涉及動力鋰電池運輸等，這一新國標將于明年2月實施

據媒體報道，《動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術要求》國家標準將于2026年2月1日起實施 據悉該標準規(guī)定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運和應急處置等要求，在聯(lián)合國《關于危險貨物運輸的建議書 規(guī)章范本》基礎上，創(chuàng)新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效同時，明確了動力鋰電池多式聯(lián)運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復填報問題，促進動力鋰電池便捷、高效運輸。

產業(yè)資訊

13億！大龍開發(fā)區(qū)萬噸級廢舊動力鋰電池回收項目新進展

據悉，星茂新材料有限公司采用“浸出凈化—萃取—電池材料制備”流程，從廢舊動力鋰電池中提取鎳、鈷、錳、鋰作為生產動力電池的原料，再重新進行供給目前，回收率達95%以上 下一步，該公司將向消費電池材料領域高端化發(fā)展，不斷促進動力鋰電池回收和有價金屬回收成果轉化和新能源產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，實現循環(huán)經濟產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

產業(yè)資訊

補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊

由于技術路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產、銷售等不同職能。

快訊

[新聞政策]：多部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和和安全保障能力的若干措施》

為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力，促進新能源汽車動力鋰電池安全、便捷、高效運輸，切實增強新能源汽車和動力鋰電池產業(yè)競爭力，為服務構建現代化產業(yè)體系，加快發(fā)展新質生產力提供堅實運輸服務和保障，制定以下政策措施 一、總體要求 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，統(tǒng)籌高質量發(fā)展和高水平安全，堅持問題導向和系統(tǒng)觀念，聚焦強化動力鋰電池本質安全、增強綜合運輸服務效率、提升運輸安全管控能力、推動國際供應鏈提質增效，統(tǒng)籌謀劃、綜合部署，力爭到2027年，動力鋰電池運輸的堵點卡點進一步打通，運輸效率穩(wěn)步提升，綜合運輸結構進一步優(yōu)化，運輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動力鋰電池產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，為更好服務外貿“新三樣”，全力支撐經濟高質量發(fā)展，加快構建新發(fā)展格局提供有力支撐。

行業(yè)要聞

合肥一鋰電池新產線投產，年產600萬千瓦時新能源鋰電動力

9月4日，據合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機電設備有限公司年產600萬千瓦時新能源鋰電動力系統(tǒng)項目正式投產，項目滿產后可實現年產值50億元，年稅收不低于6500萬元 安徽和鼎機電設備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產、銷售和廢舊動力蓄電池回收及梯次利用該公司是國家級高新技術企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術中心。

產業(yè)資訊

交通運輸部：加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力

8月29日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關精神，審議深化綜合交通運輸體系改革有關文件和《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》《汽車客運站安全生產規(guī)范》等 會議指出，加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力，對服務保障我國動力鋰電池和新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，推動交通物流降本提質增效具有重要意義要立足綜合交通運輸體系，堅持目標導向、問題導向，加快推進工作落實，盡快打通堵點卡點，有力保障動力鋰電池安全、便捷、高效運輸和新能源汽車產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，加快促進交通物流與現代化產業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

科研人員創(chuàng)新推出廢舊動力鋰電池分離回收新工藝

近日，有消息顯示，中國科學院長春應用化學研究所綠色分離化學與清潔冶金課題組在廢舊動力鋰電池分離回收新工藝上取得新突破課題組創(chuàng)新分離工藝，解決了黑粉浸出液中鋁和鈣鎂等雜質元素對鎳鈷錳和鋰的萃取分離影響嚴重的技術難題，通過發(fā)展新分離工藝技術，達到節(jié)能減排、降低生產成本的目的據了解，這項創(chuàng)新研究是中國科學院重點部署項目，得到國家重點研發(fā)計劃支持目前該成果已在《分離純化技術》等核心期刊發(fā)表論文5篇，課題組已申請國家發(fā)明專利2項。

