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更新時(shí)間:2025-07-12

快訊播報(bào)

鋰鉛蓄電池價(jià)格快訊

2025-03-03 17:34

全國(guó)人大代表、駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來(lái)提到,2024年國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)動(dòng)力電池推出40英尺專(zhuān)用集裝箱,配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模鐵路運(yùn)輸。他呼吁,借鑒動(dòng)力電池鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),由國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)蓄電池鐵路運(yùn)輸條件進(jìn)行相應(yīng)更新,以降低蓄電池企業(yè)的物流成本。(證券時(shí)報(bào))

2025-01-08 16:59

1月8日,國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》。其中提出,加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新。各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則,優(yōu)化補(bǔ)貼方式,簡(jiǎn)化操作流程,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,加快推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新。對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的,給予以舊換新補(bǔ)貼;對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購(gòu)蓄電池電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的,可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定。

2025-07-01 16:20

【雙登萬(wàn)洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日,雙登股份與萬(wàn)洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞酸電池、電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí),以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),疊加萬(wàn)洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),通過(guò)技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-06-27 16:23

6月26日,工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》,其中提出,加快補(bǔ)齊資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)短板。持續(xù)完善新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)體系,加快電動(dòng)自行車(chē)廢離子蓄電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)研究。

2025-04-29 17:25

4月29日,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)以線下線上相結(jié)合的形式召開(kāi)2025年一季度有色金屬工業(yè)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)兼新聞發(fā)言人陳學(xué)森表示,一季度,有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢(shì),生產(chǎn)保持增長(zhǎng),規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤(rùn)比去年同期有所提高,主要資源進(jìn)口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級(jí)碳酸、鎳、鈷等新能源金屬價(jià)格比去年同期回落,但主要金屬品種銅、鋁、、鋅等基本金屬,以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)偏強(qiáng)。

鋰鉛蓄電池價(jià)格市場(chǎng)行情

鋰鉛蓄電池價(jià)格相關(guān)資訊

  • 瑞達(dá)期貨:價(jià)短期有望繼續(xù)上行,但整體需求逐步衰減

    夜盤(pán)下跌0.58%供應(yīng)端原生煉廠受到價(jià)格上行影響,開(kāi)工率上漲,產(chǎn)量上漲價(jià)小幅回暖,再生受到原材料小幅供應(yīng)增加,同時(shí)價(jià)上行,利潤(rùn)小幅增加,再生整體開(kāi)工率和供應(yīng)有所增長(zhǎng), 但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場(chǎng)成交整體偏淡,對(duì)價(jià)的支撐較為有限 受“”趨勢(shì)及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開(kāi)工率下降 庫(kù)存方面,海外庫(kù)存重 新下滑;國(guó)內(nèi)庫(kù)存小幅上行,倉(cāng)單上行,主要原因來(lái)自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,出現(xiàn)套利空間。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:滬整體供應(yīng)下周有望小幅增加

    夜盤(pán)上漲0.93%供應(yīng)端原生煉廠受到價(jià)格上行影響,開(kāi)工率上漲,產(chǎn)量上漲價(jià)小幅回暖,再生 受到原材料小幅供應(yīng)增加,同時(shí)價(jià)上行,利潤(rùn)小幅增加,再生整體開(kāi)工率和供應(yīng)有所增長(zhǎng), 但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場(chǎng)成交整體偏淡,對(duì)價(jià)的支撐較為有限 受“”趨勢(shì)及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開(kāi)工率下降 庫(kù)存方面,海外庫(kù)存重新下滑;國(guó)內(nèi)庫(kù)存小幅上行,倉(cāng)單上行,主要原因來(lái)自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,出現(xiàn)套利空間。

