Mysteel日報：汽車鉛酸電池消費走弱 成品電池壘積

一、今日價格 今日鉛錠現(xiàn)貨價格較昨日上漲50元/噸報17350元/噸，鉛酸電池企業(yè)原料采購意愿一般，市場交投下滑 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 江西市場，A企業(yè)再生精鉛17300元/噸出廠自提成交100噸，反應(yīng)下游接貨意愿尚可；湖南市場，A企業(yè)電解鉛17440元/噸成交200噸，反應(yīng)今天下游接貨意愿剛需為主。

日報

瑞達期貨：原生鉛和再生鉛產(chǎn)量短期難以大幅回升

再生鉛，受國慶旺季來臨，鉛蓄電池以舊換新影響市場上廢電瓶貨源小幅增加，煉廠到貨情況雖有所改善，但整體依舊不佳，企業(yè)多以保障長單為主，整體開工率維持低位，對再生鉛產(chǎn)量形成持續(xù)制約，部分企業(yè)有復(fù)產(chǎn)意愿，對供應(yīng)影響有限 整體來說鉛供應(yīng)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，需求端，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十” 消費旺季雖逐步預(yù)熱，但從現(xiàn)實情況看，價格上漲時現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)。

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瑞達期貨：鉛蓄電池企業(yè)在國慶假期后基本恢復(fù)正常生產(chǎn)

LME鉛收盤9月30日收盤1986，10月8日收盤2011.5，漲幅1.2%，供應(yīng)端原生鉛與再生鉛冶煉企業(yè)檢修結(jié)束，疊加新建產(chǎn)能投產(chǎn)，預(yù)計后續(xù)鉛產(chǎn)量將有所增加同時，國慶節(jié)后，國內(nèi)再生鉛供應(yīng)充裕態(tài)勢有所體現(xiàn)供應(yīng)增加可能會對滬鉛價格產(chǎn)生一定的下行壓力需求端，國內(nèi)電動自行車、汽車等“以舊換新”政策推進，加上冬季鉛蓄電池季節(jié)性更換預(yù)期，鉛蓄電池企業(yè)在國慶假期后基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，其中汽車蓄電池企業(yè)多計劃于10月提高生產(chǎn)計劃，需求有一定的增長預(yù)期，對價格有一定支撐作用。

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Mysteel月報：鉛酸電池消費旺季啟動

汽車鉛酸電池消費開始改善，成品庫存持續(xù)有所下降，部分企業(yè)開工率提升5-10%大型電池廠開工率多處于80%左右，成品電池庫存15天，原料鉛錠庫存5天左右中小型電池廠開工多處于75%左右，成品電池庫存10天，原料鉛錠庫存4天9月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為74.2%，較8月份環(huán)比增加2.37% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、市場預(yù)測 部分大型電池廠反應(yīng)大密電池訂單欠貨或持續(xù)到10月底，其他種類電池消費尚可，雙節(jié)期間，多數(shù)電池廠放假時間較短，趕工為主，短期電池維持高開工率或持續(xù)到月底。

月報

Mysteel解讀：中美貿(mào)易摩擦升級對有色金屬市場影響幾何？

而中國出口鉛錠、鋅錠數(shù)量較少，同時在出口的鉛蓄電池中美國占比只有2-3%，在出口的鍍鋅板卷中美國占比也是少之又少雖然貿(mào)易摩擦可能會影響汽車零部件的出口，但考慮到汽車零部件按照232條款加征關(guān)稅，未來美國加征的額外關(guān)稅是否疊加尚待觀察 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 另外，四季度除去貿(mào)易摩擦加劇的影響，整體宏觀氛圍依舊偏好。

主編視角

Mysteel：2025年國慶期間全國鉛市場運行平穩(wěn)

與此同時，安徽天暢、安徽天碩、安徽大華、內(nèi)蒙古通遼泰鼎等企業(yè)也反饋10月中上旬將有復(fù)產(chǎn)計劃 需求端方面，據(jù)Mysteel調(diào)研，中大型企業(yè)生產(chǎn)暫穩(wěn)，國慶期間多數(shù)計劃放假3天左右；中小型企業(yè)以銷定產(chǎn)，放假時長大多在3～5天，整體來看，蓄企放假時間較往年有所減少國慶后，鉛酸蓄電池企業(yè)生產(chǎn)開工率短期或仍將維持平穩(wěn)，但伴隨著天氣逐步轉(zhuǎn)冷，電動車電池將進入季節(jié)性消費淡季，汽車電池消費或能迎來小高峰，而儲能電池訂單較為穩(wěn)定，預(yù)計四季度整體電池廠開工率或呈下行趨勢。

