Mysteel鋰電池周報：補庫節(jié)奏放緩 碳酸鋰價格承壓（2.21-2.28）

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周報

杭可科技獲大眾集團鋰電池后道設(shè)備大單，但海外需求放緩或成隱憂

”上述工作人員還透露 鋰電池后道設(shè)備是指在鋰電池電芯制造完成后所采用的設(shè)備，主要包括電芯的激活、檢測和品質(zhì)判定等工序后道設(shè)備的種類繁多，包括充放電設(shè)備（如充電機、放電機、充放電機）、電壓/內(nèi)阻測試設(shè)備、不良品排除設(shè)備、分選設(shè)備以及自動化物流設(shè)備等 市場規(guī)模方面，據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計，中國鋰電設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模在2022年達到了941.4億元人民幣，預(yù)計到2027年將增長至1331.5億元人民幣，年復(fù)合增長率為7.2%。

汽車

珠海冠宇2023年凈利同比增近三倍，低壓鋰電池大規(guī)模放量在即

年報顯示，珠海冠宇在汽車低壓鋰電池方面陸續(xù)獲得上汽、智己、捷豹路虎等國內(nèi)外車企認(rèn)可，并獲得多個車型項目定點函“公司的汽車低壓鋰電池產(chǎn)品于2023年開始批量出貨，預(yù)期2024年將迎來大規(guī)模的市場放量，并有望成為動力類電池業(yè)務(wù)營收的主要來源” 儲能類電池業(yè)務(wù)方面，戶儲來看，珠海冠宇為海外家儲品牌Sonnen等客戶供貨；大儲方面，2024年年初，粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的儲能電站、也是我國一次性建成最大的電網(wǎng)側(cè)獨立儲能電站——佛山寶塘儲能站投入運行，珠海冠宇參與50MW逆變升壓一體艙項目。

新能源

[隆眾聚焦]：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈增速放緩 儲能市場加速洗牌

2023年全球儲能電池的出貨量達185GWh，同比增長約53%縱觀2023年全球儲能電池的出貨量前十強，中國企業(yè)占據(jù)八席，出貨量占據(jù)約九成在階段性產(chǎn)能過剩背景下，上游原材料降價傳導(dǎo)，疊加價格戰(zhàn)白熱化，儲能電池市場的集中度進一步提高 國內(nèi)市場來看，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能五家頭部企業(yè)的合計市場占有率便超過了75% 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 兩年間，儲能電池市場“畫風(fēng)”突變。

熱點聚焦

新“夢想電池”300次充放電保持穩(wěn)定，鈉硫電池有望取代廣泛使用的鋰電池

12月10日，美國科學(xué)家在最新一期《美國化學(xué)學(xué)會雜志》上發(fā)表論文稱，他們研制出一種新式鈉硫電池，解決了同類電池普遍面臨的枝晶等問題，使電池壽命更長——歷經(jīng)300次充放電仍然性能穩(wěn)定最新研究是鈉硫電池商業(yè)化道路上的一個重要里程碑，這種電池未來有望取代現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池

汽車

專家解讀 | 深刻認(rèn)識推進零碳園區(qū)建設(shè)的重大意義

二、建設(shè)零碳園區(qū)有利于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)深度降碳 鋼鐵、建材、有色、石化、化工等傳統(tǒng)行業(yè)是我國制造業(yè)的基礎(chǔ)，其高排放、高載能特點突出，是制造業(yè)推進節(jié)能減排的重點領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)碳排放達峰后，在滿足市場產(chǎn)品需求、保持必要產(chǎn)能規(guī)模的同時，為實現(xiàn)碳排放穩(wěn)步下降，必須探索傳統(tǒng)高載能產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的新路新興產(chǎn)業(yè)方面，鋰電池、光伏、電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)已成為我國制造業(yè)新增長點，且隨著人工智能發(fā)展，算力中心、數(shù)據(jù)中心用能預(yù)計還將大幅增長。

鋼材

Mysteel早讀：現(xiàn)貨市場流通資源持續(xù)收緊 電解鈷短期走勢震蕩偏強（7月10日）

第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：7月9日，Mysteel三元正極片粉料報50900-52100元/噸，跌200元/噸；三元電池料報34000-34600元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報107600-119800元/噸，漲200元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報8550-8930元/噸，平 今日鋰電廢料價格區(qū)間內(nèi)波動，成交小幅放量。

