快訊播報
鉛蓄電池買快訊
- 2025-08-20 18:00
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據海關數據顯示,2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個,環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進口量39.42萬個,環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實現凈出口2089.25萬個。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個,同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施,新國標明確電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%,鋰電池車型整車質量上限55kg,鉛酸蓄電池車型整車質量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景。
- 2025-07-21 10:01
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據海關數據顯示,2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個,環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進口量48.61萬個,環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實現凈出口1825.85個。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個,同比-6.86%。
- 2025-07-15 09:03
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7月15日鉛市場早評:隔夜滬鉛2508合約報收于17035元/噸,鉛價偏弱震蕩,下游蓄企采買意愿有所轉好,部分地區(qū)原生鉛企現貨出現排單提貨局面,再生鉛市場整體表現平淡。冶煉廠方面內蒙古、安徽近期存有企業(yè)復產,短期供應將表現增量。原料端廢電瓶市場流通貨源持續(xù)緊俏,回收商近期補貨欠佳。國內鉛錠需求端回暖預期有所體現,部分蓄企開工有所上調。預計鉛價下調空間有限,廢電瓶價格持穩(wěn)為主。
- 2025-06-20 10:01
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據海關數據顯示,2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個,環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進口量42.37萬個,環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實現凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個,同比-3.58%。
鉛蓄電池買市場行情
按綜合排序
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8月20日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-08-20 14:24
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8月20日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-08-20 14:24
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8月20日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-20 14:24
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8月20日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-08-20 14:23
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8月20日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-20 14:22
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8月20日江蘇春興廢鉛蓄電池采購價格
電動管式叉車管式(120)大白電轎 2025-08-20 14:22
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8月20日山東中慶廢鉛蓄電池采購價格
電動大白管式120大白電轎 2025-08-20 14:22
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8月20日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-08-20 14:22
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8月20日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-08-20 14:21
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8月20日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-08-20 13:34
鉛蓄電池買相關資訊
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一、今日價格 今日滬鉛窄幅震蕩,1#鉛錠現貨價格上漲25元/噸報16950元/噸,河南電解鉛對盤貼水有所擴大,湖南電解鉛對鉛現貨價升水繼續(xù)下調;再生精鉛含稅價格集中報16850-16900元/噸出廠 數據來源:鋼聯數據 二、成交評述 湖南市場:部分煉企電解鉛對現貨報價升水下滑明顯,日內企業(yè)存報17000-17050元/噸出廠,但均反饋出貨不暢; 安徽市場:A企業(yè)再生精鉛含稅價16850元/噸出廠有成交,近期出貨不暢; B企業(yè)再生精鉛含稅價16850元/噸出廠成交200噸 江西市場:某煉企再生精鉛現金價15900元/噸出廠成交百來噸,出貨平平。
