強(qiáng)勁，部分打粉廠選擇減少采購(gòu)量，通常在行情穩(wěn)定時(shí)期，打粉廠會(huì)進(jìn)行大量采購(gòu)，而現(xiàn)階段則處于觀望狀態(tài)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池企業(yè)報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 市場(chǎng)情緒趨于保守

當(dāng)前廢鋰電池拆解后的銅、鋁等附屬材料銷售價(jià)格良好，在扣除黑粉倒掛后，打粉廠仍可實(shí)現(xiàn)小幅盈利部分企業(yè)擔(dān)憂8月份黑粉進(jìn)口量將對(duì)國(guó)內(nèi)黑粉市場(chǎng)價(jià)格形成沖擊，現(xiàn)階段黑粉出貨積極性顯著提升

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)企穩(wěn) 市場(chǎng)情緒觀望主導(dǎo)

6月24日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日廢電池市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)，但現(xiàn)階段各企業(yè)報(bào)價(jià)暫未作出調(diào)整考慮到當(dāng)前市場(chǎng)行情波動(dòng)，企業(yè)生產(chǎn)情況保持穩(wěn)定，暫以觀望為主。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池企業(yè)報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 市場(chǎng)觀望情緒主導(dǎo)

6月23日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日三元高鈷廢電池價(jià)格隨鈷鹽行情小幅上行，但現(xiàn)階段企業(yè)報(bào)價(jià)維持穩(wěn)定。

日?qǐng)?bào)

[隆眾聚焦]：1-5月磷礦石進(jìn)口同比-37%

其中1-3月進(jìn)口21.41萬(wàn)噸，同比跌幅高達(dá)68.35%，創(chuàng)近五年最低水平進(jìn)口結(jié)構(gòu)高度集中于未碾磨礦石（占比99.8%），主要源自埃及、約旦等中東國(guó)家，均價(jià)穩(wěn)定在91-92美元/噸5月出現(xiàn)階段性反彈，單月進(jìn)口21.8萬(wàn)噸環(huán)比增長(zhǎng)41%，但同比仍下降37%進(jìn)口量下降主要因素是磷肥春耕后開(kāi)工率下滑，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)淡季檢修，疊加磷肥出口政策不明朗，企業(yè)采購(gòu)意愿低迷國(guó)內(nèi)供應(yīng)補(bǔ)充（1-3月產(chǎn)量增長(zhǎng)19%）進(jìn)一步削弱進(jìn)口依賴。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 市場(chǎng)呈現(xiàn)階段性盤整

6月12日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 近期再生電池市場(chǎng)呈現(xiàn)階段性盤整態(tài)勢(shì)，價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，尚未跟隨鋰鹽價(jià)格上漲而調(diào)整當(dāng)前市場(chǎng)觀望情緒濃厚，廢電池實(shí)際成交訂單較少，主要流通于貿(mào)易商之間。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池低迷運(yùn)行 交易活動(dòng)稀疏

4月21日，報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6900-8200元/噸，較上一工作日持平 當(dāng)前廢電池市場(chǎng)繼續(xù)保持低迷穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，交易活動(dòng)較為稀疏，最近由于鋰鹽低迷運(yùn)行，貿(mào)易商捂貨不出，或抬高市場(chǎng)價(jià)格，回收企業(yè)在保持安全庫(kù)存生產(chǎn)的情況下，壓低貿(mào)易商出貨價(jià)格，拒絕高價(jià)收貨，阻止炒貨行為，現(xiàn)階段打粉廠更多選擇消耗庫(kù)存為主。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn) 市場(chǎng)成交氛圍清淡

4月17日，報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6900-8200元/噸，較上一工作日持平 今日，再生廢電池價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，整體成交氛圍較為清淡，現(xiàn)階段廢電池的現(xiàn)貨流通量有所增加。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池報(bào)價(jià)持穩(wěn) 場(chǎng)內(nèi)交易清單

3月18日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21440-23200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)22420-25400元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7500-8240元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7200-7800元/噸，較上一工作日持平 今日，再生電池報(bào)價(jià)維持穩(wěn)定部分打粉廠由于收貨渠道受限以及價(jià)格不理想，普遍面臨廢電池收貨困難的問(wèn)題，開(kāi)工率較低，現(xiàn)階段多以代加工業(yè)務(wù)為主。

日?qǐng)?bào)