    期貨公司評(píng)論

  • 瑞達(dá)期貨:價(jià)短期有望繼續(xù)上行

    夜盤(pán)下跌0.26%供應(yīng)端原生煉廠受到價(jià)格上行影響,開(kāi)工率上漲,產(chǎn)量上漲價(jià)小幅回暖,再生 受到原材料小幅供應(yīng)增加,同時(shí)價(jià)上行,利潤(rùn)小幅增加,再生整體開(kāi)工率和供應(yīng)有所增長(zhǎng), 但短期難以扭轉(zhuǎn)原料瓶頸,供應(yīng)增量有限 需求端看,市場(chǎng)成交整體偏淡,對(duì)價(jià)的支撐較為有限 受“”趨勢(shì)及高溫天氣影響持續(xù)低迷,五省蓄電池企業(yè)開(kāi)工率下降 庫(kù)存方面,海外庫(kù)存重 新下滑;國(guó)內(nèi)庫(kù)存小幅上行,倉(cāng)單上行,主要原因來(lái)自于海內(nèi)外價(jià)差明顯,出現(xiàn)套利空間。

    期貨公司評(píng)論

  • Mysteel:關(guān)稅政策持續(xù)發(fā)酵 價(jià)下挫后基本面仍存支撐

    原料供應(yīng)緊張問(wèn)題難緩解 目前原料供應(yīng)緊張問(wèn)題依然是困擾再生冶煉的關(guān)鍵,一季度廢蓄電池價(jià)格持續(xù)攀升,3月31日廢電動(dòng)含稅價(jià)格報(bào)10275元/噸,為近5年來(lái)同期高位近年來(lái)一直有新投產(chǎn)能釋放,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,但原料供應(yīng)偏緊,也限制再生的產(chǎn)出 數(shù)據(jù)來(lái)源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 我國(guó)廢蓄電池產(chǎn)廢量下降主要原因:1、近兩年國(guó)內(nèi)消費(fèi)增速放緩,新舊電池置換量減少;2、新能源、電池、鈉電池等其他電池的替代,導(dǎo)致蓄電池市場(chǎng)占有率稍有下滑且替換周期拉長(zhǎng);3、近年新電池出口量情況尚可,但廢蓄電池被歸類(lèi)為“洋垃圾”禁止進(jìn)口,導(dǎo)致廢蓄電池原料的流失。

    主編視角

  • Mysteel:政策助力+消費(fèi)好轉(zhuǎn) 3月江浙市場(chǎng)廢電池產(chǎn)廢量或有望增加

    一、政策助力廢蓄電池報(bào)廢量提高 2025年1月以來(lái),商務(wù)部陸續(xù)印發(fā)大力支持電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策,助力以舊換新市場(chǎng)快速發(fā)展,其中電電動(dòng)車(chē)置換蓄電動(dòng)車(chē)加大補(bǔ)貼,引起市場(chǎng)消費(fèi)者廣泛關(guān)注,部分廢電瓶回收企業(yè)反饋市場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)置蓄電動(dòng)車(chē)意向提高其中,江浙市場(chǎng)政策如下: 政策來(lái)源以及其余國(guó)內(nèi)市場(chǎng)政策請(qǐng)見(jiàn):https://youse.mysteel.com/a/25022714/F4D55C9C39555B8B.html 二、2月江浙市場(chǎng)廢電瓶回收價(jià)格偏強(qiáng)為主 據(jù)Mysteel調(diào)研,2月江浙市場(chǎng)回收商廢電動(dòng)不含稅收貨價(jià)格由9500元/噸逐步上漲至9700元/噸,與煉企收貨價(jià)差在50-100元/噸左右;受市場(chǎng)區(qū)域的影響,回收商其余品類(lèi)電池報(bào)價(jià)存在差異。

