彌補現行技術標準空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業(yè)標準5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術要求》將于5月1日起實施《技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術要求的交通運輸行業(yè)標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產企業(yè)、檢測機構、港口航運企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產品運輸領域積累的經驗和實踐，彌補了現行國際國內相關技術標準規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產品安全合規(guī)出運，又為相關生產和運輸企業(yè)有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，有效促進了我國鋰電池產品的國際貿易和國內市場安全流通，提升我國在全球新能源領域的競爭力。

新能源

國內首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準發(fā)布

4月2日，國內首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規(guī)則與國內實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業(yè)提供科學、便利、統一的安全管理依據，不僅填補了國內鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導。

產業(yè)資訊

四部門印發(fā)《國家鋰電池產業(yè)標準體系建設指南（2024版）》

11月15日，工信部等四部門印發(fā)《國家鋰電池產業(yè)標準體系建設指南（2024版）》，其中提到，到2026年，新制定國家標準和行業(yè)標準100項以上，引領鋰電池產業(yè)高質量發(fā)展的標準體系更加健全，標準服務行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強開展標準宣貫和實施推廣的企業(yè)超過1000家，標準服務企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加突顯參與制定國際標準10項以上，我國鋰電池標準的國際影響力進一步提升 具體如下： 附件：《國家鋰電池產業(yè)標準體系建設指南（2024版）》 。

產業(yè)資訊

四部門：到2026年新制定鋰電池產業(yè)國家標準和行業(yè)標準100項以上

11月15日，工信部等四部門印發(fā)《國家鋰電池產業(yè)標準體系建設指南（2024版）》，其中提到，到2026年，新制定國家標準和行業(yè)標準100項以上，引領鋰電池產業(yè)高質量發(fā)展的標準體系更加健全，標準服務行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強開展標準宣貫和實施推廣的企業(yè)超過1000家，標準服務企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加突顯參與制定國際標準10項以上，我國鋰電池標準的國際影響力進一步提升

新能源

三部門：加快研制新能源汽車、光伏、鋰電池等產品碳足跡國家標準

8月8日，國家發(fā)展改革委等三部門發(fā)布《關于進一步強化碳達峰碳中和標準計量體系建設行動方案（2024—2025年）的通知》 其中提到，加強產品碳足跡碳標識標準建設發(fā)布產品碳足跡量化要求通則國家標準，統一具體產品的碳足跡核算原則、核算方法、數據質量等要求加快研制新能源汽車、光伏、鋰電池等產品碳足跡國家標準，服務外貿出口新優(yōu)勢。

新能源

中國將制定儲能用鋰電池61項標準 涉及集中式儲能等

近日，工信部就《鋰離子電池綜合標準化體系建設指南（2023版）》公開征求意見稿，此次公示的542個建設標準中，涉及61個擬制定、制定中的儲能電池標準對于鋰電回收的儲能細分領域，《意見稿》明確，將制定電力儲能用鋰離子電池回收要求、電力儲能用鋰離子電池退役拆卸要求、鋰離子電池儲能系統退役通用要求等三項行業(yè)標準在碳足跡方面，小型儲能系統用鋰離子電池和電池組碳足跡計算方法、大型儲能系統用鋰離子電池和電池組碳足跡計算方法兩項行業(yè)標準。

快訊

[行業(yè)標準]：工信部：2022年鋰電池行業(yè)產值突1.2萬億！

根據行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構測算，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產量突破100GWh 正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上 產業(yè)規(guī)模進一步擴大，2022年鋰離子電池行業(yè)總產值突破1.2萬億元 工信部指出，2022年，鋰電在新能源汽車領域以及風光儲能、通信儲能、家用儲能等儲能領域加快興起并迎來增長窗口期，2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計裝機增速超過130%。

