廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢(shì)運(yùn)行 美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會(huì)庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

山西建龍成功研發(fā)汽車用沖壓級(jí)冷軋板

近日，山西建龍自主研發(fā)的沖壓級(jí)冷軋板DC03，經(jīng)某汽車配件加工企業(yè)實(shí)測(cè)，生產(chǎn)出的沖壓件成型好、精度高、表面美觀、無開裂，完全滿足汽車零部件領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>沖壓用鋼的嚴(yán)苛要求 該產(chǎn)品的成功應(yīng)用，標(biāo)志著山西建龍掌握了低碳高塑性沖壓用鋼生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了品種開發(fā)突破性成果，開啟了山西建龍冷軋產(chǎn)品由普通級(jí)向沖壓級(jí)邁進(jìn)的新征程 沖壓級(jí)冷軋板是加工行業(yè)重要的原材料，產(chǎn)品質(zhì)量要求較高。

科研發(fā)展

浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種改善高強(qiáng)度316L不銹鋼表面裂紋的加工方法”專利

2025年6月20日，浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種改善高強(qiáng)度316L不銹鋼表面裂紋的加工方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120170420A，申請(qǐng)日期為2025年3月27日 本發(fā)明公開了一種改善高強(qiáng)度316L不銹鋼表面裂紋的加工方法，步驟為：S1、產(chǎn)品冶煉：在電爐裝料階段選用低硫原料，經(jīng)電爐粗煉、預(yù)脫硫處理、AOD精煉、鈣線改良后送到連鑄平臺(tái)進(jìn)行澆鑄得到板坯；S2、板坯表面修磨：對(duì)板坯的二個(gè)表面分別進(jìn)行2個(gè)道次的修磨；S3、熱軋壓延：粗壓延、精壓延。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種解決超級(jí)奧氏體不銹鋼板材表面裂紋的方法”專利

2025年5月27日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種解決超級(jí)奧氏體不銹鋼板材表面裂紋的方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120040999A，申請(qǐng)日期為2025年2月25日 該發(fā)明屬于煉鋼領(lǐng)域，涉及一種超級(jí)奧氏體不銹鋼鑄坯表面噴涂材料及配套的鑄坯修磨、噴涂工藝這種噴涂材料具有抗高溫氧化的特性，將其均勻噴涂在經(jīng)過精細(xì)修磨、有一定表面溫度的鑄坯表面，噴涂材料能夠完整、牢固的附著在鑄坯表面。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“1500MPa級(jí)別高強(qiáng)高耐蝕馬氏體不銹鋼熱沖壓工藝”專利

2025年4月15日，鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“1500MPa級(jí)別高強(qiáng)高耐蝕馬氏體不銹鋼熱沖壓工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119819830A，申請(qǐng)日期為2025年2月17日 該發(fā)明涉及一種1500MPa級(jí)別高強(qiáng)高耐蝕馬氏體不銹鋼熱沖壓工藝，針對(duì)熱軋工藝生產(chǎn)的不銹鋼鋼板：加熱溫度為870～925℃，到溫后保溫15～20min；或加熱溫度為930～1050℃，到溫后保溫3～5min；冷卻速率≥0.1℃/s，待鋼板的溫度達(dá)到720～870℃時(shí)，進(jìn)行合模，壓力≥20MPa；合模后冷卻速率≥0.1℃/s；溫度≤180℃時(shí)開模；針對(duì)冷軋工藝生產(chǎn)的不銹鋼鋼板：加熱溫度為890～945℃，保溫15～20min；或加熱溫度為950～1100℃，保溫3～5min；冷卻速率≥0.1℃/s，溫度達(dá)到720～870℃時(shí)，進(jìn)行合模，壓力≥20MPa；合模后冷卻速率≥0.1℃/s；溫度≤180℃時(shí)開模。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

黑龍江建龍優(yōu)化工藝，有效解決連鑄坯裂紋難題

近日，黑龍江建龍傳來消息——由該公司技術(shù)中心與煉鋼廠攜手攻關(guān)的“優(yōu)化中碳錳鋼保護(hù)渣”工藝，成功破解了煉鋼連鑄坯裂紋難題這一突破不僅顯著改善了煉鋼工藝，還為中碳錳鋼的高質(zhì)量、高效率生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐 在煉鋼連鑄生產(chǎn)中，保護(hù)渣是不可或缺的冶金輔助材料它被加入煉鋼結(jié)晶器中的鋼液面，能有效防止鋼液的二次氧化，減少熱損失，吸收和溶解非金屬夾雜物，并起到良好的潤(rùn)滑作用，可大大提升鑄坯質(zhì)量以及生產(chǎn)效率。

其它動(dòng)態(tài)

現(xiàn)代鋼鐵向雷諾韓國(guó)供應(yīng)熱沖壓汽車零部件

近期，現(xiàn)代鋼鐵公司開始向雷諾韓國(guó)汽車公司供應(yīng)汽車零部件，這標(biāo)志著其在全球汽車市場(chǎng)的供應(yīng)能力得到了拓展一直以來，現(xiàn)代鋼鐵公司主要向汽車制造商供應(yīng)鋼板和熱沖壓材料，但目前已經(jīng)開始提供完全成型的零部件 自2024年7月以來，現(xiàn)代鋼鐵公司一直為雷諾的旗艦運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）——第三代Grand Koleos提供29種1.5GPa級(jí)強(qiáng)度的熱沖壓部件，年供應(yīng)目標(biāo)為6萬套 除了現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司以外，雷諾韓國(guó)汽車公司是首家接收現(xiàn)代鋼鐵公司全套熱沖壓部件的汽車制造商。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

[船用油]：成本與需求對(duì)沖壓力下，船用重油價(jià)格漲后僵持

導(dǎo)語：本周受原油和汽柴油上漲支撐，內(nèi)貿(mào)船用重油成本端表現(xiàn)偏強(qiáng)，但終端需求難有改善，空好博弈下船用180CST價(jià)格漲后陷入膠著走勢(shì)，預(yù)計(jì)價(jià)格將橫盤整理直至春節(jié)假期。

熱點(diǎn)聚焦