Mysteel日報：鉛價沖高位下行 鉛酸電池企業(yè)采購情緒改善

一、今日價格 今日鉛錠現貨價格較昨日下跌50元/噸報16925元/噸，下游鉛酸電池企業(yè)采購意愿改善，市場接貨量增加 數據來源：鋼聯數據 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛含稅報價11-100元/噸成交200噸，反應下游采購量加大，補庫為主；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16875元/噸出廠自提，成交300噸，反應下游采購情緒好轉。

日報

Mysteel鋰電資訊：理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，賽力斯集團通過港交所上市聆訊（10月14日）

◎5億元！一機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目落戶江蘇南通 詳情>> ◎容百科技董事長白厚善：鋰電海外產能稀缺性將進一步上升 詳情>> ◎孚能科技：鋰電池出口管制對公司當前經營活動幾乎無重大影響 詳情>> ◎汽車以舊換新總量將超過1200萬輛 詳情>> ◎特斯拉陶琳：上海超級工廠已經開始了四季度爬產 詳情>> ◎賽力斯集團通過港交所上市聆訊 詳情>> ◎理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，注冊資本3億：天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術研發(fā)、電動汽車充電基礎設施運營等。

熱點聚焦

理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，注冊資本3億

天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術研發(fā)、電動汽車充電基礎設施運營等股東信息顯示，該公司由北京理想汽車有限公司、欣旺達動力科技股份有限公司共同持股

汽車

Mysteel日報：鉛價沖高回落 鉛酸電池企業(yè)采購情緒謹慎

一、今日價格 今日鉛錠現貨價格較上周五持平報16975元/噸，下游鉛酸電池企業(yè)觀望情緒加重 數據來源：鋼聯數據 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛含稅報價11-110元/噸成交100噸，反應下游采購情緒減弱；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16925元/噸出廠自提，成交200噸，反應下游剛需采購維護。

日報

廣州期貨：節(jié)后下游電池廠對鉛錠采購氛圍尚可

鉛：社庫維持去化，關注再生鉛復產情況 原料方面，鉛精礦供應維持緊張狀態(tài)，加工費低位運行；再生鉛復產將對廢電瓶采購需求增加，預計廢電瓶價格持穩(wěn)為主供應方面，部分原生鉛煉企檢修陸續(xù)結束，Mysteel預計10月產量整體增加1.34萬噸；再生鉛冶煉利潤扭虧為盈，復產預期較強需求方面，節(jié)后下游電池廠對鉛錠采購氛圍尚可綜合而言，中美關稅摩擦對宏觀氛圍施壓，不過鉛錠社會庫存維持去化，短期鉛價下方支撐較強，警惕再生鉛明顯復產而需求乏力帶來利空風險。

期貨公司評論

Mysteel月報：鉛酸電池消費旺季啟動

一、價格回顧 9月份中旬鉛酸電池旺季逐步體現，市場消費有好轉，秋收季帶動大密電池消費旺季，訂單好轉明顯，國慶期間電池廠生產放假時長明顯短于往年鉛酸電池企業(yè)成品庫存9月下旬持續(xù)去庫，經銷商接貨意愿好轉，多數企業(yè)成品電池庫存降至15天以內，大經銷商庫存降至40天新電池銷售價格有上漲趨勢，部分型號電池出現缺貨局面，48V12Ah電池渠道價格為285元/組，48V20Ah電池渠道價格在385元/組。

