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更新時(shí)間：2025-10-20

快訊播報(bào)

鉛蓄電池品牌差異快訊

2025-09-22 10:42

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬個(gè)，環(huán)比-14.7%，同比-19.07%；8月進(jìn)口量34.12萬個(gè)，環(huán)比-13.43%，同比-32.88%；8月份實(shí)現(xiàn)凈出口1781.65萬個(gè)。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬個(gè)，同比-8.02%。        

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個(gè)，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進(jìn)口量39.42萬個(gè)，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個(gè)，同比-6.34%。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個(gè)，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進(jìn)口量48.61萬個(gè)，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個(gè)，同比-6.86%。

2025-07-17 09:05

7月17日鉛市場早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于16885元/噸，鉛價(jià)偏弱運(yùn)行，下游蓄企維持剛需備貨，市場成交存有一定區(qū)域性差異，部分地區(qū)煉企現(xiàn)貨稍顯緊俏。冶煉廠方面近期存有部分再生企業(yè)因生產(chǎn)虧損及原料不足減產(chǎn)；廢電瓶方面回收商因成本高企，優(yōu)先交付高位保價(jià)訂單為主，部分煉企到貨尚可。此外近期有下游倉單提貨補(bǔ)庫計(jì)劃，國內(nèi)鉛錠庫存預(yù)計(jì)將表現(xiàn)去庫。預(yù)計(jì)短期鉛價(jià)下方空間有限，廢電瓶價(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行。

鉛蓄電池品牌差異市場行情

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    2023年5月，電動(dòng)車市場銷售冷淡，鉛蓄電池換購需求也下滑嚴(yán)重，經(jīng)實(shí)地走訪南昌多家電動(dòng)車終端門店，了解南昌電動(dòng)車電池市場第一線情況，當(dāng)前電動(dòng)車終端門店幾乎“門可羅雀”，換購新電池的顧客也寥寥無幾，廢電池回收速度十分緩慢 新電池銷售差，終端車行備貨意愿低，售價(jià)差異大 5月正值鉛蓄電池銷售淡季，電池市場需求清淡，經(jīng)銷商庫存壓力大，當(dāng)前南昌市場48V12Ah品牌電池渠道價(jià)格處于260-270元/組區(qū)間，而終端電池以舊換新價(jià)格差異較大。

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