    主編視角

  • [政策一覽]:五部門(mén)《關(guān)于做好2025年度電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)推薦,地市級(jí)(含)以上商務(wù)主管部門(mén)要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄,每個(gè)城市不少于兩家推動(dòng)增加回收企業(yè)數(shù)量,合理提高交售舊車(chē)的價(jià)格,激勵(lì)消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車(chē)回收企業(yè)要簽訂承諾書(shū)(具體樣式見(jiàn)附件2),落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門(mén)的要求,及時(shí)清運(yùn)交至銷(xiāo)售門(mén)店的老舊車(chē)輛,做到“一日一清”,回收的老舊電動(dòng)自行車(chē)及自帶的離子蓄電池、蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲(chǔ)存并專(zhuān)業(yè)處置,不得非法拆解、流入二手市場(chǎng)。

    政策一覽

  • Mysteel年報(bào):產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價(jià)格重心或上移

    《中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈年度報(bào)告(2024年)》——全文大綱 第一章 2024年中國(guó)產(chǎn)業(yè)回顧 1.1價(jià)格回顧 1.2供需平衡表 1.3市場(chǎng)熱點(diǎn) 1.3.1原料供應(yīng)矛盾突出 1.3.2進(jìn)口錠大量流入 1.3.3“反向開(kāi)票”&《公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例》 第二章 2024年中國(guó)精礦市場(chǎng) 2.1精礦加工費(fèi) 2.2精礦供應(yīng)情況 2.3銀精礦進(jìn)出口分析 2.3.1中國(guó)精礦進(jìn)口分析 2.3.2中國(guó)銀精礦進(jìn)口分析 第三章 2024年中國(guó)原生市場(chǎng) 3.1原生現(xiàn)貨市場(chǎng) 3.2原生供應(yīng)情況 3.2.1原生生產(chǎn)情況 3.2.2錠社會(huì)庫(kù)存情況 3.2.3錠進(jìn)出口情況 第四章 2024年中國(guó)再生市場(chǎng) 4.1再生現(xiàn)貨市場(chǎng) 4.2再生供應(yīng)情況 4.2.1再生生產(chǎn)情況 4.2.2廢蓄電池供應(yīng)情況 4.2.3再生庫(kù)存情況 4.3再生企業(yè)成本及利潤(rùn)分析 4.4再生新增產(chǎn)能情況 第五章 2024年中國(guó)蓄電池市場(chǎng) 5.1蓄電池市場(chǎng)價(jià)格 5.2蓄電池生產(chǎn)情況 5.3蓄電池進(jìn)出口情況 5.3.1蓄電池進(jìn)口情況 5.3.2蓄電池出口情況 5.4終端消費(fèi)情況 5.4.1電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng) 5.4.2汽車(chē)市場(chǎng) 5.4.3摩托車(chē)市場(chǎng) 第六章 2025年中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供需格局展望 6.1 2025年中國(guó)市場(chǎng)供需平衡預(yù)測(cè) 6.2 2025年中國(guó)行業(yè)供應(yīng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.2.1 中國(guó)銀精礦市場(chǎng)預(yù)測(cè) 6.2.2 中國(guó)原生供應(yīng)預(yù)測(cè) 6.2.3 中國(guó)再生供應(yīng)預(yù)測(cè) 6.3 2025年中國(guó)行業(yè)需求預(yù)測(cè) 6.3.1蓄電池企業(yè)生產(chǎn) 6.3.2“”市場(chǎng) 6.3.3終端消費(fèi) 第七章 2025年中國(guó)市場(chǎng)行情分析展望 7.1 2025年中國(guó)市場(chǎng)行情展望 7.2 2025年市場(chǎng)主要影響因素分析 7.2.1 市場(chǎng)供應(yīng) 7.2.2 市場(chǎng)需求 7.2.3行業(yè)政策 第八章 中國(guó)行業(yè)政策匯總 8.1進(jìn)出口方面 8.2冶煉方面 8.3蓄電池方面 8.4終端行業(yè)方面 第九章 2024年中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈大事記 。

