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更新時(shí)間：2025-10-19

快訊播報(bào)

越南廢鋁廢銅快訊

2025-10-17 17:08

Mysteel廢銅團(tuán)隊(duì)對(duì)20家廢銅利廢加工企業(yè)周度采購(gòu)量進(jìn)行跟蹤調(diào)研，本周20家企業(yè)廢銅成交量為17128噸，環(huán)比上周增加694噸，增幅4.23%，廢銅庫(kù)存為9860噸，增加2180噸（不含在途）。

2025-10-11 15:48

Mysteel廢銅團(tuán)隊(duì)對(duì)20家廢銅利廢加工企業(yè)周度采購(gòu)量進(jìn)行跟蹤調(diào)研，樣本總產(chǎn)能257萬(wàn)噸，本周20家企業(yè)廢銅成交量為16434噸，環(huán)比上周增加204噸，增幅1.26%，廢銅庫(kù)存為7680噸，減少1240噸（不含在途）。

2025-10-09 14:25

據(jù)Mysteel不完全整理，2025年9月國(guó)內(nèi)共7個(gè)鋁項(xiàng)目開(kāi)工、投產(chǎn)。其中蘭州新區(qū)高精鋁板帶箔項(xiàng)目、貴州廣鋁貓場(chǎng)礦區(qū)周劉彭礦段鋁土礦項(xiàng)目2個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目開(kāi)工；四川華潔鋁業(yè)高端新材料壓延項(xiàng)目、嘉信新材料廢鋁再生與綠色高端鋁合金一體化升級(jí)項(xiàng)目等5個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)。

2025-09-28 16:57

Mysteel廢銅團(tuán)隊(duì)對(duì)20家廢銅利廢加工企業(yè)周度采購(gòu)量進(jìn)行跟蹤調(diào)研，樣本總產(chǎn)能257萬(wàn)噸，本周20家企業(yè)廢銅成交量為16230噸，環(huán)比上周增加4828噸，增加42.34%，廢銅庫(kù)存為8920噸，增加1600噸（不含在途）。

2025-09-18 11:06

9月18日鴻福新材料廢鋁采購(gòu)價(jià)格：6063型材白料舊料17800；干凈油漆料17800；毛油漆料17100；斷橋料15900；新油漆長(zhǎng)料17100；普通鋁線18200；6063重磅料18400；干凈幕墻板17800；斷橋破碎料17500；合金/油漆破碎料18000；光亮鋁線 91折；1系 91折。以上為不含稅到廠價(jià)。（單位：元/噸）

越南廢鋁廢銅市場(chǎng)行情

越南廢鋁廢銅相關(guān)資訊

  • Mysteel調(diào)研：2023年日本再生金屬實(shí)地調(diào)研報(bào)告

    為此我司與中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)于2023年6月16日至6月23日聯(lián)合組織了為期8天的日本再生金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)研活動(dòng)，與日本當(dāng)?shù)氐脑偕Y源回收拆解企業(yè)、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度的交流學(xué)習(xí)，直觀了解日本再生資源回收體系、拆解技術(shù)、產(chǎn)業(yè)政策，共同探討再生資源行業(yè)的未來(lái)發(fā)展 企業(yè)A：在日本擁有19個(gè)料場(chǎng)，主要從事廢鋼、廢銅、廢鋁、廢不銹等再生金屬的拆解、分解，年再生金屬貿(mào)易出口量最高達(dá)70萬(wàn)噸，主要出口到中國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、越南等國(guó)，并擁有自己的運(yùn)輸船舶，極大提高工作效率，此外是回收行業(yè)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)全年無(wú)休的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

    主編視角

  • Mysteel：2023年5月上海鋼聯(lián)日本再生鋁產(chǎn)業(yè)實(shí)地調(diào)研報(bào)告

    該企業(yè)對(duì)接人表示，廢料出口到中國(guó)的體量最多，大部分從寧波港口進(jìn)，第二大出口到馬來(lái)西亞，第三是越南 調(diào)研總結(jié)： 1、供應(yīng)端來(lái)說(shuō)，日本作為亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家之一，產(chǎn)出的廢鋁、廢鋼、廢銅較 多，貨場(chǎng)收貨壓力較小，競(jìng)爭(zhēng)壓力不大，從廢鋁品類來(lái)看，由于日本的汽車沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢一說(shuō)，大部分的汽車到齡后直接出口到東南亞落后地區(qū)，當(dāng)?shù)貨](méi)有進(jìn)行大量拆解。

    調(diào)研報(bào)告

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