首份針對集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)的規(guī)范性指導文件發(fā)布

10月16日，第五屆儲能安全研討會暨國家重點研發(fā)計劃項目“國際鋰離子電池儲能安全評價關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會現(xiàn)場，發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)自律實踐指南》該文件由中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟牽頭，聯(lián)盟常務理事會成員等25家行業(yè)龍頭企業(yè)共同發(fā)起制定，是行業(yè)首份針對集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)的規(guī)范性指導文件，也是行業(yè)首次將共識轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性實踐規(guī)范

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部：將深入實施鋰電池行業(yè)規(guī)范條件政策

4月10日，工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員周海燕在第十三屆儲能國際峰會暨展覽會上表示，近期，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國家發(fā)展改革委、國家能源局等七部門印發(fā)實施《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，下一步工業(yè)和信息化部將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同有關(guān)方面做好產(chǎn)業(yè)推進工作，主要聚焦強化行業(yè)規(guī)范管理、加快技術(shù)創(chuàng)新、推動應用拓展、筑牢產(chǎn)業(yè)安全基石、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系五個方面周海燕表示，工業(yè)和信息化部將強化行業(yè)的規(guī)范管理，深入實施鋰電池行業(yè)規(guī)范條件政策，針對新型儲能發(fā)展和應用需求，引導儲能電池行業(yè)加快技術(shù)進步和轉(zhuǎn)型升級。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》

為確保研制的防火包裝箱能切實起到積極的防護作用，因此在開展《航空運輸鋰電池測試規(guī)范》修訂研究時，新制定《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范》本標準的出臺將拓展航空貨運新增長點，并在促進國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)參與國際競爭方面起到積極作用

政策一覽

【中國汽車報】工信部對相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性、階段性過剩，技術(shù)創(chuàng)新能力不足等問題逐漸浮出水面正因如此，《征求意見稿》的發(fā)布格外引人關(guān)注《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年版）》、《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年版）》（征求意見稿），是在對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年版）》（以下簡稱《規(guī)范條件》（2021年版））、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年版）》進行修訂的基礎上形成的 　　規(guī)范和引導意圖明顯 　　在新能源汽車保有量和滲透率不斷提高的同時，鋰電池行業(yè)也經(jīng)歷飛速發(fā)展的黃金時期。

媒體報道

鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（ 2024 年本）

第一章 總則 第一條 為加強鋰電池行業(yè)規(guī)范管理， 引 導產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展， 根據(jù)《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（ 2024年本） 》 （ 以下簡稱《規(guī)范條件》 ） 有關(guān)規(guī)定， 制定本辦法 第二條 各省、 自 治區(qū)、 直轄市及計劃單列市、 新疆生產(chǎn)建設兵團工業(yè)和信息化主管部門（ 以下簡稱省級行業(yè)主管部門） 負責本地區(qū)鋰電池行業(yè)企業(yè)公告申請的受理、 核實和報送工作， 監(jiān)督檢查規(guī)范條件執(zhí)行情況。

動力電池

工信部重磅發(fā)布最新鋰電池行業(yè)規(guī)范

6月19日，工信部對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進行了修訂其中指出，引導企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本在規(guī)劃確定的永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線，以及國家法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定禁止建設工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設鋰離子電池及配套項目上述區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有企業(yè)應按照法律法規(guī)要求關(guān)閉拆除，或嚴格控制規(guī)模、逐步遷出。

快訊

工信部：加強鋰電池行業(yè)規(guī)范管理

5月8日，工信部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）其中明確強調(diào)，電池企業(yè)每年用于研發(fā)及工藝改進的費用不低于主營業(yè)務收入的3%，鋰電池生產(chǎn)、回收和處理處置等應符合法律法規(guī)和標準規(guī)范相關(guān)安全要求，有效采取安全控制措施

快訊

[新聞政策]：公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見

為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》進行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿），現(xiàn)公開征求意見。

行業(yè)要聞

Mysteel:廢舊鋰電池包裝運輸規(guī)范與存在的部分問題

廢舊鋰電池不屬于危廢，但作為一般工業(yè)固體廢料，在儲運過程中，如果處理不當，仍存在較大危險性根據(jù)國家《危險貨物品名表》，鋰電池屬于第九類危險貨物，應當采用II類包裝根據(jù)規(guī)定，作為第九類危險貨物的廢舊鋰電池，應由專業(yè)的物流公司、專業(yè)的車輛來承運 2020年10月1日起，國內(nèi)實施《車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運輸》（GB/T 38698.1-2020）國家標準根據(jù)這一標準，廢舊動力電池在運輸前，托運人與承運人應共同制定運輸應急預案，運輸人員應接受專業(yè)培訓、合格后方可從事相應工作。

頭條

Mysteel鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作（10月16日）

該文件由中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟牽頭，聯(lián)盟常務理事會成員等25家行業(yè)龍頭企業(yè)共同發(fā)起制定，是行業(yè)首份針對集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)的規(guī)范性指導文件，也是行業(yè)首次將共識轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性實踐規(guī)范 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡：近期，北京迪諾思新能源科技有限公司攜手鋰電池制造龍頭企業(yè)-惠州億緯鋰能股份有限公司就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡達成戰(zhàn)略合作。

