2025-2026年中國(guó)磷酸鐵-磷酸鐵鋰市場(chǎng)年度報(bào)告

2021年下半年開(kāi)始，動(dòng)力市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量和裝機(jī)量反超三元鋰電池，隨后占比逐漸提升，磷酸鐵鋰在動(dòng)力市場(chǎng)裝車(chē)量逐漸占據(jù)七成左右終端市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能增長(zhǎng)，2022-2023年，磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場(chǎng)逐漸進(jìn)入產(chǎn)能爆發(fā)期，但是產(chǎn)能投放速度過(guò)快，同時(shí)伴隨碳酸鋰價(jià)格跌跌不休，磷酸鐵及磷酸鐵鋰價(jià)格一路下行，2025年整體價(jià)格波動(dòng)幅度逐漸縮小成本利潤(rùn)方面自2022年新產(chǎn)能陸續(xù)投放后，磷酸鐵及磷酸鐵鋰傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)利潤(rùn)經(jīng)歷了先漲后跌的過(guò)程，降本增效成為重點(diǎn)。

分析報(bào)告

[隆眾聚焦]：傳統(tǒng)旺季即將來(lái)臨 BOPP需求或存增加預(yù)期

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：新產(chǎn)能釋放 三乙胺市場(chǎng)逐步探底

背景：中國(guó)三乙基胺行業(yè)在經(jīng)過(guò)2024年的新增產(chǎn)能空檔之后，2025年下班迎來(lái)新一輪產(chǎn)能集中擴(kuò)張期，年內(nèi)將有2家企業(yè)新增或擴(kuò)能，共計(jì)6萬(wàn)噸/年乙基胺新產(chǎn)能投放計(jì)劃截止到2025年8月份，已有3萬(wàn)噸/年乙基胺新產(chǎn)能順利投放，目前也已順利產(chǎn)出合格品目前國(guó)乙基胺總產(chǎn)能達(dá)到25.9萬(wàn)噸/年，同比增幅13.1%。

熱點(diǎn)聚焦

全固態(tài)鋰電池關(guān)鍵難題被突破

中核集團(tuán)中國(guó)原子能科學(xué)研究院近日攜手清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院，依托中國(guó)先進(jìn)研究堆，利用中子深度剖面分析技術(shù)，精準(zhǔn)揭示全固態(tài)鋰電池傳統(tǒng)單層正極的關(guān)鍵缺陷相關(guān)研究首次通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接觀測(cè)并定量證實(shí)顯著的縱向鋰濃度梯度，在電極厚度方向上實(shí)現(xiàn)鋰濃度的均勻分布，為梯度電極核心設(shè)計(jì)工作提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù)，對(duì)推動(dòng)全固態(tài)鋰電池基礎(chǔ)科學(xué)認(rèn)知及其工程化應(yīng)用具有重要意義相關(guān)研究成果發(fā)表于國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《能源與環(huán)境科學(xué)》。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

其中，三元材料電池產(chǎn)量29.5GWH，環(huán)增0.1%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比22.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量104.1GWH，環(huán)增4.6%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比77.8% 四、市場(chǎng)展望 宏觀面來(lái)看，新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已超越傳統(tǒng)貿(mào)易范疇未來(lái)90天窗口期，短期利好出口面，但還需關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼稅傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格面來(lái)看，碳酸鋰供應(yīng)恢復(fù)具有一定的不確定性，碳酸鋰價(jià)格或有繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)，成本傳導(dǎo)下，磷酸鐵鋰價(jià)格壓力倍增，加工利潤(rùn)處于負(fù)值區(qū)間。

熱點(diǎn)聚焦

[PTFE周評(píng)]：謹(jǐn)慎觀望 PTFE剛需托市（20250808-0814）

成本面來(lái)看，目前原料端三氯甲烷高位盤(pán)整，氫氟酸小幅回調(diào)，制冷劑R22報(bào)盤(pán)堅(jiān)挺，存在一定支撐，故個(gè)別廠家為緩解成本壓力，根據(jù)自身開(kāi)工以及庫(kù)存情況試探性調(diào)漲而下游需求來(lái)看，雖然前期在市場(chǎng)心態(tài)面推動(dòng)下，下游部分行業(yè)（如鋰電池隔膜、半導(dǎo)體涂層）在低庫(kù)存狀態(tài)下進(jìn)行小規(guī)模備貨，帶動(dòng)市場(chǎng)短期交易活躍度提升，但整體實(shí)單成交重心并未大幅上漲，且傳統(tǒng)淡季特征明顯，終端采購(gòu)維持剛需，業(yè)者謹(jǐn)慎樂(lè)觀，本輪拿貨以階段性小單補(bǔ)進(jìn)為主。

周評(píng)

