蔚藍鋰芯：子公司與臺灣能元簽署合作框架協(xié)議

8月20日，蔚藍鋰芯公告稱，公司全資子公司馬來西亞天鵬與臺灣能元簽署了《合作框架協(xié)議書》，雙方將進行特定產(chǎn)品開發(fā)合作、試產(chǎn)及驗證、委托代工，并成立合資公司進行產(chǎn)品銷售該協(xié)議自雙方簽署之日起開始生效，有效期間為三年，到期經(jīng)雙方書面同意后可展期此次合作有利于提升公司在高端產(chǎn)品領域的研發(fā)與制造能力，對公司鋰電池業(yè)務持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮積極作用

上市公司公告

Mysteel:千帆爭渡下的回收市場 修復企業(yè)如何突破重圍

在獲得電池企業(yè)測試后的正極材料比原生料更具備價格優(yōu)勢 7月17日上午，江蘇維鋰能源技術(shù)有限公司在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行“年處理3萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料晶格修復總部基地項目”啟動儀式江蘇維鋰能源技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事磷酸鐵鋰電池材料修復與回收的國家高新技術(shù)企業(yè)，在全球首次提出鋰電池正極材料晶格修復技術(shù)其公司表示：“其修復產(chǎn)品的關鍵性能指標與新料一致，價格僅為新料的75%，可幫助電芯廠降本10%左右，并通過天能集團、吉利集團等電池企業(yè)測試驗證。

熱點聚焦

2025全國液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會嘉賓觀點匯總

目前通過實驗室驗證12400次循環(huán)衰減僅5%，住友電工已成功將全釩液流電池壽命提升至30年，功率提高30%我國在釩資源、電堆技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面全球領先，產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期 釩液流電池進入關鍵的轉(zhuǎn)折之年，喜憂參半釩電池初始成本較高（4小時系統(tǒng)約2.3元/Wh）、能量效率（68-70%）低于鋰電池、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度不足等問題仍未解決 提升電堆電流密度（目標500mA/cm2可降材料成本50%）、電解液利用率（每提10%降電解液成本10%）、推廣電解液租賃模式等仍為降本關鍵。

會議

項目啟動！溧水再添新能源總部基地

7月17日上午，江蘇維鋰能源技術(shù)有限公司在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行“年處理3萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料晶格修復總部基地項目 ”啟動儀式項目總投資5億元，將為溧水新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力！ 江蘇維鋰公司是一家專業(yè)從事磷酸鐵鋰電池材料修復與回收的國家高新技術(shù)企業(yè)，在全球首次提出鋰電池正極材料晶格修復技術(shù)其修復產(chǎn)品的關鍵性能指標與新料一致，價格僅為新料的75%，可幫助電芯廠降本10%左右，并通過天能集團、吉利集團等電池企業(yè)測試驗證。

產(chǎn)業(yè)資訊

高純氫價格持穩(wěn)（20250704-0710）

RX4M飛機采用鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動飛機的航時與航程 最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時間2小時 【燃料電池】65cm幅寬陰離子交換膜順利交付 近日，國內(nèi)AEM陰離子交換膜研發(fā)制造商—蘇州市志青博材科技有限公司，在經(jīng)過9個月的產(chǎn)品前期驗證周期后，完成了幅寬65cm、厚度60μm的陰離子交換膜訂單的交付，該批產(chǎn)品將應用于某電解槽企業(yè)的兆瓦級制氫項目中。

周/月評

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進入“倒計時”

車企加速布局的同時，電池企業(yè)也在加快固態(tài)電池研發(fā)與量產(chǎn)進程7月2日，贛鋒鋰業(yè)在投資者互動平臺上表示，公司的半固態(tài)電池在東風E70進行了試裝車并于賽力斯SF5車型量產(chǎn)，目前正在繼續(xù)推廣高比能固態(tài)電池的應用場景公司與知名無人機及eVTOL企業(yè)達成合作，公司研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池已向國際知名手機企業(yè)批量送樣驗證 作為行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代預計到2027年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

新能源

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯(lián)合中國科學院深?？茖W與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證科研團隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對關鍵電極材料進行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進制造工藝等，實現(xiàn)了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