主編視角

Mysteel：鉛冶煉廠復(fù)產(chǎn)預(yù)期增強 節(jié)后鉛價或承壓運行

由于河南市場原生企業(yè)復(fù)產(chǎn)，以及部分再生鉛企業(yè)國慶期間有復(fù)產(chǎn)計劃，預(yù)計今年廠內(nèi)庫存較節(jié)前增加；因原生鉛企業(yè)廠內(nèi)庫存低位，預(yù)計節(jié)后社會庫存增量有限 需求方面：國慶假期臨近，下游電池廠節(jié)前有備貨意愿，原料補庫意向尚可據(jù)Mysteel調(diào)研，中大型企業(yè)生產(chǎn)暫穩(wěn)，國慶期間多數(shù)計劃放假3天左右；中小型企業(yè)以銷定產(chǎn)，放假時長大多在3～5天隨著天氣轉(zhuǎn)冷，電動車電池將進入季節(jié)性消費淡季，汽車電池消費或能迎來小高峰，儲能電池訂單較為穩(wěn)定，四季度整體電池廠開工率或呈下行趨勢。

主編視角

瑞達期貨：原生鉛產(chǎn)量繼續(xù)下降

需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季逐步預(yù)熱，市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待， 且新興領(lǐng)域的儲能需求表現(xiàn)向好 從現(xiàn)實情況看，價格上漲時現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)雖然當前下游逢低接貨氛圍邊際有所好轉(zhuǎn)，部分電池廠也有提產(chǎn)計劃，但整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長，仍處于緩慢恢復(fù)階段 庫存方面，國外鉛庫存下跌，國內(nèi)庫存下跌，倉單數(shù)量下跌，整體庫存下降。

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Mysteel周報：消費好轉(zhuǎn) 鉛蓄電池企業(yè)開工尚可（9.12-9.19）

中型電池廠開工率多處于75%，成品電池庫存15天，原料鉛錠庫存5天 江西市場：中小型鉛蓄電池企業(yè)開工率75%，成品電池庫存12天，原料庫存7～8天，部分企業(yè)反映訂單排產(chǎn)至9月底10月初 江浙市場：大型鉛蓄電池企業(yè)開工率多處于80%左右，中小型多處于70%，成品電池庫存降至20天以下，原料鉛錠庫存4天 【下周預(yù)測】 終端消費稍有好轉(zhuǎn)，疊加國慶假期臨近，鉛蓄電池企業(yè)仍有備貨需求，但目前市場電動車電池和汽車電池消費表現(xiàn)仍較一般，僅個別企業(yè)反映訂單改善，關(guān)注消費的持續(xù)性以及電池的出口情況。

周報

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點

多位參會人士認為，鈉電池的進一步推廣，應(yīng)該聚焦混合動力汽車、UPS、調(diào)頻儲能、鉛酸替代等場景的應(yīng)用在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價引發(fā)的鈉電池過熱預(yù)期后，現(xiàn)階段鈉電池產(chǎn)業(yè)邏輯已回歸價值創(chuàng)造，即通過啟動市場、擴大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點，商業(yè)價值開始凸顯 瞄準高功率與混動場景 鈉電池作為鋰電池的補充力量，被認為有望憑借其獨特優(yōu)勢在特定細分市場快速崛起。

新能源

Mysteel解讀：廢汽車電池與廢電動回收價格“倒掛” 原因為何？

廢汽車電池含鉛量較高（70%～75%），且以易回收的板柵為主，流程簡單、能耗低、回收率高；而廢電動電池含鉛量略低（67%～72%），以鉛膏為主，需復(fù)雜處理流程，成本更高 （2）市場供需與抗跌性：近年來再生鉛產(chǎn)能持續(xù)擴張，但廢電動電池的實際供應(yīng)量呈逐年下降趨勢相比之下，汽車電池的報廢量與保有量及其更換周期（通常為3–5年）密切相關(guān)，來源相對穩(wěn)定且可控。

主編視角

瑞達期貨：鉛價建議逢低布局多單

需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季逐步預(yù)熱，市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待，且新興領(lǐng)域的儲能需求表現(xiàn)向好從現(xiàn)實情況看，價格上漲時現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)雖然當前下游逢低接貨氛圍邊際有所好轉(zhuǎn)，部分電池廠也有提產(chǎn)計劃，但整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長，仍處于緩慢恢復(fù)階段 庫存方面，國外鉛庫存下跌，國內(nèi)庫存上漲，倉單數(shù)量下跌，整體庫存不變。

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瑞達期貨：鉛精礦供應(yīng)偏緊的局面尚未得到明顯改善

例如安徽地區(qū)開展污水排查工作，對當?shù)卦偕?em class='keyword'>鉛生產(chǎn)產(chǎn)生邊際影響，部分企業(yè)生產(chǎn)受限，使得再生鉛供應(yīng)的不確定性增加從當前廢電瓶市場來看，由于處于報廢淡季，市場存量貨源不多，煉廠到貨情況不佳，這將持續(xù)對再生鉛產(chǎn)量形成制約 需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季逐步預(yù)熱，市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待，且新興領(lǐng)域的儲能需求表現(xiàn)向好。

