補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊

由于技術路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產、銷售等不同職能。

快訊

光華科技：已掌握退役鋰電池拆解及梯次利用核心工藝

5月15日，光華科技發(fā)布投資者關系活動記錄表其中顯示，該公司通過自主研發(fā)與合作已掌握了退役鋰電池拆解及梯次利用的關鍵核心工藝技術，實現鋰離子電池閉環(huán)的產業(yè)鏈大幅降低鋰電池成本在鋰電回收過程中，碳酸鋰回收率可達95%以上，磷酸鐵回收率超98%，回收中產生的銅可用做電子化學品氧化銅的原料使用

快訊

天奇股份：鋰電池循環(huán)板塊為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心板塊

1月19日，天奇股份在投資者互動平臺表示，公司圍繞“致力于服務汽車全生命周期”的企業(yè)愿景，聚焦兩大主業(yè)發(fā)展：以汽車智能裝備業(yè)務為核心、疊加人形機器人賦能的智能裝備產業(yè)、以鋰電池回收、梯次利用、再生利用為主的鋰電池循環(huán)產業(yè)鋰電池循環(huán)板塊為公司戰(zhàn)略發(fā)展的核心板塊，公司將持續(xù)提升工廠端能力并同步開展回收渠道建設，全面提升公司在鋰電池回收行業(yè)的綜合競爭力。

快訊

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術，力爭2024年實現千億營收目標

日前，廣東提出制造業(yè)當家，為億緯鋰能站在大規(guī)模生產制造新起點提供了有利條件　　 他表示，未來，億緯鋰能產品開發(fā)將始終圍繞“經濟性、安全性”展開，不斷顯著降低鋰電池使用成本、提升產品性能，以“絕對安全為目標”通過突破核心技術，研發(fā)新型材料“豪邁進入2023，我們更加堅定：打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，為人類持續(xù)發(fā)展作出突出貢獻。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰維持去庫態(tài)勢 為后市提供價格支撐（10月17日）

展望未來一個月，碳酸鋰期貨價格的核心驅動邏輯將聚焦于商務部對鋰電池相關物項實施出口管制可能引發(fā)的“搶出口”情況、后續(xù)“十月底機下窩產能復產情況”以及”11月倉單集中注銷壓力”等方面供需兩端多維度因素分析顯示，預計碳酸鋰期貨價格將在68000-74000元/噸區(qū)間內呈現震蕩態(tài)勢 ▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作（10月16日） 詳情>> ◎ 迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網絡：近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網絡達成戰(zhàn)略合作。

熱點聚焦

固態(tài)電池新突破，新能源車續(xù)航有望翻倍

固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術方向，在新能源汽車、低空經濟等領域具備廣闊的應用前景針對這一前沿技術，我國科學家近期取得一批新進展近日，我國科學家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關，讓固態(tài)電池性能實現跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板 (央視新聞)

新能源

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰價格下調 電池產量同比增長35.4%（10月16日）

◎ 南華期貨：本周碳酸鋰市場運行態(tài)勢震蕩走弱，符合之前預期未來一個月，碳酸鋰期貨價格的核心驅動邏輯將聚焦于商務部對鋰電池相關物項實施出口管制可能引發(fā)的“搶出口”情況，以及后續(xù)“十月底機下窩產能復產情況”和“11月倉單集中注銷壓力”。

熱點聚焦

Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制

這一舉措不僅可以有效防止核心技術的外流，還能在知識產權方面構建壁壘，鞏固國內在電池材料制造工藝上的技術優(yōu)勢，從而形成長期競爭力 對于鋰電池而言，主要的出口限制是針對高能量密度電池由于當前該類電池的出口占比極小，預計短期內對國內產業(yè)影響較為有限固態(tài)電池一般都屬于300wh/kg以上，但考慮到國內量產預估將在2027年后才能實現，短期內影響不會顯著 根據《中華人民共和國出口管制法》以及《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》相關規(guī)定，出口鋰電池及人造石墨負極材料相關物項，需向國務院商務主管部門申請許可。