燃料電池、氫內(nèi)燃機(jī)頻迎政策利好下車端氫能應(yīng)用加速落地

業(yè)界普遍認(rèn)為，氫內(nèi)燃機(jī)本質(zhì)上是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，企業(yè)基于已量產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)升級(jí)改造后，實(shí)現(xiàn)“低成本”的同時(shí)規(guī)避了氫燃料電池的“高成本”劣勢(shì)，且與鋰電池結(jié)合后，還能通過(guò)混動(dòng)模式一定程度上解決效率偏低造成的續(xù)航問(wèn)題今年8月，一汽解放發(fā)布其氫能源最新產(chǎn)品——解放藍(lán)途“星熠”氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引車，該車配置了自主研發(fā)的15L氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高適應(yīng)、高動(dòng)力、高可靠、低成本、低排放等特點(diǎn) 但在現(xiàn)階段，很多氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品仍存在“熱效率偏低”等短板。

汽車

[隆眾聚焦]：鋰電池隔膜輕量化發(fā)展分析及展望

1.2 產(chǎn)品發(fā)展阻礙 現(xiàn)階段，對(duì)于鋰電池下游行業(yè)來(lái)說(shuō)，電池安全與能量密度至關(guān)重要手機(jī)電池爆 炸、新能源汽車自燃等突發(fā)事件體現(xiàn)出鋰電池存在隱患、新能源汽車?yán)锍探箲]、電子續(xù)航等方面亦存在不穩(wěn)定性，鋰電池隔膜有效隔離正負(fù)極,防止短路和電解液的混合,確保儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel半年報(bào)：2024年國(guó)內(nèi)鉛市場(chǎng)價(jià)格重心上移 下半年或先揚(yáng)后抑

4.5再生鉛市場(chǎng)總結(jié)與預(yù)測(cè) 上半年再生鉛市場(chǎng)供需矛盾突出，再生鉛產(chǎn)出受限于原料廢電瓶的供應(yīng)市場(chǎng)對(duì)7-8月份消費(fèi)旺季存有預(yù)期，產(chǎn)廢量或同步增加，三季度原料供應(yīng)或出現(xiàn)緩解，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)也將逐步恢復(fù)但鉛礦供應(yīng)緊張狀態(tài)下，原生鉛企業(yè)會(huì)加大廢電瓶的投料比例，且下半年再生鉛方面有新投產(chǎn)能釋放，長(zhǎng)期來(lái)看，廢電瓶供應(yīng)將呈現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn)，持續(xù)性緊張局面 五、鉛蓄電池市場(chǎng) 5.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況 5.1.1鉛蓄電池價(jià)格情況 近年來(lái)市場(chǎng)傳言鋰電池、鈉電池爭(zhēng)相擠占鉛酸電池市場(chǎng)，但鉛酸電池依靠低成本、安全性高的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)保有量仍處于平穩(wěn)的發(fā)展期。

年報(bào)

中侖新材：暫未與特斯拉、蘋(píng)果公司合作

6月25日，有投資者問(wèn)，貴公司有沒(méi)有跟特斯拉蘋(píng)果公司合作？ C中侖在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司是功能性新材料的提供商，暫時(shí)沒(méi)有和特斯拉、蘋(píng)果公司合作 特斯拉的鋰電池結(jié)構(gòu)，選擇的是圓柱形、方形和軟包裝中的圓柱形結(jié)構(gòu)公司產(chǎn)品主要應(yīng)用在軟包裝電池中公司的可降解BOPLA薄膜已經(jīng)應(yīng)用在了國(guó)產(chǎn)手機(jī)OPPO等品牌上，現(xiàn)階段未應(yīng)用在IPHONE上

企業(yè)動(dòng)態(tài)

【中國(guó)汽車報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見(jiàn)，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

鋰電池行業(yè)規(guī)模巨大且魚(yú)龍混雜，部分中小企業(yè)現(xiàn)階段競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不足，如果技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定得過(guò)低，可能會(huì)導(dǎo)致低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)容易對(duì)行業(yè)發(fā)展形成負(fù)面影響”馬前程說(shuō) 　　不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)正持續(xù)加大研發(fā)投入寧德時(shí)代2020～2022年3年合計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá)267.7億元；其中，2023年研發(fā)費(fèi)用高達(dá)183.56億元，同比增長(zhǎng)18.35％。

媒體報(bào)道

氧化鋁早評(píng)：市場(chǎng)鮮有成交傳出 現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)調(diào)整

新建多晶硅、鋰電池正負(fù)極項(xiàng)目能效須達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平 【市場(chǎng)預(yù)測(cè)】國(guó)內(nèi)氧化鋁復(fù)產(chǎn)形成的產(chǎn)量釋放尚需時(shí)間，現(xiàn)階段供應(yīng)偏緊局面暫未得到緩解，多數(shù)賣方更具備議價(jià)能力，但本周除零星下游剛需采購(gòu)?fù)?，南北方鮮有成交傳出供需雙方就價(jià)格走勢(shì)方面仍存分歧，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行，南北方地區(qū)價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在3800-4000元/噸。

