快訊播報
兩組鋰電池快訊
- 2025-07-10 15:27
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【2025年6月中國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長51.4%】6月,我國動力電池裝車量58.2GWh,環(huán)比增長1.9%,同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長2.0%,同比降低3.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh,占總裝車量81.5%,環(huán)比增長1.9%,同比增長49.7%。 1-6月,我國動力電池累計裝車量299.6GWh, 累計同比增長47.3%。其中三元電池累計裝車量55.5GWh,占總裝車量18.5%,累計同比下降10.8%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh,占總裝車量81.4%,累計同比增長73.0%。
- 2025-07-10 11:48
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【7月10日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-09 17:07
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【寶明科技:目前第四代復合銅箔產(chǎn)品已進行客戶送樣測試】寶明科技在接受機構調(diào)研時表示,公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求,開發(fā)出第四代復合銅箔,通過微結構創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進行客戶送樣測試。
- 2025-07-09 11:47
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【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-07-08 11:55
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【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸,較上一工作日持平。
兩組鋰電池市場行情
按綜合排序
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7月10日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-07-10 11:52
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7月10日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-10 11:48
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7月10日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-10 11:48
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7月10日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-07-10 11:46
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7月10日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-10 11:37
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7月10日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-10 11:36
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7月10日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-10 11:06
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7月9日(12:00)Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 12:00
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7月9日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-09 11:59
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7月9日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-09 11:55
兩組鋰電池相關資訊
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該船主船體為混合骨架式,單底、單甲板、鋼質(zhì)全焊接結構;上層建筑為縱骨架式鋁合金焊接結構該船主電源由兩組總?cè)萘繛?45千瓦時鋰電池組構成,純電池動力下滿足8節(jié)航速連續(xù)航行4小時、單次航程60公里的需求另設有280千瓦發(fā)電機組1臺,可在停泊護纜工況下為船上負載供電,并對鋰電池組充電 該船采用了電力推進,日常護纜工作由純電池動力驅(qū)動,當電池能量儲備不足時啟動發(fā)電機為蓄電池組充電,同時富余能量為電機和照明工作用電。
船舶
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依據(jù)相關標準,研究人員分別對兩種電池進行了針刺試驗、極限過充試驗、短路試驗、極限加熱試驗,并根據(jù)測試結果對兩種電池在軌道交通方面的應用做出評估 (1)兩種電池的性能參數(shù) (2)半固態(tài)電池VS鈦酸鋰電池測試結果 ①針刺實驗 通過針刺試驗,兩組試驗對象僅存在些許壓降及一定溫升,除此之外無明顯表現(xiàn)現(xiàn)象。
產(chǎn)業(yè)基礎知識
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2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報(二):電動兩輪車鈉電應用前瞻
從循環(huán)次數(shù)看,鈉電池實測的循環(huán)次數(shù)在1600~1800次,相比較錳酸鋰的1000次循環(huán)次數(shù)較為優(yōu)異,相比較鉛酸電池800次有較大的優(yōu)勢,這意味著在鈉電池的一個生命周期內(nèi),鉛酸電池需要用兩組電池才行 從充電速率看,鈉電池相比較其他三款電池的優(yōu)勢非常明顯,鈉電池只需要0.5~1小時就可以從0%充到90%,而鋰電池需要4~5個小時,鉛酸電池需要6~7個小時。
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