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更新時(shí)間：2025-10-20

快訊播報(bào)

硫酸鉛電池隨溫度快訊

2025-04-15 15:52

【電車電池新國(guó)標(biāo)發(fā)布：要求不起火、不爆炸 2026年7月施行】近些年，隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池的安全性受到越來(lái)越高的關(guān)注，此前《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定的動(dòng)力電池系統(tǒng)在發(fā)生熱失控時(shí)，車輛“5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，并提供報(bào)警信號(hào)”的要求已經(jīng)跟不上行業(yè)發(fā)展和用戶需求。??近日，工信部正式發(fā)布了GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日實(shí)施，新規(guī)將動(dòng)力電池“不起火、不爆炸”改為了強(qiáng)制性要求，因此被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。 相比此前要求電池熱失控后5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，新規(guī)將這一時(shí)間延長(zhǎng)到了2小時(shí)，要求電池在發(fā)生熱失控后至少2小時(shí)觀察期內(nèi)無(wú)起火、無(wú)爆炸，并且所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度不高于60℃。同時(shí)，新規(guī)還增加了底部撞擊測(cè)試，要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無(wú)泄漏、無(wú)起火、無(wú)爆炸，且乘用車全部納入這一標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)目前興起的超快充，新國(guó)標(biāo)要求300次快充循環(huán)（SOC區(qū)間20%-80%）后仍需通過外部短路測(cè)試，防止電池出現(xiàn)性能衰減和安全隱患。

2025-10-18 08:30

【當(dāng)升科技與德國(guó)AMG鋰業(yè)簽署電池級(jí)氫氧化鋰供應(yīng)與采購(gòu)諒解備忘錄】近日，當(dāng)升科技與AMG關(guān)鍵材料公司旗下子公司AMG鋰業(yè)有限公司（以下稱“AMG鋰業(yè)”）簽署了關(guān)于電池級(jí)氫氧化鋰供應(yīng)與采購(gòu)諒解備忘錄。作為合作第一步，雙方將緊密協(xié)作，全力支持AMG鋰業(yè)生產(chǎn)基地完成生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同時(shí)通過談判推進(jìn)具有約束力的承購(gòu)協(xié)議，持續(xù)鞏固深化合作關(guān)系。雙方對(duì)于本次合作的前景均給予積極評(píng)價(jià)。公司采購(gòu)總監(jiān)李成偉表示：“期待雙方的合作能進(jìn)一步促進(jìn)歐洲新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！盇MG鋰業(yè)首席執(zhí)行官斯特凡?舍雷爾博士（Dr.StefanScherer）表示：“此次合作是構(gòu)建強(qiáng)大且具韌性的歐洲電池產(chǎn)業(yè)的又一重要舉措。我們將進(jìn)一步推動(dòng)回收原料的使用，并持續(xù)改善全價(jià)值鏈的碳足跡。能與當(dāng)升科技這樣經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)攜手共進(jìn)，我們深感榮幸?！?/p>

2025-10-17 17:10

【各環(huán)節(jié)承壓與挺價(jià)交織 成交僵局待下游需求破局】國(guó)慶長(zhǎng)假后，雖然市場(chǎng)上關(guān)于多晶硅消息較多，但現(xiàn)貨價(jià)格無(wú)較大調(diào)整。頭部廠家報(bào)價(jià)55元/千克，二三線廠家報(bào)價(jià)52-53元/千克，顆粒料持穩(wěn)51元/千克報(bào)價(jià)。硅片報(bào)價(jià)整體維持高位，頭部企業(yè)仍以挺價(jià)為主，183N硅片報(bào)價(jià)1.35元/片，210RN報(bào)價(jià)1.4元/片，210N報(bào)價(jià)1.7元/片，但成交有所陰跌。電池市場(chǎng)呈現(xiàn)尺寸分化顯著，價(jià)格漲跌互現(xiàn)的局面。光伏組件價(jià)格呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，部分規(guī)格組件價(jià)格出現(xiàn)明顯上行。600W以上版型組件價(jià)格持穩(wěn)暫無(wú)較大變動(dòng)，總體成交維持在0.66-0.68元/瓦。大功率700W以上組件版型報(bào)價(jià)有所調(diào)漲，整體報(bào)價(jià)區(qū)間在0.72-0.75元/瓦。

2025-10-17 16:59

榮旗科技在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司現(xiàn)有鋰電設(shè)備的部分檢測(cè)技術(shù)可平移到固態(tài)電池檢測(cè)環(huán)節(jié)，固態(tài)電池的生產(chǎn)工藝相較于傳統(tǒng)鋰電會(huì)更加復(fù)雜，需要檢測(cè)的環(huán)節(jié)也會(huì)更多，公司正在開展相關(guān)技術(shù)預(yù)研工作，持續(xù)完善技術(shù)儲(chǔ)備，以期解決關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺陷檢測(cè)的難點(diǎn)，滿足新能源領(lǐng)域客戶對(duì)于固態(tài)電池檢測(cè)設(shè)備的需求。

2025-10-17 16:40

10月17日，國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號(hào)測(cè)試車?yán)塾?jì)行駛里程接近2萬(wàn)公里。目前，多家車企的匹配車型正在測(cè)試中，車企對(duì)該電池的性能和測(cè)試數(shù)據(jù)均表示認(rèn)可，公司正積極推進(jìn)產(chǎn)線建設(shè)，以滿足客戶的量產(chǎn)需求，具體的產(chǎn)能規(guī)劃將根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行調(diào)整。

硫酸鉛電池隨溫度市場(chǎng)行情

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    此外，廢舊鉛蓄電池的回收再利用可有效節(jié)約能源開采，降低填埋焚燒成本，減少大氣污染等，從廢舊鉛蓄電池中回收鉛具有重要意義 國(guó)內(nèi)外普遍采用火法冶煉對(duì)鉛進(jìn)行再生，其原理是直接將鉛膏投入到側(cè)吹爐、反射爐、鼓風(fēng)爐等爐內(nèi)，加入還原劑進(jìn)行高溫還原熔煉產(chǎn)出再生鉛，該方法簡(jiǎn)便、容易操作，但熔煉過程中，在強(qiáng)還原性氣氛下硫酸鉛的分解較難，造成熔煉溫度一般在1300℃以上，能耗大、煙塵率高，而且煙氣二氧化硫濃度低、難以治理、環(huán)境污染大。

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