廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開工平平

鋅：弱勢(shì)整理 美聯(lián)儲(chǔ)9月大概率降息，市場(chǎng)持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)官員內(nèi)部對(duì)降息態(tài)度發(fā)言不一，國(guó)內(nèi)7月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，市場(chǎng)信心強(qiáng)，交投情緒向好 國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫走增，精煉鋅冶煉利潤(rùn)修復(fù)，疊加生產(chǎn)硫酸等副產(chǎn)品利潤(rùn)補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)煉鋅廠家生產(chǎn)積極， 供應(yīng)趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開工平平，鍍鋅周度開工率上行，海外LME庫存持續(xù)去化，海外市場(chǎng)擠倉風(fēng)險(xiǎn)仍存，國(guó)內(nèi)社會(huì)庫存持續(xù)累增。

期貨公司評(píng)論

愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基

據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基儀式舉行 據(jù)悉，愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉成立一期項(xiàng)目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬平方米 愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目是其二期項(xiàng)目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設(shè)面積2.9萬平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃谄?、家電等主?dǎo)行業(yè)基礎(chǔ)上，大力拓展設(shè)備及自動(dòng)化、電子及電子通訊、消費(fèi)電子等行業(yè)。

國(guó)內(nèi)資訊

年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)評(píng)受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表受理公示 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱

鋅：基本面弱勢(shì)壓制，價(jià)格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲(chǔ)7月降息內(nèi)部分歧及美國(guó)關(guān)稅施壓影響，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局充滿擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)6月CPI數(shù)據(jù)公布提振市場(chǎng)信心，“行業(yè)反內(nèi)卷”刺激市場(chǎng)交投情緒向好 TC加工費(fèi)上行反映出礦端供應(yīng)趨松，國(guó)內(nèi)冶煉廠產(chǎn)出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿(mào)易市場(chǎng)到貨量增加，鋅錠社會(huì)庫存呈累庫趨勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢(shì)運(yùn)行 美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會(huì)庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

我國(guó)交付全球吊裝噸位最大全直流風(fēng)電安裝船

10月15日，全球首座吊裝能力突破三千噸級(jí)的全直流供電風(fēng)電安裝船——“北歐之風(fēng)”號(hào)在山東煙臺(tái)交付，填補(bǔ)了全球超大型全直流風(fēng)電安裝船的技術(shù)空白“北歐之風(fēng)”號(hào)全長(zhǎng)146米，最大排水量5.6萬噸，配備3200噸主吊機(jī)和2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，能在歐洲北海8級(jí)風(fēng)浪、零下15℃低溫的惡劣海況下穩(wěn)定作業(yè)，同時(shí)兼容當(dāng)前主流15兆瓦和20兆瓦風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸與安裝與傳統(tǒng)風(fēng)電安裝船相比，通過采用全直流供電模式，減輕空船重量、提升船舶負(fù)載能力的同時(shí)，從能源利用源頭實(shí)現(xiàn)減碳。

船舶

全球最大噸位，東風(fēng)一體化壓鑄工廠進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

10月13日，位于武漢的東風(fēng)汽車一體化壓鑄工廠內(nèi)16000噸壓鑄機(jī)低沉的運(yùn)行聲與設(shè)備提示音交織，十余名工程人員身著工裝，在龐大的設(shè)備旁進(jìn)行投產(chǎn)前的試制、調(diào)試 一爐熾熱的鋁液被注入模具，合模、加壓、冷卻——僅兩分鐘，一個(gè)完整的新能源電池包托盤便宣告成型這座承載著全球最大噸位一體化壓鑄技術(shù)的工廠，已全面進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí) 已經(jīng)通過竣工驗(yàn)收的聯(lián)合廠房占地面積達(dá)4.7萬平方米，其內(nèi)有兩臺(tái)已安裝就位的“工業(yè)巨無霸”——16000噸與10000噸一體化壓鑄機(jī)。

汽車

華南地區(qū)最大噸位LPG運(yùn)輸船首制船鋪龍骨

9月19日，中國(guó)船舶集團(tuán)黃埔文沖為希臘船東BENELUX建造的48000立方米LPG運(yùn)輸船首制船在公司龍穴廠區(qū)水平船臺(tái)南線舉行龍骨安放儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入節(jié)拍生產(chǎn)的快車道 這是華南地區(qū)最大噸位中型LPG氣體運(yùn)輸船該船總長(zhǎng)190米，型寬32.2米，型深19米，全船貨倉布置3個(gè)獨(dú)立全冷式A型液艙，采用低溫碳錳鋼建造，總艙容達(dá)48000立方米除可裝載液化石油氣（LPG）、氯乙烯單體（VCM）等多種石化產(chǎn)品貨物外，還具備液氨運(yùn)輸及換貨運(yùn)輸能力；船型設(shè)計(jì)滿足國(guó)際海事組織TIER-III排放要求，環(huán)保性能領(lǐng)先。

