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更新時(shí)間:2025-10-19

快訊播報(bào)

越南廢鋁廢銅快訊

2025-10-17 17:08

Mysteel廢銅團(tuán)隊(duì)對(duì)20家廢銅利廢加工企業(yè)周度采購(gòu)量進(jìn)行跟蹤調(diào)研,本周20家企業(yè)廢銅成交量為17128噸,環(huán)比上周增加694噸,增幅4.23%,廢銅庫(kù)存為9860噸,增加2180噸(不含在途)。

2025-10-11 15:48

Mysteel廢銅團(tuán)隊(duì)對(duì)20家廢銅利廢加工企業(yè)周度采購(gòu)量進(jìn)行跟蹤調(diào)研,樣本總產(chǎn)能257萬(wàn)噸,本周20家企業(yè)廢銅成交量為16434噸,環(huán)比上周增加204噸,增幅1.26%,廢銅庫(kù)存為7680噸,減少1240噸(不含在途)。

2025-10-09 14:25

據(jù)Mysteel不完全整理,2025年9月國(guó)內(nèi)共7個(gè)鋁項(xiàng)目開(kāi)工、投產(chǎn)。其中蘭州新區(qū)高精鋁板帶箔項(xiàng)目、貴州廣鋁貓場(chǎng)礦區(qū)周劉彭礦段鋁土礦項(xiàng)目2個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目開(kāi)工;四川華潔鋁業(yè)高端新材料壓延項(xiàng)目、嘉信新材料廢鋁再生與綠色高端鋁合金一體化升級(jí)項(xiàng)目等5個(gè)鋁相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)。

2025-09-28 16:57

Mysteel廢銅團(tuán)隊(duì)對(duì)20家廢銅利廢加工企業(yè)周度采購(gòu)量進(jìn)行跟蹤調(diào)研,樣本總產(chǎn)能257萬(wàn)噸,本周20家企業(yè)廢銅成交量為16230噸,環(huán)比上周增加4828噸,增加42.34%,廢銅庫(kù)存為8920噸,增加1600噸(不含在途)。

2025-09-18 11:06

9月18日鴻福新材料廢鋁采購(gòu)價(jià)格:6063型材白料舊料17800;干凈油漆料17800;毛油漆料17100;斷橋料15900;新油漆長(zhǎng)料17100;普通鋁線18200;6063重磅料18400;干凈幕墻板17800;斷橋破碎料17500;合金/油漆破碎料18000;光亮鋁線 91折;1系 91折。以上為不含稅到廠價(jià)。(單位:元/噸)

越南廢鋁廢銅市場(chǎng)行情

越南廢鋁廢銅相關(guān)資訊

  • Mysteel調(diào)研:2023年日本再生金屬實(shí)地調(diào)研報(bào)告

    為此我司與中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)于2023年6月16日至6月23日聯(lián)合組織了為期8天的日本再生金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)研活動(dòng),與日本當(dāng)?shù)氐脑偕Y源回收拆解企業(yè)、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度的交流學(xué)習(xí),直觀了解日本再生資源回收體系、拆解技術(shù)、產(chǎn)業(yè)政策,共同探討再生資源行業(yè)的未來(lái)發(fā)展 企業(yè)A:在日本擁有19個(gè)料場(chǎng),主要從事廢鋼、廢銅、廢鋁、廢不銹等再生金屬的拆解、分解,年再生金屬貿(mào)易出口量最高達(dá)70萬(wàn)噸,主要出口到中國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、越南等國(guó),并擁有自己的運(yùn)輸船舶,極大提高工作效率,此外是回收行業(yè)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)全年無(wú)休的企業(yè),在行業(yè)內(nèi)占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

    主編視角

  • Mysteel:2023年5月上海鋼聯(lián)日本再生鋁產(chǎn)業(yè)實(shí)地調(diào)研報(bào)告

    該企業(yè)對(duì)接人表示,廢料出口到中國(guó)的體量最多,大部分從寧波港口進(jìn),第二大出口到馬來(lái)西亞,第三是越南 調(diào)研總結(jié): 1、供應(yīng)端來(lái)說(shuō),日本作為亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家之一,產(chǎn)出的廢鋁、廢鋼、廢銅較 多,貨場(chǎng)收貨壓力較小,競(jìng)爭(zhēng)壓力不大,從廢鋁品類來(lái)看,由于日本的汽車沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢一說(shuō),大部分的汽車到齡后直接出口到東南亞落后地區(qū),當(dāng)?shù)貨](méi)有進(jìn)行大量拆解。

    調(diào)研報(bào)告

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