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更新時間：2025-07-05

快訊播報

冬天鋰電池快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨(dú)立共享儲能項目（一期）項目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

冬天鋰電池市場行情

冬天鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel：現(xiàn)場直擊！億緯鋰能23周年慶，Omnicell全能電池發(fā)布

    采用了極致的保溫和加熱速度，可以讓大圓柱電池在低溫環(huán)境下續(xù)航提升20%去年冬天在漠河做了實驗，測試了大圓柱電池和方向磷酸鐵鋰電池在低溫情況下的性能我們發(fā)現(xiàn)，雖然磷酸鐵鋰電池需要消耗9%的能量來加熱，但大圓柱電池則不需要加熱技術(shù)采用自適應(yīng)加熱技術(shù)，加熱速率可以達(dá)到7℃/min，比市場上常見的2℃/min快了三倍； 3、耐用：采用6.6倍的國標(biāo)強(qiáng)度來保護(hù)底部，可以承受1000J的碰撞，相當(dāng)于100公斤的物體撞擊。

    頭條

  • 吉利加入固態(tài)電池研發(fā)、擬五年內(nèi)實現(xiàn)示范應(yīng)用

    對于目前電芯極限能量密度大概300-350Wh/kg的鋰離子電池來說，達(dá)到這一要求只能通過成組等物理手段達(dá)到；而大多數(shù)固態(tài)電池的能量密度則均能達(dá)到400-500Wh/kg “固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)，目前已成為動力電池的重要發(fā)展方向”銀河證券指出，固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性，靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升；對溫度不敏感，能在-50℃~200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題；能量密度得到極大提升，預(yù)計能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍。

    汽車

  • 鈉離子、半固態(tài)電池步入量產(chǎn)元年，新能源汽車有望加速

    ” 鈉離子產(chǎn)業(yè)化提速 值得留意的是，在半固態(tài)電池陸續(xù)裝車量產(chǎn)的同時，鈉離子電池在這個冬天也越來越熱相關(guān)數(shù)據(jù)庫資料顯示，2023年，鈉電池的總需求量預(yù)測合計約為5.90GWh “2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，實現(xiàn)小批量出貨；2024年實現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh”東吳證券研報指出，隨著各方在納電上的研發(fā)投入納電研發(fā)進(jìn)展快速，鈉電池技術(shù)及材料逐步具備產(chǎn)業(yè)化的可能，未來首先取代鉛酸電池，并逐漸切入A00級電動車和儲能領(lǐng)域，預(yù)計2025年鈉電池全球需求超100GWh，或成為鋰電池的一個有效補(bǔ)充。

    汽車

  • 上下游全面加速，半固態(tài)電池?zé)o限接近批量裝車

    “固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)，目前已成為動力電池的重要發(fā)展方向”銀河證券研報指出，固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性，靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升；對溫度不敏感，能在-50℃-200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題；能量密度得到極大提升，預(yù)計能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍 為了在行業(yè)中獲得更高的話語權(quán)和市場地位，主機(jī)廠均在推動下一代電池的研發(fā)和技術(shù)儲備。

    汽車

  • 9月全國乘用車市場零售預(yù)計190.8萬輛，同比增21%

    隨著今年冬天的度過，俄烏危機(jī)的影響弱化，美聯(lián)儲加息的到位，電動車的成本會有一定的下降 對比主力車型看，基本都是同款車型的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)的差異磷酸鐵鋰電池普遍的能量密度在120到140左右的水平上由于磷酸鐵鋰的總體成本低于三元鋰電池大約在30%左右，而續(xù)航也少20%左右，抵沖了部分成本上漲的壓力，市場接受度較好 未來隨著新能源車增速放緩，儲能電池需求放緩，鋰礦供給逐步跟上需求，車市的新能源轉(zhuǎn)型和增長仍有較好潛力。

    汽車

  • 寧德時代鈉離子電池預(yù)計明年量產(chǎn)，電動車有望明年降價

    據(jù)官方介紹，寧德時代第一代鈉離子電池的能量密度是160Wh/kg，略低于目前的磷酸鋰電池，但在快充上，擁有巨大的潛力，在常溫環(huán)境下，鈉離子電池可以在15分鐘充電到80%，速度絲毫不遜色于鋰電池 其次就是鈉離子電池，更耐低溫，在零下20攝氏度的環(huán)境里，依然能夠保持90%以上的放電效率，這點(diǎn)可以解決一些北方城市，因為冬天氣溫過低，擔(dān)心電池蓄電量的問題。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 易歐智能門鎖

    易歐智能門鎖采用3D結(jié)構(gòu)光人臉識別黑科技加持，智能識別各種情境下的面部讓戴墨鏡的你將高冷保持，直到進(jìn)家后再卸下偽裝；讓戴黑框眼鏡的你隨意匹配各種風(fēng)格，不用擔(dān)心看不清楚找不到家門；讓冬天裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的你，也能收獲溫暖認(rèn)證通行；讓妝容精致的你，得到忠誠的真心守候易歐智能門鎖，懂得你的故作堅強(qiáng) 智能門鎖的耗電量一直是人們在意的點(diǎn)，易歐智能門鎖采用可充電鋰電池2600mAh，如果每天開鎖10次，可使用約3000次，還有備選電池輪換使用，人臉識別的同時還可以指紋識別，以及密碼、刷卡、鑰匙等備用開鎖方式，讓您無后顧之憂。

    五金制品

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