豐元股份：擬將“年產(chǎn)5萬噸鋰電池磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地項目”結項 并將節(jié)余募資永久補充流動資金

12月23日，豐元股份公布，公司于2024年12月23日分別召開第六屆董事會第十二次會議及第六屆監(jiān)事會第十二次會議審議通過了《關于募投項目結項并將節(jié)余募集資金永久補充流動資金的議案》，同意公司將2022年度非公開發(fā)行股票募投項目之“年產(chǎn)5萬噸鋰電池磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地項目”結項并將節(jié)余募集資金6,952.20萬元(包含尚未支付的合同余款、質(zhì)保金及銀行存款利息，實際金額以資金轉出當日募集資金專戶余額為準)用于永久補充流動資金。

快訊

Mysteel鋰電池周報：下游補充庫存 鋰價區(qū)間震蕩

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周報

電動自行車用鋰電池和充電器實施CCC認證

近日，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，對電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器實施強制性產(chǎn)品認證（CCC認證）管理，自2024年10月15日起受理認證委托2025年11月1日后，電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器應當經(jīng)過CCC認證并標注CCC認證標志，方可出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用

新能源

寧德時代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，寧德時代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動力電池這也是全球首款實現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補能600公里 寧德時代從材料和結構兩大方面進行創(chuàng)新，神行PLUS電池應用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時首創(chuàng)一體式外殼結構，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達到驚人的205Wh/kg。

快訊

南充市要求發(fā)展鋰電池回收等循環(huán)產(chǎn)業(yè)

近日，南充市人民政府正式發(fā)布《南充市碳達峰實施方案》，其中多處提及鋰電池回收鼓勵廢舊電子、廢舊電池等特色行業(yè)回收企業(yè)與利用企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，促進回收與利用的有效銜接壯大發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以強化產(chǎn)業(yè)招商合作，以嘉陵、南部、營山三個節(jié)能環(huán)保園區(qū)為載體，著力引進可再生能源開發(fā)利用、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品及服務、高效節(jié)能產(chǎn)業(yè)、先進環(huán)保產(chǎn)業(yè)、資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，著力突破能源高效利用、資源回收循環(huán)利用等關鍵核心技術，發(fā)展鋰電池回收、汽車拆解等循環(huán)產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保專用設備。

快訊

新型鋰電池5分鐘內(nèi)完成充電

美國康奈爾大學科學家研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內(nèi)完成充電，速度快于市場上其他同類電池，且歷經(jīng)數(shù)千次充放電循環(huán)后仍能保持性能穩(wěn)定，有望緩解電動車駕駛員的“里程焦慮”

快訊

日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%

【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》等媒體報道，日本廠商正在集中發(fā)力，加速攻克純電動汽車充電電池的穩(wěn)定供應問題近日，日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。

快訊

無鈷新型鋰電池已開發(fā) 東芝表明5分鐘可充電至80%

2023年11月28日日本東芝公司宣布，開發(fā)出了不含金屬鈷的鋰離子電池，可以顯著抑制電池副反應產(chǎn)生的氣體，從而提升電池性能 在測試過程中中，新型電池可在5分鐘內(nèi)充電80%，東芝表示將爭取在2028年實現(xiàn)商業(yè)化同時該公司表示，這種新型電池的應用范圍很廣，從普通的電動工具到電動汽車都可以使用東芝表示，這種新電池的特點包括支持超快速充電，可在5分鐘內(nèi)充電至80%，以及長壽命，即使在60攝氏度高溫下充放電100次循環(huán)后，容量保持率仍高達99.2% 眾所周知，鈷和鎳被廣泛用作鋰離子電池正極材料的組成部分，然而，鈷是一種稀有金屬，在成本穩(wěn)定性和供應鏈可靠性方面存在潛在問題。

產(chǎn)業(yè)資訊

一次充電續(xù)航里程1000公里 固態(tài)鋰電池進入規(guī)模量產(chǎn)新時代

只要充一次電，續(xù)航里程可達1000公里，這不再是實驗室里的理論數(shù)據(jù)近日，清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李崢在相關論壇上透露，由清陶能源聯(lián)合相關車企開發(fā)出的全球首款純電動續(xù)航里程超過1000公里的實車已經(jīng)完成測試，其固態(tài)鋰電池宣告進入規(guī)模量產(chǎn)新時代 作為國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領跑者，清陶能源建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