    主編視角

  • Mysteel年報(bào):原料供應(yīng)矛盾突出 2025年再生產(chǎn)能或難釋放

    江西蘇中資源循環(huán)科技有限公司于2024年四季度投產(chǎn)、貴州魯控環(huán)??萍加邢薰?024年已建成計(jì)劃2025年二季度投產(chǎn)、江西豐日冶金科技有限公司預(yù)計(jì)2025年完成危廢證的換發(fā),以上3家企業(yè)都將貢獻(xiàn)增量預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)再生產(chǎn)出仍有增量,但受制于原料廢電瓶供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)利潤(rùn)等多方面因素的影響,增幅有限,整體來(lái)看,2025年國(guó)內(nèi)再生產(chǎn)量在290萬(wàn)噸左右(產(chǎn)出品為再生精統(tǒng)計(jì)口徑) 數(shù)據(jù)來(lái)源:Mysteel 《中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈年度報(bào)告(2024年)》——全文大綱 第一章 2024年中國(guó)產(chǎn)業(yè)回顧 1.1價(jià)格回顧 1.2供需平衡表 1.3市場(chǎng)熱點(diǎn) 1.3.1原料供應(yīng)矛盾突出 1.3.2進(jìn)口錠大量流入 1.3.3“反向開(kāi)票”&《公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例》 第二章 2024年中國(guó)精礦市場(chǎng) 2.1精礦加工費(fèi) 2.2精礦供應(yīng)情況 2.3銀精礦進(jìn)出口分析 2.3.1中國(guó)精礦進(jìn)口分析 2.3.2中國(guó)銀精礦進(jìn)口分析 第三章 2024年中國(guó)原生市場(chǎng) 3.1原生現(xiàn)貨市場(chǎng) 3.2原生供應(yīng)情況 3.2.1原生生產(chǎn)情況 3.2.2錠社會(huì)庫(kù)存情況 3.2.3錠進(jìn)出口情況 第四章 2024年中國(guó)再生市場(chǎng) 4.1再生現(xiàn)貨市場(chǎng) 4.2再生供應(yīng)情況 4.2.1再生生產(chǎn)情況 4.2.2廢蓄電池供應(yīng)情況 4.2.3再生庫(kù)存情況 4.3再生企業(yè)成本及利潤(rùn)分析 4.4再生新增產(chǎn)能情況 第五章 2024年中國(guó)蓄電池市場(chǎng) 5.1蓄電池市場(chǎng)價(jià)格 5.2蓄電池生產(chǎn)情況 5.3蓄電池進(jìn)出口情況 5.3.1蓄電池進(jìn)口情況 5.3.2蓄電池出口情況 5.4終端消費(fèi)情況 5.4.1電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng) 5.4.2汽車(chē)市場(chǎng) 5.4.3摩托車(chē)市場(chǎng) 第六章 2025年中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供需格局展望 6.1 2025年中國(guó)市場(chǎng)供需平衡預(yù)測(cè) 6.2 2025年中國(guó)行業(yè)供應(yīng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 6.2.1 中國(guó)銀精礦市場(chǎng)預(yù)測(cè) 6.2.2 中國(guó)原生供應(yīng)預(yù)測(cè) 6.2.3 中國(guó)再生供應(yīng)預(yù)測(cè) 6.3 2025年中國(guó)行業(yè)需求預(yù)測(cè) 6.3.1蓄電池企業(yè)生產(chǎn) 6.3.2“”市場(chǎng) 6.3.3終端消費(fèi) 第七章 2025年中國(guó)市場(chǎng)行情分析展望 7.1 2025年中國(guó)市場(chǎng)行情展望 7.2 2025年市場(chǎng)主要影響因素分析 7.2.1 市場(chǎng)供應(yīng) 7.2.2 市場(chǎng)需求 7.2.3行業(yè)政策 第八章 中國(guó)行業(yè)政策匯總 8.1進(jìn)出口方面 8.2冶煉方面 8.3蓄電池方面 8.4終端行業(yè)方面 第九章 2024年中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈大事記 。

    主編視角

  • 天能股份:新政策有助于推動(dòng)公司蓄電池產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)

