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更新時間:2025-08-21

快訊播報

武漢無鉛電池快訊

2025-08-11 17:08

【格林美子公司同湖北省物資再生協(xié)會達成合作】8月9日,8月9日,由省商務(wù)廳、孝感市人民政府主辦的購在中國·2025“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季(湖北站)暨“樂購孝感潮玩一夏”暑期系列促消費活動啟動儀式在孝感舉行?;顒蝇F(xiàn)場,湖北省物資再生協(xié)會與武漢動力電池再生技術(shù)有限公司簽訂廢舊動力電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在新能源動力電池方面開展合作。該合作模式為廢舊動力電池提供了穩(wěn)定、規(guī)范、高效的回收渠道和處理能力,極大地降低環(huán)境風險,保障了關(guān)鍵戰(zhàn)略資源供應(yīng),將有效解決動力電池全生命周期管理“最后一公里”問題,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

2025-07-30 16:04

【格林美武漢再生與圣龍新能源達成戰(zhàn)略合作 共拓新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展】7月28日,武漢動力電池再生技術(shù)有限公司與圣龍新能源(襄陽)有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦電動重卡綜合能源站、海內(nèi)外新能源設(shè)備及電池回收利用等領(lǐng)域展開深度協(xié)同,以優(yōu)勢互補推動新能源產(chǎn)業(yè)鏈高效整合,助力國家?“雙碳”?戰(zhàn)略落地與產(chǎn)業(yè)升級。此次合作正是基于雙方在?“前端設(shè)備?+后端服務(wù)”“國內(nèi)市場?+?海外布局”?的天然協(xié)同性?——?武漢動力電池再生的回收與維保能力可彌補新能源設(shè)備運營中的?“后端管理短板”,而圣龍新能源的場景資源與設(shè)備優(yōu)勢則為電池再生技術(shù)提供了廣闊的應(yīng)用場景,形成?“設(shè)備研發(fā)?-?場景落地?-?回收再生”?的全鏈條閉環(huán)。

2025-07-18 10:29

【萬潤新能終止50億元鈉電/固態(tài)電池材料等產(chǎn)業(yè)化基地項目】 7月中旬,萬潤新能發(fā)布公告稱,湖北萬潤新能源科技股份有限公司于2023年7月13日召開第二屆董事會第七次會議,審議通過了《關(guān)于簽訂投資意向書的議案》,同意公司與武漢化學工業(yè)區(qū)管理委員會簽訂《投資意向書》,計劃投資人民幣約50億元,在武漢市青山區(qū)建設(shè)武漢研發(fā)技術(shù)中心及產(chǎn)業(yè)化基地項目,包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池及氫儲能等關(guān)鍵材料的研發(fā)及量產(chǎn)。 鑒于《投資意向書》有效期2年已屆滿,且該項目至今尚未開展,后續(xù)暫無進一步開展計劃,經(jīng)雙方溝通確認,該項目到期后自動終止,不再另行續(xù)展。

2025-07-16 14:59

【寧德時代聯(lián)手蔚來 涉足電池回收】7月11日,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方此次戰(zhàn)略合作涵蓋股權(quán)投資、動力電池租用服務(wù)運營及用戶服務(wù)、換電網(wǎng)絡(luò)共建共享、動力電池資源循環(huán)回收、新能源汽車電池應(yīng)用技術(shù)合作、其他創(chuàng)新型技術(shù)及業(yè)務(wù)模式拓展等多個領(lǐng)域,為新能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新打造了嶄新的合作范式。

2025-06-11 09:30

【陽邏港開啟江海直航“鎳礦快線” 中國印尼“鎳金屬走廊”半年吞吐9萬噸】近日,巴拿馬籍船舶“康順99”輪順利靠泊陽邏港,為我省龍頭企業(yè)格林美從印尼蘇拉威西島運回7968.78噸關(guān)鍵原材料。依托“印尼拉博塔港至陽邏港”國際直航航線,這條專為格林美印尼園區(qū)量身打造的“鎳金屬走廊”今年已累計完成34艘次(含出入港),進出口貨物吞吐量共計94811.073噸。這條江海直航航線的誕生,源于中國新能源產(chǎn)業(yè)對鎳資源的迫切需求。鎳作為生產(chǎn)動力電池正極材料的關(guān)鍵原料,其重要性不言而喻。然而中國鎳資源探明儲量僅占全球2.45%,而印尼以5500萬噸的儲量占據(jù)全球42%的份額。目前,該航線已實現(xiàn)“船舶抵港—申報—查驗—放行”全流程數(shù)字化,船員查驗和通關(guān)時間壓縮至30分鐘。在“鎳礦快線”的帶動下,武漢陽邏港1至5月國際直航貨運量達10.81萬噸,超越2018年全年總量(10.05萬噸),刷新近十年來陽邏港出入境船舶貨運量最高紀錄。伴隨著這條連接南海與長江的“鎳金屬走廊”不斷為全球綠色能源轉(zhuǎn)型注入新的動能,武漢港也正加速實現(xiàn)從“區(qū)位樞紐”向“價值樞紐”的戰(zhàn)略躍升。

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