回天新材：為鋰電池擴充項目補充資金

6月15日，回天新材公告，擬發(fā)行不超8.5億元可轉債，用于廣州回天通信電子新材料擴建項目、年產(chǎn)5.1萬噸鋰電池電極膠粘劑項目、補充流動資金

快訊

銅冠銅箔：雖然PCB銅箔毛利率低于鋰電池銅箔，但PCB銅箔良品率高、產(chǎn)量領先，能夠充分發(fā)揮產(chǎn)品規(guī)模優(yōu)勢

2022年6月8日，銅冠銅箔在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題 投資者：公司2022一季度毛利率15%左右，遠低于行業(yè)毛利率的原因是什么？ 銅冠銅箔董秘：您好，感謝對公司的關注公司采用“PCB銅箔+鋰電池銅箔”發(fā)展模式，充分享受銅箔下游行業(yè)發(fā)展紅利雖然PCB銅箔毛利率低于鋰電池銅箔，但PCB銅箔良品率高、產(chǎn)量領先，能夠充分發(fā)揮產(chǎn)品規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)穩(wěn)定盈利，同行業(yè)主要是從事鋰電池銅箔業(yè)務。

中游企業(yè)

翔豐華：鋰電池快充技術新產(chǎn)品已移交客戶測試

7月11日，翔豐華在互動平臺表示，針對客戶快充需求，公司已研發(fā)出高能量密度兼顧快充性能的人造石墨負極材料和快充長壽命B型二氧化鈦負極材料產(chǎn)品，現(xiàn)已移交客戶測試

產(chǎn)業(yè)資訊

新“夢想電池”300次充放電保持穩(wěn)定，鈉硫電池有望取代廣泛使用的鋰電池

12月10日，美國科學家在最新一期《美國化學學會雜志》上發(fā)表論文稱，他們研制出一種新式鈉硫電池，解決了同類電池普遍面臨的枝晶等問題，使電池壽命更長——歷經(jīng)300次充放電仍然性能穩(wěn)定最新研究是鈉硫電池商業(yè)化道路上的一個重要里程碑，這種電池未來有望取代現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池

汽車

中國科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池充滿電只需5分鐘

9月25日，北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶在2021中關村論壇上介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動車上試用，未來這項技術也可以用在新能源汽車上

汽車

恒大與中石化就圍繞鋰電池汽車充換電站建設等領域簽戰(zhàn)略合作

恒大集團與中國石油化工集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議根據(jù)協(xié)議，雙方將重點圍繞鋰電池汽車充換電站建設、汽車輕量化材料、高性能建筑化工新材料、礦泉水等領域進行深度合作

汽車

【時代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量？兩大川企聯(lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰，寧德時代早入局

目前，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱“江西升華”）的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線，草酸亞鐵工藝僅為一次燒結，材料碳包覆均勻，制成工藝簡單，能耗相對更低，生產(chǎn)設備占用相對更少 近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的成本的降低和性能提升，在寧德時代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動以及儲能市場對高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下，出貨量快速增長 7月3日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時代周報記者指出，當前，高壓密磷酸鐵鋰當前主要應用在要求更高能量密度和超快充速度的動力電池，其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢。

媒體報道

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊7月4日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章

ElevenEs計劃在今明兩年內(nèi)投建首期1GWh的超級工廠，并逐步分階段擴產(chǎn)，預計到2031年總產(chǎn)能將達到40GWh 此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革本次合作充分體現(xiàn)了合作各方對可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟的堅定承諾，也標志著歐洲電池產(chǎn)業(yè)在環(huán)保和資源高效利用方面邁出了重要的一步 天奇股份及其合作伙伴正積極推動鋰電池行業(yè)的綠色轉型，通過減少對原材料開采的依賴，促進技術創(chuàng)新，并強化全球鋰電池供應鏈的可持續(xù)性，構建更環(huán)保、更可持續(xù)的未來。

產(chǎn)業(yè)資訊

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊7月3日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格

[硅碳負極]：山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

隆眾資訊7月2日報道：硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料，理論比容量高達4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

企業(yè)價格