目前經(jīng)過裝車驗證的半固態(tài)電池能量密度最高可達 368 Wh/kg，相較于成熟高鎳三元鋰電池提升30%左右。

解讀

四川萬邦勝輝200噸高純硫化鋰示范線落地開工建設

長期從事能源新材料全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，從產(chǎn)品的實驗室驗證、小試、中試及示范工廠建設，開發(fā)出系列低成本、高能量密度、高安全性能的固態(tài)鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈系列產(chǎn)品及解決方案 公司聚焦于硫化物固態(tài)電解質(zhì)合成工藝優(yōu)化、高鎳正極材料改性及鋰鎂基合金負極性能提升三大技術(shù)攻關目前硫化鋰、氧化鋰、NCM9055、NM6535、鋰鎂鋁、鋰鎂硅、鋰鎂錫等產(chǎn)品已達到批量化生產(chǎn)，公司正系統(tǒng)性推進固態(tài)電池關鍵材料中試驗證與示范產(chǎn)線建設，助力固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化落地。

產(chǎn)業(yè)資訊

[PVC]：隆眾早訊-周二版

如果度過顛簸時期，可以重回降息之路 美聯(lián)儲鴿派票委：若貿(mào)易風險消退 可繼續(xù)推進降息進程 新策略顯著提升鋰電池循環(huán)穩(wěn)定性 新技術(shù)助力鈣鈦礦太陽能電池邁向產(chǎn)業(yè)化 新方法首次驗證天然材料具有拓撲超導性 或加速容錯型量子計算機的到來 消息稱臺積電美國亞利桑那州工廠將實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn) 蘋果仍為最大客戶 中信建投：新消費驅(qū)動保健品重估 飲料啤酒等將迎旺季催化 。

早間提示

萬億eVTOL藍?！耙?em class='keyword'>鋰電池新戰(zhàn)場，誰能率先突圍？

國家工業(yè)和信息化部等四部門2023年印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》提到，滿足電動航空器使用需求和適航要求的400Wh/kg級航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)，500Wh/kg級產(chǎn)品小規(guī)模驗證目前主流的eVTOL用電池能量密度較前述發(fā)展綱要的要求尚有一定的差距 公開信息顯示，寧德時代、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達、瑞浦蘭鈞、國軒高科等眾多電池企業(yè)，都在加速布局低空產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進入規(guī)?；耙?。

聚焦

[行業(yè)新聞]：延長氟硅高純級無水氟化氫市場開拓取得突破性進展

雙方圍繞生產(chǎn)工藝與質(zhì)量管控深入探討，經(jīng)嚴格檢測，樣品各項指標均符合要求春節(jié)后，首批試供貨產(chǎn)品憑借穩(wěn)定的質(zhì)量通過實際應用驗證，順利開啟批量供貨合作，累計簽訂約600噸合同，成功打響高純級產(chǎn)品市場“第一槍” 依托與石大勝華的合作經(jīng)驗，公司確立“以六氟磷酸鋰客戶為主，三氟化氮客戶為輔”的精準開發(fā)策略，加速拓展市場版圖目前，已與青海比亞迪鋰電池有限公司簽訂采購框架協(xié)議，并通過其三體系審核；與湖北宏源藥業(yè)簽訂上百噸測試合同，產(chǎn)品質(zhì)量獲認可。

隆眾觀察

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

推動鋰電池行業(yè)規(guī)范管理等公共服務平臺建設，提升公共服務供給能力，推動新型儲能電池全鏈條信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化及透明化管理，支持構(gòu)建行業(yè)運行分析、監(jiān)測預警等機制鼓勵建設新型儲能產(chǎn)品檢測認證平臺，開展產(chǎn)品分析、評價、應用驗證等服務 七、實施貿(mào)易投資合作提升行動 （十六）鞏固拓展出口優(yōu)勢 探索將加強新型儲能領域國際合作納入共建“一帶一路”“金磚國家”等合作機制框架，加強與相關國家資源戰(zhàn)略、政策、標準等對接，積極推動建立互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作體系。