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Mysteel月報：鉛酸電池消費旺季預(yù)期落空

汽車鉛酸電池消費淡季，成品庫存持續(xù)增加，終端消費暫無起色大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存25天，原料鉛錠庫存5天左右中小型電池廠開工多處于70%左右，成品電池庫存15天，原料鉛錠庫存4天8月Mysteel鉛酸蓄電池整體開工率為71.83%，較7月份環(huán)比增加1.87% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、市場預(yù)測 9月份新國標開始實施，開學(xué)季或能帶來小旺季，但目前來看雙雙落空，整體電池消費不佳，并未如大家預(yù)想。

月報

瑞達期貨：市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待

例如安徽地區(qū)開展污水排查工作，對當?shù)卦偕?em class='keyword'>鉛生產(chǎn)產(chǎn)生邊際影響，部分企業(yè)生產(chǎn)受限，使得再生鉛供應(yīng)的不確定性增加從當前廢電瓶市場來看，由于處于報廢淡季，市場存量貨源不多，煉廠到貨情況不佳，這將持續(xù)對再生鉛產(chǎn)量形成制約 需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季逐步預(yù)熱，市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待，且新興領(lǐng)域的儲能需求表現(xiàn)向好。

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瑞達期貨：滬鉛夜盤下跌0.24%

例如安徽地區(qū)開展污水排查工作，對當?shù)卦偕?em class='keyword'>鉛生產(chǎn)產(chǎn)生邊際影響，部分企業(yè)生產(chǎn)受限，使得再生鉛供應(yīng)的不確定性增加從當前廢電瓶市場來看，由于處于報廢淡季，市場存量貨源不多，煉廠到貨情況不佳，這將持續(xù)對再生鉛產(chǎn)量形成制約 需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季逐步預(yù)熱，市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待，且新興領(lǐng)域的儲能需求表現(xiàn)向好。

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Mysteel解讀：原生鉛企檢修集中 9月產(chǎn)量預(yù)計下滑

整體來看，因鉛錠需求端今年傳統(tǒng)消費旺季“金九銀十”的成色明顯不足，終端市場電動自行車和汽車起動等電池更換需求平淡，經(jīng)銷商多以消化現(xiàn)有庫存為目標，下游鉛酸蓄電池企業(yè)訂單欠佳，原料鉛錠鮮有大量備庫意愿，普遍維持剛需采購，整體8月鉛錠現(xiàn)貨市場不及預(yù)期，交投氛圍同比下滑，間接導(dǎo)致月內(nèi)Mysteel統(tǒng)計濟源廠庫持續(xù)增長，鉛錠社會庫存居高不下局面 二、8月原生鉛產(chǎn)量回升，環(huán)比增長0.96% 據(jù)Mysteel統(tǒng)計，2025年8月全國冶煉廠原生鉛產(chǎn)量為27.31萬噸，環(huán)比增加0.96%，同比增加0.85%。

主編視角

瑞達期貨：原生鉛開工率相對再生鉛較為強勢

不過，原生鉛開工率相對再生鉛較為強勢，且副產(chǎn)品收益穩(wěn)定，部分原生鉛煉廠會根據(jù)鉛價波動調(diào)整生產(chǎn)決策，使得原生鉛產(chǎn)量存在小幅波動情況；再生鉛供應(yīng)區(qū)域性差異顯著，廢電瓶原料端供應(yīng)偏緊，冶煉廠信心不足，環(huán)保檢查使得部分企業(yè)生產(chǎn)受限，增加了再生鉛供應(yīng)的不確定性從開工率來看，再生鉛開工微降、維持相對低位，再生企業(yè)利潤暫無好轉(zhuǎn)，預(yù)計開工繼續(xù)維穩(wěn) 需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)。

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瑞達期貨：國外鉛庫存下跌

從開工率來看，再生鉛開工微降、維持相對低位，再生企業(yè)利潤暫無好轉(zhuǎn)，預(yù)計開工繼續(xù)維穩(wěn)需求端看，鉛酸蓄電池作為鉛的主要消費領(lǐng)域，汽車啟動電池需求較為平穩(wěn)傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季逐步預(yù)熱，市場對鉛在主要消費領(lǐng)域的需求增長有所期待，且新興領(lǐng)域的儲能需求表現(xiàn)向好從現(xiàn)實情況看，價格上漲時現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游企業(yè)仍多處于觀望狀態(tài)雖然當前下游逢低接貨氛圍邊際有所好轉(zhuǎn)，部分電池廠也有提產(chǎn)計劃，但整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長，仍處于緩慢恢復(fù)階段。

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駱駝股份：上半年汽車低壓鋰電池銷售同比增長274%

2025年上半年，公司汽車低壓鉛酸電池累計銷售1,917萬KVAH，同比增長0.82%；汽車低壓鋰電池累計銷售22.9萬KWH，同比增長274%

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