解讀

孚能科技：鋰電池出口管制對公司當前經營活動幾乎無重大影響

10月13日，孚能科技在互動平臺表示，關于商務部鋰電池出口管制措施對公司的影響，經公司梳理評估，該措施對公司當前經營活動幾乎無重大影響，主要原因如下： （一）從管制范圍看，公司現階段出口的電池產品，絕大部分未納入本次出口管制的物項清單，核心出口品類不在受限范圍內，直接出口業(yè)務未受實質性制約 （二）從產能布局看，公司土耳其基地 6GWh 產能已順利完成產能爬坡，該基地作為當前海外市場中稀缺的具備穩(wěn)定大批量供貨能力的優(yōu)質電池產能，可有效保障海外客戶的訂單交付需求，進一步降低對國內直接出口的依賴。

產業(yè)資訊

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

山東太古建投積極拓展海外資源渠道，與東南亞地區(qū)合作伙伴建立穩(wěn)定供應關系，逐步構建起覆蓋日本、韓國、歐洲、美國及東南亞的全球回收網絡體系 公司依托母公司技術優(yōu)勢和產能布局，持續(xù)推進海外原料采購與本地化處理協同，逐步形成“海外＋國內”的高效運營模式，有效緩解國內戰(zhàn)略資源供應壓力 技術領先，推動行業(yè)綠色升級 山東太古建投在鋰電池回收領域擁有多項核心專利與先進工藝，包括帶電破碎、智能分選、柔性脫粉等關鍵技術。

產業(yè)資訊

專家解讀之二：“揭榜掛帥”破局環(huán)保裝備創(chuàng)新瓶頸

如“高爐煤氣精脫硫及硫資源化利用技術裝備”是鋼鐵行業(yè)實現全流程超低排放的核心技術保障，要求開發(fā)寬低溫高效催化劑，響應了煙氣治理重心向非電行業(yè)及精細化治理的轉變“退役鋰電池資源化回收成套裝備”與“退役風電葉片原地切割成套裝備”對新能源產業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關重要，設定如“黑粉回收率及純度≥98%”、“切割效率≤3h/支”等硬指標 三是高公共屬性任務還關注了與民生環(huán)境質量直接相關的技術保障能力。

鋼材

[國慶專題]：電解液節(jié)前市場供需兩旺 節(jié)后需求或將延續(xù)

【導語】：9月，電解液市場價格呈現震蕩偏強走勢，成交重心趨于上移，受原材料價格持續(xù)上漲帶動，上游挺價意愿增強，整體出貨尚可。

熱點聚焦

Mysteel調研：2025年鋰電回收江西行產業(yè)調研

贛州龍凱科技有限公司是專注于鋰電池原材料研發(fā)、生產及廢舊鋰電池循環(huán)利用的國家級高新技術企業(yè)公司主要從事再生資源加工、銷售，非金屬廢料和碎屑加工處理，新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等業(yè)務，核心產品為電池級碳酸鋰，年產15000噸，廢舊鋰電池回收梯次再生利用年處理量達8萬噸。

熱點聚焦

四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”

“此次合作基于遂寧作為四川省新能源汽車動力電池產業(yè)鏈主要承載地的重要地位，以及寧德時代在川已有的良好布局，和應對歐盟2027年2月就要開始的鋰電池碳稅碳足跡管理” 遂寧市經濟合作局副局長杜廷國表示，隨著全球“雙碳”進程加速和歐美碳壁壘趨勢顯現，綠色低碳已成為新能源產業(yè)發(fā)展的核心競爭要素遂寧與寧德時代的深度戰(zhàn)略合作，既有助于寧德時代以零碳科技為引領構筑差異化核心競爭力，也有助于遂寧在全球綠色新能源競賽中建立核心優(yōu)勢，同時為遂寧打造出口產品集中區(qū)和國家級零碳園區(qū)創(chuàng)造條件。

