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更新時間:2025-08-24

快訊播報

鋰電池析出快訊

2025-08-22 11:57

【8月22日報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價23800-26800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9400元/噸,較上一工作日下跌100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8600元/噸,較上一工作日下跌100元/噸。

2025-08-21 11:51

【8月21日報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸,較上一工作日持平。

2025-08-20 11:52

【8月20日報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸 較上一工作日下跌400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸,較上一工作日下跌300元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸,較上一工作日下跌400元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸。

2025-08-20 10:43

【諾德股份:公司產(chǎn)品主要應用于鋰電池生產(chǎn)制造】8月19日晚間,諾德股份公告稱,公司股票價格連續(xù)三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%,屬于股票交易異常波動情形。經(jīng)自查,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動一切正常,內外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。公司主營業(yè)務為鋰離子電池用電解銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應用于鋰電池生產(chǎn)制造。

2025-08-19 11:54

【8月19日報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24000-27600元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-1000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-9200元/噸,較上一工作日持平。

鋰電池析出市場行情

鋰電池析出相關資訊

  • 鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預測

    此外,循環(huán)過程中材料體積的變化和金屬鋰的析出也會導致容量損失 對正極材料老化衰退的影響如圖1所示 Aurbach等拆解了鈷酸鋰電池在25和40℃溫度條件下循環(huán)后的正負極極片,SEM、XRD 和FTIR測試結果表明正負極活性材料均有損失。

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • 2024年2月三門峽錦華材料有限公司年產(chǎn)一萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線投產(chǎn)

    鋰作為元素周期表中第一個金屬元素,是最輕的金屬,具有化學性質活潑,比熱大、膨脹系數(shù)低等優(yōu)良特性,廣泛應用于電池、玻璃陶瓷、潤滑脂、核能等領域,是現(xiàn)階段新能源車鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的原料豫西平陸地區(qū)鋁土礦鋰含量普遍偏高,豫西鋁土礦多由氧化鋁廠企業(yè)采用拜耳法或燒結法生產(chǎn)氧化鋁,生產(chǎn)過程中鋁礦石中鋰在溶出反應中進入鋁酸鈉溶液和赤泥中,進入鋁酸鈉溶液中的鋰隨后在種分或碳分中全部析出進入到產(chǎn)品中,影響產(chǎn)品氧化鋁的品質。

    產(chǎn)能跟蹤

  • 2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報(七)磷酸錳鐵鋰現(xiàn)狀調研與展望

    但根據(jù)團隊調研結果,目前的磷酸錳鐵鋰電池能量密度提升有限,僅比磷酸鐵鋰高5%~10%,主要是由于錳粒與鐵粒半徑不同,微粒間存在間隙,在壓實密度方面不如磷酸鐵鋰,導致錳鐵鋰難以兌現(xiàn)能量密度潛力 并且,在循環(huán)次數(shù)上,由于額外摻加了錳源,錳晶體易析出損傷了電池的循環(huán)壽命目前各廠商因在工藝和配方上有較大差別,導致磷酸錳鐵鋰的循環(huán)次數(shù)差異性也較大,調研到當前循環(huán)次數(shù)的范圍在800~3000次。

    周報

  • Mysteel:帶你看2022年釩產(chǎn)業(yè)(下)-釩電池領域探究

    …… (二)缺點: 1、能量密度低,又是液流電池,占地面積大,相同能量的釩電池體積可達鋰電池的3-5倍,質量達2-3倍,僅適用于大規(guī)模靜態(tài)儲能系統(tǒng),不適用于動力電池、電子產(chǎn)品等領域; 2、工作溫度調控較為嚴格,需控制在5-45℃(溫度過低電解液凝固;高于45℃易析出五氧化二釩沉淀,堵塞流道,惡化電堆性能),過高或過低均需調節(jié); 3、石墨極板要被正極腐蝕,操作不當一次充電或可致石墨板完全腐蝕,從而電堆報廢; 4、電池成本過高仍是最大挑戰(zhàn),受制于設備、產(chǎn)能以及高額的前期投入,相同規(guī)格下,釩電池成本是鋰電池的2-3倍; 5、受釩價波動影響大; …… 六、發(fā)展前景: (一)部分已成型案例: (二)未來應用領域預期: 1、風力發(fā)電:風力發(fā)電機需要配備功率大約相當于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時風機保護風葉用,另外每一臺風機還需要配備功率大約相當于其功率10%~50%的動態(tài)儲能電池。

    研究報告

  • 關鍵客戶關鍵力量—以中創(chuàng)新航關鍵客戶管理為例

    國際大廠測試周期長、要求高,中航鋰電剛剛從鐵鋰電池轉型三元,很難攻下這類客戶,只能做儲備客戶;國產(chǎn)自主品牌里,對純電動乘用車比較積極的有廣汽、長安、北汽等;造車新勢力進取性比較高,當時財務狀況都不太理想,不是很合適中航鋰電這種國資背景的企業(yè),也只能做儲備客戶 經(jīng)過一系列關鍵客戶、競爭對手、自身分析后,中航鋰電逐步鎖定自己的關鍵客戶是廣汽與長安了,這個過程是不公開的,是我分析出來的。

    鎳頭條

  • Mysteel:儲能電池之全釩液流電池的產(chǎn)業(yè)介紹(三)

    首先,釩電池能量密度低,且體積大不易搬運其次,釩電池對環(huán)境溫度要求苛刻——工作環(huán)境被限制到最高45℃,一旦高于這個溫度,正極溶液中就將析出沉淀物堵塞流道,最終會影響煙囪工作,使其報廢而阻礙釩電池普及的更關鍵原因則是成本目前釩液流電池成本達3-3.2元/Wh,是鋰電池的2-3倍,鉛酸電池的3-5倍釩電解液成本約占總成本的41%,其中主要成本用在五氧化二釩,釩價一直高居不下 八、釩電池發(fā)展前景 全球99%的釩礦儲藏在四個國家,分別是:中國、俄、南非和澳大利亞。

    基礎知識

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