先導(dǎo)智能：向一家全球領(lǐng)先的電池制造企業(yè)交付多套固態(tài)電池核心裝備

6月26日，先導(dǎo)智能在互動(dòng)平臺(tái)表示，近日，公司成功向一家全球領(lǐng)先的電池制造企業(yè)交付了多套固態(tài)電池核心裝備，包括復(fù)合轉(zhuǎn)印設(shè)備與高速疊片設(shè)備此次交付是公司繼交付全球首條固態(tài)電池中試線后的又一重要里程碑目前，公司固態(tài)電池設(shè)備已進(jìn)入歐美日韓及國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)供應(yīng)鏈，與多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成深度合作其干法電極、電解質(zhì)膜、高速疊片及等靜壓等關(guān)鍵設(shè)備，均有在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)成功交付的案例，客戶范圍覆蓋國(guó)內(nèi)外頭部電池制造商、知名車企和新興電池企業(yè)。

新能源

“智能海綿”讓太陽能電池板自動(dòng)降溫，使用壽命可延長(zhǎng)兩倍以上

6月5日，由沙特阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)（KAUST）領(lǐng)銜的國(guó)際科研團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出一種丙烯酸酯基新型復(fù)合材料，就像一種“智能海綿”，可使太陽能電池板在沙漠環(huán)境中自動(dòng)降溫這項(xiàng)發(fā)表于最新一期《材料科學(xué)與工程研究報(bào)告》的研究顯示，該材料能將太陽能電池板的使用壽命延長(zhǎng)2倍以上

產(chǎn)業(yè)資訊

德爾股份：擬3億元投建新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、智能電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

6月3日，德爾股份公告稱，公司與浙江省湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》，在織里鎮(zhèn)投資建設(shè)新型鋰電池中試及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、智能電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃投資總額約3億元本次投資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，也不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組投資資金來源為公司自有資金及自籌資金

新能源

新疆首個(gè)全釩液流電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目——融科哈投能源（哈密）全釩液流電池儲(chǔ)能裝備智能制造基地項(xiàng)目在哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式開工建設(shè)

4月25日，新疆首個(gè)全釩液流電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目——融科哈投能源（哈密）全釩液流電池儲(chǔ)能裝備智能制造基地項(xiàng)目在哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式開工建設(shè) 觀點(diǎn)：據(jù)了解，該項(xiàng)目由大連融科儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展有限公司與哈密國(guó)投新能源公司共同投資建設(shè)，該項(xiàng)目計(jì)劃投資1億元，建設(shè)年產(chǎn)能500兆瓦全釩液流電池儲(chǔ)能裝備智能制造產(chǎn)線推動(dòng)全釩液流電池技術(shù)在西北高寒、高輻照環(huán)境下的適應(yīng)性創(chuàng)新，為哈密新能源消納提供長(zhǎng)時(shí)、安全的儲(chǔ)能解決方案。

熱點(diǎn)資訊

恒旭投資董事長(zhǎng)陸永濤：汽車向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，半固態(tài)電池應(yīng)用可期

4月12日，陸家嘴金融沙龍第六期聚焦“跨界融合，領(lǐng)航未來：資本賦能多領(lǐng)域創(chuàng)新生態(tài)”順利舉行，上汽恒旭投資管理有限公司董事長(zhǎng)陸永濤剖析了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，分享了恒旭投資的布局及固態(tài)電池的發(fā)展前景 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展四大特點(diǎn) 陸永濤回顧，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分兩個(gè)階段：2015年前聚焦進(jìn)口替代與技術(shù)國(guó)產(chǎn)化；2015年后，動(dòng)力電池與智能算法突破，迎來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力帶來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，產(chǎn)業(yè)面臨新轉(zhuǎn)型，需思考如何將核心技術(shù)和創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

新能源

斯萊克：擬投資1.6億元建設(shè)電池殼體、PACK鈑金結(jié)構(gòu)件等數(shù)字智能化生產(chǎn)線

4月14日，斯萊克公告稱，公司與江西分宜工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)簽訂了《蘇州斯萊克精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目（二期）投資協(xié)議書》，項(xiàng)目總投資約1.6億元人民幣，建設(shè)電池殼體、PACK鈑金結(jié)構(gòu)件等數(shù)字智能化生產(chǎn)線項(xiàng)目實(shí)施主體為公司在分宜工業(yè)園區(qū)的項(xiàng)目公司本次投資事項(xiàng)無需提交公司董事會(huì)、股東會(huì)審議本次交易不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，亦不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組

新能源

GGII：2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh

3月12日，GGII預(yù)計(jì)，隨著具身機(jī)器人大量的商業(yè)化落地，將會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)生巨大的需求參考特斯拉的Optimus單機(jī)帶電量，如果每臺(tái)具身智能機(jī)器人平均配備2kWh電池容量，GGII預(yù)計(jì)，2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh，到2030年需求將超100GWh，2025-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率超100%

新能源

廣汽埃安正推進(jìn)建設(shè)人工智能開發(fā)平臺(tái)，加速全固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)進(jìn)度

2月16日，2025“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”年會(huì)暨第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇于2月15日-16日在北京舉行廣汽埃安電池研發(fā)部部長(zhǎng)李進(jìn)出席并演講李進(jìn)表示，“人工智能現(xiàn)在發(fā)展很快，我們也在推進(jìn)建設(shè)人工智能的開發(fā)平臺(tái)”，他透露說，在全固態(tài)電池開發(fā)中，希望通過利用仿真計(jì)算和AI深度學(xué)習(xí)模型，對(duì)固態(tài)電解質(zhì)進(jìn)行創(chuàng)新型的開發(fā)，攻克妨礙固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的穩(wěn)定性、安全性、加工性和固固界面融合等問題。