政策一覽

贛鋒鋰業(yè)：公司在固態(tài)電池研發(fā)方面取得多項進展

4月9日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司在固態(tài)電池的材料、電芯、系統(tǒng)集成及商業(yè)化應用等方面取得顯著進展公司已形成固態(tài)電池全鏈路布局，具備研發(fā)、生產(chǎn)能力，并加快推動固態(tài)電池商業(yè)化應用在技術(shù)突破方面，公司同步推進硅基與鋰金屬負極雙路線突破產(chǎn)業(yè)化門檻，推動高比能電池量產(chǎn)進程在多場景應用方面，公司逐步完善固態(tài)電池一體化布局，積極推動固態(tài)電池商業(yè)化進程在新能源汽車領域，與某國際頭部車企簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議；在低空經(jīng)濟領域，推出適配低空飛行場景的固態(tài)電池解決方案；在消費電子領域，研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池取得新突破，并已向國際知名手機企業(yè)批量送樣驗證。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

交通部關于進一步明確交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼政策有關適用問題的通知

燃料油,國際油價,國際市場

政策法規(guī)

天華新能：目前公司的尖晶石錳酸鋰正極材料已給多家客戶送樣

2月25日，天華新能在投資者互動平臺表示，公司圍繞電芯材料體系的“高比能、高安全、高倍率、長壽命、低成本”核心訴求新研制了高電壓鈷酸鋰、高鎳三元 、富鋰錳基和尖晶石鎳錳材料等正極材料，該些產(chǎn)品適用于固態(tài)鋰電池及半固態(tài)鋰電池應用場景 尖晶石鎳錳酸鋰材料功率性能好，是現(xiàn)有正極材料中單位瓦時成本最低的材料之一，是下一代高比能量電池低成本方案的正極材料選擇目前公司的尖晶石錳酸鋰正極材料已給多家客戶送樣，并取得較好的驗證結(jié)果。

產(chǎn)業(yè)資訊

交通運輸部進一步明確老舊營運船舶報廢更新補貼政策

《實施細則》所稱純電池動力（不含鉛酸電池動力）船舶是指正常航行過程中采用蓄電池（無其他能量源）作為唯一推進動力源和主電源的船舶蓄電池指磷酸鐵鋰電池和能量型超級電容電池動力船舶若配備備用發(fā)電機組，僅在緊急狀況下為特定安全設備進行供電，可按純電池動力船舶發(fā)放補貼 符合上述要求的，有關船舶檢驗機構(gòu)應相應在船用產(chǎn)品證書記載明確為“液化天然氣單一燃料動力”“甲醇單一燃料動力”；在船舶檢驗證書中記載明確為“液化天然氣單一燃料動力”“甲醇單一燃料動力”“正常航行采用蓄電池作為推進動力和主電源”。

船舶

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學儲能技術(shù)

圍繞提升儲能電池環(huán)境適應性和熱穩(wěn)定性，開發(fā)強熱穩(wěn)定性正極和低膨脹負極材料、高強度耐高溫隔膜、溫敏性阻燃材料等先進高安全材料，突破壓力容器全生命周期安全技術(shù)，支持鋰電池、鈉電池固態(tài)化發(fā)展，提升本征安全性能 主動安全預警技術(shù)發(fā)展基于電壓、溫度、荷電狀態(tài)、變化率等運行關鍵參數(shù)智能傳感器，結(jié)合先進算法開發(fā)高精度儲能系統(tǒng)安全故障預判和診斷技術(shù)、儲能電池熱失控預警技術(shù)、儲能電池狀態(tài)和殘值評估技術(shù)及相關驗證技術(shù)。

熱點資訊

Mysteel解讀：全釩液流電池并網(wǎng)增幅超600% 2025年能否成為釩產(chǎn)業(yè)消費新核心

水系電池在環(huán)保性和材料選擇豐富程度上高于釩電池，鋰電池雖然在安全性上還需要驗證，但現(xiàn)實是，4h鋰電池儲能的招標呈顯著增長之勢，將進一步擠壓液流儲能市場，因此全釩液流電池需要在做好產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，積極降本增效，拓展液流市場，2025年長時儲能市場的競爭將很大程度上影響全釩液流電池的發(fā)展前景 3.上下游生產(chǎn)能力并不匹配 據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至2024年已建成全釩液流電池電堆產(chǎn)能2100MW，在建產(chǎn)能1700MW。

日評