產業(yè)資訊

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協議 開拓歐洲動力電池回收市場

公司表示，動力鋰電池回收產業(yè)在“中國+韓國+印尼”布局動力鋰電池回收工廠之后再布局歐洲，并積極探索在美國合作推進鋰離子電池回收與工程電池材料生產的可能性，促進公司完成全球范圍動力鋰電池回收體系的建設，實現公司服務全球電池護照實施與全球新能源綠色發(fā)展的戰(zhàn)略理想，提升公司全球新能源全生命周期產業(yè)鏈的核心競爭力，強化公司全球領先動力鋰電池回收企業(yè)的核心地位，符合公司動力鋰電池循環(huán)產業(yè)的全球化發(fā)展戰(zhàn)略和廣大投資者的利益。

產業(yè)資訊

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術取得國際突破

此次獲得韓國發(fā)明專利授權，是鳳谷節(jié)能研發(fā)團隊長期技術積累與不懈創(chuàng)新的重要成果，也體現了公司堅持科技驅動、高質量發(fā)展的戰(zhàn)略決心該專利將顯著強化公司在鋰電池材料裝備領域的核心競爭力，為容百科技裝備業(yè)務的海外拓展提供有力的知識產權支撐與技術背書 展望未來，鳳谷節(jié)能將繼續(xù)深化技術創(chuàng)新，依托此次國際專利突破，積極開拓海外市場，為全球新能源材料客戶提供更先進的解決方案，為容百科技的全球化戰(zhàn)略注入新動能。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：節(jié)前收貨節(jié)奏放緩 節(jié)后碳酸鋰震蕩偏強（9月30日）

據悉，作為億緯全球化戰(zhàn)略重要一環(huán)，該基地定位歐洲新能源產業(yè)核心制造中心，占地面積45萬平方米，建成后將為寶馬集團德布勒森工廠供應大圓柱電池，預計2026年竣工，可創(chuàng)造約1000余個就業(yè)崗位 ▌Mysteel關注 Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預計震蕩偏強 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產品成本驅動強勁 詳情>> Mysteel數據：2025年8月鋰電池材料進出口數據匯總 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場銷量數據分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產量數據 詳情>> ▌熱門活動 。

熱點聚焦

江淮/東風爭冠 重汽/慶鈴晉級，8月輕卡影響力榜單來了

8月，慶鈴輕卡在冷鏈市場有所斬獲慶鈴汽車與大客戶成功簽署戰(zhàn)略合作協議，并舉行了“凍力星球”冷鏈項目啟動儀式首批慶鈴新EVM100 120度純電冷藏車的交付，標志著雙方將攜手為現代冷鏈物流體系注入強勁動能慶鈴新EVM100純電冷藏車憑借卓越的性能優(yōu)勢，精準契合了“凍力星球”項目對高效、可靠、綠色的核心需求該車搭載博世電機，最大功率可達167千瓦；搭載寧德時代120度磷酸鐵鋰電池，強大續(xù)航可滿足運營需求。

汽車

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領域的多項核心技術，具備鋰電池正極材料生產工藝設計、優(yōu)化和持續(xù)改進能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產能力 核心產品主要應用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領域，未來將朝著上游礦產、前驅體業(yè)務繼續(xù)延伸，同時橫向豐富、升級正極材料產品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產業(yè)布局，促進上下游產業(yè)體系協調聯動，打造新能源生態(tài)產業(yè)鏈。

會議報道

德眾汽車：未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經濟項目

財聯社9月22日電，德眾汽車發(fā)布投資者關系活動記錄表，公司未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經濟項目,隨著退役、報廢鋰電池數量增長，該行業(yè)將迎來更廣闊的前景，與此同時擁有成熟的回收技術及豐富的處理經驗，是構成核心競爭力的關鍵要素之一，公司深耕汽車行業(yè)數十載，積累了豐富的行業(yè)經驗，同時持續(xù)精進自身技術水平

產業(yè)資訊