日報
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Mysteel周報:消費低迷 鉛蓄電池企業(yè)節(jié)中計劃放假(5.23-5.30)
江西市場:中小型鉛蓄電池企業(yè)開工率55%~60%,成品電池庫存25天,原料鉛錠4天庫存,消費沒有改善,成品不好出貨 江浙市場:大型鉛蓄電池企業(yè)開工率60%~65%,消費不行,端午節(jié)計劃放假1~3天,周五鉛價大跌后,低位買了點原料 【下周預測】 端午節(jié)后部分大型鉛蓄電池企業(yè)生產逐漸恢復,但消費淡季延續(xù),開工率提升或有限,且節(jié)前部分企業(yè)有低價補庫行為,預計下周鉛蓄電池企業(yè)仍以剛需接貨為主。
周報
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2025年1月全國出口其他鉛酸蓄電池分國別/地區(qū)統計
出口統計
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2025年1月全國出口起動鉛酸蓄電池分國別/地區(qū)統計
出口統計
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河南:2025年實施設備更新項目3000個左右,推進鋼鐵等重點行業(yè)綠色化改造全覆蓋
(省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責) (十四)支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的,給予最高不超過500元的以舊換新補貼;交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的,各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車,應具有符合現行強制性國家標準的產品合格證、強制性產品認證(CCC)證書。
鋼材
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河南:到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右
(省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責) (十四)支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的,給予最高不超過500元的以舊換新補貼;交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的,各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車,應具有符合現行強制性國家標準的產品合格證、強制性產品認證(CCC)證書。
汽車
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受訪人信息:中信建投期貨研究發(fā)展部 客戶觀點:預計一季度鉛價先抑后揚,鉛價運行區(qū)間16000-17500元/噸左右考慮到廢電瓶上行動力不足,鉛價節(jié)前仍有向再生廠盈虧平衡線收縮可能,節(jié)后2-3月份恰逢開學季,消費復蘇+廢電瓶供應緊湊雙重作用下鉛價或有反彈空間;若鉛價接近16000-16300左右的低位蓄電池廠可考慮逢低采買鉛錠,期貨盤面節(jié)后以逢低布多03合約為主。
鉛大家說市場
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一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現象及合規(guī)要求
工業(yè)源包括:大數據中心、電信機房、通訊基站、供電電網、光伏儲能、機關事業(yè)單位、市政公司、船舶公司、科研院校、部隊等產生的廢鉛蓄電池 2. 出售廢鉛蓄電池的法規(guī)要求 購買方必須取得《危險廢物經營許可證》或者具有合法授權手續(xù)的委托回收人員,否則屬于非法出售。
知識園區(qū)
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夜盤滬鉛主力合約期價跌幅0.75%宏觀面,美國10月諮商會消費者信心指數108.7,高于預期及前值;消費者現況指數同樣高于前值,整體消費者信心維持于高位或暗示當前價格水平仍將得到一定支撐基本面,近期安徽等地區(qū)正值環(huán)保檢查,產量及出貨均受影響下游方面,因汽車消費季節(jié)性開啟疊加“以舊換新”等政策利好,鉛酸蓄電池銷售訂單轉好,不過好轉度有限,加之臨近月底,下游企業(yè)買賣活躍度不高,市場表現交投兩淡總的來說,鉛市場短期供需矛盾不突出,短期鉛價或震蕩為主。
期貨公司評論
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夜盤滬鉛主力合約期價漲幅0.42%宏觀面,美國10月諮商會消費者信心指數108.7,高于預期及前值;消費者現況指數同樣高于前值,整體消費者信心維持于高位或暗示當前價格水平仍將得到一定支撐基本面,近期安徽等地區(qū)正值環(huán)保檢查,產量及出貨均受影響下游方面,因汽車消費季節(jié)性開啟疊加“以舊換新”等政策利好,鉛酸蓄電池銷售訂單轉好,不過好轉度有限,加之臨近月底,下游企業(yè)買賣活躍度不高,市場表現交投兩淡總的來說,鉛市場短期供需矛盾不突出,短期鉛價或震蕩為主。
期貨公司評論
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夜盤滬鉛主力合約期價跌幅0.78%宏觀面,美國10月密歇根大學消費者信心指數數據顯示,整體消費者信心維持于高位或持續(xù)給予價格指數一定支撐,同時通脹預期維持于高位或暗示更強的價格變化接受度基本面,近期安徽等地區(qū)正值環(huán)保檢查,產量及出貨均受影響下游方面,因汽車消費季節(jié)性開啟疊加“以舊換新”等政策利好,鉛酸蓄電池銷售訂單轉好,不過好轉度有限,加之臨近月底,下游企業(yè)買賣活躍度不高,市場表現交投兩淡總的來說,鉛市場短期供需矛盾不突出,短期鉛價或震蕩為主。
期貨公司評論