    同時(shí)考慮到近年來(lái)我國(guó)離子蓄電池發(fā)展雖然較快,但蓄電池在電動(dòng)自行車(chē)用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,深受消費(fèi)者青睞,對(duì)于老舊離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)換購(gòu)蓄電池自行車(chē)的消費(fèi)者,適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度長(zhǎng)期看將有助于推動(dòng)公司蓄電池產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng),也為公司的市場(chǎng)擴(kuò)張和品牌影響力的提升提供有力支撐;但短期對(duì)公司下半年的業(yè)績(jī)影響目前尚無(wú)法評(píng)估,有待觀察

    企業(yè)動(dòng)態(tài)

  • 五部門(mén):對(duì)換購(gòu)成酸電池自行車(chē)的消費(fèi)者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度

    8月30日,商務(wù)部等5部門(mén)發(fā)布了《推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新實(shí)施方案》,組織合規(guī)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費(fèi)品以舊換新活動(dòng) 考慮到近年來(lái)蓄電池在電動(dòng)自行車(chē)用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,此次政策對(duì)于將老舊離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)換購(gòu)成蓄電池自行車(chē)的消費(fèi)者,會(huì)適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度 如果消費(fèi)者還是想換購(gòu)離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē),其電池需要符合《電動(dòng)自行車(chē)用離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。

    新能源

  • Mysteel調(diào)研:蓄電池消費(fèi)旺季未兌現(xiàn) 減停產(chǎn)為何增多?

    電動(dòng)車(chē)門(mén)店方面,由于電池相關(guān)競(jìng)品的沖擊,電動(dòng)車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售情況分流,基于充電快、重量小、使用壽命較長(zhǎng)等高性能因素推動(dòng)下,部分市場(chǎng)門(mén)店引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電池車(chē)型;近期以來(lái),該類(lèi)電池車(chē)型原料成本不斷下降,但并未傳遞到整車(chē)價(jià)格體現(xiàn),部分門(mén)店可獲廠家返點(diǎn)等,利潤(rùn)得以增加,故此分流部分蓄電池以及后續(xù)置換市場(chǎng) 電池廠方面,大型電池廠開(kāi)工率多處于70%左右,成品電池庫(kù)存30天左右,中小型電池廠開(kāi)工率多處于50%,成品電池庫(kù)存25天左右。

    主編視角

  • Mysteel調(diào)研:2024年安徽市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告

    新政策看法:首先783號(hào)文件方面,企業(yè)持積極態(tài)度,認(rèn)為市場(chǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)回歸到同一起跑線上,稅改政策后最終影響或體現(xiàn)在廢電瓶價(jià)格的壓降 反向開(kāi)票方面,反映目前行業(yè)執(zhí)行都面臨階段性難題,即業(yè)務(wù)體量大的企業(yè),在自愿執(zhí)行反向開(kāi)票的自然人的尋找方面很難解決 其它看法:企業(yè)認(rèn)為基本面上長(zhǎng)期看預(yù)計(jì)價(jià)回落為主,且反應(yīng)目前碳酸價(jià)格對(duì)應(yīng)新電池成本也不比蓄電池高多少,對(duì)市場(chǎng)還是有較大沖擊。

    主編視角

  • Mysteel半年報(bào):2024年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格重心上移 下半年或先揚(yáng)后抑

    4.5再生市場(chǎng)總結(jié)與預(yù)測(cè) 上半年再生市場(chǎng)供需矛盾突出,再生產(chǎn)出受限于原料廢電瓶的供應(yīng)市場(chǎng)對(duì)7-8月份消費(fèi)旺季存有預(yù)期,產(chǎn)廢量或同步增加,三季度原料供應(yīng)或出現(xiàn)緩解,再生企業(yè)生產(chǎn)也將逐步恢復(fù)但礦供應(yīng)緊張狀態(tài)下,原生企業(yè)會(huì)加大廢電瓶的投料比例,且下半年再生方面有新投產(chǎn)能釋放,長(zhǎng)期來(lái)看,廢電瓶供應(yīng)將呈現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn),持續(xù)性緊張局面 五、蓄電池市場(chǎng) 5.1蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況 5.1.1蓄電池價(jià)格情況 近年來(lái)市場(chǎng)傳言電池、鈉電池爭(zhēng)相擠占酸電池市場(chǎng),但酸電池依靠低成本、安全性高的優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)保有量仍處于平穩(wěn)的發(fā)展期。

