【川金諾停止募投10萬(wàn)噸/年電池級(jí)磷酸鐵鋰項(xiàng)目】6月24日，川金諾發(fā)布變更募集資金用途公告，表示公司擬將“5萬(wàn)噸/年電池級(jí)磷酸鐵鋰正極材料前驅(qū)體材料磷酸鐵及配套60萬(wàn)噸/年硫磺制酸項(xiàng)目”、“廣西川金諾新能源有限公司10萬(wàn)噸/年電池級(jí)磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目（一期工程）”尚未投入的募集資金合計(jì)約4.55億元變更至“川金諾（埃及）蘇伊士磷化工項(xiàng)目”，投資建設(shè)年產(chǎn)80萬(wàn)噸硫磺制酸、30萬(wàn)噸工業(yè)濕法粗磷酸、15萬(wàn)噸52%磷酸、30萬(wàn)噸磷酸一銨、2萬(wàn)噸氟硅酸鈉項(xiàng)目，同時(shí)投資主體及實(shí)施方式、實(shí)施地點(diǎn)亦將發(fā)生變更。由于新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)情況發(fā)生了變化，公司經(jīng)過(guò)審慎判斷，主動(dòng)控制了產(chǎn)業(yè)建設(shè)進(jìn)展，截至目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍舊激烈，且磷酸鐵鋰屬于公司新布局產(chǎn)業(yè)，相較于公司傳統(tǒng)磷化工產(chǎn)品而言，公司尚缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

6月23日鄂爾多斯市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。部分民營(yíng)煤礦因安全檢查階段性減產(chǎn)，中小礦生產(chǎn)節(jié)奏放緩。銷(xiāo)售方面，長(zhǎng)協(xié)履約率高，但市場(chǎng)煤需求有限。由于工業(yè)用途廣泛、熱值要求高、需求端支撐較強(qiáng)，化工煤和塊煤等品種上漲，單次調(diào)價(jià)幅度在5-10元。隨著夏季用電高峰臨近，電廠補(bǔ)庫(kù)需求釋放，預(yù)計(jì)煤價(jià)可能穩(wěn)中有漲。

6月9日，中遠(yuǎn)海特公告，為加快推進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，公司由所屬中遠(yuǎn)航運(yùn)（香港）投資發(fā)展有限公司與交銀金融租賃有限責(zé)任公司光租租入6艘6萬(wàn)噸級(jí)多用途重吊船，租期為最少189個(gè)月，最多195個(gè)月。

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開(kāi)門(mén)紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車(chē)底盤(pán)、輪胎、充電樁等新能源礦車(chē)散件，駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭，前往秘魯錢(qián)凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢(qián)凱港簽署友好港口協(xié)議書(shū)后，從蘇州港發(fā)往錢(qián)凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō)：“錢(qián)凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢(qián)凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開(kāi)通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢(qián)凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢(qián)凱港國(guó)際航線開(kāi)通后，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō)：“實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō)，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō)：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門(mén)開(kāi)辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元，同比增長(zhǎng)13.39%，勇奪首季“開(kāi)門(mén)紅”。
來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

【佛山市場(chǎng)卷板-晚評(píng)】4月11日佛山市場(chǎng)不銹鋼卷板價(jià)格維持微跌態(tài)勢(shì)，304方面，不銹鋼期貨盤(pán)面午后跌勢(shì)相對(duì)明顯，受買(mǎi)漲不買(mǎi)跌因素影響，市場(chǎng)成交表現(xiàn)遇冷，成交較前期有所轉(zhuǎn)弱。終端需求釋放不佳，建筑、加工等下游行業(yè)采購(gòu)量級(jí)別多未及商家預(yù)期，市場(chǎng)各方對(duì)后市信心亦未升溫，供需雙方維持謹(jǐn)慎博弈狀態(tài) 。201方面，現(xiàn)貨價(jià)格微跌，成交整體平穩(wěn)，但市場(chǎng)活躍度略有下滑。由于近期利潤(rùn)空間有所修復(fù)，市場(chǎng)商家讓利出貨心態(tài)仍偏積極，但下游客戶采購(gòu)心態(tài)較為謹(jǐn)慎，多以剛需采購(gòu)為主。430方面，市場(chǎng)表現(xiàn)較為平淡，成交以小單為主。適合裝飾材料和一般工業(yè)用途的商家整體需求較為穩(wěn)定，市場(chǎng)反饋零星資源成交熱度不及200系和300系。熱軋窄帶方面，現(xiàn)貨價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。早間青山代理讓利優(yōu)惠報(bào)盤(pán)，商戶多按規(guī)格讓利成交，市場(chǎng)大多資源規(guī)格調(diào)價(jià)積極性不高，整體交投氛圍一般。