寧德時代與本田中國將進一步在磷酸鐵鋰電池等領域升級合作

5月16日，本田技研科技（中國）有限公司與寧德時代正式簽訂深化合作備忘錄雙方將進一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body）集成技術、供應鏈優(yōu)化、12V與混合動力電池研發(fā)等領域展開全方位升級合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級未來，雙方還將繼續(xù)探索新的商業(yè)合作模式

產(chǎn)業(yè)資訊

久吾高科：公司產(chǎn)品可用于地下鹵水提鋰、廢舊鋰電池回收等領域

7月28日，久吾高科在投資者互動平臺表示，公司的產(chǎn)品除了可應用于鹽湖提鋰以外，還可以應用于油氣田伴生地下鹵水提鋰、廢舊鋰電池回收等領域久吾高科成立于1997年，以陶瓷膜、有機膜、吸附劑等新材料制造為基礎，為新能源服務、工業(yè)流體分離、水處理與資源化利用、工業(yè)廢石膏資源化利用等四大領域提供整體解決方案

快訊

福建：加大鋰電池制造裝備等優(yōu)勢領域先進設備生產(chǎn)應用

6月20日，福建省工信廳發(fā)布《推動工業(yè)領域設備更新工作實施方案》，其中提出： 加大鋰電池制造裝備等優(yōu)勢領域先進設備生產(chǎn)應用； 汽車行業(yè)加快導入新能源汽車新車型，推動沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線改造，提升專用機器人應用數(shù)量； 動力電池制造業(yè)聚焦電芯裝配、模組成型、PACK封裝、電池回收拆解等鋰電池制造流程，推動關鍵材料加工、極片和主機制造、化成分容、系統(tǒng)集成等設備更新改造； 加快應用工業(yè)資源綜合利用先進適用技術裝備，支持再生資源利用行業(yè)加大技術改造力度，采用銅鋁廢碎料等工業(yè)固廢智能化破碎分選及綜合利用成套裝備、退役動力電池智能化拆解及高值化回收利用裝備等，持續(xù)提高資源利用效率和附加值。

新能源

我國科研團隊在廢舊鋰電池回收領域取得重要突破

近日，北京理工大學深圳汽車研究院表示，科研人員開發(fā)了一種“低溫固相反應-水浸”的聯(lián)合工藝，實現(xiàn)了廢舊鈷酸鋰電池中鋰和鈷的綠色高效回收，還表現(xiàn)出環(huán)保、低水耗、低能耗的優(yōu)點，適合后期規(guī)?；瘧迷撗芯砍晒赵诰€發(fā)表于國際權(quán)威期刊《應用催化B：環(huán)境與能源》

快訊

博世科：已在鋰電池濕法回收領域取得15件專利，逐步落地鋰電池回收項目

4月18日，博世科（博世科環(huán)保股份有限公司）在在投資者互動平臺表示，公司目前在鋰電池濕法回收領域已取得15件專利，包括4件發(fā)明專利，獲認定廣西首個自治區(qū)級廢舊鋰電池資源化綜合利用工程研究中心公司借助技術優(yōu)勢，堅持工藝技術和裝備高度融合、協(xié)調(diào)發(fā)展和自主開發(fā)，已逐步落地鋰電池回收項目，深度拓展鋰電回收領域的技術、裝備產(chǎn)品和客戶

快訊

西安交大科研團隊在鋰電池回收領域取得重要進展

近日，西安交通大學郗凱、丁書江團隊聯(lián)合清華大學深圳國際研究生院周光敏等人系統(tǒng)地分析了電池全生命周期中正極材料（鈷酸鋰、三元正極、磷酸鐵鋰、錳酸鋰）、石墨負極和集流體的降解機制、缺陷類型與表征方法在此基礎上，總結(jié)了適用于不同退役正極材料，石墨負極和集流體的各種再生方法，提出了大規(guī)模直接再生退役鋰電池所面臨的主要挑戰(zhàn)和解決方案，發(fā)表論文成果《電極降解機制促進廢舊鋰離子電池的直接再生：綜述》直接再生技術相較于傳統(tǒng)冶金技術有著顯著的環(huán)境與經(jīng)濟優(yōu)勢，其核心原理是針對廢舊電池材料的缺陷結(jié)構(gòu)進行修復，從而恢復其電化學性能。