    年報(bào)

  • Mysteel調(diào)研:廣東省再生&廢蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    廣東省再生&廢蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 近年來(lái)再生市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張,近兩年再生產(chǎn)能加速投產(chǎn),使得冶煉企業(yè)對(duì)原材料廢蓄電池的需求與日俱增,但當(dāng)前蓄電池市場(chǎng)需求疲軟,導(dǎo)致新舊電池置換量減少,從4月份廢電瓶價(jià)格一路“高歌猛進(jìn)”也可以看出市場(chǎng)供需矛盾愈演愈烈,那么5月份市場(chǎng)供應(yīng)是否迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)、廣東省作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份年產(chǎn)廢量如何、貨源流向?qū)χ苓呍偕?em class='keyword'>鉛廠影響情況、電池對(duì)廢蓄電池的影響情況等方面進(jìn)行調(diào)研。

    主編視角

  • 曹?chē)?guó)慶:離子電池對(duì)蓄電池市場(chǎng)影響分析與展望

    其次,曹?chē)?guó)慶將離子電池對(duì)不用應(yīng)用領(lǐng)域下的蓄電池市場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)影響分析,包括起動(dòng)電池需求市場(chǎng)、動(dòng)力電池需求市場(chǎng)、儲(chǔ)能電池需求市場(chǎng) 最后,曹?chē)?guó)慶從電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、電池價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、廢電池回收處理與環(huán)境管理等方面闡述了電池市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景在雙碳目標(biāo)背景下,加快推動(dòng)風(fēng)力與光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),也給蓄電池發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇此外,隨著歐盟出臺(tái)《新電池法》,一項(xiàng)旨在加強(qiáng)電池及廢舊電池管理和可持續(xù)發(fā)展的新法規(guī),我國(guó)也亟待開(kāi)展電池產(chǎn)品碳足跡管理工作,制定和完善中國(guó)版《電池法規(guī)》,修改和完善現(xiàn)有電池產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel年報(bào):2023年國(guó)內(nèi)蓄電池市場(chǎng)回顧與2024年展望

    蓄電池相比,電池具備能量密度比高、充放電次數(shù)長(zhǎng)和更加輕便、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)但同時(shí),電池產(chǎn)品技術(shù)成熟度、安全性和生產(chǎn)成本等方面較蓄電池不占優(yōu)勢(shì)目前,電池在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鉛蓄電池的替代較為明顯,目前電池已經(jīng)占據(jù)新建通信基站儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的60%以上,并仍保持逐年增長(zhǎng),但蓄電池目前仍占有一席之地 從電動(dòng)自行車(chē)牽引電池領(lǐng)域來(lái)看,目前電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)仍然以蓄電池產(chǎn)品為主,但電的使用也日益廣泛,當(dāng)前電的使用仍主要集中在外賣(mài)、快遞等對(duì)續(xù)航里程要求較高的客戶和部分對(duì)價(jià)格不敏感的高端品牌用戶,在最廣大的普通用戶市場(chǎng)電由于其過(guò)去價(jià)格過(guò)高難以被廣泛接受,且目前市場(chǎng)上非原裝的替換電池多為各地不正規(guī)的小作坊所制造,在安全性與售后服務(wù)等方面并無(wú)保障,也對(duì)電的推廣造成了一定負(fù)面影響。

    年報(bào)

  • Mysteel年報(bào):2023年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)回顧與2024年展望