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應(yīng)大單

知情人士表示，這些電池將由LG新能源的美國(guó)工廠供應(yīng)而特斯拉未立即回應(yīng)媒體的置評(píng)請(qǐng)求 據(jù)了解，LG新能源的主要客戶包括特斯拉和通用汽車(chē)公司在公告中并未說(shuō)明這些磷酸鐵鋰電池將用于汽車(chē)還是儲(chǔ)能系統(tǒng)，這兩個(gè)市場(chǎng)都是推動(dòng)全球電池行業(yè)快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵市場(chǎng) 與傳統(tǒng)的鎳基化學(xué)電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低、安全性更高、使用壽命更長(zhǎng)，因此越來(lái)越受歡迎，成為汽車(chē)制造商和可再生能源項(xiàng)目越來(lái)越青睞的選擇。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國(guó)四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)首飛成功

7月5日，由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院楊鳳田院士團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的我國(guó)首款四座電電混合動(dòng)力飛機(jī)RX4M在沈陽(yáng)法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)成功完成首飛 RX4M飛機(jī)采用的鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動(dòng)飛機(jī)的航時(shí)與航程該飛機(jī)最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)；其關(guān)鍵技術(shù)自主可控、核心零部件全部國(guó)產(chǎn)化。

氫氣循環(huán)泵

[液堿]：廣東燒堿走訪調(diào)研報(bào)告

本月，福建東南電化已開(kāi)工并達(dá)滿負(fù)荷運(yùn)行屆時(shí)，華南地區(qū)的供應(yīng)增量將較為顯著，廣東對(duì)華南本地?zé)龎A資源的依賴程度也將隨之提升，其對(duì)省外燒堿的跨區(qū)域流通依賴度則會(huì)有所緩解 2、廣東地區(qū)燒堿市場(chǎng)消費(fèi)展望 近年來(lái)廣東燒堿需求結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)變化：傳統(tǒng)的陶瓷、印染行業(yè)耗堿量呈下降趨勢(shì)，且這一態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)；而鋰電池行業(yè)耗堿量顯著攀升，憑借良好的發(fā)展前景，正成為拉動(dòng)本地?zé)龎A需求的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：宏觀變數(shù)下，不銹鋼短期探漲與潛在隱患

一、宏觀變數(shù)？——“反內(nèi)卷”政策與關(guān)稅落定 年中中央政治局會(huì)議召開(kāi)在即，會(huì)議將大體確定下半年政策基調(diào)在此之前，7月1日中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)“依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)”以及“推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出”，整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)為政策重點(diǎn)此次反內(nèi)卷政策重點(diǎn)關(guān)注鋼鐵等傳統(tǒng)上游行業(yè)，以及光伏、汽車(chē)和鋰電池等中下游行業(yè)中民營(yíng)企業(yè)面臨的產(chǎn)能過(guò)剩與價(jià)格下滑問(wèn)題。

不銹鋼頭條

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：原料成本抬升 電解液反內(nèi)卷下能否起勢(shì)

過(guò)去惡性競(jìng)爭(zhēng)主要集中于鋼鐵、水泥、輕工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)前的一個(gè)顯著現(xiàn)象是光伏、鋰電池、新能源汽車(chē)、電商平臺(tái)等新興行業(yè)也陷入了此類競(jìng)爭(zhēng)之中確實(shí)自2022年以來(lái)鋰電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，作為原料端的電解液行業(yè)也未能逃脫此劫 如上圖所示，自2022年開(kāi)始電解液價(jià)格開(kāi)始承壓回落，2021年新能源汽車(chē)銷量持續(xù)走高，而電解液產(chǎn)量不足，在剛需帶動(dòng)下價(jià)格一路上漲，并在六氟磷酸鋰價(jià)格漲至59萬(wàn)元/噸后，電解液也在2022年1月沖至13萬(wàn)元/噸高位，這是自2021-2025年的最高點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

白瓊：鎳鈷電池金屬供需現(xiàn)狀與未來(lái)展望

上旬至中旬，受原料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌及下游電池廠采購(gòu)疲軟影響，各型號(hào)價(jià)格均出現(xiàn)明顯下滑供需方面，磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步擠壓三元市場(chǎng)份額，僅高端乘用車(chē)等領(lǐng)域維持增量下游車(chē)企進(jìn)入傳統(tǒng)淡季疊加出口關(guān)稅壓力，電芯廠以長(zhǎng)單采購(gòu)為主，現(xiàn)貨成交清淡，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，市場(chǎng)對(duì)三季度新能源旺季帶來(lái)的需求修復(fù)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

會(huì)議

[負(fù)極材料]：低硫焦止跌反彈 負(fù)極市場(chǎng)后續(xù)走勢(shì)將會(huì)如何？

多因素交織下，人造石墨負(fù)極材料價(jià)格陷入僵持狀態(tài) 因目前在用原料為前期低價(jià)庫(kù)存，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格缺乏支撐，疊加下游需求有轉(zhuǎn)淡趨勢(shì)，預(yù)測(cè)三季度價(jià)格走跌四季度鋰電池需求傳統(tǒng)旺季，動(dòng)力汽車(chē)和消費(fèi)類產(chǎn)品消費(fèi)帶動(dòng)，負(fù)極材料訂單需求會(huì)有好轉(zhuǎn)跡象，預(yù)計(jì)四季度負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格會(huì)有反彈表現(xiàn)。