快訊

釩電池動態(tài)追蹤：Invinity：全釩液流電池將在儲能領域替代鋰電池

永維能源系統(tǒng)公司(Invinity)是全球領先的全釩液流電池制造商，全釩液流電池是鋰離子技術的主要替代品，用于儲能應用永維公司實施了50多個儲能項目，已在全球商業(yè)、工業(yè)和公用事業(yè)規(guī)模的場所投入運營 Invinity的電池為英國、歐洲大陸、北美、亞洲和澳大拉西亞的客戶按需提供低成本、低碳的可再生能源永維能源系統(tǒng)公司與開發(fā)商、工程公司和企業(yè)密切合作，以滿足他們的儲能需求，并幫助加速全球?qū)崿F(xiàn)凈零的進程。

日評

多家電池企業(yè)布局磷酸錳鐵鋰電池，應用汽車領域

當磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”時，市場將目光投向了磷酸鐵鋰的升級版——磷酸錳鐵鋰 7月13日，盡管寧德時代、億緯鋰能均對“磷酸錳鐵鋰電池送樣車企、下半年量產(chǎn)”的相關消息回應稱“以公司實際公告為準”，但有業(yè)內(nèi)人士透露，磷酸錳鐵鋰電池“最快將會在下半年應用，最晚2023年國內(nèi)會穩(wěn)定批量生產(chǎn)，并規(guī)模化應用到電動汽車領域。

汽車

百川股份：?；履茉?em class='keyword'>鋰電池產(chǎn)品定位泛儲能領域

日前，百川股份在互動平臺表示，子公司?；履茉粗鳡I鋰離子電池、電池組以及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)等，產(chǎn)品定位于“泛儲能”應用領域，下游應用覆蓋至大型集裝箱式儲能系統(tǒng)、工商業(yè)儲能產(chǎn)品、戶用儲能設備以及通信備電等多個應用領域，可廣泛應用于風力光伏發(fā)電消納、智能微電網(wǎng)、分布式家庭等多種應用場景。

產(chǎn)業(yè)資訊

恒大與中石化就圍繞鋰電池汽車充換電站建設等領域簽戰(zhàn)略合作

恒大集團與中國石油化工集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議根據(jù)協(xié)議，雙方將重點圍繞鋰電池汽車充換電站建設、汽車輕量化材料、高性能建筑化工新材料、礦泉水等領域進行深度合作

汽車

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領域達成GWh級戰(zhàn)略合作

湯玉英湯總表示，超威原力將充分發(fā)揮在鋰電池系統(tǒng)集成和安全技術領域的優(yōu)勢，實現(xiàn)從電芯安全標準提升到系統(tǒng)集成優(yōu)化的全鏈條突破李培李總強調(diào)，比沃新能源秉持“技術賦能生態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動未來”的發(fā)展理念，依托自身在聚合物鋰電池領域的研發(fā)積累和制造經(jīng)驗，積極融入三方共建的生態(tài)圈褚兵褚董指出，構(gòu)建全生命周期生態(tài)圈是產(chǎn)業(yè)升級的必然選擇，此次三方合作真正實現(xiàn)從“單打獨斗”向“生態(tài)共融”的轉(zhuǎn)變，通過整合前端制造與后端回收技術，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同與閉環(huán)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司

