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更新時(shí)間：2025-10-18

快訊播報(bào)

新鋰電池不用快訊

2025-10-16 15:19

【迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)】近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作。整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制。下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作。

2025-10-13 08:00

【10月11日鋰電早讀：鎳鈷鹽價(jià)格雙漲 9月新能源汽車市場延續(xù) “金九” 旺勢】◎ 10月11日，硫酸鎳價(jià)格上漲。電池級(jí)硫酸鎳晶體中間價(jià)28150元/噸，較上一日上漲100元/噸。 ◎ 2025年10月11日，鈷系價(jià)格上漲，場價(jià)多不報(bào)價(jià)。電解鈷價(jià)格為349000-360000元/噸，10月11日電解鈷價(jià)格較上一交易日上漲1500元。 ◎ 鋰電池出口管制新政出臺(tái)，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核。此次管制措施推出，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源，但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競爭優(yōu)勢可能被削弱，在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧鴥?nèi)。短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外，簡單出口產(chǎn)品的模式受阻，會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。 ◎ 2025年9月新能源汽車市場延續(xù) “金九” 旺勢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量150萬輛，同比增加22%，環(huán)比增加16%；今年1-9月累計(jì)批發(fā)1044.6萬輛，同比增加32%。

2025-10-11 16:14

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進(jìn)口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關(guān)，標(biāo)志著企業(yè)在構(gòu)建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡(luò)方面邁出關(guān)鍵一步，也為公司在“海外+國內(nèi)”雙市場戰(zhàn)略中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2025-10-11 09:50

【鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑，中國通過出口管制強(qiáng)化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號(hào)公告，宣布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，該政策將于2025年11月8日正式實(shí)施。 這一舉措延續(xù)了中國對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強(qiáng)管控的趨勢，體現(xiàn)中國在新能源領(lǐng)域強(qiáng)化國家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源，但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競爭優(yōu)勢可能被削弱，在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧鴥?nèi)。政策出臺(tái)后，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外，簡單出口產(chǎn)品的模式受阻，會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言，短期需適應(yīng)新的出口許可流程，長期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。

2025-09-23 14:43

9月21日，據(jù)“多彩固陽”消息，包頭昕爍新材料有限公司年產(chǎn)8萬噸鋰電池HSE(高比能)負(fù)極材料項(xiàng)目于2025年6月開工，截至目前，綜合樓正在進(jìn)行主體三層建設(shè)，主廠房鋼結(jié)構(gòu)基本完成。項(xiàng)目一期穩(wěn)定投運(yùn)后進(jìn)行二期負(fù)極材料全工序建設(shè)。

新鋰電池不用市場行情

新鋰電池不用相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：PVDF利潤直線下滑，“前有猛虎，后有餓狼”的生存危機(jī)何時(shí)能破？

    導(dǎo)語:2024年上半年來說，國產(chǎn)貨PVDF市場不出意料并未打破僵局，利潤空間大幅縮水受前期入局者對(duì)高利潤趨之若鶩的追捧而火如荼擴(kuò)建產(chǎn)能造成現(xiàn)下產(chǎn)能嚴(yán)重過剩影響，加之新能源政策導(dǎo)向下，新能源企業(yè)為俘獲消費(fèi)者“芳心”，手段無所不用其極，降本增效成為新能源企業(yè)不二之選PVDF在鋰電池正極成本占比中僅占2%，眼下正處于“前有猛虎，后有餓狼”的生存危機(jī)中。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 我國找鋰重大突破，探獲鋰資源近百萬噸

    鋰電池不用多說電動(dòng)載人汽車，不管三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都是“鋰”當(dāng)家風(fēng)電、光伏大規(guī)模儲(chǔ)能，性價(jià)比最高的方案就是磷酸鐵鋰電池 最新統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口首次突破萬億元大關(guān) 有“鋰”走遍天下，無“鋰”寸步難行對(duì)新能源汽車等“新三樣”，金屬能源鋰都是“口糧”。

    聚焦

  • 【財(cái)聯(lián)社】騰遠(yuǎn)鈷業(yè)募投項(xiàng)目下月投產(chǎn)前再“大手筆”加碼，鈷或面臨供應(yīng)過剩風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格已大幅下挫

    騰遠(yuǎn)鈷業(yè)回復(fù)稱，新能源汽車飛速發(fā)展，電池市場足夠大，不管是三元鋰電池、還是磷酸鐵鋰電池等，將來一定是多元化的，不可能形成專一市場不用擔(dān)心鈷在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展會(huì)受到限制并在公司擴(kuò)能可行性報(bào)告中指出，隨著各地補(bǔ)貼政策出臺(tái)，相信 3C 消費(fèi)市場會(huì)逐步回暖 但就三季報(bào)來看，確實(shí)已受到鈷價(jià)下跌的影響，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入36.55億元，同比增長25.1%；歸母凈利潤4.22億元，同比下降44.45%。

    媒體報(bào)道

  • 寧德時(shí)代公布鈉離子電池新進(jìn)展：續(xù)航新突破。有望替代鋰電池嗎？

    近日，寧德時(shí)代參加了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)制定論壇，會(huì)上，寧德時(shí)代官方的負(fù)責(zé)人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車?yán)m(xù)航的需求，續(xù)航可達(dá)400公里據(jù)悉，寧德時(shí)代有望通過首創(chuàng)AB電池集成技術(shù)，將鈉離子電池的應(yīng)用范圍擴(kuò)大至500公里續(xù)航車型，這意味著鈉離子電池在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了新的突破據(jù)了解，目前各家新能源車企使用的主流動(dòng)力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續(xù)航和能量密度方面有很大優(yōu)勢，但由于國內(nèi)鋰資源有限，無法同時(shí)滿足電動(dòng)汽車和電能儲(chǔ)存的需求，更不用說生產(chǎn)鋰電池所需的原材料價(jià)格不斷上漲。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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