新能源

蔚來公布兼容多電池包智能換電站專利，適配“換電聯(lián)盟”不同車型

一直視換電業(yè)務(wù)為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力“護(hù)城河”的蔚來汽車，正在通過技術(shù)手段進(jìn)一步擴(kuò)大換電模式的應(yīng)用范圍 2月12日，財(cái)聯(lián)社記者獲悉，蔚來汽車于近期公開了一項(xiàng)名為 “兼容多電池包的智能換電站、控制方法、設(shè)備及介質(zhì)” 的專利該專利的申請(qǐng) (專利權(quán)) 人包括國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學(xué)研究院、國(guó)電南瑞科技股份有限公司、上海蔚來汽車有限公司以及國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司從專利內(nèi)容來看，這一技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)不同標(biāo)準(zhǔn)電池包的換電操作。

汽車

Mysteel周報(bào)：鉛蓄電池企業(yè)開工率抬升 原料采購(gòu)意愿回暖（7.4-7.11）

【市場(chǎng)評(píng)述】 本周1#鉛錠周均價(jià)16960元/噸，較上周下跌5元/噸，跌幅0.03%終端消費(fèi)存好轉(zhuǎn)預(yù)期，經(jīng)銷商接貨意愿改善，鉛蓄電池企業(yè)成品表現(xiàn)去庫；新電池價(jià)格暫穩(wěn)，電動(dòng)自行車電池48V12Ah報(bào)280元/組，48V20Ah報(bào)380元/組鉛蓄電池企業(yè)開工率繼續(xù)提升，大型鉛蓄電池企業(yè)開工率70%～75%，成品庫存降至25～28天；中小型鉛蓄電池企業(yè)開工率提升至70%左右，成品庫存22～25天。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池報(bào)價(jià)弱穩(wěn) 場(chǎng)內(nèi)成交受高價(jià)抑制

7月11日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平 本周廢電池市場(chǎng)整體價(jià)格保持穩(wěn)定，三元廢電池報(bào)價(jià)呈小幅上行態(tài)勢(shì)當(dāng)前市場(chǎng)成交活躍度持續(xù)偏低，場(chǎng)內(nèi)報(bào)價(jià)分化顯著，買賣雙方博弈態(tài)勢(shì)延續(xù)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本 （20250711）

7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20250711）

7月11日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10129元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250711）

7月11日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2929元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel鋰電池周報(bào)：基本面未改 鎳價(jià)多跟隨宏觀走勢(shì)（7.4-7.11）

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周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：電池片即期成本利潤(rùn)（7月11日）

截至7月11日，本周光伏電池片（N型183）市場(chǎng)均價(jià)為0.231元/瓦，即期制造成本約為 0.284元/瓦，即期單瓦凈利約為-0.053元/瓦。

成本利潤(rùn)

安徽久勝智能科技白色家電零部件及整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表擬批公示

根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審查，2025年7月10日，霍山縣生態(tài)環(huán)境分局對(duì)以下建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件作出審批決定現(xiàn)將作出的審批決定情況予以公告（詳見附件），公告期為5個(gè)工作日 附件：關(guān)于安徽久勝智能科技有限公司白色家電零部件及整機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的批復(fù).doc 。

家電

江蘇七星智能電器500萬臺(tái)智能家電項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表獲批

據(jù)淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)網(wǎng)站消息，《江蘇七星智能電器有限公司年產(chǎn)500萬臺(tái)智能家電項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(含大氣專項(xiàng))》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告表》)獲批復(fù)原文如下： 江蘇七星智能電器有限公司： 根據(jù)你單位報(bào)送的《江蘇七星智能電器有限公司年產(chǎn)500萬臺(tái)智能家電項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(含大氣專項(xiàng))》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告表》)，由南京長(zhǎng)三角綠色發(fā)展研究院有限公司進(jìn)行環(huán)境技術(shù)評(píng)估(綠院評(píng)估〔2025〕390號(hào))。

家電

欣旺達(dá)：公司計(jì)劃2026年推出第一代全固態(tài)電池產(chǎn)品

7月10日，欣旺達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司計(jì)劃2026年推出第一代全固態(tài)電池產(chǎn)品；2027年推出第二代全固態(tài)電池產(chǎn)品

新能源

中國(guó)科協(xié)主席萬鋼：循序推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)和全生命周期管理

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼今日在2025中國(guó)汽車論壇上表示，應(yīng)循序推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)和全生命周期管理不斷挖掘液態(tài)動(dòng)力電池性能提升潛力，推動(dòng)本征高安全、全氣候、高比能液態(tài)動(dòng)力電池創(chuàng)新發(fā)展；固液混合電池率先開啟小規(guī)模裝車配套，要突破制造成本、循環(huán)壽命、環(huán)境適應(yīng)性等技術(shù)瓶頸，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；全固態(tài)電池整體處于研發(fā)和中試階段，要持續(xù)加強(qiáng)全固態(tài)電池關(guān)鍵科學(xué)問題與工程化、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難題的研發(fā)攻關(guān)；構(gòu)建涵蓋車用動(dòng)力電池生產(chǎn)—回收—梯次利用—回收再利用規(guī)則和系統(tǒng)，形成全生命周期可回溯、再循環(huán)的閉環(huán)體系。

汽車