山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進(jìn)口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關(guān)，標(biāo)志著企業(yè)在構(gòu)建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡(luò)方面邁出關(guān)鍵一步，也為公司在“海外+國(guó)內(nèi)”雙市場(chǎng)戰(zhàn)略中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)作為山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán) 布局全球資源網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建循環(huán)產(chǎn)業(yè)閉環(huán) 近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池回收成為實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

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全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，帶動(dòng)上海鋰電池出口大增

9月2日，據(jù)上海海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月上?？诎?em class='keyword'>鋰電池出口額860.9億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)12.1% 隨著全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，國(guó)際市場(chǎng)的旺盛需求帶動(dòng)上海鋰電池出口額持續(xù)攀升面對(duì)企業(yè)日益增長(zhǎng)的出口需求，上海海關(guān)聚焦貨物標(biāo)簽、包裝規(guī)范等重點(diǎn)監(jiān)管要素，對(duì)急需出口的鋰電池實(shí)施優(yōu)先查檢、優(yōu)先出證 近日，上汽通用汽車有限公司申報(bào)出口272件鋰離子電池組，經(jīng)上海海關(guān)所屬上海浦東海關(guān)查檢合格后順利發(fā)往海外。

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全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站并網(wǎng)

據(jù)上海市國(guó)資委消息，近日，由隧道股份上海能建設(shè)計(jì)建造的全球最大單體“超級(jí)電容+鋰電池”混合儲(chǔ)能電站——中電金谷偏關(guān)混合儲(chǔ)能獨(dú)立調(diào)頻電站一期項(xiàng)目正式并網(wǎng)電站將以“秒級(jí)響應(yīng)”速度深度參與電網(wǎng)調(diào)頻，為晉西北地區(qū)新能源消納搭建起一條高效、穩(wěn)定的“綠色通道”，有效解決傳統(tǒng)火電調(diào)頻響應(yīng)慢、誤差大的行業(yè)痛點(diǎn)，打通制約新能源消納的關(guān)鍵瓶頸，成為破解這一行業(yè)難題的示范樣本 該項(xiàng)目是對(duì)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，關(guān)于“推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)極端事件、保障能源安全、促進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展，新型儲(chǔ)能成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一”政策指引的積極響應(yīng)和有力貫徹落實(shí)。

產(chǎn)業(yè)資訊

GGII：2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh

3月12日，GGII預(yù)計(jì)，隨著具身機(jī)器人大量的商業(yè)化落地，將會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)生巨大的需求參考特斯拉的Optimus單機(jī)帶電量，如果每臺(tái)具身智能機(jī)器人平均配備2kWh電池容量，GGII預(yù)計(jì)，2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh，到2030年需求將超100GWh，2025-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%

新能源

[行業(yè)要聞]：樂(lè)億通與瑞浦蘭鈞簽署5GWh鋰電池訂單 共謀全球市場(chǎng)

2023年，樂(lè)億通在全球場(chǎng)地新能源車動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)中市占率第一

行業(yè)要聞

瑞典能源署：全球鋰電池回收率超出預(yù)期 中韓占70%以上

近日，瑞典能源署一份調(diào)查報(bào)告顯示，全球鋰離子電池的回收利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，中國(guó)和韓國(guó)已成為鋰電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新興領(lǐng)導(dǎo)者報(bào)告顯示，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)對(duì)廢舊電池和陰極材料的分離和回收進(jìn)行了300多項(xiàng)初步研究70%的研究是由中國(guó)和韓國(guó)的電池制造商進(jìn)行的，所有活性材料都可以有效回收利用而在瑞典的電池應(yīng)用中，只有約16%的電池在其使用壽命結(jié)束時(shí)被回收，遠(yuǎn)低于該國(guó)95%的目標(biāo)

