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更新時間:2025-10-18

快訊播報

鐵鋰電池內阻快訊

2025-10-17 11:31

【10月17日報廢三元材料電池—軟包報價28600-34500元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價26500-31200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價28600-34500元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢磷酸鋰電池—方殼報價8800-9800元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢磷酸鋰電池—軟包報價8000-9000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸。

2025-10-16 11:43

【10月16日報廢三元材料電池—軟包報價28400-34300元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價26100-31200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價28400-34300元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸鋰電池—方殼報價8600-9600元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鋰電池—軟包報價7800-8900元/噸,較上一工作日持平。

2025-10-15 12:01

【10月15日報廢三元材料電池—軟包報價28300-34100元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價26000-31100元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價28300-34100元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鋰電池—方殼報價8600-9600元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鋰電池—軟包報價7800-8900元/噸,較上一工作日持平。

2025-10-15 08:00

【10月15日早讀:鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%】◎ 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%。 ◎ 10月14日鋰礦石價格上漲。 ◎ 10月14日硫酸鎳價格小幅上漲:電池級硫酸鎳晶體中間價28300元/噸,較上一日上漲150元/噸;電池級硫酸鎳液體中間價28250元/噸,較上一日上漲250元/噸;? ◎ 10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元:電解鈷價格為370500-380500元/噸,中間價375500元/噸,10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元。 ◎ 10月11日,南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布關于江蘇奧瑟姆科技有限公司機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目環(huán)境影響報告書的批復。項目建成后,預計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鋰電池2萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。?

2025-10-14 11:56

【10月14日報廢三元材料電池—軟包報價28200-34000元/噸 較上一工作日上漲300元/噸】廢三元材料電池—方殼報價25900-31000元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價28200-34000元/噸,較上一工作日上漲300元/噸;報廢磷酸鋰電池—方殼報價8600-9600元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鋰電池—軟包報價7800-8900元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。

鐵鋰電池內阻市場行情

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  • 杜柯:磷酸錳鋰的合成新工藝探究

    磷酸錳鋰的問題:Mn和Fe元素的均勻固溶;低的鋰離子擴散系數(shù)和電子電導率;Mn3+的Jahn-Teller效應;Mn和Fe元素的溶出及其結構退化;材料比表面積較大;極片易吸水;壓實密度偏低;電池內阻偏大;兩個電壓平臺,等等 二、磷酸錳鋰的產(chǎn)業(yè)化概況 2013年,比亞迪對外宣稱其采用磷酸錳鋰,可以將市面上的磷酸鋰電池的能量密度大幅提升; 2014-2016年,新能源補貼政策傾向于高能量密度電池,磷酸錳鋰技術方案被擱置; 德方納米規(guī)劃了44萬噸產(chǎn)能,曲靖11萬噸已投產(chǎn),剩余33萬噸穩(wěn)步推進; 力泰鋰能現(xiàn)有年產(chǎn)2000噸磷酸錳鋰生產(chǎn)線,計劃新建年產(chǎn)3000噸的產(chǎn)線; 珩創(chuàng)納米在江蘇鹽城年產(chǎn)5000噸磷酸錳鋰已投產(chǎn); 容百科技2023年上半年磷酸錳鋰出貨近千噸,規(guī)劃2025年建成12+2萬噸產(chǎn)線; 湖南裕能進入試生產(chǎn)和客戶認證階段;2024年在云南建32萬噸磷酸錳鋰產(chǎn)線; 創(chuàng)普斯山東18萬噸磷酸錳鋰產(chǎn)線在2023年首期已投產(chǎn),規(guī)劃產(chǎn)能32萬噸。

    會議

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    該體系具有平臺電壓高、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢,未來或將在部分應用場景替代部分磷酸鋰電池 同時,“對于高錳體系材料,錳溶出、磷酸錳鋰導電性差、內阻偏大、電壓平臺衰減、自放電、高溫循環(huán)產(chǎn)氣等問題,還需要進一步完善”李進表示,雖然仍存在很多技術難點,但高錳體系會帶來能量密度的提升和成本的降低,是值得深入去攻關的技術路線 就動力電池封裝方式變化趨勢,李進認為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點,將長期并存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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