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夜盤滬鉛主力合約期價跌幅0.42%宏觀面,美國10月密歇根大學消費者信心指數數據顯示,整體消費者信心維持于高位或持續(xù)給予價格指數一定支撐,同時通脹預期維持于高位或暗示更強的價格變化接受度基本面,近期安徽等地區(qū)正值環(huán)保檢查,產量及出貨均受影響下游方面,因汽車消費季節(jié)性開啟疊加“以舊換新”等政策利好,鉛酸蓄電池銷售訂單轉好,不過好轉度有限,加之臨近月底,下游企業(yè)買賣活躍度不高,市場表現交投兩淡總的來說,鉛市場短期供需矛盾不突出,短期鉛價或震蕩為主。
期貨公司評論
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夜盤滬鉛主力合約期價跌幅0.18%宏觀面,美聯儲褐皮書顯示,總體來看,自九月初以來,除兩個地區(qū)報告適度增長,其余地區(qū)的經濟活動變化不大,盡管不確定性依然較高,但受訪者對長期前景的看法略顯樂觀基本面,近期安徽等地區(qū)正值環(huán)保檢查,產量及出貨均受影響下游方面,因汽車消費季節(jié)性開啟疊加“以舊換新”等政策利好,鉛酸蓄電池銷售訂單轉好,不過好轉度有限,加之臨近月底,下游企業(yè)買賣活躍度不高,市場表現交投兩淡。
期貨公司評論
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《實施方案》新增了電動自行車以舊換新政策天津市商務局副局長李宏表示,天津電動自行車以舊換新補貼按照“購一銷一”的原則,對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者給予補貼 其中,天津市將對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產的合格電動自行車。
國內資訊
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天津:更新車齡8年及以上的新能源公交車,每輛車平均補貼8萬元
加大以舊換新惠民支持力度,對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購新電動自行車的消費者給予補貼,鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產的合格電動自行車對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的個人消費者,適當加大補貼力度鼓勵電動自行車生產銷售企業(yè)開展以舊換新,對消費者給予疊加優(yōu)惠(市商務局牽頭,市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場監(jiān)管委等部門配合) 三、資金保障 (九)明確資金渠道。
汽車
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記者30日從商務部獲悉,為貫徹落實電動自行車安全隱患全鏈條整治行動,商務部等五部門近日印發(fā)《推動電動自行車以舊換新實施方案》,助力提升電動自行車安全水平 根據方案,各地要統籌用好加力支持消費品以舊換新相關資金,對交回個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者予以補貼,對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者,可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產的合格電動自行車新車。
聚焦
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Mysteel調研:鉛蓄電池消費旺季未兌現 減停產為何增多?
電動車門店方面,由于鋰電池相關競品的沖擊,電動車整車銷售情況分流,基于充電快、重量小、使用壽命較長等高性能因素推動下,部分市場門店引導消費者購買鋰電池車型;近期以來,該類電池車型原料成本不斷下降,但并未傳遞到整車價格體現,部分門店可獲廠家返點等,利潤得以增加,故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續(xù)置換市場 電池廠方面,大型電池廠開工率多處于70%左右,成品電池庫存30天左右,中小型電池廠開工率多處于50%,成品電池庫存25天左右。
主編視角
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本周鉛價持續(xù)下跌,下游鉛蓄電池生產企業(yè)接貨情緒漸有回暖,按需接貨維持生產下游渠道經銷商及終端車行拿貨意愿不佳,電池生產企業(yè)減產情況仍未有所改善儲能電源市場需求較為穩(wěn)定,企業(yè)維持正常生產本周鋅價震蕩偏弱運行,海外再度交倉萬多噸,繼續(xù)增強鋅錠過剩預期因為鋅價下行,本周鋅錠成交較好,部分鋅下游超買本周Mymetal全國有色價格指數為38277元/噸,環(huán)比上升87元/噸,Mymetal銅、鋁、鉛和鋅價格指數變化分別為1.03%、-0.79%、-3.26%和-1.20%。
有色指數評述
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Mysteel指數評述:大宗工業(yè)原材料、能源及農產品價格周報 (11月27日-12月1日)
隨著價格走低,現貨成交情緒及下游接貨意愿有所好轉,但建筑鋁型材企業(yè)反饋需求仍有下降預期本周鉛價持續(xù)下跌,下游鉛蓄電池生產企業(yè)接貨情緒漸有回暖,按需接貨維持生產下游渠道經銷商及終端車行拿貨意愿不佳,電池生產企業(yè)減產情況仍未有所改善儲能電源市場需求較為穩(wěn)定,企業(yè)維持正常生產本周鋅價震蕩偏弱運行,海外再度交倉萬多噸,繼續(xù)增強鋅錠過剩預期因為鋅價下行,本周鋅錠成交較好,部分鋅下游超買本周Mysteel全國有色價格指數為38277元/噸,環(huán)比上升87元/噸,Mysteel銅、鋁、鉛和鋅價格指數變化分別為1.03%、-0.79%、-3.26%和-1.20%。
產業(yè)分析
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價格情況:國慶期間鉛蓄電池價格變化不大,48V12Ah電池市場批發(fā)價310元/組,48V12Ah電池市場批發(fā)價410元/組,節(jié)慶期間市場下游經銷商及終端車行基本不放假或僅放假一天,并開展雙節(jié)買贈促銷活動,部分地區(qū)經銷商活動期間小幅下調電池價格,提高銷量快速消化電池庫存 供應情況:國慶期間多數大型鉛蓄電池生產企業(yè)生產僅放假1-2天或者不放假,中小型企業(yè)放假3-5天,較去年同期相比放假時長略有增多,以匹配當前鉛蓄電池市場需求情況。
主編視角