快訊

華友循環(huán)與瑞浦蘭鈞達(dá)成鋰電池全球循環(huán)利用戰(zhàn)略合作

4月22日，華友鈷業(yè)旗下浙江華友循環(huán)科技有限公司（華友循環(huán)）與青山控股集團(tuán)子公司瑞浦蘭鈞能源有限公司（瑞浦蘭鈞）在瑞浦蘭鈞溫州總部正式簽署電池循環(huán)利用戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池價(jià)值鏈范圍內(nèi)開(kāi)展全球合作據(jù)悉，雙方將基于各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在電池再利用、廢料回收、碳足跡和主機(jī)廠等領(lǐng)域進(jìn)行合作，進(jìn)一步開(kāi)展電池采購(gòu)、運(yùn)輸和收集、儲(chǔ)存、放電、拆卸、診斷和測(cè)試、研發(fā)、集成、銷售、維護(hù)和報(bào)廢電池收集/回收、廢料回收碳足跡跟蹤等合作。

快訊

【印尼會(huì)嘉賓介紹】邱翔：電動(dòng)浪潮風(fēng)起云涌未來(lái)全球三元鋰電池對(duì)鎳的供需展望

【摘要】2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì) 印尼雅加達(dá) 2024年5月7-9日 由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，印尼萬(wàn)向鎳業(yè)有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）聯(lián)合主辦，中偉新材料股份有限公司、三一重工集團(tuán)有限公司特約協(xié)辦、廈門國(guó)貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、江蘇省蘇豪控股集團(tuán)匯鴻中鼎公司聯(lián)合協(xié)辦，建發(fā)物流集團(tuán)有限公司、南京磐控微型電網(wǎng)技術(shù)有限公司特別贊助的2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于2024年5月7-9日在印尼雅加達(dá)盛大舉行，印尼大選落定將給鎳鉻不銹鋼及新能源帶來(lái)哪些新機(jī)遇?會(huì)議特邀中國(guó)、印尼與全球知名產(chǎn)業(yè)鏈上下游逾500名參與者，包括政府商會(huì)協(xié)會(huì)、鎳礦山、鎳鉻不銹鋼廠、電池廠、前驅(qū)體及正極材料廠、以及投研機(jī)構(gòu)等，共同推動(dòng)中資企業(yè)布局“一帶一路”印尼鎳產(chǎn)業(yè)工業(yè)園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)多元化以及生產(chǎn)一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會(huì)議

全球首臺(tái)（套）氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用車完成測(cè)試

9月21日，一輛新型氫燃料與鋰電池混合動(dòng)力礦用車在國(guó)家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司南露天煤礦完成測(cè)試該氫燃料礦用車是全球首臺(tái)（套）滿足質(zhì)量、安全、環(huán)境和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料礦用車，由內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司生產(chǎn) 據(jù)悉，2022年3月，北方股份與南露天煤礦已簽署合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同開(kāi)發(fā)百噸級(jí)氫燃料礦用車，并計(jì)劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、氫加注等在內(nèi)的綜合應(yīng)用示范場(chǎng)景。

燃料電池

全球最大電解鋁企業(yè)《退役動(dòng)力鋰電池智慧綜合利用項(xiàng)目》

近日，全球最大電解鋁生產(chǎn)企業(yè)，宏橋集團(tuán)旗下山東宏順循環(huán)科技有限公司《退役動(dòng)力鋰電池智慧綜合利用項(xiàng)目》環(huán)評(píng)審批意見(jiàn)在相關(guān)部門網(wǎng)站進(jìn)行了公示 該項(xiàng)目投資31800萬(wàn)元，安裝一條電池拆接線、一條電池梯次利用、兩條電池再生利用等，達(dá)到退役動(dòng)力電池共計(jì)年處理量3萬(wàn)噸規(guī)模 山東宏順循環(huán)科技有限公司致力于建設(shè)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)的循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，總投資15億元，主要圍繞“3+N”模式，即報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、再生鋁、動(dòng)力電池再生利用三大板塊建設(shè)，同時(shí)從原料端開(kāi)始搭建可持續(xù)的再生資源產(chǎn)業(yè)集群，在“中國(guó)鋁谷 生態(tài)鄒平”開(kāi)創(chuàng)綠色拆解、高值回收的循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系。