熱點聚焦

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

公司參與起草《廢舊離子電池三元鋰電池再生利用技術(shù)規(guī)范》等行業(yè)標準，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高效化發(fā)展 此次進口的三元黑粉，將依托公司自主研發(fā)的工藝進行處理，實現(xiàn)鈷、鎳、鋰等元素的高效回收與再利用，綜合回收率處于行業(yè)領(lǐng)先水平未來，山東太古建投將繼續(xù)深化國內(nèi)外資源協(xié)同，加強技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)學研合作，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建鋰電綠色循環(huán)生態(tài)，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“資源—產(chǎn)品—再生資源”的可持續(xù)發(fā)展 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel調(diào)研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調(diào)研

江西贛鋒循環(huán)科技有限公司是贛鋒鋰業(yè)集團旗下專注于廢舊鋰電池回收企業(yè)，同時也是工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》“雙白名單”企業(yè)（再生利用與梯次利用資質(zhì)）。

熱點聚焦

張沖：新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式探索

2.行業(yè)規(guī)范化發(fā)展不足，企業(yè)回收難且產(chǎn)能利用率低 3.關(guān)鍵共性技術(shù)有待突破，實現(xiàn)節(jié)能節(jié)水提高回收率 4.海外法規(guī)壁壘增加，鋰電池產(chǎn)品出口與域外回收難 三、新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議 1.完善法規(guī)標準。

會議報道

兩部門：在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展

在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭引導地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導地方梳理產(chǎn)能情況實施光伏組件、鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量管理，深入落實《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》等文件，強化與投資、金融、安全等政策聯(lián)動，推動行業(yè)技術(shù)進步加快研究以強制性國家標準為基礎的儲能電池產(chǎn)品安全推薦目錄支持協(xié)會商會建立行業(yè)自律機制，加強重點行業(yè)監(jiān)測預警和風險提示，有序調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

裝置動態(tài)

新一輪十大重點行業(yè)穩(wěn)增長方案陸續(xù)落地

同時，促進形成我國特高壓交直流輸電成套裝備技術(shù)體系，推動規(guī)模以上電力裝備制造業(yè)在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運維服務等環(huán)節(jié)進行深度數(shù)智化改造，促進向高端化、智能化、綠色化發(fā)展轉(zhuǎn)型 值得關(guān)注的是，新一輪重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案還在改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序上下功夫，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 其中，電子信息制造業(yè)強調(diào)“在破除‘內(nèi)卷式’競爭中實現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭”“引導地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導地方梳理產(chǎn)能情況”。

鋼材

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導動力電池47.3%增速的密碼

【導語】2025年8月，中國動力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績單：磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車量同比增速達47.3%，這一爆發(fā)式增長背后，是技術(shù)突破、政策引導與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動力。

熱點聚焦

全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，帶動上海鋰電池出口大增

9月2日，據(jù)上海海關(guān)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前7個月上?？诎?em class='keyword'>鋰電池出口額860.9億元(人民幣，下同)，同比增長12.1% 隨著全球綠色能源轉(zhuǎn)型步伐加快，國際市場的旺盛需求帶動上海鋰電池出口額持續(xù)攀升面對企業(yè)日益增長的出口需求，上海海關(guān)聚焦貨物標簽、包裝規(guī)范等重點監(jiān)管要素，對急需出口的鋰電池實施優(yōu)先查檢、優(yōu)先出證 近日，上汽通用汽車有限公司申報出口272件鋰離子電池組，經(jīng)上海海關(guān)所屬上海浦東海關(guān)查檢合格后順利發(fā)往海外。

產(chǎn)業(yè)資訊

兩部門：在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展

在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭引導地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導地方梳理產(chǎn)能情況實施光伏組件、鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量管理，深入落實《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》等文件，強化與投資、金融、安全等政策聯(lián)動，推動行業(yè)技術(shù)進步加快研究以強制性國家標準為基礎的儲能電池產(chǎn)品安全推薦目錄支持協(xié)會商會建立行業(yè)自律機制，加強重點行業(yè)監(jiān)測預警和風險提示，有序調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：淺析電動自行車新規(guī)對鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動車國標對鎂合金市場的擾動分析 《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標準倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報告

贛州豪鵬攜手行業(yè)伙伴簽約 共筑動力電池綠色回收生態(tài)

- 整合四方渠道資源建立區(qū)域回收網(wǎng)絡中心 - 共享物流與溯源管理平臺 - 協(xié)同布局區(qū)域性集約化加工基地 其三，標準與資本雙輪驅(qū)動 - 聯(lián)合制定退役鋰電池回收技術(shù)規(guī)范與碳足跡標準 - 規(guī)劃股權(quán)層面深度合作，優(yōu)化資源配置 - 探索海外電池回收網(wǎng)絡布局，建立全球化資源循環(huán)體系 此次四方簽約，不僅是企業(yè)間資源互補、優(yōu)勢疊加的重要舉措，更是贛州豪鵬響應國家綠色低碳發(fā)展號召、踐行 “雙碳” 目標的具體行動。

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