快訊

【新型負極材料】比克動力：硅負極圓柱鋰電池優(yōu)勢突出，產品性能持續(xù)升級

負極材料是鋰電池儲存鋰的主體，也是影響鋰電池能量密度的核心因素之一。

行業(yè)資訊

武漢動力電池公司布局鋰電池回收新賽道

10月11日，格林美全資子公司武漢動力電池再生技術有限公司在采訪中表示，新能源汽車的鋰電池系統(tǒng)對電池、電器的設計要求很高，退役下來的動力電池可以滿足工程機械類、小動力類、儲能類場景的使用需要從前端電池報廢、到后端回收，公司要讓電池回收循環(huán)起來，補齊產業(yè)鏈目前公司與750家以上國內外汽車企業(yè)、動力電池生產企業(yè)合作，形成了退役電池回收和材料供應的循環(huán)模式。

快訊

英聯(lián)股份：已建成3條新能源汽車動力鋰電池復合銅箔生產線

英聯(lián)股份近期投資者關系活動記錄表顯示，公司復合集流體項目2023年計劃建設10條新能源汽車動力鋰電池復合銅箔生產線和1條復合鋁箔生產線，項目正按規(guī)劃有序推進中，目前已建成3條復合銅箔生產線，第4-6條復合銅箔生產線已在安裝調試中相關復合銅箔產品在持續(xù)送樣檢測中

企業(yè)動態(tài)

貴州錦尚新材料年綜合利用10萬噸動力鋰電池資源循環(huán)環(huán)保再生項目（一期）投產運營

近日，貴州錦尚新材料年綜合利用10萬噸動力鋰電池資源循環(huán)環(huán)保再生項目（一期）投產運營，可月產500噸電池級碳酸鋰項目位于鎮(zhèn)遠縣黔東經濟開發(fā)區(qū)，一期占地120畝，新建年處理1000噸動力鋰電池的梯次利用生產線1條、年處理1萬噸動力鋰電池預處理生產線2條、年處理6萬噸含鋰中間物料生產線1條

快訊

麗島新材擬攜蜂巢能源開展動力鋰電池業(yè)務合作

麗島新材公告，公司與蜂巢能源科技股份有限公司(“蜂巢能源”)于2023年5月4日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將開展動力鋰電池業(yè)務合作據悉，蜂巢能源在動力鋰電池、儲能領域具有成熟的解決方案和豐富的項目經驗，麗島新材依托“年產8.6萬噸新能源電池集流體材料等新型鋁材項目”等資源，在動力鋰電池行業(yè)正在進行積極布局 公告顯示，公司全資子公司麗島新能源(安徽)有限公司實施的“年產8.6萬噸新能源電池集流體材料等新型鋁材項目”尚在施工建設、設備調試中。

產業(yè)資訊

交通運輸部：支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶示范應用

4月26日，交通運輸部發(fā)布關于創(chuàng)新海事服務支持全面深化前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)改革開放的意見其中提出，支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶的示范應用，推進船舶靠港按規(guī)定使用岸電，促進船舶節(jié)能減排鼓勵有關單位對使用岸電的船舶實施優(yōu)先通行等措施支持深圳市鼓勵到港海船使用硫含量不高于0.1%m/m的低硫燃油支持開展液化天然氣(LNG)、甲醇等船舶清潔燃料加注業(yè)務

船舶

英聯(lián)股份：30億元新能源汽車動力鋰電池復合銅箔、鋁箔項目擬落地高郵經開區(qū)

英聯(lián)股份公告，公司與江蘇省高郵經濟開發(fā)區(qū)管理委員會于2022年12月23日簽訂《意向合作框架協(xié)議》 擬于江蘇省高郵經濟開發(fā)區(qū)投資建設新能源汽車動力鋰電池復合銅箔、鋁箔項目，投資總額約為30億元項目選址高郵經濟開發(fā)區(qū)內，總占地約300畝 據悉，公司擬在江蘇省高郵經濟開發(fā)區(qū)建設新項目，系依托該地區(qū)較完善的工業(yè)基礎設施及支持，發(fā)揮其儲能電池相關產業(yè)集群效應，進一步完善公司業(yè)務布局。

