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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

鋰電池代步快訊

2025-10-17 11:31

【10月17日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26500-31200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28600-34500元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8800-9800元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸。

2025-10-16 17:17

【10月16日鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日，第五屆儲能安全研討會暨國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國際鋰離子電池儲能安全評價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會現(xiàn)場，發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?！虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍：國家發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》的通知。◎海南礦業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)。◎長陽科技：固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?！虍?dāng)升科技：擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

2025-10-16 15:19

【迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)】近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作。整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制。下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作。

2025-10-16 11:43

【10月16日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26100-31200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28400-34300元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

2025-10-15 12:01

【10月15日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)26000-31100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)28300-34100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8600-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8900元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池代步市場行情

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    據(jù)了解，四川永盈新材料項(xiàng)目是南充工業(yè)領(lǐng)域投資規(guī)模最大的單體項(xiàng)目該項(xiàng)目的順利投產(chǎn)，將天然氣轉(zhuǎn)化為高附加值化工品，為西南區(qū)域市場提供基礎(chǔ)性化工原料，推動經(jīng)開化工園內(nèi)下游企業(yè)整合，促進(jìn)整個(gè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級，增加地方稅收，有效促進(jìn)南充地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 永榮將緊跟時(shí)代步伐，加快落實(shí)省委省政府關(guān)于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、加快推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的戰(zhàn)略部署，布局BDO產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈在現(xiàn)有天然氣化工產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，利用天然氣資源優(yōu)勢向新能源材料和生物基化工材料領(lǐng)域拓展，規(guī)劃天然氣-BDO 延鏈項(xiàng)目和天然氣-乙炔高附加值產(chǎn)品項(xiàng)目、鋰電池材料項(xiàng)目及生物基能源化工品項(xiàng)目，著力將永榮南充基地打造成為“永榮中西部綠色能源新材料一體化產(chǎn)業(yè)園”，與上下游合作伙伴、金融機(jī)構(gòu)共同譜寫合作新篇章！ 。

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  • 習(xí)近平出席金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第十六次會晤并發(fā)表重要講話

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  • 鈉電連續(xù)兩天量產(chǎn)裝車，動力電池“鈉時(shí)代”漸行漸近？

    這類車有兩大特點(diǎn)，一是代步通勤，行駛距離不遠(yuǎn)，電池包的帶電量不大，能量密度低的鈉電比較適合；二是鈉電池理論上能做到比鋰電便宜，而微型車的智能化要求不高，對電池能量密度沒有太高要求，鈉電池也適合“從目前的車企的布局來看，鈉離子電池在電動汽車市場應(yīng)該是主攻微型車，并有望在2025年以后逐漸搶占鋰電池占據(jù)的部分市場” 中科院物理所副研究員陸雅翔曾表示，我國鋰資源70%依賴進(jìn)口，鈉離子電池所需的資源豐富、原料更易得，其電芯材料成本大約相當(dāng)于磷酸鐵鋰電芯材料成本的70%，具有成本優(yōu)勢。

    汽車

  • 鈉鋰混裝！寧德時(shí)代、比亞迪鈉電池年內(nèi)上車

    　　 又比如鈉離子電池系統(tǒng)穩(wěn)定安全性好，更耐低溫，寧德時(shí)代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%，而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率　　 而且經(jīng)過多年研究和發(fā)展，鈉離子電池能量密度低的缺點(diǎn)也得到改進(jìn)，寧德時(shí)代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg，可以媲美目前主流的磷酸鐵鋰電池了　　 當(dāng)然，鈉離子電池也并非沒有缺點(diǎn)，最大的缺點(diǎn)就是循環(huán)壽命短，因此不適宜使用在高端車型上，更適合兩輪、三輪代步車和微型電動車身上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 江西正拓新能源科技股份有限公司

    江西正拓新能源科技股份有限公司成立于2008年3月，注冊資本3.34億元，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰電池石墨負(fù)極材料的國家級高新技術(shù)企業(yè)、江西省鋰離子電池負(fù)極材料工程技術(shù)研究中心、省級企業(yè)技術(shù)中心、宜春市優(yōu)秀科技型企業(yè)、宜春市創(chuàng)新型企業(yè)公司位于國家級鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地---宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司總占地面積227畝，總投資10億元，已建設(shè)并達(dá)成4.5萬噸負(fù)極一體化產(chǎn)能 產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰離子動力電池(EV/HEV/PHEV、電動工具、電動大巴等)、儲能鋰離子電池(儲能電站、移動儲能車、低速代步車等) 、數(shù)碼類電子產(chǎn)品鋰離子電池以及新型能源材料等領(lǐng)域。

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