月報

Mysteel周報：節(jié)后鉛酸電池企業(yè)恢復正常生產 消費好轉持續(xù)（9.28-10.11）

數據來源：鋼聯數據 【市場評述】 本周現貨1#鉛周均價16912元/噸，較節(jié)前一周上漲87.5元/噸，漲幅0.52%。

周報

Mysteel鋰電資訊：兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

◎兩部門：對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> ◎贛鋒鋰業(yè)：公司擁有完整的固態(tài)電池上下游一體化布局并具備商業(yè)化能力 詳情>> ◎蔚來將推出世界模型2.0版本，首次實現智能駕駛的開放式交互 詳情>> ◎卡拉旺的電動汽車電池工廠計劃于2026年底開始運營 詳情>> ◎藏格礦業(yè)：子公司藏格鉀肥取得不動產權證書（采礦權）與采礦許可證 詳情>> ◎東風奕派公開征名，華為汽車版圖再添一“境”詳情>> ◎福田汽車9月銷量快報：重卡“9連增”，新能源繼續(xù)大漲 詳情>> ◎三部門調整2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求 詳情>> ◎天宏鋰電擬設控股子公司：10月9日，天宏鋰電公告，公司與陜西宏達電力工程有限公司擬共同出資設立控股子公司安康方舟天宏科技有限公司，注冊資本5000萬元，其中天宏鋰電出資2550萬元，占比51%。

熱點聚焦

Mysteel日報：節(jié)后鉛酸電池企業(yè)陸續(xù)復產 原料鉛錠采購積極性尚可

一、今日價格 今日鉛錠現貨價格較節(jié)前上漲25元/噸報16850元/噸，鉛價上午下游采購積極性較好，后隨著鉛價上漲，冶煉廠報價有提價意愿 數據來源：鋼聯數據 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛現貨貨源不多，下游采購積極性較好；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16800元/噸出廠自提，成交300噸，反應下游接貨意愿好。

日報

現代氫能、國鴻氫能、云韜氫能承擔廣州市燃料電池汽車“推廣應用聯合體”牽頭企業(yè)

9月27日，廣州市發(fā)展和改革委員會公示2025年廣州市燃料電池汽車推廣應用任務擬承擔“推廣應用聯合體”牽頭企業(yè) 1.現代氫能科技（廣州）有限公司 2.廣州國鴻氫能科技有限公司 3.廣東云韜氫能科技有限公司

下游應用

廣州市發(fā)改委發(fā)布《關于組織開展氫能產業(yè)發(fā)展資金2025年燃料電池汽車示范運營補貼申報工作的通知》

9月30日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關于組織開展氫能產業(yè)發(fā)展資金2025年燃料電池汽車示范運營補貼申報工作的通知》 二、補貼標準 （一）對于數據接入國家、省、市燃料電池汽車示范應用相關信息化平臺的燃料電池車輛按照不同車型進行補貼，補貼標準如下： 1.輕型氫燃料電池車輛（總質量小于4.5噸），在每個自然年內行駛里程最高按0.5元/公里予以運營補貼，不足1公里的按1公里計算，每年每車最高補貼額為2萬元。

政策匯總

北京經信局發(fā)布《關于2025年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的補充通知》

9月30日，北京經信局在官網發(fā)布了《關于2025年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報的補充通知》根據《補充通知》，截至9月29日，2025年度北京市燃料電池汽車示范應用項目申報工作已結束，鑒于“4-1 10米以上燃料電池客車”等個別項目無聯合體申報，對無申報的示范項目進行調整為“2-3 12噸以下燃料電池汽車中輕型載貨汽車”，并進行補充申報。

政策匯總

卡拉旺的電動汽車電池工廠計劃于2026年底開始運營

位于西爪哇省卡拉旺的電動汽車（EV）電池電芯工廠建設項目計劃于2026年底投產該項目是印度尼西亞電動電池生態(tài)系統項目之一 該項目的所有權由中國公司Brunp Lygend Co Ltd（CBL）和印度尼西亞電池公司（IBC）持有，后者是 PT Indonesia Asahan Aluminium/Inalum、PT Antam Tbk.、PT Pertamina (Persero) 和 PT PLN (Persero) 的合資企業(yè)。