產(chǎn)品可廣泛應用于鋰電池負極包覆和粘接、瀝青基碳纖維、中間相炭微球以及橡膠、膠粘劑、涂料、造紙、油墨、石墨制品、防水卷材等領域

企業(yè)價格

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司

產(chǎn)品可廣泛應用于鋰電池負極包覆和粘接、瀝青基碳纖維、中間相炭微球以及橡膠、膠粘劑、涂料、造紙、油墨、石墨制品、防水卷材等領域

企業(yè)價格

[裝置動態(tài)]：10000噸硅碳負極材料項目節(jié)能批復

技術與市場層面，隆發(fā)新材料深耕碳基材料領域，與中國科學院成都有機化學所深度合作，組建了涵蓋碳納米管合成、分散工藝開發(fā)、鋰電池應用等全鏈條的研發(fā)團隊，具備定制化開發(fā)能力。

裝置動態(tài)

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司

產(chǎn)品可廣泛應用于鋰電池負極包覆和粘接、瀝青基碳纖維、中間相炭微球以及橡膠、膠粘劑、涂料、造紙、油墨、石墨制品、防水卷材等領域

企業(yè)價格

[隆眾聚焦]：新產(chǎn)能釋放 三乙胺市場逐步探底

背景：中國三乙基胺行業(yè)在經(jīng)過2024年的新增產(chǎn)能空檔之后，2025年下班迎來新一輪產(chǎn)能集中擴張期，年內(nèi)將有2家企業(yè)新增或擴能，共計6萬噸/年乙基胺新產(chǎn)能投放計劃截止到2025年8月份，已有3萬噸/年乙基胺新產(chǎn)能順利投放，目前也已順利產(chǎn)出合格品目前國乙基胺總產(chǎn)能達到25.9萬噸/年，同比增幅13.1%。

熱點聚焦

蔚藍鋰芯：子公司與臺灣能元簽署合作框架協(xié)議

8月20日，蔚藍鋰芯公告稱，公司全資子公司馬來西亞天鵬與臺灣能元簽署了《合作框架協(xié)議書》，雙方將進行特定產(chǎn)品開發(fā)合作、試產(chǎn)及驗證、委托代工，并成立合資公司進行產(chǎn)品銷售該協(xié)議自雙方簽署之日起開始生效，有效期間為三年，到期經(jīng)雙方書面同意后可展期此次合作有利于提升公司在高端產(chǎn)品領域的研發(fā)與制造能力，對公司鋰電池業(yè)務持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮積極作用

上市公司公告

碳酸鋰價格創(chuàng)下近期新高，江特電機鋰鹽廠如約復工

據(jù)最新公告，公司接到宜春銀鋰通知，宜春銀鋰將于近日正式復工復產(chǎn)資料顯示，宜春銀鋰主要業(yè)務為鋰礦石加工，是江特電機從鋰礦石開采、鋰礦石分選綜合利用、鋰鹽深加工的一體化產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán) 碳酸鋰是鋰電池正極材料的核心原料，廣泛應用于新能源汽車、儲能、消費電子等領域2023年以來，因供需關系轉(zhuǎn)變，碳酸鋰價格震蕩下跌，截至2024年年底，價格已不到7.5萬元/噸 受主營產(chǎn)品價格下降影響，江特電機在2023年和2024年連續(xù)虧損。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：需求分裂，PVDF“新舊”格局分化

涂料、光伏需求增漲乏力，且市場替代材料威脅下，進一步擠壓市場，因此造就了市場價格競爭激烈，廠家利潤大幅縮水，截至目前PVDF涂料級價格在5萬-6萬附近，較前期環(huán)比-1.2% 二、 新興領域需求增力 隨著新能源領域的蓬勃發(fā)展，鋰電級PVDF成為新能源時代的“香餑餑”，作為鋰電池正極粘結(jié)劑，PVDF在動力電池中的用量占比已達總需求的50%以上。

熱點聚焦

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司

產(chǎn)品可廣泛應用于鋰電池負極包覆和粘接、瀝青基碳纖維、中間相炭微球以及橡膠、膠粘劑、涂料、造紙、油墨、石墨制品、防水卷材等領域

企業(yè)價格