快訊播報(bào)
快充鋰電池快訊
- 2025-07-09 17:07
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【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司針對(duì)未來(lái)鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過(guò)微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試。
- 2025-10-16 17:17
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【10月16日鋰電資訊:迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日,第五屆儲(chǔ)能安全研討會(huì)暨國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“國(guó)際鋰離子電池儲(chǔ)能安全評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國(guó)鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)?!虬l(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)范圍:國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案(2025-2027年)》的通知?!蚝D系V業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)?!蜷L(zhǎng)陽(yáng)科技:固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?!虍?dāng)升科技:擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。
- 2025-10-13 08:00
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【10月11日鋰電早讀:鎳鈷鹽價(jià)格雙漲 9月新能源汽車市場(chǎng)延續(xù) “金九” 旺勢(shì)】◎ 10月11日,硫酸鎳價(jià)格上漲。電池級(jí)硫酸鎳晶體中間價(jià)28150元/噸,較上一日上漲100元/噸。 ◎ 2025年10月11日,鈷系價(jià)格上漲,場(chǎng)價(jià)多不報(bào)價(jià)。電解鈷價(jià)格為349000-360000元/噸,10月11日電解鈷價(jià)格較上一交易日上漲1500元。 ◎ 鋰電池出口管制新政出臺(tái),三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核。此次管制措施推出,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻,會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。 ◎ 2025年9月新能源汽車市場(chǎng)延續(xù) “金九” 旺勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),9月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量150萬(wàn)輛,同比增加22%,環(huán)比增加16%;今年1-9月累計(jì)批發(fā)1044.6萬(wàn)輛,同比增加32%。
- 2025-10-11 09:50
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【鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑,中國(guó)通過(guò)出口管制強(qiáng)化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號(hào)公告,宣布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制,該政策將于2025年11月8日正式實(shí)施。 這一舉措延續(xù)了中國(guó)對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強(qiáng)管控的趨勢(shì),體現(xiàn)中國(guó)在新能源領(lǐng)域強(qiáng)化國(guó)家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。政策出臺(tái)后,短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻,會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言,短期需適應(yīng)新的出口許可流程,長(zhǎng)期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。
- 2025-08-07 14:43
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【總投資3.8億元 天全縣3萬(wàn)噸電池回收項(xiàng)目首次環(huán)評(píng)公示】該項(xiàng)目是由天全聚能芯工科技有限公司建設(shè),項(xiàng)目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項(xiàng)目 ”,總投資約38000萬(wàn)元,一期占地9000平方米,建設(shè)處理能力10000噸/年退役鋰電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線,配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線,配套電池預(yù)處理區(qū)、檢測(cè)區(qū)及庫(kù)存周轉(zhuǎn)區(qū)。二期占地100畝,擴(kuò)充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線,建設(shè)汽車拆解車間,具備4萬(wàn)輛/年整車業(yè)細(xì)化拆解能力、新能源汽車廢舊動(dòng)力電池存儲(chǔ)間、電池拆解檢測(cè)及梯次利用車間、破碎分選車間,濕法冶煉生產(chǎn)線,總共具備年處理3萬(wàn)噸退役電池能力。
快充鋰電池市場(chǎng)行情
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10月17日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-10-17 13:41
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10月17日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-10-17 11:57
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10月17日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-10-17 11:57
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10月17日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-10-17 11:34
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10月17日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-10-17 11:33
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10月17日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-10-17 11:31
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10月17日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-10-17 11:22
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10月16日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-10-16 11:46
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10月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-10-16 11:45
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10月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-10-16 11:43
快充鋰電池相關(guān)資訊
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日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%
【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道,日本廠商正在集中發(fā)力,加速攻克純電動(dòng)汽車充電電池的穩(wěn)定供應(yīng)問(wèn)題近日,日本東芝公司開(kāi)發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。
快訊
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翔豐華:鋰電池快充技術(shù)新產(chǎn)品已移交客戶測(cè)試
7月11日,翔豐華在互動(dòng)平臺(tái)表示,針對(duì)客戶快充需求,公司已研發(fā)出高能量密度兼顧快充性能的人造石墨負(fù)極材料和快充長(zhǎng)壽命B型二氧化鈦負(fù)極材料產(chǎn)品,現(xiàn)已移交客戶測(cè)試
產(chǎn)業(yè)資訊
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中國(guó)科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池充滿電只需5分鐘
9月25日,北京低碳清潔能源研究院院長(zhǎng)衛(wèi)昶在2021中關(guān)村論壇上介紹,北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池,可以在5分鐘內(nèi)充好電,目前電池正在兩輪電動(dòng)車上試用,未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)也可以用在新能源汽車上
汽車
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月17日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月16日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月15日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月14日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月13日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月11日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月10日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊10月9日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月30日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月29日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月28日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月26日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月25日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月24日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月23日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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[硅碳負(fù)極]:山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動(dòng)態(tài)
隆眾資訊9月22日?qǐng)?bào)道:硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料,理論比容量高達(dá)4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。
企業(yè)價(jià)格
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鈉電池商業(yè)化元年將至:瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場(chǎng)景 2026年是規(guī)?;瘧?yīng)用起點(diǎn)
市場(chǎng)策略上,乘用車領(lǐng)域并非優(yōu)先方向,因磷酸鐵鋰電池已能滿足主流需求,鈉電池將重點(diǎn)聚焦商用車市場(chǎng),包括重卡、輕卡、礦卡及工程機(jī)械等,該類場(chǎng)景對(duì)快充、長(zhǎng)壽命要求極高,更看重投資回報(bào)2023年后,卡車電動(dòng)化增速顯著,年增長(zhǎng)達(dá)150%以上,預(yù)計(jì)今年電池需求將達(dá)百GWh級(jí)別 論壇期間,多家企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品發(fā)布,漢行科技展示了覆蓋鈉電材料、電芯及系統(tǒng)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品,雅迪分享了鈉電池生態(tài)創(chuàng)新及整車賦能的最新進(jìn)展,中鈉能源介紹了鈉電池在源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化智慧能源項(xiàng)目中的高效應(yīng)用。
新能源
快充鋰電池相關(guān)關(guān)鍵詞
- 磷酸鐵鋰
- 鋰電池電解液價(jià)錢
- 久力遠(yuǎn)鋰電池
- 揚(yáng)州鋰電池cmc
- 全球鋰電池指數(shù)
- 鋰礦石今日價(jià)格
- 鋰礦石多少錢一噸
- 鋰礦石價(jià)格
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- 威海磷酸鐵鋰電池
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