快訊

比亞迪投資243億元,南寧成全球鋰電池之都,有望晉升新的汽車城！

比亞迪投資南寧243億元南寧成全球鋰電池生產(chǎn)中心，鋰電之都，中國(guó)的很大一部分的汽車的電池，將會(huì)搭載南寧生產(chǎn)的鋰電池，南寧也將有望晉升新的汽車城 比亞迪一口氣在南寧布局6個(gè)項(xiàng)目，其中6個(gè)工業(yè)項(xiàng)目，一個(gè)占地7畝處于南寧黃金位置會(huì)展中心旁邊的4s店 這6個(gè)項(xiàng)目分別是: 第一、南寧產(chǎn)投汽車邕寧產(chǎn)業(yè)園里的比亞迪10GWh動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目在2022年10月15日實(shí)現(xiàn)通線后，已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)； 第二、在廣西—東盟經(jīng)開(kāi)區(qū)，10GWh混合動(dòng)力電池及5GWh新型電池項(xiàng)目也在2022年11月15日通線后，實(shí)現(xiàn)部分生產(chǎn)線投產(chǎn)…… 第三、青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)的45GWh動(dòng)力電池，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn) 第四、隆安智能新能源汽車綜合測(cè)試場(chǎng) 第五、橫州3萬(wàn)噸碳酸鋰電池 第六：南寧會(huì)展中心旁邊7畝4S旗艦店 已于2023年2月摘牌地塊 。

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四川自貢總投資375億元的104個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工 全球前三鋰電池電解液供應(yīng)商落戶沿灘

建成后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值138億元，可直接帶動(dòng)850人就業(yè)，產(chǎn)生稅收超5億元/年 “我們力爭(zhēng)將原計(jì)劃24個(gè)月的工期，壓縮至15個(gè)月，確保今年10月底完成主體建設(shè)，力爭(zhēng)年底前建成投產(chǎn)”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹據(jù)了解，國(guó)泰華榮是一家以鋰電池材料、有機(jī)硅材料為主要發(fā)展方向的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是全球前三的鋰電池電解液供應(yīng)商和中國(guó)重要的硅烷偶聯(lián)劑制造商，致力于成為全球最強(qiáng)的鋰離子電池電解液生產(chǎn)企業(yè)之一。

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奧林波斯全球最大容量的磷酸鐵鋰電池即將獲得國(guó)家認(rèn)證

由陜西奧林波斯電力能源有限責(zé)任公司送檢的3000A大容量的磷酸鐵鋰電池，經(jīng)過(guò)近一年的檢測(cè)，其1000次循環(huán)壽命檢驗(yàn)已經(jīng)完成，至此全部19項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均滿足GB/T36276-2018《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》的要求，已具備獲得國(guó)家級(jí)型式檢測(cè)報(bào)告的所有條件，這也標(biāo)志著全球最大的磷酸鐵鋰電池即將獲得中國(guó)境內(nèi)的銷售許可。

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中金：預(yù)計(jì)2023鋰電池全球出貨同比增長(zhǎng)50%+

11月17日，中金公司研報(bào)指出，預(yù)計(jì)2023鋰電池全球出貨同比增長(zhǎng)50%+，主要原因： 1.新能源車帶電量提升； 2.全球儲(chǔ)能需求有望持續(xù)高景氣，我們預(yù)期全球儲(chǔ)能鋰電出貨同比增長(zhǎng)100%+，支撐鋰電池需求增長(zhǎng)中樞 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

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印尼海事投資部長(zhǎng)：印尼將通過(guò)鎳資源加工成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)商