熱點聚焦

近期4項廢舊鋰電池回收項目落地

生產(chǎn)流程方面，首先將廢舊鋰電池組拆解成電池單體隨后對電池單體進行檢測，檢測合格的電池單體進行編碼、包裝，外運給梯次利用電池組生產(chǎn)企業(yè)；檢測不合格的電池單體進行放電，之后進入相應(yīng)處理類別的單體回收生產(chǎn)線，經(jīng)過撕碎、低溫烘干、破碎、分選等工序后，得到產(chǎn)品（電極粉材料）、副產(chǎn)品（銅粉和鋁粉）和一般工業(yè)固廢 4、湖北省宜昌市3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目 湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《中潔再生能源（湖北）有限公司年處置3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目》環(huán)境影響評價第一次公示。

產(chǎn)業(yè)資訊

氫能源市場一周前瞻（20250707）

項目建成后，每年可生產(chǎn)3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產(chǎn)模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當(dāng)?shù)毓I(yè)體系升級提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項目是中國1000Nm3/h電解槽“4對1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運行據(jù)了解，4臺1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設(shè)備由隆基綠能集成提供 3、近日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸，還實現(xiàn)了零碳排放。

一周前瞻

《求是》雜志：深刻認(rèn)識和綜合整治“內(nèi)卷式”競爭

同時，由于全球經(jīng)濟增速放緩、單邊主義和貿(mào)易保護主義加劇，外部需求面臨較大不確定性宏觀層面的供需失衡，集中表現(xiàn)為部分行業(yè)需求疲軟、產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致現(xiàn)有企業(yè)為了生存不得不在有限的市場空間內(nèi)進行競爭 第二，新興行業(yè)出現(xiàn)供需結(jié)構(gòu)性矛盾與過去惡性競爭主要集中在鋼鐵、水泥、輕工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同，當(dāng)前一個突出現(xiàn)象是，光伏、鋰電池、新能源汽車、電商平臺等新興行業(yè)也深陷其中，究其根源，這與技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律有著密切關(guān)系。

聚焦

舟山海關(guān)：助力新能源產(chǎn)業(yè)鏈落地舟山

這是舟山口岸首次進口氫氧化鎳鈷 氫氧化鎳鈷經(jīng)加工處理后能生成硫酸鎳，這是目前廣泛用于新能源汽車的三元鋰電池的重要正極原材料據(jù)浙江聚泰新能源材料有限公司國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人胡慧瑩介紹，“聚泰新能源”在今年完成建設(shè)，目前生產(chǎn)線都已經(jīng)整裝待發(fā)，就等著投放這批氫氧化鎳鈷進行試生產(chǎn)“因為生產(chǎn)工藝的關(guān)系，硫酸鎳等材料的提煉需要提前在生產(chǎn)線中投放大量的原材料，維持高飽和狀態(tài)才能進行正常產(chǎn)出，因此我們的生產(chǎn)可以說是處于一種‘等米下鍋’的狀態(tài)。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資6000萬元，位于安徽省阜陽市界首高新區(qū)田營科技園建設(shè)內(nèi)容包括廠房、庫房等，同時購置低溫烘干除塵系統(tǒng)、鋰電池極片破碎生產(chǎn)線、廢氣排放處理系統(tǒng)等設(shè)備項目建成后，將具備年處理5000噸廢舊鋰電池及1萬噸廢鋰電極片的能力 8.6月16日，湖南省湘鄉(xiāng)市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)布了《2萬噸廢舊鋰離子電池拆解回收利用項目和年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項目規(guī)劃方案》公示公告。

熱點聚焦

高純氫場內(nèi)供需矛盾突出（20250627-0703）

項目建成后，每年可生產(chǎn)3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產(chǎn)模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當(dāng)?shù)毓I(yè)體系升級提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項目是中國1000Nm3/h電解槽“4對1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運行據(jù)了解，4臺1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設(shè)備由隆基綠能集成提供 【儲運】全國首艘氫電拖輪在青島港入列 近日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸，還實現(xiàn)了零碳排放。

周/月評

全國首艘氫電拖輪在青島港入列，填補多項國內(nèi)空白

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù)，填補多項國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪

船舶

億緯鋰能沈陽基地投產(chǎn)運營，將研發(fā)耐嚴(yán)寒新能源電池

據(jù)了解，億緯鋰能系統(tǒng)集群涵蓋動力和儲能兩大業(yè)務(wù)，已具備全球制造、全球交付的能力，合計產(chǎn)能超200GWh當(dāng)日投產(chǎn)的沈陽系統(tǒng)工廠是東北地區(qū)首座同時具備動力、儲能系統(tǒng)生產(chǎn)能力的工廠，將全面實施數(shù)字化3.0制造管理系統(tǒng)，打造東北地區(qū)示范標(biāo)桿產(chǎn)線 特別值得一提的是當(dāng)日成立的億緯鋰能鋰電池寒區(qū)應(yīng)用研究中心，將依托億緯鋰能技術(shù)優(yōu)勢，攜手東北地區(qū)相關(guān)材料及應(yīng)用創(chuàng)新平臺，研發(fā)適配寒區(qū)極端條件的新型電池材料與技術(shù)，攻克電池在低溫環(huán)境下性能衰減的關(guān)鍵技術(shù)難題，實現(xiàn)電池低溫續(xù)航及充放電效率等關(guān)鍵性能大幅提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

4.2025年5月新能源車鋰電池市場分析 2025年5月，我國動力和其它電池合計產(chǎn)量為123.5GWh，同比增長46%1-5月，我國動力和其它電池累計產(chǎn)量為568GWh，累計同比增長42%2025年動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長43%；三元電池裝車同比增長1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長大幅放緩。

汽車

[熱點聚焦]：車企承諾60天賬期的風(fēng)，能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)？

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，16家上市中國汽車公司的應(yīng)付賬款平均天數(shù)是182天，接近國際汽車公司賬期的兩倍 而同時自車企價格戰(zhàn)開始以來，上游供應(yīng)商的資金壓力也隨之水漲船高，同時22-23年正極材料產(chǎn)能的大量投入與釋放，供應(yīng)需求錯位的情況下，無水磷酸鐵的價格也隨之一路下行但是從產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)的角度來看，無論是從車企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級磷酸一銨→磷酸鐵的角度來看，無水磷酸鐵無疑都處于一個相當(dāng)尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅(qū)體位置使得60天的供應(yīng)鏈“春風(fēng)”，難以直接吹拂到無水磷酸鐵的廠商身邊。

熱點聚焦

Mysteel日報：再生電池市場疲軟 市場情緒趨于謹(jǐn)慎

6月17日廢三元材料電池—方殼報價20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7500元/噸，較上一工作日持平 近期，再生電池市場呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢，終端需求未見明顯提振，市場情緒趨于謹(jǐn)慎，回收企業(yè)方面，面臨原料降價壓力，維持低開工率生產(chǎn)，以消化庫存、降低成本風(fēng)險，打粉廠轉(zhuǎn)向銅、鋁等副產(chǎn)品回收以求穩(wěn)定收益，同時也不得不陸續(xù)釋放手中庫存，減少損失。

日報

[超高分子量聚乙烯]：多套裝置開車供應(yīng)承壓，需求趨弱市場價格下滑

5月，鋰電池隔膜市場價格穩(wěn)中走弱，隨著新增產(chǎn)能逐步釋放，供應(yīng)量將進一步增加，供大于求的局面下，預(yù)計隔膜價格仍有走弱預(yù)期；當(dāng)前隔膜企業(yè)多交付前期訂單為主，少部分企業(yè)剛需采買；隨著5月供應(yīng)量環(huán)比繼續(xù)增加，行業(yè)產(chǎn)能利用率環(huán)比走高；隆眾資訊將隔膜企業(yè)樣本產(chǎn)能重新調(diào)整，當(dāng)前產(chǎn)能利用率在中位水平。

熱點聚焦

Mysteel周報：國產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩運行（6.16-6.20）

市場情緒受宏觀因素和粗鋼調(diào)控預(yù)期影響，交投活躍度受限，進一步放大了供過于求的格局 行業(yè)政策&相關(guān)新聞 1、宏觀新聞 （1）G7峰會召開之際，歐盟再次呼吁停止全球貿(mào)易戰(zhàn) （2）證監(jiān)會：將從從2025年10月9日起允許合格境外投資者參與場內(nèi)ETF期權(quán)交易 （3）特朗普表示美聯(lián)儲應(yīng)該降息250個基點 國內(nèi)行業(yè)動態(tài) （1）國家礦山安監(jiān)局強力做好汛期尾礦庫安全生產(chǎn)工作 （2）大中礦業(yè)：擬投資10億元建設(shè)年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項目 海外行業(yè)動態(tài) （1）印度果阿邦三處新增鐵礦區(qū)獲批運營 下周預(yù)測 Mysteel針對下周市場走勢情況，對部分鋼廠、礦山、選廠進行了調(diào)研，其中，其中有鋼企客戶認(rèn)為國產(chǎn)礦價格暫無空間，33.33%客戶認(rèn)為下周市場穩(wěn)，66.67%客戶認(rèn)為下周市場有下降空間。

國產(chǎn)礦周評