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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

鉛電池低溫特性快訊

2025-07-03 09:45

7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格：電動(dòng)10150、汽車(chē)＞80AH10080、汽車(chē)≤80AH10350、電動(dòng)叉車(chē)10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）

2025-07-02 14:28

華北地區(qū)某大型再生鉛企業(yè)6月底開(kāi)始烘爐，反映當(dāng)前已產(chǎn)出低溫熔煉鉛。

2025-07-01 16:20

【雙登萬(wàn)洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日，雙登股份與萬(wàn)洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí)，以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，疊加萬(wàn)洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-06-26 09:02

6月26日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17210元/噸，鉛價(jià)走勢(shì)偏強(qiáng)，下游蓄企高價(jià)觀望慎采，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。供應(yīng)方面原生鉛企存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修，再生鉛企近期雖有復(fù)產(chǎn)提供增量，但仍受制于原料廢電池供應(yīng)影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區(qū)煉企高價(jià)訂單到貨尚可，預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。因受海外倫鉛帶動(dòng)影響，滬鉛高位運(yùn)行，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)回暖也存有較大期盼，對(duì)鉛價(jià)或有一定支撐。

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè)，同比-3.58%。

鉛電池低溫特性市場(chǎng)行情

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  • 【財(cái)聯(lián)社】鉛價(jià)走強(qiáng)，上游產(chǎn)能已拉滿(mǎn)！旺季臨近，消費(fèi)預(yù)期待兌現(xiàn)？

    但財(cái)聯(lián)社記者了解到，由于鉛蓄電池在應(yīng)用領(lǐng)域的特性，鋰電池短時(shí)間內(nèi)仍將難以完全取代 鉛蓄電池主要應(yīng)用于汽車(chē)啟停和電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域新湖期貨近期有研報(bào)指出，因鉛酸電池成本要比鋰電池低一半左右，且耐低溫和安全性更強(qiáng)，在起動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)擁有鋰電池無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì) 駱駝股份相關(guān)人士表示：“目前汽車(chē)保有量市場(chǎng)巨大，用于啟停的鉛蓄電池大概每?jī)傻饺陼?huì)更換一次，另外海外市場(chǎng)也有較大的增長(zhǎng)潛力。

    媒體報(bào)道

  • 什么是膠體蓄電池？常用到什么場(chǎng)景？

    膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類(lèi)，方法是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)電液呈膠態(tài)的電池通常稱(chēng)之為膠體電池 膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從最初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣 其最重要的特點(diǎn)為：用較小的工業(yè)代價(jià)，制造出更優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線(xiàn)平直，拐點(diǎn)高，其能量和功率要比常規(guī)鉛酸電池大 20% 以上，壽命一般也是常規(guī)鉛酸電池長(zhǎng)一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。

    知識(shí)園區(qū)

  • 全球首款鋅鎳電池散裝貨物裝載機(jī)成功面世

    低溫檢測(cè)在-35度低溫下,整車(chē)在持續(xù)冷凍八小時(shí)后仍可輕松即時(shí)點(diǎn)火啟動(dòng)和操作此外，結(jié)合鋅鎳電池的充電便捷特性，為了解決機(jī)場(chǎng)安裝充電樁繁雜的改造審批程序，該款設(shè)備可選配市電充電方式，大大提高了用戶(hù)使用便捷性 據(jù)介紹，相比于其他國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)設(shè)備主要采用鉛酸電池和鋰電池動(dòng)力的設(shè)備，鋅鎳電池動(dòng)力的民航設(shè)備具有如下顯著特點(diǎn); （1）比鋰電池設(shè)備更加安全可靠，近年以來(lái)我們時(shí)?？吹戒?em class='keyword'>電池車(chē)輛或設(shè)備發(fā)生自燃和爆炸事件，大部分是由于鋰電池本身的特點(diǎn)導(dǎo)致。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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