日?qǐng)?bào)

車企爭(zhēng)相提速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化，或?qū)⒔鉀Q電動(dòng)汽車三大痛點(diǎn)

首先是安全性現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車主要使用液態(tài)鋰電池北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心張翔告訴中新網(wǎng)記者，液態(tài)鋰電池使用的電解液是可燃的，在發(fā)生短路或受到穿刺等情況時(shí)，電池有起火的風(fēng)險(xiǎn)而固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)來(lái)傳導(dǎo)鋰離子，不含易燃易爆的成分，從根源上消除了安全隱患 其次是能量密度，電池的能量密度直接影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程李崢解釋道：“由于固態(tài)電池更加穩(wěn)定安全，使用的溫度區(qū)間大幅拓寬，在電池材料體系穩(wěn)定可靠的前提下，可以使用更高容量的正負(fù)極材料，在更輕更小的電池系統(tǒng)中儲(chǔ)存更多的電量。

聚焦

美宣布對(duì)鋰電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示出口市場(chǎng)北美占比不大

鑫欏資訊高級(jí)研究員張金惠接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示，該政策好于市場(chǎng)此前預(yù)期，“主要是（美政客）選舉用的（手段），不影響我們企業(yè)利潤(rùn)”，“在鋰電池領(lǐng)域，目前美國(guó)依賴中國(guó)鋰電供應(yīng)鏈，自己做不出量來(lái)，（其短期）并不具備與中國(guó)供應(yīng)鏈脫鉤的能力，不然這次天然石墨和儲(chǔ)能電池就不會(huì)等到2026年才（開(kāi)始）加關(guān)稅” 有頭部負(fù)極材料企業(yè)人士亦對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，美國(guó)新能源車市場(chǎng)（現(xiàn)階段）還離不開(kāi)中國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈。

新能源

鋰電“供給側(cè)改革”來(lái)了，下一個(gè)是誰(shuí)？

從終端需求來(lái)看，全球電動(dòng)化支撐動(dòng)力電池需求強(qiáng)勁中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年國(guó)內(nèi)新能源車銷量達(dá)到949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，滲透率創(chuàng)下35.7%的歷史新高疊加儲(chǔ)能迎來(lái)大發(fā)展，帶動(dòng)鋰電池行業(yè)快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn) 但在“大刀闊斧”擴(kuò)產(chǎn)中，此前多位行業(yè)人士公開(kāi)表示，盡管鋰電池呈現(xiàn)階段性供需錯(cuò)位，高端產(chǎn)能仍然不夠中國(guó)銀河證券研報(bào)援引數(shù)據(jù)顯示，2023年、2024年、2025年全球鋰電池產(chǎn)能有望達(dá)到3100GWh、4300GWh、5700GWh，約是需求倍數(shù)的3.1倍、3.2倍、3.3倍。

新能源

深度解析！回收濕法冶煉技術(shù)

這其中也可以分為兩個(gè)流程，一個(gè)是預(yù)處理，這基本上是機(jī)械物理的流程，破碎拆解分類，物流流程之后就是一系列的化學(xué)冶金過(guò)程 其二是拆解回收，即將退役電池進(jìn)行放電和拆解，提煉原材料，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用 目前僅有磷酸鐵鋰電池可以通過(guò)梯次利用發(fā)揮剩余價(jià)值，三元材料的電池仍以拆解回收為主 早年鋰金屬價(jià)值并未凸顯，回收電池提鎳為主，但隨著濕法冶煉回收技術(shù)不斷發(fā)展，鋰金屬資源價(jià)值上漲數(shù)十倍；現(xiàn)階段三元材料回收以提煉鎳、鈷、鋰、錳四種金屬為主。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

Mysteel早讀: 硫酸鎳市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺 企業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重（3月25日）

三元正極材料：3月22日三元正極材料市場(chǎng)價(jià)格持平，523型10-12萬(wàn)元/噸；622型12-13.5萬(wàn)元/噸；811型13-15萬(wàn)元/噸 國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)緩慢，雖然終端車企有備貨行為，但整體需求對(duì)比2023年同期未有增加，且市場(chǎng)對(duì)終端消費(fèi)多持觀望態(tài)度，現(xiàn)階段企業(yè)多為保證份額虧損出貨中，市場(chǎng)極度內(nèi)卷 第五部分：【鋰電池回收】 梯次利用方面：3月22日Mysteel梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.84-1.02元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.78-1.06元/Ah，平。

頭條