鋰電池的原材料將來(lái)自印度尼西亞的鎳資源 眾所周知，自2017年起，印尼正式停止鎳礦出口印尼政府選擇通過(guò)建設(shè)國(guó)內(nèi)加工和精煉的鎳冶煉廠來(lái)發(fā)展鎳下游，使鎳出口具有更高的銷售價(jià)值 2022年8月5日，Luhut在退役軍人協(xié)會(huì)的全國(guó)大會(huì)上表示，過(guò)去印尼出口鎳礦，2024年將通過(guò)加工鎳礦開(kāi)始生產(chǎn)鋰電池MNC 8112027年印尼將成為全球第一或第二的鋰電池生產(chǎn)商 Luhut表示，如果印尼未來(lái)成為最大的鋰電池生產(chǎn)國(guó)，該國(guó)的電動(dòng)汽車將繼續(xù)增長(zhǎng)。

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磷酸鐵鋰電池“復(fù)興”，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品有望“走向”全球？

制造三元鋰電池需要用到的鈷和鎳，價(jià)格在持續(xù)上漲據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年初到2022年5月，鈷價(jià)格上漲一倍以上，鎳價(jià)格幾乎翻了一番，是近10年未見(jiàn)水平麥肯錫分析，三元鋰電池溢價(jià)接近80%，需要更高的生產(chǎn)成本，而磷酸鐵鋰電池技術(shù)則能夠?qū)⒊杀窘档图s20%對(duì)汽車行業(yè)而言，電池金屬正變得和石油一樣重要 ▍優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，劣勢(shì)扭轉(zhuǎn) 價(jià)格的變化已經(jīng)在市場(chǎng)上有所體現(xiàn)全球范圍內(nèi)，雖然含鎳、鈷的鋰電子電池在2021年仍占據(jù)動(dòng)力電池市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，但歸因于中國(guó)電動(dòng)汽車對(duì)磷酸鐵鋰電池使用量的增加，磷酸鐵鋰電池在全球需求占比進(jìn)一步提升。

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工信部白皮書(shū)：我國(guó)連續(xù)五年成為全球最大鋰電池消費(fèi)市場(chǎng)

數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度以來(lái)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)，2021年第四季度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)達(dá)到307.6.另外，2021年中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅上漲，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到324GWh，是2017年的4倍 從全球范圍來(lái)看，中國(guó)已連續(xù)五年成為全球最大的鋰電池消費(fèi)市場(chǎng)2021年，全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到545GWh，其中，中國(guó)的規(guī)模超過(guò)了半壁江山。

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全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年增長(zhǎng)10倍

根據(jù)美國(guó)能源部最近的一份報(bào)告，全球鋰電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年增長(zhǎng) 10 倍，并將成為從電動(dòng)汽車到太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的電力儲(chǔ)存等所有領(lǐng)域不可或缺的一部分。

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贛鋒鋰業(yè)利潤(rùn)大漲4倍沖刺全球鋰電池第一梯隊(duì)

2021年贛鋒鋰業(yè)營(yíng)收111.62億，同比翻倍；歸屬上市公司凈利潤(rùn)52.28億元，同比增長(zhǎng)4.1倍贛鋒是全球第三大及中國(guó)最大鋰化合物生產(chǎn)商，以及全球最大金屬鋰生產(chǎn)商，其業(yè)務(wù)貫穿上游鋰資源開(kāi)發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用2021年贛鋒包括氫氧化鋰、碳酸鋰在內(nèi)的基礎(chǔ)化學(xué)材料營(yíng)收占比75%，這塊業(yè)務(wù)毛利率達(dá)47.76%

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全球最大豪車生產(chǎn)商奔馳將采購(gòu)磷酸鐵鋰電池，用于入門級(jí)車型

奔馳的計(jì)劃包括從2025年開(kāi)始在三個(gè)全電動(dòng)汽車平臺(tái)上制造電池車，并與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建設(shè)八家電池工廠 大多數(shù)汽車制造商都依賴含有鎳和鈷的動(dòng)力電池來(lái)提高電動(dòng)汽車的性能然而，這兩種材料的供應(yīng)目前都受到限制并且重要材料之一的鎳也容易著火，動(dòng)力電池行業(yè)正在花費(fèi)數(shù)十億美元以降低電池著火的風(fēng)險(xiǎn) 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克上周曾表示，特斯拉正在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池用于標(biāo)準(zhǔn)車型，其在中國(guó)使用由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池。

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