    基本面來(lái)看,原生產(chǎn)量變動(dòng)不大,主要為冶煉廠產(chǎn)能釋放及部分煉企因系統(tǒng)持續(xù)虧損而下調(diào)2024年產(chǎn)量目標(biāo),如南方有色、安徽銅冠等;再生產(chǎn)量或增至345萬(wàn)噸左右,主要為江西蘇中及貴州魯控產(chǎn)能釋放;消費(fèi)端但隨著碳酸價(jià)格大幅下跌,電池生產(chǎn)成本下降,需密切關(guān)注電池對(duì)蓄電池的替代效應(yīng),另一方面海外新投蓄電池產(chǎn)能增加,會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)蓄電池出口量增幅放緩;國(guó)外冶煉廠復(fù)產(chǎn)或?qū)е聡?guó)內(nèi)錠出口量下滑,預(yù)計(jì)SHEE期貨庫(kù)存將增至10萬(wàn)噸以上水平,國(guó)內(nèi)維持供應(yīng)過(guò)剩局面。

    年報(bào)

  • 梯次電池在通信基站中的使用

    更重要的一點(diǎn)是,電池對(duì)環(huán)境影響相對(duì)較低但是,電池工藝復(fù)雜,導(dǎo)致一致性控制較難,因此需要復(fù)雜的電池管理系統(tǒng),對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)管理,并進(jìn)行均衡管理而且,電池價(jià)格約是酸電池價(jià)格的3~4倍鎳鎘電池、鎳氫電池、酸電池、電池的指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)表1 3.通信電池管理系統(tǒng) 對(duì)于原有通信基站的后備直流供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō),總體與原先保持一致,同樣由開(kāi)關(guān)電源、負(fù)載、蓄電池組成,新增加通信電池管理系統(tǒng)。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • Mysteel年報(bào):2023年國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)回顧與2024年展望

    截止到2023年12月31日,廢電動(dòng)的年均價(jià)為9358元/噸,較2022年漲402元/噸,漲幅4.48%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年價(jià)格重心上移,年均價(jià)較2022年漲428元/噸,漲幅2.82%價(jià)格上調(diào)主要原因來(lái)自于供需矛盾,再生新增產(chǎn)能的釋放及原生企加大以廢電瓶為原料的補(bǔ)充,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面更為突出 二、2023年廢電瓶市場(chǎng)運(yùn)行分析 據(jù)Mysteel調(diào)研和測(cè)算,2023年國(guó)內(nèi)廢蓄電池報(bào)廢量約為600萬(wàn)噸,較2022年增加20萬(wàn)噸,增幅3.44%,相較于前幾年4%-6%的增速再次放緩,主要有兩方面的原因:一方面是近兩年消費(fèi)增速放緩,新舊置換量減少;另一方面則是新能源、電池等其他電池的替代,導(dǎo)致電池市場(chǎng)占有率下滑。

    年報(bào)

  • Mysteel:2023年國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)回顧與2024年展望

    截止到2023年12月31日,廢電動(dòng)的年均價(jià)為9358元/噸,較2022年漲402元/噸,漲幅4.48%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年價(jià)格重心上移,年均價(jià)較2022年漲428元/噸,漲幅2.82%價(jià)格上調(diào)主要原因來(lái)自于供需矛盾,再生新增產(chǎn)能的釋放及原生企加大以廢電瓶為原料的補(bǔ)充,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面更為突出 二、2023年廢電瓶市場(chǎng)運(yùn)行分析 據(jù)Mysteel調(diào)研和測(cè)算,2023年國(guó)內(nèi)廢蓄電池報(bào)廢量約為600萬(wàn)噸,較2022年增加20萬(wàn)噸,增幅3.44%,相較于前幾年4%-6%的增速再次放緩,主要有兩方面的原因:一方面是近兩年消費(fèi)增速放緩,新舊置換量減少;另一方面則是新能源、電池等其他電池的替代,導(dǎo)致電池市場(chǎng)占有率下滑。

    年報(bào)

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