行業(yè)要聞

[行業(yè)標準]：鋰電池生產安全要求行業(yè)標準發(fā)布

根據中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告（2022年第10號），電子行業(yè)標準SJ/T 11798-2022《鋰離子電池和電池組生產安全要求》由工業(yè)和信息化部批準發(fā)布，將于2022年7月1日起實施 SJ/T 11798-2022《鋰離子電池和電池組生產安全要求》適用于鋰離子電池或電池組制造企業(yè)的生產安全評估，設置有鋰離子電池或電池組生產線的其他企業(yè)可參照執(zhí)行本文件，規(guī)定了鋰離子電池和電池組生產企業(yè)在建筑、設施、選材、設計、工序及管理的安全要求。

行業(yè)要聞

特斯拉確認：全球標準版Model 3和Moderl Y只用磷酸鐵鋰電池

10月20日，特斯拉在2021年三季報中表示，對于標準續(xù)航版Model 3和Moderl Y，全球范圍內都在改用磷酸鐵鋰電池，預計未來幾年里交付量將實現年均50%的增長這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術路線進一步得到特斯拉確認全球標準版Model 3和Moderl Y只用磷酸鐵鋰電池也可能使得更多美國用戶選擇

快訊

特斯拉標準續(xù)航版電動汽車將逐步轉用磷酸鐵鋰電池

10月21日，特斯拉在三季報中表示，對于標準續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內都在改用磷酸鐵鋰電池，預計未來幾年里交付量將實現年均50%的增長這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術路線進一步得到特斯拉確認相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，但在能量密度方面略遜一籌

汽車

廣汽埃安發(fā)布彈匣電池系統安全技術 重新定義三元鋰電池安全標準

3月10日晚，廣汽埃安發(fā)布了自主研發(fā)的新一代動力電池安全技術——彈匣電池系統安全技術，并在行業(yè)首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義三元鋰電池的安全標準 。

汽車

智界回應“換用寧德時代電芯”

針對“智界部分車型換用寧德時代電芯”消息，智界方面今日回應財聯社記者稱，為保證交付效率，智界將采用一批寧德電池82度電池，這批車會在10月-11月投產并進行集中交付，車輛在交付前會告知車主所用電池品牌，獲得確認后進行車輛交付這批車輛交付結束后，后續(xù)批次的車會全部切換為中創(chuàng)三元鋰電池 此外，兩款款電池均為華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，電池性能、使用壽命和功能均滿足巨鯨電池平臺的標準，保修政策上也保持一致。

汽車

[PVC]：隆眾早訊-周五版

美參議院再次否決民主黨版本臨時撥款法案 美聯儲理事巴爾表示，因對通脹和就業(yè)的不確定性 需對進一步降息持謹慎態(tài)度 日元大跌 日本央行加息進程生變 中國對稀土、超硬材料、鋰電池等相關物項實施出口管制 兩部門發(fā)布云計算綜合標準化體系建設路線圖

早間提示

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

公司參與起草《廢舊離子電池三元鋰電池再生利用技術規(guī)范》等行業(yè)標準，推動產業(yè)規(guī)范化、高效化發(fā)展 此次進口的三元黑粉，將依托公司自主研發(fā)的工藝進行處理，實現鈷、鎳、鋰等元素的高效回收與再利用，綜合回收率處于行業(yè)領先水平未來，山東太古建投將繼續(xù)深化國內外資源協同，加強技術研發(fā)與產學研合作，攜手產業(yè)鏈伙伴共建鋰電綠色循環(huán)生態(tài)，推動新能源汽車產業(yè)實現“資源—產品—再生資源”的可持續(xù)發(fā)展 。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：8月印尼硫酸鎳出口量環(huán)比增加51.89% 滬鎳主力合約日內漲幅2.96%（10月10日）

TFM由此成為非洲首個獲得銅標志認證的礦山，也是非洲第一家完成銅標志所有標準“完全滿足”的礦山 ◎ 兩部門：對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 ▌Mysteel關注 Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預計震蕩偏強 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產品成本驅動強勁 詳情>> Mysteel數據：2025年8月鋰電池材料進出口數據匯總 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場銷量數據分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產量數據 詳情>> ▌熱門活動 。