船舶

Mysteel日?qǐng)?bào)：多元廢料噸位價(jià)格隨金屬鹽價(jià)格變化 場(chǎng)內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主

9月15日三元正極片粉料報(bào)56600-57600元/噸，漲550元/噸；三元電池料報(bào)38300-38800元/噸，漲500元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)120800-136300元/噸，漲3000元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10070-10450元/噸，漲380元/噸 今日鋰電廢料價(jià)格小幅探漲，成交量正常多元廢料噸位價(jià)格跟隨金屬鹽價(jià)格變化上漲，場(chǎng)內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主，求購多帶有投機(jī)成分，濕法廠三元廢料庫存尚足。

日?qǐng)?bào)

全球最大噸位一體化壓鑄工廠武漢竣工

武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目聯(lián)合廠房近日通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著全球最大噸位一體化壓鑄工廠正式進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，中國(guó)新能源汽車高端制造領(lǐng)域再添“新地標(biāo)” 作為當(dāng)前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設(shè)計(jì)及制造工藝領(lǐng)域的“技術(shù)制高點(diǎn)”，一體化壓鑄技術(shù)被業(yè)內(nèi)視為顛覆傳統(tǒng)汽車沖壓焊接工藝的革命性突破該技術(shù)通過鋁基材料超高壓精密成形工藝，可將新能源汽車底盤結(jié)構(gòu)件從傳統(tǒng)的數(shù)百個(gè)零散零件，一次性整合為單一一體化組件。

聚焦

瓦軸成功研制出全球首款應(yīng)用于4000噸全地面起重機(jī)的核心部件——超大噸位回轉(zhuǎn)支承軸承

瓦軸成功研制出全球首款應(yīng)用于4000噸全地面起重機(jī)的核心部件——超大噸位回轉(zhuǎn)支承軸承該產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著我國(guó)在超大型工程機(jī)械核心基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域取得重大突破，躍居國(guó)際領(lǐng)先水平 面對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向8兆瓦及以上大功率機(jī)組升級(jí)帶來的大型風(fēng)機(jī)安全高效吊裝難題，瓦軸集智攻關(guān)，在材料科學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算及精密制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性突破，成功攻克了該關(guān)鍵軸承的研發(fā)與制造難關(guān) 此款回轉(zhuǎn)支承是目前唯一能滿足陸上所有8兆瓦及以上大型風(fēng)機(jī)整體吊裝需求的國(guó)產(chǎn)核心部件，將成為未來風(fēng)電吊裝主力機(jī)型的強(qiáng)力支撐。

企業(yè)巡展

蘇伊士運(yùn)河：對(duì)凈噸位13萬噸及以上的集裝箱船舶提供折扣

5月13日，埃及蘇伊士運(yùn)河將對(duì)凈噸位13萬噸及以上的集裝箱船舶提供15%的折扣

船舶

冀中能源集團(tuán)大噸位直臂隨車起重機(jī)首次出口

近日，由冀中裝備集團(tuán)石煤機(jī)公司自主研發(fā)的大噸位直臂式隨車起重機(jī)裝入集裝箱發(fā)往天津港，產(chǎn)品出口到東南亞共建“一帶一路”沿線國(guó)家，該訂單是“石煤”大噸位隨車起重機(jī)首次實(shí)現(xiàn)出口，進(jìn)一步拓寬了該系列產(chǎn)品出口型號(hào)種類，進(jìn)一步提升了“石煤”品牌市場(chǎng)知名度，有力助推了石煤機(jī)公司踏上中國(guó)-東盟經(jīng)貿(mào)合作的橋梁，為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)工程建設(shè)提供“中國(guó)造”高端工程機(jī)械裝備 本次出口東盟的起重機(jī)，是該公司迭代升級(jí)的第四代增強(qiáng)型直臂式隨車起重機(jī)，最大起重量20噸，為該公司直臂系列最大噸位，有5節(jié)伸縮臂，可實(shí)現(xiàn)正反360°回轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)有自適應(yīng)雙速提升裝置，整機(jī)具有起重量大、作業(yè)效率高、作業(yè)范圍廣、操控機(jī)動(dòng)靈活的等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)工程建設(shè)、維修檢修作業(yè)、多種重型設(shè)備或物料的裝卸運(yùn)輸?shù)取?/p>

原料