快訊播報(bào)
鉛電池低溫特性快訊
- 2025-09-22 10:42
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.7%,同比-19.07%;8月進(jìn)口量34.12萬(wàn)個(gè),環(huán)比-13.43%,同比-32.88%;8月份實(shí)現(xiàn)凈出口1781.65萬(wàn)個(gè)。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬(wàn)個(gè),同比-8.02%。
- 2025-08-20 18:00
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬(wàn)個(gè),環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬(wàn)個(gè),環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬(wàn)個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬(wàn)個(gè),同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國(guó)標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來(lái)了廣闊的前景。
- 2025-07-21 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬(wàn)個(gè),環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬(wàn)個(gè),環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬(wàn)個(gè),同比-6.86%。
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格:電動(dòng)10150、汽車>80AH10080、汽車≤80AH10350、電動(dòng)叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
鉛電池低溫特性市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月14日安徽大華廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼120 2025-10-14 17:05
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10月14日安徽天暢廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信摩托大白黑殼 2025-10-14 17:05
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10月14日安徽魯控廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-10-14 17:04
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10月14日安陽(yáng)岷山廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-10-14 17:04
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10月14日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-10-14 13:35
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10月14日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
小干黑殼大白摩托大干 2025-10-14 11:49
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10月14日山東中慶廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)大白管式120大白電轎 2025-10-14 11:48
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10月14日江蘇春興廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)管式叉車管式(120)大白電轎 2025-10-14 11:48
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10月14日江西豐日廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-10-14 11:48
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10月14日英德新裕廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車摩托電信 2025-10-14 11:48
鉛電池低溫特性相關(guān)資訊
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【財(cái)聯(lián)社】鉛價(jià)走強(qiáng),上游產(chǎn)能已拉滿!旺季臨近,消費(fèi)預(yù)期待兌現(xiàn)?
但財(cái)聯(lián)社記者了解到,由于鉛蓄電池在應(yīng)用領(lǐng)域的特性,鋰電池短時(shí)間內(nèi)仍將難以完全取代 鉛蓄電池主要應(yīng)用于汽車啟停和電動(dòng)自行車領(lǐng)域新湖期貨近期有研報(bào)指出,因鉛酸電池成本要比鋰電池低一半左右,且耐低溫和安全性更強(qiáng),在起動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)擁有鋰電池無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì) 駱駝股份相關(guān)人士表示:“目前汽車保有量市場(chǎng)巨大,用于啟停的鉛蓄電池大概每?jī)傻饺陼?huì)更換一次,另外海外市場(chǎng)也有較大的增長(zhǎng)潛力。
媒體報(bào)道
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膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類,方法是在硫酸中添加膠凝劑,使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池 膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別,從最初理解的電解質(zhì)膠凝,進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究,以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣 其最重要的特點(diǎn)為:用較小的工業(yè)代價(jià),制造出更優(yōu)質(zhì)的電池,其放電曲線平直,拐點(diǎn)高,其能量和功率要比常規(guī)鉛酸電池大 20% 以上,壽命一般也是常規(guī)鉛酸電池長(zhǎng)一倍左右,高溫及低溫特性要好得多。
知識(shí)園區(qū)
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