熱點聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應用起點

鈉電池產業(yè)化進程加速，正從示范應用向規(guī)?；虡I(yè)落地邁進9月25日，在中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產業(yè)技術聯盟主辦的2025鈉離子電池產業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，參會嘉賓表示，目前我國在鈉離子電池的基礎研究、材料制備、電池設計與制造方面均取得重要突破，產品性能和質量不斷提升，應用領域逐步拓展，在儲能、低速電動車、通信基站備用電源等領域展現出良好的應用前景 對于當下鋰電池仍是新能源動力電池市場的絕對主流，中國科學院院士、新基石研究員李景虹在會上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場，而是憑借其高功率、低溫性能等獨特優(yōu)勢，聚焦于特定應用場景，正處在產業(yè)化關鍵突破階段。

新能源

工信部：持續(xù)開展鋰電池質量監(jiān)督檢查，加大對不合格企業(yè)的處置力度

9月19日，2025遂寧國際鋰電產業(yè)大會召開工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員吳國綱在發(fā)言中表示，下一步，將筑牢安全底線，推動鋰電池產業(yè)健康發(fā)展強化鋰電池等相關標準實施，提升鋰電池生產安全、使用安全、處置安全水平，建立以強制性國家標準為基礎的鋰電池產品安全分級評價技術體系和儲能電池產品推薦目錄，提升產品產業(yè)安全水平，持續(xù)開展鋰電池質量監(jiān)督檢查，加大對不合格企業(yè)的處置力度，推動鋰電池產品性能和質量提升。

產業(yè)資訊

專家解讀之三：以精細化智能化推動資源高效利用，構建再生材料可持續(xù)產業(yè)鏈

《目錄》中更加注重分選過程的精細化和利用過程的高值化，如“高品質廢舊塑料水洗分選資源化利用技術與成套裝備”能夠使清洗后的瓶片料純度高于99%，衛(wèi)生指標符合美國食品級塑料標準要求，為廢塑料在高端領域的應用奠定基礎又如“退役晶硅光伏組件高效拆解、清潔再生利用技術及成套裝備”，不僅能回收光伏組件中的鋁邊框、接線盒等部件，還能通過一系列復雜工藝，將硅料提純至6N級高純硅片，直接應用于高端半導體等領域再如“鋰電池資源化循環(huán)利用成套設備”，通過二段式連續(xù)密封加熱揮發(fā)技術，大幅提高黑粉綜合回收率和鋁箔回收純度，雜質含量較同行業(yè)技術降低50%以上，明顯提升了退役電池材料的綜合利用價值。

原料

總投資2.8億元！圖勝新能源裝備項目開工

據“張家港發(fā)布消息”，9月26日，總投資2.8億元的圖勝新能源裝備項目開工儀式在樂余鎮(zhèn)舉行 據悉，江蘇圖勝是張家港市本土成長起來的國家高新技術企業(yè)，深耕離心機領域多年，曾參與多項國家行業(yè)標準的起草，產品廣泛應用于半導體制造、稀有金屬分離、鋰電池生產、生物醫(yī)藥等領域圖勝新能源裝備項目是樂余鎮(zhèn)首個“拿地即開工”項目，致力于研發(fā)和生產高性能、高質量的分離設備產品，項目建成達產后，年主營業(yè)務收入能達到3.5億元。

產業(yè)資訊

【證券日報】動力電池回收產業(yè)迎來政策利好

9月25日，重慶市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《支持動力電池回收利用產業(yè)高質量發(fā)展若干政策措施（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見 文件提出，動力電池生產企業(yè)、新能源汽車生產企業(yè)須按政策標準自建、共建或委托建設回收服務網點；現有再生資源網點將拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務；鼓勵企業(yè)建設集回收儲運與綜合利用于一體的大型區(qū)域中心站，實現短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收到2027年，全市動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率將達到90%。

媒體報道