熱點(diǎn)聚焦

【新型負(fù)極材料】世界首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)硅碳負(fù)極材料量產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)在即

王永貴表示：“相比傳統(tǒng)石墨負(fù)極，該產(chǎn)品能顯著提升電芯能量密度和首次充電循環(huán)效率，并有效攻克電池膨脹難題應(yīng)用該材料，可使新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程提升約30%，這意味著傳統(tǒng)續(xù)航300公里的車(chē)型，使用后至少能達(dá)到450公里，是重大的技術(shù)創(chuàng)新突破” 據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資近30億元，占地400畝，規(guī)劃分三期建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸鋰電池硅碳負(fù)極材料及配套原材料產(chǎn)線。

行業(yè)資訊

[隆眾聚焦]： 三元材料市場(chǎng)供需面保持平衡狀態(tài) 未來(lái)需求呈現(xiàn)出多維度趨勢(shì)

從產(chǎn)業(yè)布局形式來(lái)看，三元材料市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出多維度的特點(diǎn)和趨勢(shì)，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點(diǎn)聚焦

高純氫價(jià)格持穩(wěn)（20250704-0710）

RX4M飛機(jī)采用鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動(dòng)飛機(jī)的航時(shí)與航程 最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí) 【燃料電池】65cm幅寬陰離子交換膜順利交付 近日，國(guó)內(nèi)AEM陰離子交換膜研發(fā)制造商—蘇州市志青博材科技有限公司，在經(jīng)過(guò)9個(gè)月的產(chǎn)品前期驗(yàn)證周期后，完成了幅寬65cm、厚度60μm的陰離子交換膜訂單的交付，該批產(chǎn)品將應(yīng)用于某電解槽企業(yè)的兆瓦級(jí)制氫項(xiàng)目中。

周/月評(píng)

Mysteel周報(bào)：精銅桿交易熱度回升明顯 再生銅桿現(xiàn)貨供應(yīng)趨緊（7.4-7.11）

這一項(xiàng)目是銅業(yè)公司推進(jìn)“三化”改造加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大項(xiàng)目之一，標(biāo)志著電銅產(chǎn)品包裝邁入全流程自動(dòng)化、智能化新階段建成的銅業(yè)公司智能化打包生產(chǎn)線采用模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從……點(diǎn)擊查看詳情 寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試 7月8日，寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司針對(duì)未來(lái)鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過(guò)微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能......點(diǎn)擊查看詳情 【相關(guān)品市場(chǎng)】 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 【下周預(yù)測(cè)】 由于本周銅價(jià)下跌，精銅桿企業(yè)的訂單得到補(bǔ)充，企業(yè)的生產(chǎn)有望隨之提升，下游的提貨效率會(huì)是影響企業(yè)后續(xù)生產(chǎn)表現(xiàn)的關(guān)鍵。

周報(bào)

專家解讀 | 深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)零碳園區(qū)建設(shè)的重大意義

二、建設(shè)零碳園區(qū)有利于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)深度降碳 鋼鐵、建材、有色、石化、化工等傳統(tǒng)行業(yè)是我國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)，其高排放、高載能特點(diǎn)突出，是制造業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)碳排放達(dá)峰后，在滿足市場(chǎng)產(chǎn)品需求、保持必要產(chǎn)能規(guī)模的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)碳排放穩(wěn)步下降，必須探索傳統(tǒng)高載能產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的新路新興產(chǎn)業(yè)方面，鋰電池、光伏、電動(dòng)汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)制造業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，且隨著人工智能發(fā)展，算力中心、數(shù)據(jù)中心用能預(yù)計(jì)還將大幅增長(zhǎng)。

鋼材

破局綠色轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，中國(guó)零碳園區(qū)建設(shè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”

龐大、多樣的制造業(yè)體系也需要有效的產(chǎn)業(yè)降碳指引 國(guó)家發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)、研究員李忠表示，中國(guó)制造業(yè)規(guī)模居世界首位，但在全球綠色發(fā)展大勢(shì)下面臨日益嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型壓力加快建設(shè)零碳園區(qū)，推動(dòng)綠色能源更有效匹配制造業(yè)升級(jí)發(fā)展需要，既有利于促進(jìn)新能源高水平開(kāi)發(fā)和消納利用，還有利于提升產(chǎn)業(yè)綠色競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)國(guó)際各類“綠色壁壘”的底氣和能力 從產(chǎn)業(yè)體系來(lái)看，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面，鋼鐵、建材等是制造業(yè)的基礎(chǔ)，也是制造業(yè)節(jié)能減排的重點(diǎn)，必須探索傳統(tǒng)高載能產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的新路；新興產(chǎn)業(yè)方面，鋰電池、光伏、電動(dòng)汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)已成為中國(guó)制造業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，且隨著人工智能發(fā)展，算力中心、數(shù)據(jù)中心用能預(yù)計(jì)還將大幅增長(zhǎng)。

鋼材