產業(yè)資訊

豐田汽車計劃推出全固態(tài)電池的純電動汽車

豐田汽車計劃在2027年至2028年間推出配備全固態(tài)電池的純電動汽車住友金屬礦山與豐田將合作量產全固態(tài)電池用正極材料

汽車

瑞達期貨：鉛蓄電池企業(yè)在國慶假期后基本恢復正常生產

LME鉛收盤9月30日收盤1986，10月8日收盤2011.5，漲幅1.2%，供應端原生鉛與再生鉛冶煉企業(yè)檢修結束，疊加新建產能投產，預計后續(xù)鉛產量將有所增加同時，國慶節(jié)后，國內再生鉛供應充裕態(tài)勢有所體現供應增加可能會對滬鉛價格產生一定的下行壓力需求端，國內電動自行車、汽車等“以舊換新”政策推進，加上冬季鉛蓄電池季節(jié)性更換預期，鉛蓄電池企業(yè)在國慶假期后基本恢復正常生產，其中汽車蓄電池企業(yè)多計劃于10月提高生產計劃，需求有一定的增長預期，對價格有一定支撐作用。

期貨公司評論

Mysteel日報：鉛價節(jié)前偏弱運行 鉛酸電池企業(yè)原料散單采購進入尾聲

一、今日價格 今日鉛錠現貨價格較昨日持平報16825元/噸，鉛價弱勢運行，多數鉛酸電池企業(yè)原料備庫結束，散單拿貨幾無 數據來源：鋼聯數據 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛反應貨源緊張，訂單排產至10月10日，前期下游備貨積極；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅1685元/噸出廠自提，成交100噸，反應下游尚有拿貨的。

日報

Mysteel日報：鉛價下跌 鉛酸電池企業(yè)逐步進入放假階段

一、今日價格 今日鉛錠現貨價格較上周五下跌100元/噸報16825元/噸，鉛價弱勢運行，多數鉛酸電池企業(yè)原料備庫結束 數據來源：鋼聯數據 二、成交評述 河南市場，A企業(yè)電解鉛反應貨源緊張，國慶期間的貨都被預定了，下游備貨積極；湖南市場，A企業(yè)電解鉛含稅16830元/噸出廠自提，成交100噸，反應下游有逢低采購意愿。

日報

Mysteel調研：2025年鉛蓄電池企業(yè)雙節(jié)假期生產情況調研

中秋國慶長假在即，國內鉛酸蓄電池生產企業(yè)國慶假期生產放假計劃也陸續(xù)確定受市場大環(huán)境影響，鉛酸蓄電池旺季不旺局面持續(xù)到9月份逐步改善，電池廠成品庫存持續(xù)減少出口方面，1-8月份，我國鉛酸蓄電池出口累計1.52億只，同比減少0.129億只，降幅7.8%，主要因為關稅影響以及國內企業(yè)在海外鉛酸電池板塊布局逐步釋放，出口需求量有所下降9月份消費好轉后，企業(yè)成品電池庫存呈持續(xù)下降趨勢，少部分企業(yè)出現欠電池情況，生產開工率提升，下游原料鉛錠采購接受度尚可，國慶期間企業(yè)放假時間整體處于3天左右。

主編視角

Mysteel周報：鉛蓄電池企業(yè)節(jié)前積極備貨（9.19-9.28）

【市場評述】 本周Mysteel1#鉛錠周均價16950元/噸，較上周持平新電池銷售價格暫穩(wěn)，48V12ah報280元/組，48V20ah報380元/組鉛蓄電池企業(yè)開工率維持較高水平，大型企業(yè)開工率80%～90%，反映近期訂單尚可，月底暫無放假盤庫計劃，節(jié)前原料備貨進入尾聲，原料庫存7～8天，新電池庫存10天左右，國慶期間放假3天左右中小型企業(yè)開工率75%左右，節(jié)前原料備貨結束，原料鉛錠庫存5～6天，成品庫存10～15天，多數企業(yè)國慶期間放假3～4天，個別企業(yè)放假5～6天。

周報

中國科協主席萬鋼：加強燃料電池汽車應用推廣工作政策的連續(xù)性

在27日舉辦的2025世界新能源車大會上，中國科協主席萬鋼表示，下一步將加強燃料電池汽車應用推廣工作政策的連續(xù)性、措施的精準性、場景的適應性，推動支持關鍵技術的突破，在產業(yè)鏈的基礎上向規(guī)?；茝V，向典型場景應用和加快基礎設施的方向推廣，繼續(xù)完善有利于燃料電池汽車的規(guī)?；茝V和應用發(fā)展，希望能夠在2035年實現突破

汽車