產業(yè)資訊

楚能新能源發(fā)布首款動力儲能鋰電池，規(guī)劃總產能將超過400GWh

中部最大的乘用車經銷商集團布局新能源賽道——首款“湖北造”動力儲能鋰電池“楚能一號”在武漢發(fā)布。

產業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：湖南裕能新能源磷酸鐵鋰價格快訊

隆眾資訊8月27日報道：湖南裕能新能源電池材料有限公司經營生產鋰電池正極材料磷酸鐵鋰，裝置運行穩(wěn)定，目前動力型磷酸鐵鋰暫不報價，實單詳談

磷酸鐵鋰

2025-2026年中國磷酸鐵-磷酸鐵鋰市場年度報告

2021年下半年開始，動力市場磷酸鐵鋰電池的產量和裝機量反超三元鋰電池，隨后占比逐漸提升，磷酸鐵鋰在動力市場裝車量逐漸占據七成左右終端市場的發(fā)展帶動磷酸鐵及磷酸鐵鋰產能增長，2022-2023年，磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場逐漸進入產能爆發(fā)期，但是產能投放速度過快，同時伴隨碳酸鋰價格跌跌不休，磷酸鐵及磷酸鐵鋰價格一路下行，2025年整體價格波動幅度逐漸縮小成本利潤方面自2022年新產能陸續(xù)投放后，磷酸鐵及磷酸鐵鋰傳統(tǒng)工藝生產利潤經歷了先漲后跌的過程，降本增效成為重點。

分析報告

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領域達成GWh級戰(zhàn)略合作

比沃新能源隸屬于廣東比沃集團，是一家集研發(fā)、生產和銷售聚合物鋰電池為一體的高新科技企業(yè)，專注于為客戶提供各種電池及配套系統(tǒng)解決方案，產品涵蓋半固態(tài)鋰電池，消費3C電池系列、儲能電池系列和動力電池系列，廣泛應用于電子煙、兒童手表、藍牙耳機、儲能家居等領域 巡鷹新能源聚焦“多元應用場景+循環(huán)經濟”的創(chuàng)新雙輪驅動模式，構建起覆蓋動力電池、儲能系統(tǒng)、回收應用、材料循環(huán)、智能換電等五大領域的全產業(yè)鏈布局，在新能源后市場賽道形成了極具競爭力的產業(yè)生態(tài)體系，為新能源產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了示范樣本。

產業(yè)資訊

五菱繽果S開啟預售，預售價6.88萬元起

8月24日，五菱繽果S正式亮相并開啟預售新車共推出4款車型，預售價為6.88萬-8.18萬元新車定位純電小型SUV，車輛內部提供25處儲物空間，并配備魔術掛鉤及一體式門把手儲物格等設計，后排放倒后容積可拓展至1450L動力方面，五菱繽果S搭載最大功率75千瓦的驅動電機，匹配容量為31.9千瓦時和41.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應CLTC工況續(xù)航里程為325公里和430公里

汽車

【華夏時報】磷酸鐵鋰加工費薄如紙，龍蟠科技凈利虧損0.85億元，公司回應：下半年扭虧沒問題

一季度電芯廠招標加工費上漲，短期提振了磷酸鐵鋰價格上半年，強制配儲的取消加速了磷酸鐵鋰產品迭代進程，二代產品占比減少，三代產品比例增加，產品向高壓實發(fā)展同時，汽車補貼帶動動力市場穩(wěn)步增長，共享儲能等新的儲能需求也使得磷酸鐵鋰訂單增長迅速，2025年上半年磷酸鐵鋰產量同比上漲57.8%” 龍蟠科技在中報里指出，2025年上半年，新能源鋰電池行業(yè)整體仍處于周期底部，磷酸鐵鋰價格較去年同期大幅下滑，疊加部分存貨跌價損失影響，最終虧損0.85億元。

媒體報道