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更新時間:2025-07-11

快訊播報

小麥角價格快訊

2025-03-05 07:33

【Mysteel早讀:李強今日作政府工作報告,中方對美反制措施公布】國務院關稅稅則委員會公告,自3月10日起,對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關稅,對雞肉、麥、玉米、棉花加征15%關稅,對高粱、大豆、豬肉、牛肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜、乳制品加征10%關稅。3月4日,海關總署公告,中國海關在進口的美國原木中檢出蠹、天牛等檢疫性林木害蟲,在進口的美國大豆中檢出麥角和種衣劑大豆,決定暫停進口美國原木、暫停美國CHS Inc.等3家企業(yè)大豆輸華資質。

2025-07-10 23:08

7月9日,據(jù)上海鋼聯(lián)百年建筑網(wǎng)調研各大港口洞庭湖河砂交易價格幅回升1元/噸 1、蕪湖港:洞庭湖東提拐采區(qū)河砂浛泥量1.5%,靠岸價格57-58元/噸,交易價格61-62元/噸。 益陽采區(qū)發(fā)蕪湖靠岸價格55-56元/噸,實際交易價格60元/噸; 黑泥洲采區(qū)發(fā)蕪湖靠岸價格56元/噸,實際交易價60元/噸。 2、江陰港:洞庭湖東提拐采區(qū)江陰港靠岸價格57-58元/噸,實際交易63-64元/噸; 洞庭湖益陽采區(qū)發(fā)江陰港靠岸價格55-56元/噸,實際交易價格60-61元/噸; 洞庭湖黑泥洲采區(qū)發(fā)江陰港靠岸價格56元/噸,實際交易價60-61元/噸。 3、上海開源碼頭:洞庭湖東提拐上海靠港價格61-62元/噸,實際交易68元/噸; 洞庭湖益陽采區(qū)發(fā)上??堪?em class='keyword'>價格59元/噸,實際交易價格66元/噸; 洞庭湖黑泥洲上??堪?em class='keyword'>價格59元/噸,實際交易價66元/噸。以上價格不含稅。

2025-07-10 22:38

本周砂石調研核心觀點:南方市場雨水減少,重點基建項目施工進度加速,北方市場依然受高溫天氣影響,項目施工進度放緩,整體來看,需求持續(xù)幅回升。據(jù)百年建筑網(wǎng)調研本周砂石礦山廠及加工廠發(fā)貨量1588.9萬噸,環(huán)比回升0.19%,同比增加1.08%。本周全國砂石礦山和加工廠樣本企業(yè)總開機率為59.77%,較上周減少2.73個百分點。測算產(chǎn)能利用率為35.47%,較上周增加0.07個百分點。短期消耗庫存為主。預計下周全國砂石發(fā)貨量持續(xù)幅回升。

2025-07-10 18:54

7月11日廣西防城港福城廢鐵價格漲50調整為。1:鋼筋顆粒2250。2:特厚,生鐵60x60cm,≥8mm2220。3:重廢一,6一8mm60公分內2190。4:重廢二,≥5mm,60公分內2140。5:厚剪4一5mm,60公分內2110。6:中剪2一3mm,50公分內2050。7:剪1一2mm,50公分內1970。8:輕薄料1580。

2025-07-10 18:43

【佛山市場卷板-日評】 7月10日佛山市場現(xiàn)貨價格部分上調,其中304冷軋部分上調50元/噸,其他價格持穩(wěn)。304方面,不銹鋼期貨反彈至12800關口以上,青山系現(xiàn)貨價格整體持穩(wěn),德龍價格多次調漲,市場活躍度有所提升,部分前期觀望訂單落地。上半周不銹鋼震蕩運行,現(xiàn)貨價格波動不大,市場采購意愿偏低,本周冷軋資源增量明顯。201方面,受期貨上漲帶動,市場詢單氛圍回暖,現(xiàn)貨價格整體持穩(wěn),臨近下班部分代理暫停201接單。庫存方面,本周庫存變動體現(xiàn)為冷軋增而熱軋降。430方面,市場調價意愿偏低,現(xiàn)貨價格整體持穩(wěn),成交表現(xiàn)偏弱。本周冷軋庫存降量明顯,熱軋資源有幅增加。價格方面,304熱軋五尺主流價格12100-12250元/噸,平;304冷軋民營毛邊基價主流在12350-12450元/噸,平;201J1冷軋現(xiàn)貨基價主流在7200-7300元/噸,平;J2/J5冷軋現(xiàn)貨基價主流在6500-6600元/噸,平;430冷軋?zhí)?、酒鋼毛邊基價在7000元/噸,平。

小麥角價格市場行情

小麥角價格相關資訊

  • 關于中美經(jīng)貿(mào)關系若干問題的中方立場

    在中方履約過程中,面臨因美方原因導致的多重障礙美相關產(chǎn)品產(chǎn)能有限,對華出口能力不足2020年,美國波音公司飛機產(chǎn)量僅相當于2019年的40%左右,對中方的交付帶來較大影響2019年度美國麥在生長及收獲期遭遇不利天氣,出現(xiàn)了較為嚴重的麥角和嘔吐毒素超標問題,符合中方食品衛(wèi)生及檢疫標準的麥數(shù)量有限,影響了2020年的對華麥出口 美基礎設施不足導致運輸成本增加例如,美墨西哥灣港口大多無法直接靠泊超大型油輪(30萬噸VLCC),需中型油輪(10-20萬噸)轉運加注,導致美原油運輸至中國成本較中東高出2倍,價格國際競爭力相對較弱。

    國內

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